中東・アフリカ航空燃料市場規模・シェア分析 - 成長トレンドと予測（2025年～2030年）

中東・アフリカ航空燃料市場のトレンドと考察

商業セクターが市場を支配

• 商業航空は、定期および不定期航空機の運航を含み、旅客または貨物の商業的な航空輸送を伴います。商業セグメントは中東・アフリカ航空における航空燃料の最大消費者の一つであり、航空会社の総営業費用の4分の1を占めています。
• ロシア・ウクライナ紛争は、OPEC+加盟国による供給削減によって高止まりしていた石油価格の問題をさらに悪化させました。原油価格の上昇は、当該商品の主要な利用者である商業航空セクターにおける航空燃料需要に悪影響を及ぼします。
• 2021年、サウジアラビアは発注済み航空機の調達要件を部分的に賄うため、30 ビリオン 米ドル相当の融資契約を締結しました。この金額は、2024年半ばまでの同航空会社の航空機調達資金需要を賄うものであり、既に発注済みの73機の購入資金調達を支援するものであると声明で述べています。同航空会社はエアバスA320neo、A321neo、A321XLR、およびボーイング787-10型機を発注しています。
• 2022年にサウジアラビアの空港を通過した旅客数は870万人でした。サウジアラビア政府は、2030年までに年間3億3,000万人の旅客、250の国際目的地、1億人の観光客の達成を目指しています。
• 2022年1月、カタールはゼネラル・エレクトリック製エンジンを搭載した大型双発機777Xを34機発注し、さらに16機のオプションも締結しました。同航空会社はボーイングの現行777型貨物機モデルも2機発注しました。ボーイングは旅客用777Xが当初予定より約3年遅れの2023年末に就航すると見込んでいます。
• 2021年、南アフリカはアフリカで最も高い航空交通量を記録し、総航空旅客数は約2,100万人に達しました。
• 上記の要因により、商業セクターは予測期間中に市場を支配すると予想されています。

アラブ首長国連邦が市場を支配

• UAEの国営航空会社は世界108カ国224都市に就航しており、2021年10月時点でUAEの航空セクターへの投資額は2,700億USDに達しています（ICAO）。
• アラブ首長国連邦は、多大な航空交通量、大規模な原油生産、大きな精製能力、豊富な国内航空燃料供給、そしてエミレーツ航空とエティハド航空という2大航空会社を有することから、中東における航空燃料セクターの主要国の一つです。
• アブダビの空港は2022年第1四半期に2,563,297人の旅客を受け入れ、2021年同期比218%増となりました。同四半期の飛行便数は22,689便で、2021年比38%増となりました。
• さらに、ドバイのアル・マクトゥーム国際空港が完成すれば、年間最大1億6,000万人の旅客と1,200万メートルトンの航空貨物量を誇る世界最大の空港として台頭すると予想されています。
• UAE の空港では合計883,000便が処理され、ドバイ空港は貨物輸送量において世界第6位にランクされ、6,865万kgの物資を輸送しました（ドバイ空港ファクトシート）。アラブ首長国連邦は世界最大規模のボーイング航空機フリートの一つを保有しており、191機のボーイング機と119機のエアバス380を有しています。4つの国営航空会社は合計約498機の航空機を保有しています。
• 上記の要因により、アラブ首長国連邦は予測期間中に市場を支配すると予想されています。