
中東・アフリカの電気自動車用電池材料の市場分析
中東・アフリカの電気自動車用電池材料の市場規模は、2024ではUSD 0.08 billionと推定され、2029までにはUSD 0.12 billionに達すると予測され、予測期間中(2024-2029)には7.68%の年平均成長率(CAGR)で予測される。
- 中期的には、電気自動車販売台数の増加や政府の政策・規制支援といった要因が、予測期間中の中東・アフリカ電気自動車用電池材料市場の最も重要な促進要因の1つになると予想される。
- 逆に、中東・アフリカの電気自動車用電池材料市場は、予測期間中、原材料の生産不足や重要な電池備蓄のために課題に直面する。
- しかし、バッテリー技術の進歩が進んでいるため、この先、市場には多くの機会がもたらされると予想される。
- サウジアラビアは注目すべき成長の態勢を整えており、予測期間中に最も高い成長を達成すると予測される。
中東・アフリカの電気自動車用電池材料の市場動向
市場を支配するリチウムイオン電池
- 持続可能なエネルギーを推進する政府のイニシアティブと投資に後押しされ、中東・アフリカの電気自動車(EV)用電池材料市場におけるリチウムイオン電池分野は大幅な成長を遂げようとしている。同地域で電気自動車の普及が進むにつれ、リチウムイオン電池は、その高いエネルギー密度、サイクル寿命の延長、コストの低下により、好ましい選択肢として浮上している。
- アラブ首長国連邦やサウジアラビアのような国々は、電気自動車への移行を先導し、電気自動車の利用を促進する政策や補助金を打ち出しており、その結果、リチウムイオン電池の需要を押し上げている。世界的な自動車大手が急成長する市場に目をつけて地域に施設を設立し、最先端のバッテリー技術への需要を増幅させることで、この移行は勢いを増している。
- 過去10年間、電池技術と製造における飛躍的な進歩が、電気自動車分野でのリチウムイオン電池の普及を後押ししてきた。こうした技術革新はコストを削減するだけでなく、性能と信頼性を強化し、リチウムイオン電池をメーカーと消費者の双方にとって最良の選択肢にしている。
- 最近では、リチウムイオン電池とセルパックの価格が下がり、エンドユーザー業界にとって魅力的なものとなっている。2022年に一時的に上昇した後、バッテリー価格は2023年も下落傾向を続けた。驚くべきことに、リチウムイオンバッテリーパックのコストは14%低下し、139米ドル/kWhという歴史的な低水準に達した。
- さらに、中東とアフリカでは、リチウムイオン電池のサプライチェーンを強化するための戦略的提携や取り組みが行われている。こうした取り組みには、地元企業とグローバル企業の合弁事業、ギガファクトリーの設立、電池の技術革新と生産効率に特化した研究センターなどが含まれる。
- 例えば、2023年12月、連邦電力省と中国エコロジー・環境省が見守る中、ある協定が結ばれた。この協定は、中国企業によるナイジェリアでの1億5,000万米ドルのリチウムイオン電池製造施設の設立を促進するものである。この協定は、国連気候会議(通称COP28)の期間中にドバイで調印された。
- 政府や産業界の動きだけでなく、電気自動車の環境面での利点に関する消費者の意識の高まりも、リチウムイオン電池セグメントの成長を後押ししている。
- こうした動きを踏まえると、リチウムイオン電池分野は今後数年間、市場をリードしていくものと思われる。

著しい成長を遂げるサウジアラビア
- サウジアラビアは、国家の枠組み「ビジョン2030に沿った大規模な投資、戦略的イニシアティブ、野心的な目標によって特徴づけられる変革の旅の真っ只中にあります。経済の多角化、石油依存度の低減、環境の持続可能性の強化という広範な戦略の一環として、サウジアラビア政府は電気自動車の導入を推進している。
- サウジアラビア産業開発基金によると、同国における電気自動車の販売台数は2022年から2023年にかけて44.2%以上急増し、国民の間で電気自動車の人気が高まっていることを浮き彫りにしている。このような普及の高まりは、消費者の嗜好の変化を示すだけでなく、電気自動車用電池材料の市場が急成長していることを示すものでもある。こうした動きに伴い、サウジアラビアは国内のニーズと世界の電気自動車販売予測の両方を満たすことを目指し、電池製造工場の設立に積極的に取り組んでいる。
- 電気自動車用電池材料の需要増は、同国の電動モビリティ・インフラを強化する上で極めて重要だ。サウジアラビアは電池材料にとどまらず、製造施設、研究センター、広大な充電インフラを含む包括的な電気自動車エコシステムの基盤を築こうとしている。
- 例えば2023年1月、電池材料と技術の世界的リーダーであるEVメタルズ・グループ(EVM)は、サウジアラビアの子会社EVメタルズ・アラビア・カンパニー・フォー・インダストリー(EVMアラビア)がジュベイル・ヤンブ王立委員会(RCJY)から127ヘクタールの土地を割り当てられたと発表した。
- この土地の割当ては、EVメタルズグループにとって重要なマイルストーンであり、推定8億9900万米ドルを投資してヤンブ工業都市に野心的な総合電池化学品コンプレックスを建設する場所となる。この複合施設は単なる施設ではなく、サウジアラビアを中流の中心地として位置づける戦略的な動きであり、特に電気自動車やバッテリーセル製造に不可欠な高純度化学品の需要増に対応するためのものです。
- さらに、サウジアラビアの一等地にある先進的な物流インフラと相まって、サウジアラビアは電池材料や完成品の輸出において重要な役割を担っています。この戦略的優位性により、サウジアラビアは中東、アフ リカ、そしてさらに遠くの市場にも進出しており、グローバル・サプライ・チェーン におけるサウジアラビアの地位を確固たるものにしています。
- サウジアラビアは、このような発展や電気自動車セクターの勢いを考えると、今後数年で大きな成長を遂げる準備が整っている。

中東・アフリカ電気自動車用電池材料産業概観
中東・アフリカの電気自動車用電池材料市場は半固体化している。この市場の主要プレーヤー(順不同)は、Targray Technology International Inc.、BASF SE、三菱化学グループコーポレーション、Middle East Battery Company、SGL Carbonである。
中東・アフリカの電気自動車用電池材料市場のリーダーたち
Targray Technology International Inc.
BASF SE
Mitsubishi Chemical Group Corporation
Middle East Battery Company
SGL Carbon
- *免責事項:主要選手の並び順不同

中東・アフリカの電気自動車用電池材料市場ニュース
- 2024年6月:モロッコ政府は、中国のGotion High社がモロッコ初のEVバッテリー・ギガ工場の建設を主導すると発表した。ゴティオン・ハイテックの動きは、電気自動車需要の急増を見据えるモロッコが、EVバッテリー生産への多くの投資を誘致しているという、より広範な傾向を浮き彫りにしている。モロッコ政府とゴティオン・ハイテックの間で結ばれた投資協定では、ギガファクトリーの初期生産能力を20ギガワット時(GWh)としている。
- 2024年1月南アフリカのAqoraがAfrivoltに社名を変更。Afrivoltの戦略的軸足は、南アフリカにリチウムイオン電池のギガファクトリーを設立することである。この工場は、負極、正極、リチウムイオン電池を製造することを目的としており、当初は定置型蓄電用途、後に電気自動車(EV)をターゲットとする。
中東・アフリカの電気自動車用電池材料産業セグメント
電気自動車用電池材料とは、電気自動車(EV)用電池の製造に使用される原材料と部品を指す。正極、負極、電解液、セパレータはこれらの電池の重要な構成要素であり、それぞれが効果的に機能するために特定の材料を必要とする。これらの材料の入手可能性、コスト、持続可能性は、電気自動車用電池の生産と進歩に影響を与える重要な要因である。
中東・アフリカの電気自動車用電池材料市場は、電池タイプ、材料、地域別に区分される。電池タイプ別では、リチウムイオン電池、鉛蓄電池、その他に分けられる。材料別では、正極、負極、電解質、セパレータ、その他に分けられる。地域別では、サウジアラビア、アラブ首長国連邦、ナイジェリア、カタール、エジプト、南アフリカ、その他の中東・アフリカに区分される。また、主要地域における電気自動車用電池材料市場の規模と予測もカバーしています。市場規模と予測は、収益(米ドル)に基づいて各セグメントのために行われました。
| リチウムイオン電池 |
| 鉛蓄電池 |
| その他 |
| 陰極 |
| アノード |
| 電解質 |
| セパレータ |
| その他 |
| サウジアラビア |
| アラブ首長国連邦 |
| ナイジェリア |
| カタール |
| エジプト |
| 南アフリカ |
| その他の中東およびアフリカ |
| 電池のタイプ | リチウムイオン電池 |
| 鉛蓄電池 | |
| その他 | |
| 材料 | 陰極 |
| アノード | |
| 電解質 | |
| セパレータ | |
| その他 | |
| 地理 | サウジアラビア |
| アラブ首長国連邦 | |
| ナイジェリア | |
| カタール | |
| エジプト | |
| 南アフリカ | |
| その他の中東およびアフリカ |
中東・アフリカの電気自動車用電池材料市場調査FAQ
中東・アフリカの電気自動車用電池材料の市場規模は?
中東・アフリカの電気自動車用電池材料市場規模は2024年に0.8億ドルに達し、年平均成長率7.68%で2029年には0.12億ドルに達すると予測される。
現在の中東・アフリカの電気自動車用電池材料の市場規模は?
2024年、中東・アフリカの電気自動車用電池材料市場規模は0.8億米ドルに達すると予測される。
中東・アフリカの電気自動車用電池材料市場の主要プレーヤーは?
Targray Technology International Inc.,BASF SE,Mitsubishi Chemical Group Corporation,Middle East Battery Company,SGL Carbonは中東・アフリカの電気自動車用電池材料市場に進出している主要企業である。
この中東・アフリカの電気自動車用電池材料市場は何年をカバーし、2023年の市場規模は?
2023年の中東・アフリカの電気自動車用電池材料市場規模は0.7億米ドルと推定されます。本レポートでは、中東・アフリカの電気自動車用電池材料の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年の各年について調査しています。また、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年の中東・アフリカ電気自動車用電池材料市場規模を予測しています。
最終更新日:
中東・アフリカ電気自動車用電池材料産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reportsが作成した、2024年の中東・アフリカの電気自動車用電池材料の市場シェア、規模、収益成長率に関する統計です。中東・アフリカの電気自動車用電池材料の分析には、2024年から2029年までの市場予測展望と過去の概観が含まれます。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードで入手できます。



