シンガポールの電気自動車市場規模
| 調査期間 | 2020 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 歴史データ期間 | 2020 - 2022 |
| CAGR | 32.73 % |
| 市場集中度 | 中くらい |
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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シンガポールの電気自動車市場分析
シンガポールの電気自動車市場は2021年に9,867万米ドルと評価され、予測期間中の収益の面で32.73%のCAGRで成長すると予測されています。
COVID-19のパンデミックの結果、2020年前半に製造活動が数か月間停止しました。また、2021年のサプライチェーンの混乱とチップの不足は、市場の成長に悪影響を及ぼしました。しかし、自動車業界は現在、損失から回復し、全国の消費者からの高まる需要に応えるために高品質の製品を導入する道を開いています。自動車産業は2021年に生産面で大幅な成長を遂げ、全国で電気自動車の需要が高まる可能性があります。
中期的には、電気自動車の成長を支援する政府の政策と電気自動車の充電インフラストラクチャを拡大する計画は、予測期間中も主要な市場の推進力であり続けると予想されます。シンガポールは、全国で1,800の公共充電コンセントにアクセスできるEV充電インフラストラクチャをリードしており、2030年までに60,000の充電サイトを追加する予定です。
シンガポール政府は、自動車メーカーの自動車の電動化を推進しており、全体的な所有コストを削減するか、電気自動車の運転を顧客にとってより便利にする使用および購入インセンティブが必要です。政府は、2021年1月1日から2023年12月31日の間に登録された新しい電気自動車とタクシーは、追加登録料(ARF)税から45%の払い戻しを受けると発表しました。このようなインセンティブは、予測期間中に全国の電気自動車の販売を強化するのに役立ちます。
シンガポールの電気自動車市場の動向
全国で成長する充電インフラストラクチャ
シンガポールはEV充電インフラストラクチャの最前線にあり、1,800を超える公共充電ポイントを利用できます。シンガポール政府は、2030年末までにさらに60,000の充電ポイントを設置する予定です。全国の充電インフラのこのような増加は、全国での電気自動車の販売を促進する可能性があります。
シンガポール政府は、2021年から2025年の間に電気自動車の採用を促進し、私有地での充電器の到達範囲を拡大するためのイニシアチブに2,200万米ドルを割り当てました。同時に、シンガポールは、コングロマリットや新興企業からの投資を許可して強力な地域のEVエコシステムを構築することにより、この地域のEV産業の研究開発の中心地としての地位を効果的に確立しています。
全国での電気自動車の採用をサポートするために、シンガポール運輸省は、税制上の優遇措置、規制、基準、およびEV充電器の展開を通じて3つのアプローチを採用しています。このアプローチの下で、政府は新しい電気自動車の購入に対する税制上の優遇措置の最大45%を電気自動車のインセンティブの早期採用を提供します。
2021年9月、都市再開発局(URA)と陸運局(LTA)は、シンガポール全土の200を超える公共駐車場にある600を超えるEV充電ポイントのパイロット入札を授与しました。
全国の新しい建物の駐車スペースに充電器を設置するための規制が制定されると、全国の充電インフラストラクチャが増加する可能性があり、その結果、予測期間中の電気自動車の販売が促進されると予想されます。
2022年6月、シンガポール政府はシンガポールでの電気自動車の充電を規制する法律を提案しました。この提案では、駐車場のあるすべての新しい建物は、車とオートバイの総駐車スペースの少なくとも1%に電気自動車の充電ポイントを設置する必要があります。
このような事例は、シンガポールの電気自動車が持続可能なエネルギー輸送に移行するエースを持っていることの明らかな兆候であり、予測期間中の成長の明らかな兆候である可能性があります。
この市場を形成する主要なトレンドを理解する
バッテリー式電気自動車の販売の増加
電気モビリティは世界中で急速に成長しており、貨物輸送会社も既存のフリートを電気推進ベースの車両に変換しています。
低燃費の電気自動車(EV)、自動運転車、および車車間通信技術に対する消費者の嗜好の高まりは、予測期間にわたって市場の成長を後押しすると予想されます。
さらに、規制機関は、燃料排出量の削減と交通安全の向上に関する厳しい規制を定めています。これにより、自動車業界全体が、全国で成長している自動車フリートにEVセグメントを採用する際に同じ効果を共鳴させました。例えば。
2040年までに、シンガポールは全内燃機関を段階的に廃止し、よりクリーンなエネルギー車に置き換えることを計画しています。新しく設立された国立電気自動車センター(NEVC)は、2040年までにすべての車両がより環境に優しいエネルギーで走行するというシンガポールの目標とともに、EVの普及を促進するキャンペーンを主導しています。これにより、シンガポールは新しいEV関連技術を安全かつ革新的に開発することができます。
堅牢なインフラストラクチャレイアウトと製造能力を備えた主要な自動車メーカーは、歴史的にこの移行を行ってきたため、2022年から2027年の予測期間中にBEVの成長の強力な可能性を実現しています。いくつかの自動車メーカーが国内に新しい電気自動車モデルを導入しており、予測期間中に市場の大きな成長を目撃する可能性があります。 例えば。
- 2022年6月:シンガポールで、BYDはSUV「ATTO 3を発表した。BYDのリードデザイナーであるヴォルフガング・エッガーの指揮の下、新しいモデルはBYDのドラゴンフェイス3.0デザイン言語に従い、若いクライアントのために特別に作成されたスポーティをテーマにしたインテリアデザインを備えています。全長4455/1875/1615/全幅2720mm。動力は150kWの基本モーターで、0-100km/h加速は7.3秒。1回の充電で、EVの航続距離は480kmです。
- 2022年2月:アウディはシンガポールでe-TronSスポーツバック電気SUVを発売しました。E-Tron Sスポーツバックは496hpと973Nmのトルクを持ち、1回の充電で最大360kmの航続距離を持っています。
シンガポールの電気自動車産業の概要
シンガポールの電気自動車市場は、現代自動車、テスラ社、BMWグループ、MGモーターズ、ボルボグループなど、いくつかの主要なプレーヤーによって支配されています。いくつかの自動車メーカーは、予測期間中に電気自動車の販売を強化するために国に投資しています。 例えば。
- 2022年12月:ルノーシンガポールは、同社の電気自動車(EV)ラインナップの最初のモデルを2023年にデビューさせ、フル電動化に移行すると発表しました。この動きは、電気モビリティの提供を拡大するというルノーの世界的な指令と、シンガポールのグリーンプラン2030に沿ったものです。
- 2022年1月:現代自動車は2億9,500万米ドルを投資して開発 シンガポールの新しい現代自動車グループイノベーションセンター(HMGICS)は、2025年までに3万台の電気自動車を生産することを目標とする電気自動車工場を備えています。
シンガポールの電気自動車市場リーダー
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BMW AG
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Hyundai Motor Company
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Tesla Inc.
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MG Motor
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AB Volvo
*免責事項:主要選手の並び順不同
市場プレーヤーと競合他社の詳細が必要ですか？
シンガポールの電気自動車市場ニュース
- 2022年11月:BYD Co. Ltdは、シンガポール初のブレードバッテリー駆動バスであるB12A03を発表しました。
- 2022年11月:ボルボグループ傘下のボルボバスシンガポールは、ボルボBZL-SCノイスターシティ電気バスを発売し、シンガポールで設計、設計、製造された最初の完全電気式3ドア無段変速バスを納入しました。
- 2022年9月:ABボルボはシンガポールでC40リチャージを発売しました。ボルボC40のバッテリー容量は78kWhで、1回の充電で最大450kmの電気走行距離を提供します。
- 2022年7月:BYD株式会社は、シンガポールでAtto 3の名前でBYDユアンプラスを立ち上げました。バッテリー容量は49.92kWhで、1回の充電で最大430Kmの航続距離を持つ。
シンガポールの電気自動車市場レポート - 目次
1. 導入
1.1 研究の前提条件
1.2 研究の範囲
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場力学
4.1 市場の推進力
4.2 市場の制約
4.3 業界の魅力 - ポーターのファイブフォース分析
4.3.1 新規参入の脅威
4.3.2 買い手/消費者の交渉力
4.3.3 サプライヤーの交渉力
4.3.4 代替品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション (金額ベースの市場規模 - 100万米ドル)
5.1 車種別
5.1.1 乗用車
5.1.2 商用車
5.2 ドライブトレインテクノロジーによる
5.2.1 バッテリー電気自動車
5.2.2 プラグインハイブリッド電気自動車
5.2.3 燃料電池電気自動車
6. 競争環境
6.1 ベンダーの市場シェア
6.2 会社概要*
6.2.1 BMW AG
6.2.2 Toyota Motor Corporation
6.2.3 Tesla Inc.
6.2.4 AB Volvo
6.2.5 MG Motor
6.2.6 Nissan Motor Company
6.2.7 BYD Co. Ltd
6.2.8 Hyundai Motor Company
6.2.9 Mitsubishi Motor Corporation
6.2.10 Audi AG
6.2.11 Mercedes-Benz Group AG
7. 市場機会と将来のトレンド
シンガポールの電気自動車産業セグメンテーション
電気自動車は、内燃機関の代わりに電気モーターを動力源としています。電気自動車は、大型のトラクションバッテリーパックを使用して電気モーターに電力を供給し、充電装置に接続する必要があります。電気自動車は、鉛蓄電池、ニッケル水素電池、リチウムイオン電池などの電池を使用しています。
シンガポールの電気自動車市場は、車両タイプ(乗用車および商用車)、ドライブトレイン技術(バッテリー式電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車、および燃料電池電気自動車)によって分割されています。レポートは、上記のすべてのセグメントの価値(USD百万)の観点からシンガポールの電気自動車市場の市場規模と予測を提供します。
| 車種別 | ||
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シンガポールの電気自動車市場調査FAQ
現在のシンガポールの電気自動車市場規模はどれくらいですか?
シンガポールの電気自動車市場は、予測期間（32.73%年から2029年）中に32.73％のCAGRを記録すると予測されています
シンガポールの電気自動車市場の主要プレーヤーは誰ですか?
BMW AG、Hyundai Motor Company、Tesla Inc.、MG Motor、AB Volvo は、シンガポールの電気自動車市場で事業を展開している主要企業です。
このシンガポールの電気自動車市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、2020年、2021年、2022年、2023年のシンガポール電気自動車市場の歴史的市場規模をカバーしています。また、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年のシンガポール電気自動車市場規模も予測しています。
シンガポールの電気自動車産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年のシンガポールの電気自動車市場シェア、規模、収益成長率の統計。シンガポールの電気自動車分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
シンガポールの電気自動車 レポートスナップショット
