| 調査期間 | 2019 - 2030 |
| 推定の基準年 | 2024 |
| 予測データ期間 | 2025 - 2030 |
| 市場規模 (2025) | 0.69 十億米ドル |
| 市場規模 (2030) | 1.71 十億米ドル |
| CAGR (2025 - 2030) | 19.73% |
| 市場集中度 | 中 |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
中東・アフリカの電気自動車用リチウムイオン電池市場分析
中東・アフリカの電気自動車用リチウムイオン電池市場規模は、2024のUSD 0.58 billionと推定され、2029までにはUSD 1.44 billionに達し、予測期間中（2024～2029）に19.73%のCAGRで成長すると予測されている。
- 中期的には、リチウムイオンバッテリーの価格低下と政府のイニシアティブに支えられた電気自動車の普及拡大が、予測期間中の中東・アフリカの電気自動車用リチウムイオンバッテリー市場を牽引すると予想される。
- 一方、代替電池技術の台頭や原材料の需給ミスマッチが、予測期間中の市場成長の妨げになる可能性が高い。
- とはいえ、急速な都市化とスマートシティ構想が相まって、EVを新たな都市モビリティ・ソリューションに統合する機会を提供しており、中東・アフリカの電気自動車用リチウムイオン電池市場には大きな機会が生まれる可能性が高い。
- アラブ首長国連邦（UAE）は、同国で電気自動車の導入が増加しているため、中東・アフリカの電気自動車用リチウムイオン電池市場で大きな成長が見込まれる。
中東・アフリカの電気自動車用リチウムイオン電池市場動向
バッテリー電気自動車（BEV）部門が成長を目撃する
- バッテリー電気自動車（BEV）は、一般に電気モーター付き電気自動車とも呼ばれる。BEVは完全な電気自動車で、通常、内燃機関（ICE）、燃料タンク、排気管を含まず、推進力を電気に頼っている。車両のエネルギーはバッテリーパックから供給され、グリッドから充電される。BEVはゼロ・エミッション車であり、従来のガソリン車による有害な排気ガスや大気汚染を発生させない。
- 中東・アフリカ（MEA）地域の自動車産業は、欧米諸国やアジア諸国など他の地域に比べてまだ新興である。しかし近年、MEA地域のEV、特にバッテリー電気自動車（BEV）は、政府の政策、技術の進歩、環境意識の高まりが相まって、緩やかな成長を遂げている。
- 国際エネルギー機関（IEA）によると、アラブ首長国連邦や南アフリカなどの国々では、ここ数年、BEV車の販売台数が顕著な伸びを記録している。例えば、アラブ首長国連邦のBEV車販売台数は、2023年には約23,000台となり、2022年の約15,000台から53%以上増加した。同様に、南アフリカのBEV車販売台数は2023年に約810台に達し、2022年の約500台から増加した。このようなBEV車の増加傾向は今後も続くと考えられ、リチウムイオン電池市場の需要は予測期間中に増加すると思われる。
- この地域の政府は、バッテリー電気自動車の普及を促進するための政策やインセンティブを実施している。例えば、アラブ首長国連邦（UAE）は、連邦・地方両レベルでのEV登録料金の引き下げ、EV専用の無料駐車スペース、Salikタグの無料配布、ドバイ電気・水道局（DEWA）の公共EV充電ネットワークによる無料充電など、さまざまなイニシアチブを導入した。
- 同様に、サウジアラビアも「ビジョン2030プログラムの一環として、充電インフラを整備し、電気自動車の現地生産を促進する計画を発表している。サウジアラビアは、2030年末までに首都の道路を走る自動車の30％を電気自動車にするという目標も掲げている。これらの政策は、消費者の初期コストの障壁を減らし、BEVの導入を促進する上で極めて重要である。これにより、リチウムイオン電池市場が今後数年間で成長するための好環境が整うことが期待される。
- 最近では、2023年にサウジアラビアが中国企業と56億米ドルの契約を結び、電気自動車を製造することになった。サウジアラビアはアラブ諸国をリードして北京との経済関係を拡大する意向だ。首都リヤドで開催されている大規模なビジネス会議の初日に署名された100億米ドルの投資額の半分以上を、電気自動車・自動運転車メーカーのHuman Horizonsとの間で締結された自動車の開発・製造・販売に関する覚書（MoU）が占めている。さらに、サウジアラビアは「シーアと呼ばれる電気自動車の国産ブランドを発表し、現在建設中の製造工場で2025年までに電気自動車のSUVとセダンを製造する見込みだ。こうした動きは、予測期間中、リチウムイオン電池のようなEV用電池の採用を後押しすると思われる。
- モロッコのようなアフリカ諸国は、ルノーやステランティスのような世界的に有名な自動車メーカーを含め、活気ある自動車製造業を誇っている。同国は、2025年までにあらゆるタイプの自動車を100万台生産することを目標としている。さらに、2030年までに自動車輸出の最大60％をEVにするという計画もある。しかし、現在進行中のバッテリー製造への投資は、こうした野望を加速させる可能性がある。
- モロッコ政府は2024年6月、中国のゴティオン・ハイテックがモロッコ初のEVバッテリー・ギガ工場を総工費約13億米ドルで建設する計画であることを明らかにした。ゴティオンハイテックは、モロッコでEVバッテリー製造に投資する最新の企業であり、成長する自動車部門を電気自動車の需要増に適応させようとしている。モロッコ政府とゴティオン・ハイテックはギガファクトリーへの投資契約に調印し、当初のバッテリー容量は毎時20ギガワット（GWh）となる。このような取り組みにより、同地域は今後数年間、リチウムイオン電池の主要市場となる可能性が高い。
- したがって、上記の要因から、予測期間中、中東・アフリカのEV用リチウムイオン電池市場では、BEV分野が顕著な成長を遂げる可能性が高い。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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アラブ首長国連邦(UAE)は著しい成長が見込まれる
- アラブ首長国連邦(UAE)の電気自動車用リチウムイオン電池は、予測期間中に著しい成長を遂げ、この地域をリードすると予想されている。この背景には、急速な工業化、EVセクターの台頭、技術の進歩、同地域における同国の戦略的な経済的位置付けといった要因がある。これらは、UAEにおけるEVバッテリーの採用と技術革新にとって有望な状況を作り出している。
- 近年、UAEでは電気自動車（EV）の導入が急速に進んでいる。例えば、国際エネルギー機関（IEA）によると、UAEにおける電気自動車（BEVとPHEVを含む）の総販売台数は2023年に約2万8900台に達し、2022年の約1万8900台から50％以上増加する。EV普及の拡大は、EV市場におけるリチウムイオン電池の成長に寄与すると考えられる。
- また、UAEは、2050年までにUAEの道路を走る自動車全体の50%を電気自動車とハイブリッド車が占めることを目標としている。UAEがEVインフラに多額の投資を行い、気候変動に対抗して化石燃料への依存を減らすためにEVの導入を推進しているため、高容量で長寿命のEVバッテリーの需要が高まっている。
- EV用バッテリーの需要拡大に伴い、同国ではバッテリーのリサイクルも進んでいる。例えば、2023年12月、インドを拠点とするLOHUM Cleantech社は、UAEエネルギー・インフラ省および中東の持続可能性とデジタル化のパイオニアであるBEEAH社とのパートナーシップ契約を通じて、UAE初のEVバッテリーリサイクル工場を建設するため、UAE市場への進出を発表した。このパートナーシップは、UAEのCOP28アジェンダを考慮したもので、UAEのNet Zero by 2050戦略イニシアチブと循環経済政策に沿ったもので、未来に対応したソリューションで排出のないモビリティをサポートする。このベンチャーは、UAEに80,000平方フィートのリチウム電池再生・リサイクル施設を設立する。この施設では、年間3000トンのリチウムイオン電池をリサイクルし、年間15MWhの電池容量をエネルギー貯蔵システム（ESS）に再利用する。これは、現在予想されるEVバッテリー管理需要の80％以上を占めると思われる。
- リチウムイオン電池とは別に、国内ではEV用の先進的な電池技術も進展している。例えば、2024年4月、米国の電池メーカーでリチウムイオン電池セル開発企業のステートボルト社は、2026年末までにアラブ首長国連邦（UAE）で固体電池セルを製造する計画を発表した。同社は、ラスアルハイマに32億米ドルのギガファクトリーを建設する準備を進めている。最大40GWhの年間生産能力を持つこのプロジェクトは、アフリカやインドを含む中東地域の電動モビリティの新興輸出市場を開拓することを目的としている。このような取り組みにより、同国はEVの需要に対応するため、他のバッテリー技術を模索することが可能になりそうだ。
- また、EV製造の急増も期待されている。例えば、アブダビは、工業地帯で年間数千台の自動車を製造するEV組立施設の建設計画を発表し、自動車のハブになることを目指し、スマートエレクトリック企業NWTNを誘致した。カリファ工業地帯アブダビ（KIZAD）は2022年、NWTNが電気自動車の製造、研究開発、車両テストのために運営する2万5000平方メートルの施設を建設することを明らかにした。このような取り組みは、同国のリチウムイオン電池市場を誘致・支援する可能性が高い。
- したがって、上記の要因を考慮すると、アラブ首長国連邦（UAE）は、予測期間中に中東およびアフリカのEV用リチウムイオン電池市場で大きな成長を目撃すると予想される。
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中東・アフリカ電気自動車用リチウムイオン電池産業概要
中東・アフリカの電気自動車用リチウムイオン電池市場は半固体化している。同市場の主要プレーヤー（順不同）には、パナソニック株式会社、Contemporary Amperex Technology Co.Ltd.、Samsung SDI Co.Ltd.、BYD Company Limited、LG Energy Solution Ltd.などである。
中東・アフリカの電気自動車用リチウムイオン電池市場のリーダーたち
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Panasonic Corporation
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Contemporary Amperex Technology Co. Limited
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Samsung SDI Co., Ltd.
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BYD Company Limited
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LG Energy Solution Ltd.
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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中東・アフリカの電気自動車用リチウムイオン電池市場ニュース
- 2024年4月モロッコ政府は、中国のBTR新材料グループと、電気自動車（EV）バッテリーに使用される正極を生産する工場を港湾都市タンジェに建設するため、3億米ドルの契約に調印した。モロッコ投資省によると、工場の生産能力は約50,000トンで、最初の生産量は25,000トンで2026年9月の予定。
- 2023年9月サウジアラビアの投資会社Energy Capital Groupは、油田かん水から抽出したリチウムを使用した電池を開発するため、米国のハイテク新興企業Pure Lithiumとの提携を発表した。リチウムイオン電池用金属の需要急増に対応するため、当初5,000万米ドルを投資してサウジアラビアで事業を開始した。ERGはまた、リチウムイオン電池の持続可能なグローバルサプライチェーンの確立を目指すGlobal Battery Allianceの創設メンバーでもある。
中東・アフリカの電気自動車用リチウムイオン電池産業区分
- 電気自動車（EV）用リチウムイオンバッテリーは、電気自動車やその他の電気交通機関の動力源として一般的に使用されている二次電池の一種である。高いエネルギー密度、長いサイクル寿命、軽量設計で知られるこのバッテリー技術は、電気エネルギーの効率的な貯蔵と供給を可能にします。リチウムイオン電池は、負極、正極、セパレーター、電解液を含むセルで構成されている。これらの電池は、他の充電式電池と比較して、高い出力対重量比、優れたエネルギー効率、自己放電の低減を実現しており、最新の電気自動車に適した選択肢となっている。
- 中東・アフリカの電気自動車用リチウムイオン電池市場は、車両タイプ、推進タイプ、地域によって区分される。車両タイプ別では、市場は乗用車、商用車、その他（バイク、スクーターなど）に区分される。推進力タイプ別では、市場はバッテリー電気自動車（BEV）、ハイブリッド電気自動車（HEV）、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）に区分される。また、主要国における電気自動車用リチウムイオン電池市場の市場規模や予測も掲載しています。本レポートでは、上記すべてのセグメントにおける市場規模および収益予測を提供しています。
車両タイプ
| 乗用車 |
| 商用車 |
| その他（自転車、スクーターなど） |
推進タイプ
| バッテリー電気自動車（BEV） |
| プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV） |
| ハイブリッド電気自動車（HEV） |
地理
| アラブ首長国連邦 |
| サウジアラビア |
| 南アフリカ |
| エジプト |
| その他の中東およびアフリカ |
| 車両タイプ | 乗用車 |
| 商用車 | |
| その他（自転車、スクーターなど） | |
| 推進タイプ | バッテリー電気自動車（BEV） |
| プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV） | |
| ハイブリッド電気自動車（HEV） | |
| 地理 | アラブ首長国連邦 |
| サウジアラビア | |
| 南アフリカ | |
| エジプト | |
| その他の中東およびアフリカ |
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中東・アフリカの電気自動車用リチウムイオン電池市場調査FAQ
中東・アフリカの電気自動車用リチウムイオン電池市場の規模は？
中東・アフリカの電気自動車用リチウムイオン電池市場規模は、2025年には6.9億ドルに達し、2030年には年平均成長率19.73％で成長して17.1億ドルに達すると予測される。
現在の中東・アフリカの電気自動車用リチウムイオン電池市場規模は？
2025年、中東・アフリカの電気自動車用リチウムイオン電池市場規模は6.9億ドルに達すると予測される。
中東・アフリカの電気自動車用リチウムイオン電池市場の主要プレーヤーは？
パナソニック株式会社、Contemporary Amperex Technology Co.Ltd.、Samsung SDI Co.Ltd.、BYD Company Limited、LG Energy Solution Ltd.が、中東・アフリカの電気自動車用リチウムイオン電池市場で事業を展開している主要企業である。
この中東・アフリカの電気自動車用リチウムイオン電池市場は何年をカバーし、2024年の市場規模は？
2024年の中東・アフリカの電気自動車用リチウムイオン電池市場規模は5.5億米ドルと推定されます。本レポートでは、中東・アフリカの電気自動車用リチウムイオン電池市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年の各年について調査しています。また、中東・アフリカの電気自動車用リチウムイオン電池市場規模を2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年と予測しています。
最終更新日:
中東・アフリカ電気自動車用リチウムイオン電池産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reportsが作成した2025年の中東・アフリカの電気自動車用リチウムイオン電池市場シェア、規模、収益成長率の統計データです。中東・アフリカの電気自動車用リチウムイオン電池の分析には、2025年から2030年までの市場予測展望と過去の概観が含まれます。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードで入手できます。
