北米の電気自動車用電池材料市場規模・シェア分析：成長・動向・予測（2024年～2029年）

北米の電気自動車用電池材料の市場動向

市場を支配するリチウムイオン電池

• リチウムイオン電池分野は、北米の電気自動車（EV）用電池材料市場の要であり、電気自動車技術の成長と進歩において極めて重要な役割を果たしていることが特徴である。電気自動車に最も広く採用されている電池タイプとして、リチウムイオン電池は、エネルギー密度、効率、寿命の有利な組み合わせを提供し、最新の電気自動車アプリケーションに不可欠です。
• 過去10年間における電池技術と製造プロセスの大幅な進歩が、電気自動車市場におけるリチウムイオン電池の採用を後押ししてきた。こうした進歩により、コストが削減されただけでなく、性能と信頼性も強化されたため、リチウムイオン電池はメーカーにとっても消費者にとってもますます魅力的になっています。
• 近年、リチウムイオン電池とセルパックの価格は下落傾向にあり、エンドユーザー産業にとってより魅力的なものとなっている。2022年に若干の価格上昇を経験した後、バッテリー価格は2023年には再び下落傾向にある。リチウムイオン電池パックのコストは14%低下し、139米ドル/kWhという歴史的な低水準に達した。
• この分野には多様な材料が含まれ、それぞれが電池の全体的な性能と機能性に寄与している。これらの材料は、バッテリーのエネルギー密度、サイクル寿命、熱安定性を向上させる能力によって選択され、自動車業界が求める重要な性能パラメーターに対応している。例えば、ニッケルを多く含む正極材料は、高いエネルギー容量が特に好まれ、これは電気自動車の走行距離の延長に直結する。
• この地域の電気自動車に対する意欲の高まりは、リチウムイオン電池の需要を顕著に急増させた。その結果、電池メーカーやアセンブラーは現在、電池材料の生産設備への投資を進めている。この戦略的な動きは、国内外におけるリチウム電池のニーズの高まりに対応することを目的としている。さらに、電池技術の進歩が需要をさらに押し上げている。電気自動車の普及が進むにつれて、市場は継続的な成長が見込まれる。
• 例えば、2023年10月、電気自動車用電池材料の重要なプレーヤーであるユミコアは、CAM工場とpCAM工場の設立により、カナダのオンタリオ州での存在感を確固たるものにしている。同社は、急成長する北米の電気自動車（EV）市場に対応するため、オンタリオ州ロイヤリストに35GWhの電池材料生産施設を積極的に建設している。
• ユミコアは、この工場が地域の電気自動車サプライチェーンを強化し、電気自動車用バッテリーの全体的な状況を向上させる上で極めて重要な役割を果たすことを認識し、カナダ政府とオンタリオ州政府の両方から多額の資金援助を確保している。
• 以上のことから、予測期間中はリチウムイオン電池部門が市場を支配すると予想される。

著しい成長を遂げる米国

• 米国部門では、消費者の嗜好、環境意識、温室効果ガス排出削減のための規制圧力が相まって、電気自動車の需要が堅調に伸びている。電気自動車購入に対する税額控除やリベートといった連邦および州レベルのインセンティブは、電気自動車の採用を加速させる上で重要な役割を果たしている。
• 2024年には、最大7,500米ドルの税額控除が受けられ、中古電気自動車の購入者は最大4,000米ドルの税額控除が受けられる可能性がある。今年の特筆すべき変更点は、消費者がこの税額控除を適格ディーラーに譲渡し、車両購入時に即座に割引を受けられるようになったことである。
• こうした優遇措置は、消費者にとって電気自動車をより手頃な価格にするだけでなく、先進的なバッテリー技術や素材の需要を刺激する。さらに、2050年までにネット・ゼロ・エミッションを達成するという米国政権のコミットメントと、電気自動車充電ネットワークとクリーン・エネルギー・イニシアチブへの多額の投資を含むインフラ法案により、電気自動車市場はさらに活性化し、その結果、電池材料の需要も増加すると予想される。
• このような優遇措置は、国内での電気自動車の迅速な導入に拍車をかけている。特に、国際エネルギー機関（IEA）は、過去10年間における電気自動車普及の着実な増加を報告している。具体的には、2022年から2023年にかけて、バッテリー式電気自動車の販売台数は37.5％以上急増した。この伸びは、過去5年間の年平均成長率71.6％という驚異的な数字を考慮すると、さらに顕著である。このような数字は、電気自動車への関心が高まっていることを裏付けるものであり、その結果、国内のバッテリー需要を押し上げている。
• 国内のバッテリー製造能力への大規模な投資も米国セグメントの特徴である。海外のサプライチェーンへの依存を減らすことの戦略的重要性を認識し、民間企業も政府機関も、国内のバッテリー製造施設の開発に多額の投資を行っている。テスラ、ゼネラルモーターズ、ヒュンダイ、フォードといった企業は、リチウムイオン電池を大規模に生産するギガファクトリーの設立に向けた取り組みの先頭に立っている。
• 例えば、2023年4月には、著名な自動車メーカー2社が米国内に電気自動車（EV）用バッテリー工場を建設する計画を発表し、米国における電気自動車製造の急成長が続いていることが明らかになった。ゼネラルモーターズはサムスンSDIと共同で、米国に電気自動車用バッテリー工場を建設するために30億米ドルを投資することを明らかにした。同時に、現代自動車は韓国のバッテリーメーカーSKオンとの提携を明らかにし、ジョージア州にバッテリー工場を設立するために50億米ドルの投資を約束した。
• これらの施設は、高度な製造技術と自動化を活用して生産効率を高め、コストを削減し、国内市場向けの高品質バッテリーの安定供給を確保することを目的としている。
• 従って、前述の通り、予測期間中、米国は大きな成長を遂げると予想される。