
Mordor Intelligenceによる鉄道用すべり軸受市場分析
鉄道用すべり軸受市場は、予測期間中に6%超のCAGRを記録することが見込まれています。
- 鉄道運賃は他の交通手段と比較して低水準にあるため、より多くの人々が他の交通手段よりも鉄道旅行を選択しています。CO2排出量および大気汚染物質の増加により、人々は自家用車から公共交通機関へと移行しています。英国のような先進国では、ウェールズでも鉄道旅客数が11年ぶりの高成長を記録しました。ウェールズの鉄道駅では、2018〜19年に旅客数が約40%増加しました。カーディフ・セントラルは国内で最も利用者数の多い駅であり、入退場者数は14,204,684人に達し、前年比で120万人以上増加しました。ウェールズ政府は旅客を収容するために追加列車を導入せざるを得ませんでした。
- 中国やインドなどの国々における人口増加と公共交通機関の利用拡大により、アジア太平洋地域は予測期間中に支配的な市場となることが期待されています。例えば、中国政府は包頭、ウルムチ、厦門の各都市にさらなる地下鉄を展開するために約1,480億米ドルを投資しました。インド、日本、タイなどの他のアジア諸国でも同様の取り組みが見られます。これらのプロジェクトでは新たなエンジンおよびボギーが必要となるため、すべり軸受の需要を牽引するでしょう。
グローバル鉄道用すべり軸受市場のトレンドおよびインサイト
鉄道ネットワーク整備に向けた政府支出が成長ドライバーとなる
世界各国の政府が既存の鉄道インフラの整備に多額の資金を投じています。例えば、NITI Aayogによると、インド政府による鉄道への資本支出は2018年の74億米ドルから2019年には100億米ドルへと増加しました(40%成長)。2025年末までに、インドの15の新都市でメトロ列車の運行が開始される見込みです。現在、インドでは10都市がメトロ鉄道サービスを提供しています。国際鉄道連合によると、中国は高速鉄道ネットワークを非常に急速なペースで発展させており、鉄道軌道の建設において世界をリードしています。

アジア太平洋地域がグローバルリーダーとなる見込み
同分野における政府支出の高さと中国・インドにおける鉄道ネットワークの拡大により、アジア太平洋地域は鉄道用すべり軸受の最大市場となることが期待されています。インド政府は鉄道の民営化を検討しています。テジャス・エクスプレスなどの新型列車の導入により、国内では新たな列車ボギーおよびエンジンの需要が生まれ、すべり軸受の需要を牽引するでしょう。予測期間中にインドでは約150本の民間列車が導入され、約2,400台のボギーを有することが見込まれており、これらのボギーおよびエンジンがすべり軸受の需要を押し上げるでしょう。

競合状況
鉄道用すべり軸受市場は比較的集中しており、SKF、Schaeffler、NTN、Fujian longxiなどの主要プレーヤーが市場を支配しています。中でもSKF、Schaeffler、NTNは世界の鉄道用すべり軸受市場において相当なシェアを保有しています。
各社は競合他社に先んじるため、新たな戦略的パートナーシップの締結、R&Dプロジェクトへの積極的な投資、および新製品の市場投入を進めています。例えば、SKFはSiemensのRailigentアプリケーションスイートおよびMindSphereモノのインターネットシステムと統合しました。
鉄道用すべり軸受業界リーダー
AB SKF
Schaeffler AG
NTN Corporation
The Timken Company
GGB
- *免責事項:主要選手の並び順不同

グローバル鉄道用すべり軸受市場レポートの調査範囲
鉄道用すべり軸受市場は、すべり軸受市場における最新のトレンドおよび技術開発、タイプ(スラスト、ラジアル、その他)の需要、用途(エンジン、ブレーキ、ボギー、その他)、および地域を対象としています。
| スラスト |
| ラジアル |
| その他 |
| エンジン |
| ブレーキ |
| ボギー |
| その他 |
| 北米 | 米国 |
| カナダ | |
| 北米その他 | |
| 欧州 | ドイツ |
| 英国 | |
| フランス | |
| 欧州その他 | |
| アジア太平洋 | インド |
| 中国 | |
| 日本 | |
| 韓国 | |
| アジア太平洋その他 | |
| その他の地域 | ブラジル |
| メキシコ | |
| アラブ首長国連邦 | |
| その他の国々 |
| 軸受タイプ | スラスト | |
| ラジアル | ||
| その他 | ||
| 用途 | エンジン | |
| ブレーキ | ||
| ボギー | ||
| その他 | ||
| 地域 | 北米 | 米国 |
| カナダ | ||
| 北米その他 | ||
| 欧州 | ドイツ | |
| 英国 | ||
| フランス | ||
| 欧州その他 | ||
| アジア太平洋 | インド | |
| 中国 | ||
| 日本 | ||
| 韓国 | ||
| アジア太平洋その他 | ||
| その他の地域 | ブラジル | |
| メキシコ | ||
| アラブ首長国連邦 | ||
| その他の国々 | ||
レポートで回答される主要な質問
現在の鉄道用すべり軸受市場の規模はどのくらいですか?
鉄道用すべり軸受市場は、予測期間(2025年〜2030年)中に6%超のCAGRを記録する見込みです。
鉄道用すべり軸受市場の主要プレーヤーは誰ですか?
AB SKF、Schaeffler AG、NTN Corporation、The Timken Company、GGBが鉄道用すべり軸受市場で事業を展開する主要企業です。
鉄道用すべり軸受市場で最も成長が速い地域はどこですか?
アジア太平洋地域が予測期間(2025年〜2030年)において最も高いCAGRで成長すると推定されています。
鉄道用すべり軸受市場で最大のシェアを持つ地域はどこですか?
2025年において、アジア太平洋地域が鉄道用すべり軸受市場で最大の市場シェアを占めています。
この鉄道用すべり軸受市場レポートが対象とする年はいつですか?
本レポートは、鉄道用すべり軸受市場の過去の市場規模として2019年、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年を対象としています。また、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年の鉄道用すべり軸受市場規模の予測も提供しています。
最終更新日:
鉄道用すべり軸受業界レポート
Mordor Intelligence™ 業界レポートが作成した、2025年の鉄道用すべり軸受市場シェア、規模、収益成長率に関する統計データ。鉄道用すべり軸受の分析には、2025年から2030年までの市場予測展望および過去の概要が含まれています。この業界分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードとして入手してください。



