| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 市場規模 (2024) | 21.60 十億米ドル |
| 市場規模 (2029) | 59.80 十億米ドル |
| CAGR (2024 - 2029) | 18.16% |
| 市場集中度 | ミディアム |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
北米の電気自動車用リチウムイオン電池市場分析
北米の電気自動車用リチウムイオン電池市場規模は、2024年にUSD 17.62 billionと推定され、2029年にはUSD 47.52 billionに達し、予測期間中（2024～2029）に22.59%の年平均成長率で成長すると予測されている。
- 長期的には、リチウムイオン電池価格の低下と、米国、カナダ、メキシコにおける電気自動車の利用拡大が市場の成長を牽引すると予想される。
- その一方で、代替電池技術の台頭や原材料の需給ミスマッチが、予測期間中の市場成長に影響を与えそうだ。
- とはいえ、北米諸国における電気自動車への固体リチウムイオン電池の採用は、市場成長の機会を提供すると予想される。
- 米国は、有利な政府政策と電気自動車の利用増加により、市場を支配すると予想される。
北米の電気自動車用リチウムイオン電池市場動向
バッテリー電気自動車（BEV）セグメントが市場を支配する見込み
- バッテリー電気自動車（BEV）は、一般に電気モーター付き電気自動車とも呼ばれる。BEVは完全な電気自動車で、通常、内燃機関（ICE）、燃料タンク、排気管を含まず、推進力を電気に頼っている。車両のエネルギーは、グリッドから充電されたバッテリーパックから供給される。BEVはゼロ・エミッション車であり、従来のガソリン車による有害なテールパイプ排出や大気汚染の危険はない。
- 北米全域での自動車需要の増加、技術革新と先端技術の発展、低燃費車の使用に対する消費者の意識の高まり、温室効果ガスと排出ガスの削減に対する意識の高まりといった主な要因が、この地域でのバッテリー式電気自動車（BEV）の需要を促進している。
- BEVは、内燃機関（ICE）、燃料タンク、排気管を持たない電気自動車である。推進力は蓄電された電気だけに頼っている。車両のエネルギーはバッテリーから供給され、グリッドから充電される。BEVはゼロ・エミッション車であり、従来のガソリン車のような有害な排気ガスや大気汚染の危険はない。
- 国際エネルギー機関（IEA）によると、2023年の米国のバッテリー電気自動車（BEV）販売台数は約110万台、次いでカナダの約13万台となっている。BEVの販売台数が増加するにつれ、リチウムイオン電池などのEV用電池の需要はますます重要になっている。
- 米国では、2023年に約160万台の電気自動車が販売され、2022年に全国で販売された100万台から60%増加した。2023年の世界のEV新規登録台数の10％を米国が占めている。また、米国では、インフレ抑制法（IRA）の潜在的な影響と、カリフォルニア州の先進クリーンカーⅡルールが複数の州で実施されることで、2030年までに電気自動車の市場シェアが50%と大幅に拡大し、国の目標と一致する可能性がある。さらに、米国環境保護庁が最近提案した排ガス規制の実施により、電気自動車の市場シェアはさらに拡大すると予想される。
- さらに、民間セクターの投資がカナダの電気自動車用バッテリー市場を牽引する可能性が高い。例えば、2023年4月、フォルクスワーゲンとカナダ政府は、オンタリオ州にバッテリー製造装置またはギガファクトリーを建設するため、148億米ドル以上の共同投資を行うことを宣言した。さらにカナダ政府は、米国のインフレ抑制法（IRA）による1キロワット時あたり35米ドルの生産補助金に見合う製造税額控除として、2032年までに約100億5000万米ドルを投資すると発表した。
- したがって、上記の要因から、予測期間中はBEVセグメントが北米の電気自動車（EV）用リチウムイオン電池市場を支配する可能性が高い。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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市場を支配する米国
- 電気自動車（EV）は、その環境に優しい性質と費用対効果の高さから人気を博している。燃料費の高騰、温室効果ガス排出に関する意識の高まり、独自のスマート機能といった要因が、米国における電気自動車の需要を押し上げている。このことが、米国における電気自動車用バッテリー市場を牽引すると予想される。
- 国際エネルギー機関（IEA）によると、米国のバッテリー電気自動車（BEV）販売台数は2023年に約110万台となり、2022年の約80万台から37.5%以上増加した。BEVの販売台数が増え続ける中、リチウムイオン電池などのEV用電池の需要はますます不可欠になっている。
- エネルギー効率・再生可能エネルギー局によると、2023年1月、政府は北米で計画されている電気自動車用バッテリー工場を検討していた。同地域では、製造能力が2021年の年間55ギガワット（GWh/年）から2030年には1000GWh/年にまで増強されると予想されている。また、パイプラインにあるプロジェクトのほとんどは、2025年から2030年の間に生産を開始すると予想されている。このことは、今後数年間、電気自動車用バッテリー市場が堅調に発展することを示している。
- さらに、2023年2月、米国を拠点とするバッテリー・リサイクル・エンジニアード・マテリアル・カンパニーであるアセンド・エレメンツは、本田技研工業株式会社との基本合意を発表した。Ltd.と、北米におけるホンダの電気自動車向けリサイクル・リチウムイオン電池材料の安定調達で協力することで基本合意したと発表した。
- 以上の点から、予測期間中、米国での電気自動車利用の増加が、北米の電気自動車用リチウムイオン電池市場を支配すると予想される。
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北米電気自動車用リチウムイオン電池産業概要
北米の電気自動車用リチウムイオン電池市場は細分化されている。主な市場プレイヤーは、Tesla Inc.、LG Energy Solution Ltd.、Panasonic Corporation、Duracell Inc.、Samsung SDI Co.Ltd.などである。
北米電気自動車用リチウムイオン電池市場のリーダーたち
-
Tesla Inc.
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LG Energy Solution Ltd
-
Panasonic Corporation
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Duracell Inc.
-
Samsung SDI Co. Ltd
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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北米の電気自動車用リチウムイオン電池市場ニュース
- 2023年10月電気自動車用リチウムイオン電池の世界的大手メーカーであるLGエナジー・ソリューションは、トヨタ自動車のバッテリー式電気自動車（BEV）に搭載されるリチウムイオン電池モジュールを供給し、米国で組み立てを行う契約をトヨタモーターノースアメリカと締結した。この契約に基づき、LGエナジーは2025年から年間20GWhの車載用電池モジュールを供給する。
- 2023年1月コンテンポラリー・アンペレックス・テクノロジー社（Contemporary Amperex Technology Co.Ltd.（CATL）とUL Solutionsは、バッテリーエネルギー貯蔵システム（BESS）と電気自動車（EV）用バッテリーの安全な導入と利用を促進するための戦略的協力について合意したと発表した。両社はまた、リチウムイオン電池の安全性について協力・検討し、BESSおよび電気自動車用電池の規格開発に向けて展望を提供する。
北米の電気自動車用リチウムイオン電池産業セグメント
電気自動車（EV）用リチウムイオンバッテリーは、電気自動車やその他の電気交通機関の動力源として一般的に使用されている二次電池の一種である。高いエネルギー密度、長いサイクル寿命、軽量設計で知られるこのバッテリー技術は、電気エネルギーの効率的な貯蔵と供給を可能にします。リチウムイオン電池は、負極、正極、セパレーター、電解液を含むセルで構成されている。これらの電池は、高い出力対重量比、優れたエネルギー効率、自己放電の低減を他と比べて実現しており、最新の電気自動車にとって最良の選択肢となっている。
北米の電気自動車用リチウムイオン電池市場は、車両タイプ、推進タイプ、地域に区分される。車両タイプ別では、市場は乗用車、商用車、その他（バイク、スクーターなど）に区分される。推進力タイプ別（バッテリー電気自動車（BEV）、ハイブリッド電気自動車（HEV）、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV））。また、主要国別の電気自動車用リチウムイオン電池の市場規模と予測も掲載しています。本レポートでは、上記すべてのセグメントの市場規模と収益予測を提供しています。
車両タイプ
| 乗用車 |
| 商用車 |
| その他（自転車、スクーターなど） |
推進タイプ
| バッテリー電気自動車（BEV） |
| プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV） |
| ハイブリッド電気自動車（HEV） |
地理
| アメリカ合衆国 |
| カナダ |
| 北米のその他の地域 |
| 車両タイプ | 乗用車 |
| 商用車 | |
| その他（自転車、スクーターなど） | |
| 推進タイプ | バッテリー電気自動車（BEV） |
| プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV） | |
| ハイブリッド電気自動車（HEV） | |
| 地理 | アメリカ合衆国 |
| カナダ | |
| 北米のその他の地域 |
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北米の電気自動車用リチウムイオン電池市場調査FAQ
北米の電気自動車用リチウムイオン電池市場の規模は？
北米の電気自動車用リチウムイオン電池市場規模は、2024年には83.0億ドルに達し、2029年には年平均成長率18.16％で191.0億ドルに達すると予測される。
現在の北米の電気自動車用リチウムイオン電池市場規模は？
2024年、北米の電気自動車用リチウムイオン電池市場規模は83億米ドルに達すると予測される。
北米電気自動車用リチウムイオン電池市場の主要プレーヤーは？
Tesla Inc.、LG Energy Solution Ltd、Panasonic Corporation、Duracell Inc.、Samsung SDI Co. Ltdは、北米の電気自動車用リチウムイオン電池市場に進出している主要企業である。
この北米電気自動車用リチウムイオン電池市場は何年を対象とし、2023年の市場規模は？
2023年の北米の電気自動車用リチウムイオン電池市場規模は67.9億米ドルと推定されます。本レポートでは、北米の電気自動車用リチウムイオン電池市場について、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年の過去の市場規模を調査しています。また、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年の北米電気自動車用リチウムイオン電池市場規模を予測しています。
最終更新日:
北米電気自動車用リチウムイオン電池産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reportsが作成した2024年北米電気自動車用リチウムイオン電池市場シェア、規模、収益成長率の統計。北米の電気自動車用リチウムイオン電池の分析には、2024年から(2024to2029)までの市場予測展望と過去の概観が含まれます。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードで入手できます。
