| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 市場規模 (2024) | 1.59 百万米ドル |
| 市場規模 (2029) | 2.14 百万米ドル |
| CAGR (2024 - 2029) | 6.14% |
| 市場集中度 | 高い |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
中東・アフリカの電気自動車用バッテリー電解液市場分析
中東・アフリカの電気自動車用バッテリー電解液市場規模は、2024のUSD 1.5 millionと推定され、2029までにはUSD 2.03 millionに達すると予測され、予測期間中（2024～2029）のCAGRは6.14%となる見込みです。
- 中期的には、中東地域では政府の政策とそれに伴う投資により電気自動車の採用が増加しており、市場を牽引する可能性が高い。
- 一方、電気自動車用バッテリーや原材料の輸入依存度が高いことが、市場成長の妨げになる可能性が高い。
- セパレーター材料の継続的な研究開発は、市場に将来の成長機会をもたらすと予想される。
- 調査期間中、南アフリカが中東・アフリカの電気自動車用バッテリー電解液の最大市場になると予想される。
中東・アフリカの電気自動車用バッテリー電解液市場動向
リチウムイオン電池セグメントが大きなシェアを占める
- リチウムは電気自動車（EV）用電池の製造において重要な役割を果たしている。充電可能なリチウムイオン電池の主要成分であるリチウムの高いエネルギー密度は、走行距離の延長を容易にする。最近、中東とアフリカではリチウムイオン電池の製造と研究が急増しており、電解液のような電池部品への関心が高まっている。
- 例えば、2023年7月、カタール大学の先端材料センター（CAM）は、有名な世界的機関と協力して、海水からのリチウム抽出に革命を起こした。この画期的な技術は、クリーンエネルギーに対する需要の高まりに対応し、持続可能性を促進することを約束するものである。
- 2024年7月、エジプトのラヤ・オートは、バッテリー生産と車両電化に特化した新興企業であるシフトEVと戦略的提携を結んだ。この提携の下、シフトEVはラヤ・オートの軽電動車シリーズに電力を供給するため、現地製のリチウムイオン電池を供給する。このような取り組みは、中東全域で予想されるリチウム電池の需要増に合わせて、電解液市場を強化する構えだ。
- 同様に、中東とアフリカでリチウムイオン探査プロジェクトが拡大するにつれて、電池生産における電解液の需要も増加する。2024年6月、EV Metals Group plcは、サウジアラビアのバルサガ・リチウム・プロジェクトでの探鉱を終了した。ジッダの東450km、アラビアン・シールド南東部に位置するこのプロジェクトは、1,200平方キロメートルに及ぶ13の鉱区にまたがっている。これにより、サウジアラビアのリチウム電池製造の見通しが強化され、電解液需要が増加し、予測期間中の市場成長に影響を与える可能性が高い。
- 歴史的に、リチウムイオン電池の価格は急落しており、電解液のような関連部品の需要に拍車をかけている。Bloomberg NEFによると、2023年のリチウムイオン電池の平均価格は139米ドル/kWhで、2014年から5倍下落した。したがって、価格下落に伴いリチウムイオン電池の採用が急増すれば、電解液市場は利益を得ることになる。
- 前述のようなリチウムイオン電池と電解液の生産動向を踏まえると、中東・アフリカの電気自動車用電池電解液市場は成長が見込まれる。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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南アフリカが市場を支配する可能性が高い
- 2023年12月、南アフリカ政府は、2026年までに国内の自動車部門が電気自動車（EV）をデビューさせる計画を発表した。低炭素で気候変動に強い経済の育成を目指す南アフリカのジャスト・エネルギー・トランジション（JET）戦略の中心は、輸送の電化に重点が置かれている。JETの枠組みでは、2023年から2027年までの期間に約68億4,000万米ドルという多額の投資が必要とされている。
- 2024年2月、南アフリカ政府は国内のEV生産を強化するための税制優遇措置を打ち出した。この優遇措置は、製造企業に対して150％の税額控除を提供するものである。このような優遇措置は、EV生産の拡大に熱心なフォード・モーター・カンパニーやフォルクスワーゲンAGのような業界大手に特に有利である。その結果、EVの生産台数は増加し、南アフリカではEV用バッテリーや関連部品（特に電解液）の需要が高まることになる。
- 2024年7月、中国の著名な電気自動車メーカーであるBYD社は、公共交通の電化という世界的なビジョンに沿って、南アフリカで電気バスの初受注を確保した。163年の歴史を持つ南アフリカのバス運行会社、ゴールデン・アロー社は、この新エネルギー車（NEV）メーカーと協力し、120台の電気バスを発注した。南アフリカが電気バスを採用するにつれて、この勢いは市場の予測期間中、バッテリー製造に不可欠な電解液の生産を増加させると予想される。
- さらに、南アフリカでは近年、電気自動車の導入が顕著に増加している。国際エネルギー機関のデータによると、インドの電気自動車販売台数は2023年に1,080台に達し、前年比74％増という驚異的な急増を記録した。このような軌跡を踏まえると、南アフリカの電気自動車需要は回復基調にあり、電解液市場をさらに活性化させるだろう。
- このような傾向を踏まえると、電気自動車とそのバッテリーの採用が増加し、電解液の製造が強化されることになる。このように、中東・アフリカの電気自動車用バッテリー電解液市場は、今後数年間で大きく成長する見通しである。
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中東・アフリカ電気自動車用バッテリー電解質産業概要
中東・アフリカの電気自動車用バッテリーElecrolytr市場は集中しており、プレーヤーは少ない。主なプレーヤー（順不同）には、Dubi Chem、Oasis Chemical Materials Trading Co、Targray Technology International, Inc、Andrea FZCO、Rekoserなどがある。
中東・アフリカ電気自動車用バッテリー電解質市場のリーダーたち
-
Dubi Chem
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Oasis Chemical Materials Trading Co
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Targray Technology International, Inc.
-
Andrea FZCO
-
Rekoser
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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中東・アフリカの電気自動車用バッテリー電解質市場ニュース
- 2023年8月サウジアラビアの投資会社エナジー・キャピタル・グループは、中東での事業拡大を目指し、リチウム金属電池を専門とする米国のピュア・リチウム社に投資した。ピュア・リチウム社は、リチウムイオン電池の製造コストが50米ドル/kWh以下になる可能性を示唆した。こうした心強い進歩は、電池製造部品、特に電解液の成長を刺激する態勢を整えている。その結果、調査期間中、サウジアラビアの電気自動車用バッテリー電解液市場にプラスの影響を与えている。
- 2023年1月サウジアラビアのアブドラ国王科学技術大学（KAUST）の研究者は、環境に優しい金属フリーの電池を作るためのアンモニウムイオン電解質の可能性を探っている。彼らの研究は、既存のアンモニウムイオンベースの電池の性能を凌駕する2.75ボルトという驚異的な動作電圧に到達したことを強調している。
中東・アフリカの電気自動車用バッテリー電解質産業区分
電解質は水中で解離し、イオンとして知られる荷電粒子を形成する。プラスの電荷を持つイオンは陽イオンと呼ばれ、マイナスの電荷を持つイオンは陰イオンと呼ばれる。要するに、電解液は水に溶けるか溶けるかして電流を流すことができる。
中東・アフリカの電気自動車用電解液市場は、バッテリータイプと電解液タイプで区分される。電池タイプ別では、鉛蓄電池、リチウムイオン電池、その他の電池タイプに分けられる。電解質タイプ別では、市場は液体電解質、ゲル電解質、固体電解質に分けられる。また、サウジアラビア、南アフリカ、アラブ首長国連邦、カタール、エジプト、中東・アフリカ地域などの主要国における電気自動車用バッテリー負極市場の市場規模や予測もカバーしています。各セグメントの市場規模および予測は、売上高（10億米ドル）に基づいています。
電池のタイプ
| 鉛蓄電池 |
| リチウムイオン電池 |
| その他のバッテリータイプ |
電解質の種類
| 液体電解質 |
| ゲル電解質 |
| 固体電解質 |
地理
| サウジアラビア |
| 南アフリカ |
| アラブ首長国連邦 |
| エジプト |
| カタール |
| ナイジェリア |
| その他の中東およびアフリカ |
| 電池のタイプ | 鉛蓄電池 |
| リチウムイオン電池 | |
| その他のバッテリータイプ | |
| 電解質の種類 | 液体電解質 |
| ゲル電解質 | |
| 固体電解質 | |
| 地理 | サウジアラビア |
| 南アフリカ | |
| アラブ首長国連邦 | |
| エジプト | |
| カタール | |
| ナイジェリア | |
| その他の中東およびアフリカ |
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中東・アフリカの電気自動車用バッテリー電解質市場調査 よくある質問
中東・アフリカの電気自動車用バッテリー電解質市場の規模は？
中東・アフリカの電気自動車用バッテリー電解質市場規模は、2024年には150万米ドルに達し、年平均成長率6.14%で2029年には203万米ドルに達すると予測される。
現在の中東・アフリカの電気自動車用バッテリー電解質市場規模は？
2024年には、中東・アフリカの電気自動車用バッテリー電解質市場規模は150万米ドルに達すると予測される。
中東・アフリカの電気自動車用バッテリー電解質市場の主要プレーヤーは？
Dubi Chem、Oasis Chemical Materials Trading Co、Targray Technology International, Inc.、Andrea FZCO、Rekoserは、中東・アフリカの電気自動車用バッテリー電解質市場で事業を展開している主要企業である。
この中東・アフリカの電気自動車用バッテリー電解質市場は何年をカバーし、2023年の市場規模は？
2023年の中東・アフリカの電気自動車用バッテリー電解質市場規模は141万米ドルと推定されます。本レポートでは、中東・アフリカの電気自動車用バッテリー電解質市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年の各年について調査しています。また2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年の中東・アフリカ電気自動車用バッテリー電解質市場規模を予測しています。
最終更新日:
中東・アフリカ電気自動車用バッテリー電解質産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reportsが作成した2024年中東アフリカ電気自動車バッテリー電解質市場シェア、規模、収益成長率の統計。中東・アフリカの電気自動車用バッテリー電解液の分析には、2024年から2029年までの市場予測展望と過去の概観が含まれます。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードで入手できます。
