中東およびアフリカの航空市場規模と市場規模シェア分析 - 成長傾向と成長傾向2029 年までの予測

中東・アフリカの航空市場は航空機タイプ別（民間航空、一般航空、軍用航空）、国別（アルジェリア、エジプト、カタール、サウジアラビア、南アフリカ、トルコ、アラブ首長国連邦）に分類されています。

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中東およびアフリカの航空市場規模

中東およびアフリカの航空市場の概要
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https://s3.mordorintelligence.com/study%20period/1629296433432_test~study_period_study_period.svg 調査期間 2016 - 2029
https://s3.mordorintelligence.com/cagr/1629296433433_test~cagr_cagr.svg 市場規模 (2024) USD 282億ドル
https://s3.mordorintelligence.com/cagr/1629296433433_test~cagr_cagr.svg 市場規模 (2029) USD 417.8億ドル
https://s3.mordorintelligence.com/cagr/1629296433433_test~cagr_cagr.svg 市場集中度 高い
https://s3.mordorintelligence.com/hydraulic_fluids/1629285650767_test~hydraulic_fluids_hydraulic_fluids.svg 機種別最大シェア 民間航空
https://s3.mordorintelligence.com/cagr/1629296433433_test~cagr_cagr.svg CAGR(2024 - 2029) 8.18 %

主要プレーヤー
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中東およびアフリカの航空市場分析

中東およびアフリカの航空市場規模は、8.18%年に282億米ドルと推定され、2029年までに417億8000万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に8.61％のCAGRで成長します。

  • 民間航空 は最大の航空機タイプです 航空旅客数が増加し、パンデミック前のレベルに回復し、既存の航空機を代替機に置き換えています。先進的な持続可能な航空機が民間航空市場を牽引しています。
  • 旅客機 は最大のサブ航空機タイプです サブ航空機タイプのセグメントは旅客機が大半を占めています。航空旅客数の増加と新興国における中間層人口の増加が市場の成長を推進しています。

民間航空機が最大の航空機タイプ

  • 中東・アフリカ地域のGDPは2021年比で20％増加し、パンデミック以前の水準と比較すると17％増加したため、中東・アフリカ地域の経済状況は安定しているようだ。2022年6月現在、同地域の航空部門は合計1,110万人の雇用と2,760億米ドルのGDPを支えている。
  • 予測期間中、民間航空分野はより高い成長率で拡大すると予想される。ワクチン接種が可能になったことで、2022年には国際線と国内線の旅行が可能になった。 国際路線と長距離便の再開により、旅客機の需要は予測期間中（2022～2028年）に66％増加すると予測される。undefined
  • かなりの数のHNWIとUHNWIがいるため、中東はビジネス航空部門にとって有利な産業であることが証明されている。2016年から2021年にかけて、中東のHNWIは86%増加し、アフリカのそれは19%増加した。その高い豪華さと快適性から、大きなキャビンと航続距離を持つビジネスジェットは中東で高い需要がある。2022年7月現在、大型ジェット機は中東の保有機の50％、アフリカの保有機の36％を占めている。undefined
  • 中東・アフリカの軍事航空は、トルコ、クウェート、カタール、バーレーンによる様々な航空機調達計画により、今後数年間で目覚ましい成長が見込まれる。アフリカの軍事費は6％増加し、中東では8％増加した。同地域の国々は、老朽化した軍用機の近代化と次世代航空機の調達に多額の投資を行っているため、固定翼航空機がより高い成長を占める可能性がある。undefined
中東およびアフリカの航空市場中東・アフリカ航空市場：航空機タイプ別年平均成長率（%）：2022〜2028年

アラブ首長国連邦は最大の国

  • 中東地域は、2022年4月現在、世界の航空旅客輸送量の約6.5%を占めている。中東の航空会社は、2022年4月の需要が2021年4月と比べて265%増加したことを目撃した。同様に、アフリカ地域は、2022年4月現在、世界の航空旅客輸送量の約1.9%を占めていた。アフリカ地域の航空会社の2022年4月の需要は、2021年4月と比較して116.2%増加した。
  • 民間航空機部門では、2020年の納入量が約48%減少した。OEMは、生産の停止、ロックダウンによるサプライチェーンと輸送の問題、国内および国際路線に影響を与えた旅行制限などの問題を経験した。予測期間中、中東・アフリカには約1,080機以上の民間航空機が納入される見込みである。
  • 一般航空分野では、トルコが中東全体のビジネスジェット機保有台数の約22.3％を占め、ビジネスジェット機の稼動台数でトップの国であり、次いでサウジアラビア、アラブ首長国連邦、イスラエルがそれぞれ約20％、2022年7月時点の納入台数の12％を占めている。アフリカでは、南アフリカが25％、ナイジェリアが23％を占めている。
  • 2021年の中東の国防費は約1,870億米ドルで、2020年に比べて3％以上減少し、2021年のアフリカの国防費は約400億米ドルで、2020年に比べて1％以上増加した。予測期間中、UAE、サウジアラビア、カタール、トルコなどの中東諸国が機体アップグレードのために新型機を調達することが予想されるため、この地域では活動中の航空機が増加する可能性がある。
中東およびアフリカの航空市場中東・アフリカ航空市場：国別CAGR（%）：2022年〜2028年

中東・アフリカ航空産業概要

中東・アフリカの航空市場はかなり統合されており、上位5社で73.98％を占めている。この市場の主要プレーヤーは、エアバスSE、ゼネラル・ダイナミクス社、ボーイング社、トルコ航空宇宙産業、ユナイテッド・エアクラフト社である（アルファベット順）。

中東・アフリカ航空市場のリーダーたち

  1. Airbus SE

  2. General Dynamics Corporation

  3. The Boeing Company

  4. Turkish Aerospace Industries

  5. United Aircraft Corporation

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中東・アフリカ航空市場の集中度
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中東・アフリカ航空市場ニュース

  • August 2022 ボーイングはセントルイスの先進製造革新施設に500万USドルを投資。
  • July 2022 アラスカ航空グループはエンブラエルにE175を8機発注し、リージョナル機材を拡大する計画を発表。
  • 2022年6月 ：カンタス航空とエアバスは、持続可能な航空燃料（SAF）産業の発展を支援するため、最大2億米ドルを投資する計画。

中東・アフリカ航空市場レポート -目次

  1. EXECUTIVE SUMMARY & KEY FINDINGS

  2. REPORT OFFERS

  3. 1. INTRODUCTION

    1. 1.1. Study Assumptions & Market Definition

    2. 1.2. Scope of the Study​

    3. 1.3. Research Methodology

  4. 2. KEY INDUSTRY TRENDS

    1. 2.1. Air Passenger Traffic

    2. 2.2. Air Transport Freight

    3. 2.3. Gross Domestic Product

    4. 2.4. Revenue Passenger Kilometers (rpk)

    5. 2.5. Inflation Rate

    6. 2.6. Active Fleet Data

    7. 2.7. Defense Spending

    8. 2.8. High-net-worth Individual (hnwi)

    9. 2.9. Regulatory Framework

    10. 2.10. Value Chain Analysis

  5. 3. MARKET SEGMENTATION (includes market size in Value in USD and Volume, Forecasts up to 2030 and analysis of growth prospects)

    1. 3.1. Aircraft Type

      1. 3.1.1. Commercial Aviation

        1. 3.1.1.1. By Sub Aircraft Type

          1. 3.1.1.1.1. Freighter Aircraft

          2. 3.1.1.1.2. Passenger Aircraft

            1. 3.1.1.1.2.1. By Body Type

              1. 3.1.1.1.2.1.1. Narrowbody Aircraft

              2. 3.1.1.1.2.1.2. Widebody Aircraft

      2. 3.1.2. General Aviation

        1. 3.1.2.1. By Sub Aircraft Type

          1. 3.1.2.1.1. Business Jets

            1. 3.1.2.1.1.1. By Body Type

              1. 3.1.2.1.1.1.1. Large Jet

              2. 3.1.2.1.1.1.2. Light Jet

              3. 3.1.2.1.1.1.3. Mid-Size Jet

          2. 3.1.2.1.2. Piston Fixed-Wing Aircraft

          3. 3.1.2.1.3. Others

      3. 3.1.3. Military Aviation

        1. 3.1.3.1. By Sub Aircraft Type

          1. 3.1.3.1.1. Fixed-Wing Aircraft

            1. 3.1.3.1.1.1. By Body Type

              1. 3.1.3.1.1.1.1. Multi-Role Aircraft

              2. 3.1.3.1.1.1.2. Training Aircraft

              3. 3.1.3.1.1.1.3. Transport Aircraft

              4. 3.1.3.1.1.1.4. Others

          2. 3.1.3.1.2. Rotorcraft

            1. 3.1.3.1.2.1. By Body Type

              1. 3.1.3.1.2.1.1. Multi-Mission Helicopter

              2. 3.1.3.1.2.1.2. Transport Helicopter

              3. 3.1.3.1.2.1.3. Others

    2. 3.2. Country

      1. 3.2.1. Algeria

      2. 3.2.2. Egypt

      3. 3.2.3. Qatar

      4. 3.2.4. Saudi Arabia

      5. 3.2.5. South Africa

      6. 3.2.6. Turkey

      7. 3.2.7. United Arab Emirates

      8. 3.2.8. Rest of Middle East and Africa

  6. 4. COMPETITIVE LANDSCAPE

    1. 4.1. Key Strategic Moves

    2. 4.2. Market Share Analysis

    3. 4.3. Company Landscape

    4. 4.4. Company Profiles

      1. 4.4.1. Airbus SE

      2. 4.4.2. Dassault Aviation

      3. 4.4.3. Embraer

      4. 4.4.4. General Dynamics Corporation

      5. 4.4.5. Leonardo S.p.A

      6. 4.4.6. Lockheed Martin Corporation

      7. 4.4.7. Pilatus Aircraft Ltd

      8. 4.4.8. The Boeing Company

      9. 4.4.9. Turkish Aerospace Industries

      10. 4.4.10. United Aircraft Corporation

  7. 5. KEY STRATEGIC QUESTIONS FOR AVIATION CEOS

  8. 6. APPENDIX

    1. 6.1. Global Overview

      1. 6.1.1. Overview

      2. 6.1.2. Porter’s Five Forces Framework

      3. 6.1.3. Global Value Chain Analysis

      4. 6.1.4. Market Dynamics (DROs)

    2. 6.2. Sources & References

    3. 6.3. List of Tables & Figures

    4. 6.4. Primary Insights

    5. 6.5. Data Pack

    6. 6.6. Glossary of Terms

表と図のリスト

  1. 図 1:  
  2. 中東・アフリカ航空市場、航空旅客輸送量、輸送人員、2016年～2028年
  1. 図 2:  
  2. 中東・アフリカ航空市場、航空輸送貨物（トンキロ）、2016年～2028年
  1. 図 3:  
  2. 中東・アフリカ航空市場、国内総生産、金額、米ドル、2016年～2028年
  1. 図 4:  
  2. 中東・アフリカの航空市場、旅客キロ（RPK）、キロ、2016年～2028年
  1. 図 5:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：インフレ率（％）、2016年～2028年
  1. 図 6:  
  2. 中東・アフリカ航空市場、アクティブフリートデータ、航空機数、2016年～2028年
  1. 図 7:  
  2. 中東・アフリカの航空市場、防衛支出、金額、米ドル、2016年～2028年
  1. 図 8:  
  2. 中東・アフリカの航空市場：富裕層（HNWI）人口：2016～2028年
  1. 図 9:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：数量・ユニット、2016年～2028年
  1. 図 10:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：金額（米ドル）、2016年～2028年
  1. 図 11:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：航空機タイプ別、数量、ユニット、2016年～2028年
  1. 図 12:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：航空機タイプ別、金額、米ドル、2016年～2028年
  1. 図 13:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：航空機タイプ別、数量％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
  1. 図 14:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：航空機タイプ別、金額、％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
  1. 図 15:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：サブ航空機タイプ別：数量・ユニット、2016年～2028年
  1. 図 16:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：サブ航空機タイプ別、金額、米ドル、2016年～2028年
  1. 図 17:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：サブ航空機タイプ別：数量％：2016年 vs 2022年 vs 2028年
  1. 図 18:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：サブ航空機タイプ別、金額、％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
  1. 図 19:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：貨物機航空機別：数量・ユニット、2016年～2028年
  1. 図 20:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：貨物機別、金額、米ドル、2016年～2028年
  1. 図 21:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：貨物機航空機別、金額％、2021年対2028年
  1. 図 22:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：ボディタイプ別：数量・ユニット、2016年～2028年
  1. 図 23:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：ボディタイプ別、金額、米ドル、2016年～2028年
  1. 図 24:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：ボディタイプ別：数量％：2016年 vs 2022年 vs 2028年
  1. 図 25:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：ボディタイプ別、金額、％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
  1. 図 26:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：ナローボディ機別：数量・ユニット、2016年～2028年
  1. 図 27:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：ナローボディ機別、金額、米ドル、2016年～2028年
  1. 図 28:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：ナローボディ機別、金額％、2021年対2028年
  1. 図 29:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：ワイドボディ航空機別：数量・ユニット、2016年～2028年
  1. 図 30:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：ワイドボディ機別、金額、米ドル、2016年～2028年
  1. 図 31:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：ワイドボディ機別、金額％、2021年対2028年
  1. 図 32:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：サブ航空機タイプ別：数量・ユニット、2016年～2028年
  1. 図 33:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：サブ航空機タイプ別、金額、米ドル、2016年～2028年
  1. 図 34:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：サブ航空機タイプ別：数量％：2016年 vs 2022年 vs 2028年
  1. 図 35:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：サブ航空機タイプ別、金額、％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
  1. 図 36:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：ボディタイプ別：数量・ユニット、2016年～2028年
  1. 図 37:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：ボディタイプ別、金額、米ドル、2016年～2028年
  1. 図 38:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：ボディタイプ別：数量％：2016年 vs 2022年 vs 2028年
  1. 図 39:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：ボディタイプ別、金額、％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
  1. 図 40:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：大型ジェット機別：数量・ユニット、2016年～2028年
  1. 図 41:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：大型ジェット機別、金額、米ドル、2016年～2028年
  1. 図 42:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：大型ジェット機別、金額、％、2021年対2028年
  1. 図 43:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：ライトジェット機別、数量、ユニット、2016年～2028年
  1. 図 44:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：ライトジェット機別、金額、米ドル、2016年～2028年
  1. 図 45:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：ライトジェット機別、金額、％、2021年対2028年
  1. 図 46:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：中型ジェット機別：数量・台数（2016年～2028年
  1. 図 47:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：中型ジェット機別、金額、米ドル、2016年～2028年
  1. 図 48:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：中型ジェット機別、金額、％、2021年 vs 2028年
  1. 図 49:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：ピストン固定翼機別：数量・ユニット、2016年～2028年
  1. 図 50:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：ピストン固定翼機別、金額、米ドル、2016年～2028年
  1. 図 51:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：ピストン固定翼機別、金額、％、2021年対2028年
  1. 図 52:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：その他：数量・ユニット（2016年～2028年
  1. 図 53:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：その他：金額（米ドル）、2016年～2028年
  1. 図 54:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：その他：金額％、2021年対2028年
  1. 図 55:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：サブ航空機タイプ別：数量・ユニット、2016年～2028年
  1. 図 56:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：サブ航空機タイプ別、金額、米ドル、2016年～2028年
  1. 図 57:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：サブ航空機タイプ別：数量％：2016年 vs 2022年 vs 2028年
  1. 図 58:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：サブ航空機タイプ別、金額、％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
  1. 図 59:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：ボディタイプ別：数量・ユニット、2016年～2028年
  1. 図 60:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：ボディタイプ別、金額、米ドル、2016年～2028年
  1. 図 61:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：ボディタイプ別：数量％：2016年 vs 2022年 vs 2028年
  1. 図 62:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：ボディタイプ別、金額、％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
  1. 図 63:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：マルチロール機別：数量・ユニット、2016年～2028年
  1. 図 64:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：マルチロール機別、金額、米ドル、2016年～2028年
  1. 図 65:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：マルチロール機別、金額％、2021年対2028年
  1. 図 66:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：訓練用航空機別：数量・ユニット、2016年～2028年
  1. 図 67:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：訓練機別、金額、米ドル、2016年～2028年
  1. 図 68:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：訓練機別、金額％、2021年対2028年
  1. 図 69:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：輸送機別：数量・ユニット、2016年～2028年
  1. 図 70:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：輸送機別、金額、米ドル、2016年～2028年
  1. 図 71:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：輸送機別、金額％、2021年対2028年
  1. 図 72:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：その他：数量・ユニット（2016年～2028年
  1. 図 73:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：その他：金額（米ドル）、2016年～2028年
  1. 図 74:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：その他：金額％、2021年対2028年
  1. 図 75:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：ボディタイプ別：数量・ユニット、2016年～2028年
  1. 図 76:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：ボディタイプ別、金額、米ドル、2016年～2028年
  1. 図 77:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：ボディタイプ別：数量％：2016年 vs 2022年 vs 2028年
  1. 図 78:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：ボディタイプ別、金額、％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
  1. 図 79:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：マルチミッションヘリコプター：数量・ユニット別、2016年～2028年
  1. 図 80:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：マルチミッションヘリコプター別、金額、米ドル、2016年～2028年
  1. 図 81:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：マルチミッションヘリコプター：金額％：2021 vs 2028
  1. 図 82:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：輸送ヘリコプター別：数量・ユニット（2016年～2028年
  1. 図 83:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：輸送ヘリコプター別：金額（米ドル）、2016年～2028年
  1. 図 84:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：輸送ヘリコプター別、金額、％、2021年対2028年
  1. 図 85:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：その他：数量・ユニット（2016年～2028年
  1. 図 86:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：その他：金額（米ドル）、2016年～2028年
  1. 図 87:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：その他：金額％、2021年対2028年
  1. 図 88:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：国別数量・ユニット、2016年～2028年
  1. 図 89:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：国別金額（米ドル）、2016年～2028年
  1. 図 90:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：国別、数量、％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
  1. 図 91:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：国別、金額、％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
  1. 図 92:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：アルジェリア別：数量・ユニット（2016年～2028年
  1. 図 93:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：アルジェリア（金額ベース、2016年～2028年
  1. 図 94:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：アルジェリア金額構成比：2021年vs2028年
  1. 図 95:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：エジプト別：数量・ユニット（2016年～2028年
  1. 図 96:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：エジプト（金額ベース、2016年～2028年
  1. 図 97:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：エジプト金額構成比：2021年vs2028年
  1. 図 98:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：カタール別：数量・ユニット（2016年～2028年
  1. 図 99:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：カタール金額（USドル）、2016年～2028年
  1. 図 100:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：カタール金額構成比：2021年vs2028年
  1. 図 101:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：サウジアラビア別：数量・ユニット（2016年～2028年
  1. 図 102:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：サウジアラビア金額（米ドル）、2016年～2028年
  1. 図 103:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：サウジアラビア金額構成比：2021年vs2028年
  1. 図 104:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：南アフリカ別：数量・ユニット（2016年～2028年
  1. 図 105:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：南アフリ カ：金額（USドル）、2016年～2028年
  1. 図 106:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：南アフリ カ：金額、%：2021 vs 2028
  1. 図 107:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：トルコ別：数量・ユニット（2016年～2028年
  1. 図 108:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：トルコ別：金額（米ドル）、2016年～2028年
  1. 図 109:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：トルコ別、金額、％、2021年対2028年
  1. 図 110:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：アラブ首長国連邦別：数量・ユニット（2016年～2028年
  1. 図 111:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：アラブ首長国連邦別、金額（米ドル）、2016年～2028年
  1. 図 112:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：アラブ首長国連邦別、金額、％、2021年vs 2028年
  1. 図 113:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：その他の地域別、数量、ユニット、2016年～2028年
  1. 図 114:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：その他の地域別、金額、米ドル、2016年～2028年
  1. 図 115:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：その他の地域別、金額、％、2021年対2028年
  1. 図 116:  
  2. 中東およびアフリカの航空市場、最も活発な企業、戦略的移転の件数別、2018年～2021年
  1. 図 117:  
  2. 中東・アフリカ航空市場：最も採用された戦略（2018年～2021年
  1. 図 118:  
  2. 中東・アフリカ航空市場シェア（%）（主要プレーヤー別、2021年

中東・アフリカの航空産業セグメント化

民間航空、一般航空、軍用航空は航空機タイプ別セグメントとしてカバーされている。 国別ではアルジェリア、エジプト、カタール、サウジアラビア、南アフリカ、トルコ、アラブ首長国連邦をカバー。
航空機の種類
民間航空
サブ機の種類別
貨物機
旅客機
体型別
ナローボディ航空機
ワイドボディ航空機
一般航空
サブ機の種類別
ビジネスジェット
体型別
大型ジェット
ライトジェット
中型ジェット機
ピストン固定翼機
その他
軍用航空
サブ機の種類別
固定翼機
体型別
多目的航空機
練習機
輸送機
その他
回転翼航空機
体型別
マルチミッションヘリコプター
輸送ヘリコプター
その他
国
アルジェリア
エジプト
カタール
サウジアラビア
南アフリカ
七面鳥
アラブ首長国連邦
中東およびアフリカの残りの地域
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市場の定義

  • 航空機タイプ - 民間航空、軍用航空、一般航空に関連するすべての航空機がこの研究に含まれている。
  • ボディタイプ - ボディタイプには、用途／サイズ／容量／役割に基づいてセグメント化されたすべてのタイプの航空機が含まれる。
  • サブ機タイプ - 固定翼旅客機、貨物機、ビジネスジェット機、ピストン固定翼機、軍用固定翼機、回転翼機がこの調査に含まれる。
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研究方法論

モルドー・インテリジェンスは、すべてのレポートにおいて4段階の手法に従っている。

  • ステップ-1：主要な変数を特定する： ロバストな予測手法を構築するため、ステップ-1で特定した変数と要因を、入手可能な過去の市場数値と照らし合わせて検証する。反復プロセスを通じて、市場予測に必要な変数が設定され、これらの変数に基づいてモデルが構築される。
  • ステップ-2：市場モデルの構築 過去数年間および予測数年間の市場規模は、売上高および数量ベースで推計している。売上高を数量に換算する際、各国の平均販売価格（ASP）は予測期間を通じて一定とし、インフレは価格設定の一部としない。
  • ステップ-3 検証と最終決定： この重要なステップでは、調査対象市場の一次調査専門家の広範なネットワークを通じて、すべての市場数値、変数、アナリストの呼び出しを検証する。回答者は、調査対象市場の全体像を把握するために、レベルや機能を超えて選ばれる。
  • ステップ-4：研究成果 シンジケート・レポート、カスタム・コンサルティング、データベース、サブスクリプション・プラットフォーム
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01. CRISP、INSIGHTFUL分析
私たちの焦点は文字数ではありません。市場に影響を与える主要なトレンドのみを提示するため、ハヤスタックの中の針を見つけるのに時間を無駄にしないでください。
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02. 真のボトムアップアプローチ
私たちは市場だけでなく、業界を研究しています。ボトムアップのアプローチにより、業界を形成する力について広く深い理解を得ることができます。
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タンパク質産業に関する100万のデータポイントを追跡します aviation 業界。当社の常時市場追跡は、45か国以上、150社以上の企業にわたる100万以上のデータポイントをカバーしています aviation 業界。
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04. 透明性
データの出所を知ってください。今日のほとんどの市場レポートは、独自のモデルのベールの後ろに使用されるソースを隠しています。私たちはそれらを誇りに思って提示しますので、私たちの情報を信頼できます。
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05. 便利
表はスプレッドシートに属しています。あなたと同じように、私たちはスプレッドシートがデータの評価に適しているとも考えています。私たちはデータテーブルでレポートをごちゃごちゃにしません。市場を分析するために使用されるすべてのデータを含むExcelドキュメントを各レポートに提供します。

中東・アフリカ航空市場調査FAQ

中東およびアフリカの航空市場規模は、2024年に282億米ドルに達し、8.18%のCAGRで成長し、2029年までに417億8000万米ドルに達すると予想されています。

2024年には、中東およびアフリカの航空市場規模は282億米ドルに達すると予想されています。

Airbus SE、General Dynamics Corporation、The Boeing Company、Turkish Aerospace Industries、United Aircraft Corporationは、中東およびアフリカの航空市場で事業を展開している主要企業です。

中東およびアフリカの航空市場では、航空機の種類別では民間航空セグメントが最大のシェアを占めています。

2024 年には、アラブ首長国連邦が中東およびアフリカの航空市場において国別最大のシェアを占めます。

2023年の中東およびアフリカの航空市場規模は254億6,000万米ドルと推定されています。このレポートは、2016年、2017年、2018年、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年の中東およびアフリカの航空市場の歴史的な市場規模をカバーしています。また、レポートは、2024年、2025年の数年間の中東およびアフリカの航空市場の規模も予測します。 、2026年、2027年、2028年、2029年。

中東・アフリカ航空産業レポート

Mordor Intelligence™ Industry が作成した 2024 年の中東およびアフリカの航空市場シェア、規模、収益成長率の統計 レポート。中東およびアフリカの航空分析には、2029 年までの市場予測見通しと歴史的概要が含まれます。得る この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF としてダウンロードできます。

中東およびアフリカの航空 レポートスナップショット

中東およびアフリカの航空市場規模と市場規模シェア分析 - 成長傾向と成長傾向2029 年までの予測