LNG船市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| CAGR | > 3.60 % |
| 最も成長が速い市場 | ヨーロッパ |
| 最大の市場 | アジア太平洋地域 |
| 市場集中度 | 低い |
主なプレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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LNG船市場分析
LNG船市場は予測期間中に3.6%以上のCAGRを記録すると予想される。
COVID-19は2020年の市場に中程度の影響を与えた。現在市場は大流行前の水準に達している。
- 中期的には、柔軟な展開能力、効率の向上、政府の支持的な規制や発電・産業などいくつかのエンドユーザー産業からの需要に後押しされたLNGの世界的な消費の増加といった要因が、今後数年間の市場を牽引すると予想される。
- その一方で、新たな船隊の参入や地域的な海運の不均衡により、船社の傭船料が変動しており、これが予測期間中の市場成長の妨げになる可能性もある。
- とはいえ、多くのターミナルは、排出量目標を遵守し、新たな商機を獲得するため、小規模船やバンカリング船に対応できるよう調整を進めている。従来型の石油ベースの燃料は、今後もほとんどの船舶の主な燃料オプションであり続けるだろう。同時に、LNGの商機は興味深い。
LNG船市場動向
メンブレンタイプの容器が市場を支配する
- メンブレン型が最大の市場シェアを占めているのは、その高い収容能力とその他の利点によるものである。この封じ込め分野は、予測期間を通じて世界市場を支配すると予想される。
- Gaztransport and Technigaz (GTT)は、最も一般的なメンブレンタンクシステムを設計した。いくつかのGTTシステムはすでに何年も前からLNG船に搭載されており、他の設計も各社から開発されている。
- さらに2022年12月、サムスン重工業（Shi）はGaztransport Technigaz（GTT）に、7隻の新LNG運搬船のタンク設計に関する2つの契約を発注した。この契約は、欧州と米国の船主のために締結された。各LNG船の大きさは174,000m3。船は2026年第1四半期と2027年第4四半期に引き渡される予定である。
- 2021年までに、現役船隊の518ユニットがGTTメンブレン型格納容器を搭載し、現在の船隊数の81％を占めた。GTTメンブレン式コンテナ・システムは、好ましいコンテナ・オプションとして、引き続き受注をリードしている。
- 技術の進歩により、メンブレン型コンテナは、モス型コンテナと比べて、LNGの巨大な圧力に耐える優れた能力を持ち、コンパクトな形状で大量のLNGを運ぶことができる。
この市場を形成する主要なトレンドを理解する
アジア太平洋地域が市場を支配する
- アジア太平洋地域は、高い産業成長とクリーンなエネルギー源の採用による天然ガス需要の増加により、LNG運搬船市場で最大のシェアを占めている。従って、この地域は予測期間を通じて市場の優位性を維持すると予想される。同地域の需要の大半は中国からのものである。
- 一方、中国は石炭からガスへの転換を通じて排出ガスと汚染を削減する政策を加速させており、LNG消費量を15.0%増加させている。韓国やチャイニーズ・タイペイを筆頭に、他のアジアの国や地域も2021年にはLNG輸入を劇的に拡大させるだろう。2021年時点で、アジア太平洋地域は世界のLNG輸入総量の72％を占める。
- 中国は2021年に1,095億立方メートルの液化天然ガス（LNG）を輸入し、2021年比で16.8%増加した。したがって、中国は世界のLNG産業の発展と繁栄に不可欠な貢献者となった。2021年のアジア太平洋地域のLNG純輸入量は7.3%増加した。
- 製造業、石油化学、肥料など様々なエンドユーザー産業によるLNG消費の増加は、中国と韓国で一貫して増加傾向にある。日本は発電用にLNGを消費している。これらの国々は、アジア太平洋市場の成長を助けると期待されている。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
LNG船産業概要
LNG船市場は適度に断片化されている。市場に参入している主要企業（順不同）には、ロイヤル・ダッチ・シェルPLC、日本郵船、商船三井、MISC Berhad、Seapeakなどがある。
LNG船マーケットリーダー
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Royal Dutch Shell PLC
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Nippon Yusen Kabushiki Kaisha
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MISC Berhad
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Mitsui O.S.K. Lines Ltd
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Seapeak
*免責事項:主要選手の並び順不同
市場プレーヤーと競合他社の詳細が必要ですか？
LNG船マーケットニュース
- 2022年12月】GAIL (India) Ltdは、日本の商船三井と新造液化天然ガス(LNG)船を定期傭船することで合意し、既存のLNG船の株式を取得した。韓国のDaewoo Shipbuilding Marine Engineering Co Ltdによって建造された新LNG船は、GAILにサービスを提供する2隻目の商船三井グループのLNG船となり、2023年に定期傭船を開始する。
- 2022年10月：GTTは、革新的な3タンクLNGタンカー設計（BV）について、DNVとビューローベリタスから2つの原則承認（AiP）を取得したと発表した。3タンクLNG船コンセプトは、1つのコファダム、1つのポンプタワー、全ての関連極低温機器（液体・ガス・ドーム、バルブ、配管、レーダー等）を排除することにより、建造コストを削減する。
LNG船市場レポート - 目次
1. 導入
1.1 研究の範囲
1.2 市場の定義
1.3 研究の前提条件
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場概況
4.1 導入
4.2 2028年までの市場規模と需要予測（10億米ドル）
4.3 世界の LNG 船隻数（過去および予測）、2028 年まで
4.4 最近の傾向と発展
4.5 政府の政策と規制
4.6 市場動向
4.6.1 運転手
4.6.2 拘束具
4.7 サプライチェーン分析
4.8 ポーターのファイブフォース分析
4.8.1 サプライヤーの交渉力
4.8.2 消費者の交渉力
4.8.3 新規参入の脅威
4.8.4 代替製品とサービスの脅威
4.8.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション
5.1 封じ込めタイプ
5.1.1 モス
5.1.2 膜
5.2 推進タイプ
5.2.1 蒸気タービン
5.2.2 二元燃料ディーゼルエンジン/三元燃料ディーゼルエンジン (DFDE/TFDE)
5.2.3 低速ディーゼル (SSD)
5.2.4 M型電子制御ガスインジェクション（ME-GI）
5.2.5 XDF 2ストロークエンジン
5.2.6 スチーム再加熱とステージング
5.3 地理 [2028年までの市場規模と需要予測（地域のみ）]
5.3.1 北米
5.3.1.1 アメリカ
5.3.1.2 カナダ
5.3.1.3 北米の残りの地域
5.3.2 アジア太平洋地域
5.3.2.1 中国
5.3.2.2 インド
5.3.2.3 日本
5.3.2.4 韓国
5.3.2.5 残りのアジア太平洋地域
5.3.3 ヨーロッパ
5.3.3.1 ドイツ
5.3.3.2 フランス
5.3.3.3 スペイン
5.3.3.4 イギリス
5.3.3.5 ヨーロッパの残りの地域
5.3.4 南アメリカ
5.3.4.1 ブラジル
5.3.4.2 アルゼンチン
5.3.4.3 南アメリカの残りの地域
5.3.5 中東とアフリカ
5.3.5.1 アラブ首長国連邦
5.3.5.2 ナイジェリア
5.3.5.3 サウジアラビア
5.3.5.4 残りの中東およびアフリカ
6. 競争環境
6.1 合併と買収、合弁事業、コラボレーション、および契約
6.2 有力企業が採用した戦略
6.3 市場シェア分析
6.4 会社概要
6.4.1 Ship Builders
6.4.1.1 サムスン重工業株式会社
6.4.1.2 現代三湖重工業株式会社
6.4.1.3 大宇造船海洋株式会社
6.4.1.4 STX海洋造船株式会社
6.4.1.5 三菱重工業株式会社
6.4.1.6 川崎重工業株式会社
6.4.1.7 中国造船貿易有限公司
6.4.1.8 ジャパン マリンユナイテッド株式会社
6.4.1.9 HJ造船株式会社
6.4.2 Ship Operators
6.4.2.1 ロイヤル ダッチ シェル PLC
6.4.2.2 Nippon Yusen Kabushiki Kaisha
6.4.2.3 商船三井株式会社
6.4.2.4 MISC バーハッド
6.4.2.5 シーピーク
6.4.2.6 マラン・ガス・マリタイム社
6.4.2.7 ゴーラーLNG
6.4.2.8 BW LPG
6.4.2.9 ガスログ株式会社
6.4.2.10 Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd.
7. 市場機会と将来のトレンド
LNG船産業セグメント
LNG船は、液化天然ガスをチルドタンクに入れて輸送するために設計された船である。LNG船は天然ガスを燃料としているため、従来の船舶よりも温室効果ガスの排出量が少ない。
LNG船市場は、格納容器タイプ、推進タイプ、地域によって区分される。格納容器タイプでは、市場はメンブレンタイプとモスタイプに区分される。推進力タイプ別では、市場は蒸気タービン、デュアル燃料ディーゼルエンジン/トライフューエルディーゼルエンジン（DFDE/TFDE）、低速ディーゼル（SSD）、M型電子制御ガス噴射（ME-GI）、XDF2ストロークエンジン、蒸気再加熱・段に区分される。また、主要地域（北米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ、南米）のLNG船市場の市場規模や予測もカバーしています。各セグメントの市場規模および予測は、売上高（USD billion）で行っています。
| 封じ込めタイプ | ||
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| 推進タイプ | ||
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| 地理 [2028年までの市場規模と需要予測（地域のみ）] | ||||||||||||
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LNG船市場調査FAQ
現在のLNG船の市場規模はどれくらいですか？
LNG船市場は、予測期間（3.60%年から2029年）中に3.60％を超えるCAGRを記録すると予測されています
LNG船市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Royal Dutch Shell PLC、Nippon Yusen Kabushiki Kaisha、MISC Berhad、Mitsui O.S.K. Lines Ltd、Seapeakは、LNG船市場で活動している主要企業です。
LNG船市場で最も急成長している地域はどこですか?
ヨーロッパは、予測期間 (2024 ～ 2029 年) にわたって最も高い CAGR で成長すると推定されています。
LNG船市場で最大のシェアを誇るのはどの地域ですか?
2024年には、アジア太平洋地域がLNG船市場で最大の市場シェアを占めます。
この LNG 船市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年のLNG船市場の歴史的市場規模をカバーしています。また、レポートは、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年のLNG船市場規模も予測します。
LNG船産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年の LNG 船市場シェア、規模、収益成長率の統計。 LNG 船の分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
LNG船 レポートスナップショット
