
Mordor Intelligenceによる中東・アフリカ電気自動車電池材料市場分析
中東・アフリカ電気自動車電池材料市場規模は2025年に9,000万米ドルと推定され、予測期間(2025年~2030年)にCAGR 7.68%で成長し、2030年までに1億2,000万米ドルに達する見込みです。
- 中期的には、電気自動車販売の増加や政府の支援政策・規制などの要因が、予測期間中の中東・アフリカ電気自動車電池材料市場における最も重要な成長ドライバーの一つになると予想されます。
- 一方、中東・アフリカ電気自動車電池材料市場は、予測期間中に原材料生産の不足および重要な電池資源の不足という課題に直面しています。
- しかし、電池技術の継続的な進歩により、今後市場に多くの機会が開かれると予想されます。
- サウジアラビアは、同地域における電池製造施設の設立に向けた取り組みの強化を背景に、予測期間中に最も高い成長を達成すると予測されており、顕著な成長が見込まれています。
中東・アフリカ電気自動車電池材料市場のトレンドと考察
リチウムイオン電池が市場を支配
- 持続可能なエネルギーを推進する政府の取り組みと投資に後押しされ、中東・アフリカの電気自動車(EV)電池材料市場におけるリチウムイオン電池セグメントは大幅な成長が見込まれています。同地域での電気自動車普及が進む中、高エネルギー密度、長いサイクル寿命、およびコスト低下を背景に、リチウムイオン電池が最も好まれる選択肢として台頭しています。
- 電動モビリティへの移行を牽引するアラブ首長国連邦やサウジアラビアなどの国々は、電気自動車の普及を促進するための政策や補助金を展開しており、その結果としてリチウムイオン電池の需要が高まっています。世界的な自動車大手が地域施設を設立し、急成長する市場に目を向けて最先端の電池技術への需要を拡大させることで、この移行はさらに勢いを増しています。
- 過去10年間における電池技術と製造における革新的な進歩が、電気自動車分野でのリチウムイオン電池の普及を促進してきました。これらのイノベーションはコストを削減するだけでなく、性能と信頼性を向上させ、リチウムイオン電池をメーカーと消費者の双方にとって最有力の選択肢としています。
- 近年、リチウムイオン電池およびセルパックの価格下落により、エンドユーザー産業にとっての魅力が高まっています。2022年に一時的な上昇を見せた後、電池価格は2023年も下落傾向を続けました。特筆すべきことに、リチウムイオン電池パックのコストは14%低下し、1kWhあたり139米ドルという過去最低水準に達しました。
- さらに、中東・アフリカではリチウムイオン電池のサプライチェーンを強化するための戦略的な協力関係と取り組みが進んでいます。これらの取り組みには、地域企業とグローバル企業の合弁事業、電池のイノベーションと生産効率に特化したギガファクトリーおよび研究センターの設立が含まれます。
- 例えば、2023年12月、連邦電力省と中国生態環境省の立ち会いのもとで協定が締結されました。この協定により、中国企業がナイジェリアに1億5,000万米ドルのリチウムイオン電池製造施設を設立することが可能となります。この協定は、農村電化機関が強調したように、一般にCOP28として知られる国連気候変動会議の開催中にドバイで署名されました。
- 政府や産業界の動きに加え、電気自動車の環境上の利点に関する消費者意識の高まりが、リチウムイオン電池セグメントの成長を後押ししています。
- これらの動向を踏まえ、リチウムイオン電池セグメントは今後数年間にわたって市場をリードする見込みです。

サウジアラビアが顕著な成長を示す見込み
- サウジアラビアは、国家のビジョン2030の枠組みに沿った大規模な投資、戦略的取り組み、および野心的な目標を特徴とする変革の途上にあります。経済の多様化、石油依存度の低減、環境持続可能性の強化という広範な戦略の一環として、サウジ政府は電気自動車の普及を推進しています。
- サウジ産業開発基金によると、同国の電気自動車販売台数は2022年から2023年にかけて44.2%以上急増しており、国民の間での電気自動車の普及が進んでいることを示しています。この普及の拡大は消費者の嗜好の変化を示すだけでなく、電気自動車電池材料の急成長市場への布石ともなっています。こうした動向に沿って、サウジアラビアは国内需要と世界の電気自動車販売予測の双方を満たすことを目指し、電池製造工場の設立に積極的に取り組んでいます。
- 電気自動車電池材料への需要の増大は、国の電動モビリティインフラを強化する上で極めて重要です。サウジアラビアは電池材料にとどまらず、製造施設、研究センター、および広範な充電インフラを包含する包括的な電気自動車エコシステムの基盤整備を進めています。
- 例えば、2023年1月、電池材料・技術分野のグローバルリーダーであるEV Metals Group(EVM)は、サウジ子会社であるEV Metals Arabia Company for Industry(EVM Arabia)がジュバイル・ヤンブー王立委員会(RCJY)から127ヘクタールの土地を割り当てられたと発表しました。
- この土地割り当ては、EV Metals Groupにとって重要なマイルストーンであり、推定8億9,900万米ドルの投資を背景としたヤンブー工業都市における野心的な統合型電池化学コンプレックスの建設地を示すものです。このコンプレックスは単なる施設ではなく、電気自動車および電池セル製造に不可欠な高純度化学品への高まる需要に応えるべく、王国を中流部門の中核ハブとして位置づけるための戦略的な動きです。
- さらに、サウジアラビアの優れた立地条件と高度な物流インフラが、電池材料および完成品の輸出における主要プレーヤーとしての地位を確立しています。この戦略的優位性により、中東、アフリカ、さらにその先の市場へのリーチが拡大し、グローバルサプライチェーンにおける地位が強固なものとなっています。
- これらの動向と電気自動車分野で高まる勢いを踏まえ、サウジアラビアは今後数年間で顕著な成長を遂げる見込みです。

競合ランドスケープ
中東・アフリカ電気自動車電池材料市場は半統合型です。この市場における主要プレーヤー(順不同)には、Targray Technology International Inc.、BASF SE、Mitsubishi Chemical Group Corporation、Middle East Battery Company、SGL Carbonが含まれます。
中東・アフリカ電気自動車電池材料産業リーダー
Targray Technology International Inc.
BASF SE
Mitsubishi Chemical Group Corporation
Middle East Battery Company
SGL Carbon
- *免責事項:主要選手の並び順不同

最近の業界動向
- 2024年6月:モロッコ政府は、中国のGotion Highがモロッコ初のEV電池ギガファクトリーの建設を主導すると発表しました。その事業費は13億米ドルです。Gotion High Techの動きは、電気自動車需要の急増を見据えたモロッコがEV電池生産への投資を相次いで呼び込むという広範なトレンドを裏付けています。モロッコ政府とGotion High Techの間で締結された投資協定では、ギガファクトリーの初期容量を20ギガワット時(GWh)と定めています。
- 2024年1月:南アフリカのAqoraはAfrivoltに社名を変更しました。Afrivoltの戦略的転換は、南アフリカにリチウムイオンセルのギガファクトリーを設立することを含んでいます。同施設は、当初は定置型蓄電用途を対象とし、その後に電気自動車(EV)向けに負極材、正極材、およびリチウムイオン電池を製造することを目指しています。
中東・アフリカ電気自動車電池材料市場レポートの調査範囲
電気自動車電池材料とは、電気自動車(EV)用電池の製造に使用される原材料および部品を指します。正極材、負極材、電解質、セパレーターはこれらの電池の主要構成要素であり、それぞれが効果的に機能するために特定の材料を必要とします。これらの材料の入手可能性、コスト、および持続可能性は、電気自動車電池の生産と発展に影響を与える重要な要因です。
中東・アフリカ電気自動車電池材料市場は、バッテリータイプ、材料、および地域によって区分されています。バッテリータイプ別では、市場はリチウムイオン電池、鉛蓄電池、その他に分類されます。材料別では、正極材、負極材、電解質、セパレーター、その他に分類されます。地域別では、市場はサウジアラビア、アラブ首長国連邦、ナイジェリア、カタール、エジプト、南アフリカ、その他の中東・アフリカに区分されています。本レポートは、主要地域における電気自動車電池材料市場の規模と予測も網羅しています。各セグメントの市場規模と予測は収益(米ドル)に基づいて算出されています。
| リチウムイオン電池 |
| 鉛蓄電池 |
| その他 |
| 正極材 |
| 負極材 |
| 電解質 |
| セパレーター |
| その他 |
| サウジアラビア |
| アラブ首長国連邦 |
| ナイジェリア |
| カタール |
| エジプト |
| 南アフリカ |
| その他の中東・アフリカ |
| バッテリータイプ | リチウムイオン電池 |
| 鉛蓄電池 | |
| その他 | |
| 材料 | 正極材 |
| 負極材 | |
| 電解質 | |
| セパレーター | |
| その他 | |
| 地域 | サウジアラビア |
| アラブ首長国連邦 | |
| ナイジェリア | |
| カタール | |
| エジプト | |
| 南アフリカ | |
| その他の中東・アフリカ |
レポートで回答される主要な質問
中東・アフリカ電気自動車電池材料市場の規模はどのくらいですか?
中東・アフリカ電気自動車電池材料市場規模は2025年に9,000万米ドルに達し、CAGR 7.68%で成長して2030年までに1億2,000万米ドルに達する見込みです。
中東・アフリカ電気自動車電池材料市場の現在の規模はどのくらいですか?
2025年、中東・アフリカ電気自動車電池材料市場規模は9,000万米ドルに達する見込みです。
中東・アフリカ電気自動車電池材料市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Targray Technology International Inc.、BASF SE、Mitsubishi Chemical Group Corporation、Middle East Battery Company、SGL Carbonが中東・アフリカ電気自動車電池材料市場で事業を展開する主要企業です。
本中東・アフリカ電気自動車電池材料市場レポートはどの年を対象としており、2024年の市場規模はどのくらいでしたか?
2024年、中東・アフリカ電気自動車電池材料市場規模は8,000万米ドルと推定されました。本レポートは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年の中東・アフリカ電気自動車電池材料市場の過去の市場規模を網羅しています。また、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年の中東・アフリカ電気自動車電池材料市場規模の予測も提供しています。
最終更新日:
中東・アフリカ電気自動車電池材料産業レポート
Mordor Intelligence™産業レポートが作成した2025年の中東・アフリカ電気自動車電池材料市場シェア、規模、および収益成長率に関する統計。中東・アフリカ電気自動車電池材料分析には、2025年から2030年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれています。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードとして入手してください。



