北米の契約ロジスティクス市場-成長、傾向、COVID-19の影響、および予測(2022年-2027年)

北米の契約ロジスティクス市場は、タイプ(アウトソーシングおよびインソース)、エンドユーザー(製造および自動車、消費財および小売、ハイテク、ヘルスケアおよび医薬品、およびその他のエンドユーザー)、および国によってセグメント化されています。レポートは、上記のすべてのセグメントの市場規模と価値(10億米ドル)での予測を提供します。

市場スナップショット

North America Contract Logistics Market Size
Study Period: 2018-2027
Base Year: 2021
CAGR: 1.23 %
North America Contract Logistics Market Major Player

Need a report that reflects how COVID-19 has impacted this market and its growth?

市場概況

北米の契約ロジスティクスの市場は、予測期間(2022年から2027年)の間に1.23%のCAGRを記録すると予想されます。

国際貿易の減速、COVID-19のパンデミックによる制限、製造業や自動車などの産業の生産量の減少により、北米の契約ロジスティクス市場は急激に減少しました。最近の米国とカナダでの封鎖の緩和により、製造活動が増加し、契約ロジスティクスが急増しました。

多くの企業組織は、社内の人材や部門を倉庫保管や輸送に割り当てないことを好みます。その結果、倉庫サービスはロジスティクスプレーヤーにアウトソーシングされます。

近年、北米全域で物流業者からの倉庫賃貸が急増しています。eコマースや同日配達などのサービスレベルの向上は、小売業者がサービスをアウトソーシングすることに影響を与えています。

2021年12月のロジスティクスマネージャーのインデックスレポートによると、COVID-19のパンデミックによる厳格な閉鎖の後、米国が再開したため、ロジスティクス業界は回復の兆しを見せています。ロジスティクス業界は、2021年1月に過去最低の67.2の総合スコアから回復しており、総合LMIスコアは75です。2021年12月のLMIスコアは70.1を記録しました。

メキシコと米国の国境は、メキシコと米国の間で人や貨物車が国境を越えて移動するため、世界で最も忙しい国の1つです。貨物トラックは、北の国境を越える自動車の総数の7.9%を占めています。月間数値は約550,000ユニットで変動し、約72%の移動負荷があり、残りの28%は空で循環しています。

DHL、Ryder、およびXPOは、北米市場における主要な契約ロジスティクスプレーヤーの一部です。

レポートの範囲

契約ロジスティクスとは、製品やスペアパーツの運搬から最終顧客への配送まで、幅広いサービスを含む長期的なコラボレーションを指します。ロジスティック契約に署名したプロバイダーは、配布および最終配送プロセスのすべてのステップを管理します。

市場は、タイプ(アウトソーシングおよびインソース)、エンドユーザー(製造および自動車、消費財および小売、ハイテク、ヘルスケアおよび医薬品、およびその他のエンドユーザー)、および国によって分割されます。レポートは、上記のすべてのセグメントの値(USD十億米ドル)で北米の契約ロジスティクス市場の市場規模と予測を提供します。

経済の評価、セグメントおよび地域市場による新たな傾向、市場のダイナミクスの重要な変化、および市場の概要を含む、北米の契約ロジスティクス市場の完全な背景分析がレポートでカバーされています。レポートはまた、市場へのCOVID-19の影響をカバーしています。

By Type
Insourced
Outsourced
By End User
Manufacturing and Automotive
Consumer Goods and Retail
High-tech
Healthcare and Pharmaceuticals
Other End Users
By Country
United States
Canada
Mexico

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主要な市場動向

この地域で成長しているEコマースが契約ロジスティクス市場を牽引しています

この地域の3か国の中で、カナダのeコマース市場は最も急速に成長している市場であり、米国市場は最大で着実に成長している市場です。メキシコでは、eコマースユーザーの普及率は比較的低いです。ただし、メキシコの電子商取引市場は、予測期間を通じて健全な成長を目撃すると予想されます。

2021年には、カナダには2,700万人を超えるeコマースユーザーがおり、カナダの人口の72.5%を占めています。この数字は2025年に77.6%に達すると予想されています。オンライン買い物客の増加は、実質的にも総小売に占める割合としても、カナダの小売eコマース売上の継続的な増加につながっています。2021年、米国は収益で2番目に大きな電子商取引市場であり、日本に先んじて中国に次ぐ市場でした。eコマースの収益は今後数年間増加し続ける可能性があります。Eコマースは米国の小売オンライン売上全体の13.3%を占めています。

ほとんどの電子商取引会社は、倉庫保管および流通サービスについてロジスティクスサービスプロバイダーに契約を結びます。高速のeコマースビジネスモデルでは、企業はフルフィルメントプロセスの速度を上げる技術ソリューションを持っている必要があります。

電子商取引の出現により、オンデマンドおよびクラウドベースの倉庫保管に関連する新興企業が人気を集めています。これらの企業は、固定スペースの長期契約ではなく、季節的な需要に応じて倉庫スペースを使用するという点で、企業に柔軟性を提供します。そのような会社のいくつかの例には、Stord、Flexe、およびFlowspaceが含まれます。これらの企業は、顧客から長期プロジェクトも授与されています。一部の企業はフルフィルメントサービスも提供しており、既存の従来の契約ロジスティクスサービスプロバイダーとの激しい競争を示しています。

伝統的な商業用不動産会社もテクノロジーに投資しています。たとえば、ロジスティクス不動産の巨人であるProLogisは、契約ロジスティクス技術に投資するように設計された独自のベンチャーファンドを持っています。

North America Contract Logistics Market Share

製造業と自動車は、予測期間中に高い成長を目撃すると予想されます

製造会社は、新しい製造プロセス、より良い製品、または改善されたサプライチェーン管理のいずれかを通じて、新しい革新的な方法で競争に打ち勝つ方法を探すことに多くの時間を費やしています。

製造業のロジスティクスは、適切なルーティング管理に帰着します。ロジスティクス企業は、船荷証券と貨物のスケジューリングを支援して、ベンダーへの製品の輸送コストを削減します。輸送コストの削減に加えて、ロジスティクスパートナーにサービスを契約することにより、メーカーは社内スタッフに必要な給与、利益、および負債のコストを排除します。

製造業は、コストと政策決定の継続的な変動とCOVID-19のパンデミックの中で、混乱のリスクが続いています。パンデミック関連の不足により、米国の製造業者は、ヨーロッパやアジアの国々への依存度を下げて、国内で重要な供給品の生産を開始するよう圧力をかけられています。

パンデミックによる米国製造業の2022年の軌道は前向きです。ワクチンの展開と需要の増加により、2021年に回復が勢いを増し、産業生産と設備稼働率は2021年半ばにパンデミック前のレベルを上回りました。すべての主要サブセクターの新規受注が大幅に増加すると、2022年にはさらなる成長につながる可能性があります。業界筋によると、米国の製造業のGDP成長率は2022年に4.1%に達すると推定されています。 2021年の製造業の急増。

ロジスティクス企業は、北米の自動車サプライチェーンの管理において主要な役割を果たしています。メキシコでの車両生産のほとんどは、米国から供給されているエンジンやギアボックスなどのいくつかの主要コンポーネントに依存しています。

North America Contract Logistics Market Analysis

競争力のある風景

北米の契約ロジスティクス市場は細分化されており、多数のプレーヤーが市場で活動し、さまざまなレベルでサービスを提供しています。DHL、XPO Logistics、UPS、FedEx、DB Schenker、およびRyder Systemsは、市場で著名なプレーヤーの一部です。両社は、市場での足がかりを得るために、統合と拡大の傾向を追っています。彼らは、ブロックチェーンやAIなどの新しい倉庫やテクノロジーに投資しています。多くの合併や買収が2022年1月に行われました。たとえば、シュナイダーは市場を拡大するためにMidwestLogisticsSystemを買収しました。2022年1月、Ryderは、スケーラブルなeコマースおよびオムニチャネルフルフィルメントソリューションでe-フルフィルメントネットワークを拡張するために、4億8000万米ドルの取引でWhiplashを買収しました。

競争力のある風景

北米の契約ロジスティクス市場は細分化されており、多数のプレーヤーが市場で活動し、さまざまなレベルでサービスを提供しています。DHL、XPO Logistics、UPS、FedEx、DB Schenker、およびRyder Systemsは、市場で著名なプレーヤーの一部です。両社は、市場での足がかりを得るために、統合と拡大の傾向を追っています。彼らは、ブロックチェーンやAIなどの新しい倉庫やテクノロジーに投資しています。多くの合併や買収が2022年1月に行われました。たとえば、シュナイダーは市場を拡大するためにMidwestLogisticsSystemを買収しました。2022年1月、Ryderは、スケーラブルなeコマースおよびオムニチャネルフルフィルメントソリューションでe-フルフィルメントネットワークを拡張するために、4億8000万米ドルの取引でWhiplashを買収しました。

Table of Contents

  1. 1. INTRODUCTION

    1. 1.1 Study Deliverables

    2. 1.2 Study Assumptions

    3. 1.3 Scope of the Study

  2. 2. RESEARCH METHODOLOGY

    1. 2.1 Analysis Methodology

    2. 2.2 Research Phases

  3. 3. EXECUTIVE SUMMARY

  4. 4. MARKET DYNAMICS AND INSIGHTS

    1. 4.1 Current Market Scenario

    2. 4.2 Market Dynamics

      1. 4.2.1 Drivers

      2. 4.2.2 Restraints

      3. 4.2.3 Opportunities

    3. 4.3 Industry Attractiveness - Porter's Five Forces Analysis

    4. 4.4 Value Chain/Supply Chain Analysis

    5. 4.5 Government Regulations and Initiatives

    6. 4.6 Technological Trends

    7. 4.7 Insights on E-commerce Industry in the Region (Domestic and Cross-border)

    8. 4.8 Insights on Contract Logistics in the Context of After-Sales/Reverse Logistics

    9. 4.9 Brief on Different Services Provided by Contract Logistics Players (Integrated Warehousing and Transportation, Supply Chain Services, and Other Value-Added Services)

    10. 4.10 Spotlight - Freight Transportation Costs/Freight Rates

    11. 4.11 Effect of the Shift from NAFTA to USMCA on Transport and Logistics Industry

    12. 4.12 Impact of COVID-19 on the Contract Logistics Market

  5. 5. MARKET SEGMENTATION

    1. 5.1 By Type

      1. 5.1.1 Insourced

      2. 5.1.2 Outsourced

    2. 5.2 By End User

      1. 5.2.1 Manufacturing and Automotive

      2. 5.2.2 Consumer Goods and Retail

      3. 5.2.3 High-tech

      4. 5.2.4 Healthcare and Pharmaceuticals

      5. 5.2.5 Other End Users

    3. 5.3 By Country

      1. 5.3.1 United States

      2. 5.3.2 Canada

      3. 5.3.3 Mexico

  6. 6. COMPETITIVE LANDSCAPE

    1. 6.1 Overview (Market Concentration, Major Players)

    2. 6.2 Company Profiles (Mergers, Acquisitions, Joint Ventures, Collaborations, and Agreements)

      1. 6.2.1 Deutsche Post DHL Group (DHL Supply Chain)

      2. 6.2.2 United Parcel Service Inc. (UPS Supply Chain Solutions)

      3. 6.2.3 FedEx Corporation (FedEx Supply Chain)

      4. 6.2.4 Kuehne + Nagel International AG

      5. 6.2.5 XPO Logistics Inc.

      6. 6.2.6 Ryder System Inc.

      7. 6.2.7 J.B. Hunt Transport Services Inc.

      8. 6.2.8 DB Schenker

      9. 6.2.9 CEVA Logistics

      10. 6.2.10 Geodis

      11. 6.2.11 Penske Logistics Inc.

      12. 6.2.12 Hellmann Worldwide Logistics GmbH & Co. KG

      13. 6.2.13 Americold

      14. 6.2.14 Schnedier National*

    3. 6.3 Other Companies (Key Information/Overview)

      1. 6.3.1 Neovia Logistics Services LLC, TIBA, Yusen Logistics Co. Ltd, PiVAL International, SCI*

  7. 7. MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS

  8. 8. APPENDIX

    1. 8.1 GDP Distribution, by Activity for Key Countries

    2. 8.2 Insights on Capital Flows

    3. 8.3 External Trade Statistics - Export and Import, by Product

    4. 8.4 Inisghts on Key Export Destinations

    5. 8.5 Insight on Key Import Origins

**Subject to Availability
NAFTA - North American Free Trade Agreement, USMCA - United States–Mexico–Canada Agreement

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Frequently Asked Questions

北米の契約ロジスティクス市場市場は2018年から2027年まで調査されています。

北米の契約ロジスティクス市場は、今後5年間で1.23%のCAGRで成長しています。

Deutsche Post DHL Group(DHL Supply Chain)、United Parcel Service Inc.(UPS Supply Chain Solutions)、FedEx Corporation(FedEx Supply Chain)、XPO Logistics Inc.、Penske Logistics Inc.は、北米の契約物流市場で事業を行っている主要企業です。 。

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