洋上風力建設船市場規模とシェア

Mordor Intelligenceによる洋上風力建設船市場分析
洋上風力建設船市場規模は2025年に245億4,000万米ドルと評価され、2026年の280億1,700万米ドルから2031年には562億3,000万米ドルへと、予測期間(2026年~2031年)中に年平均成長率(CAGR)14.83%で成長すると推定されます。
- 中期的には、洋上風力エネルギー設置件数の増加およびグローバルな再生可能エネルギーへの要請が、予測期間中における洋上風力建設船市場の最も重要な成長ドライバーの一つになると予想されます。
- 一方、洋上風力建設船の建造・運用コストが高いことは、予測期間中に市場への脅威となる見込みです。
- しかしながら、船舶設計、推進システム、および自動化における継続的な技術革新により、より効率的な風力建設船が実現しています。この要因は、将来的に市場にいくつかの機会をもたらすと期待されます。
- アジア太平洋地域が市場を支配しており、予測期間中に最も高い年平均成長率(CAGR)を記録する見込みです。中国、ベトナム、日本などが、これらの国々における洋上風力エネルギー設置プロジェクトの増加を背景に市場を牽引しています。
注記:本レポートの市場規模および予測値は、Mordor Intelligence の独自推定フレームワークを使用して算出され、2026年時点で入手可能な最新のデータと洞察に基づいて更新されています。
世界の洋上風力建設船市場のトレンドと洞察
通常型ジャックアップ船が成長を見込む
- 通常型ジャックアップ船は、過酷な洋上環境条件下での運用を目的として設計された船舶です。船体と複数の円筒形または格子状の脚部を備えており、これらの脚部を海底まで伸ばすことで船体を持ち上げ、水面上での設置・保守・その他各種作業のための安定したプラットフォームを提供します。比較的シンプルな設計と運用により、洋上風力発電所の建設・保守作業に最適です。
- ジャックアップ船の主な利点の一つは、洋上において安定した高所作業プラットフォームを提供できることです。この安定性は、タワーセクション、ナセル、タービン、ブレードなどの風力エネルギー部品を正確に位置決めして設置するうえで不可欠です。また、高所プラットフォームにより、悪天候下においても保守・修理作業のためにタービンへ安全かつ効率的にアクセスすることが可能です。
- 洋上風力設置件数の増加に伴い、通常型ジャックアップ船の需要は大幅に増加すると予想されます。多くの国が洋上風力エネルギーの設置を検討しており、通常型ジャックアップ船は他の船種と比較して運用・保守の複雑さが大幅に低く、コストも比較的安価です。
- 国際再生可能エネルギー機関(IRENA)の2023年データによると、世界の洋上風力エネルギーの累積設置容量は2022年の61.96GWから2023年には72.66GWに増加し、年平均成長率(CAGR)17%超を記録しており、洋上風力エネルギー設置の拡大傾向を示しています。これが通常型ジャックアップ船の需要を牽引しています。
- こうした市場需要に応えるため、ジャックアップ船オペレーターおよび造船所は、最新鋭船舶の設計・建造に多額の投資を行っています。これらの船舶には、運用効率と安全性を高めるため、ダイナミックポジショニングシステム、動揺補償クレーン、統合制御システムなどの先進技術が搭載されています。
- 例えば、2023年5月、デンマークの設置会社Cadelerは、新シリーズの通常型ジャックアップ洋上風力設置船の開発に取り組んでいることを発表しました。同社はMAN Energy Solutionsと協力し、これらの船舶の重量を50%削減する小型エンジンを開発しました。これにより、船体重量を増加させることなく、より高度な推進システムを搭載する余地が生まれ、従来型船舶と同等の価格で高性能な船舶の実現が期待されます。
- 以上のことから、通常型ジャックアップ船は、技術革新の進展と洋上風力エネルギーの探索拡大により、予測期間中に大幅な成長が見込まれます。

アジア太平洋が市場を支配
- アジア太平洋地域は、各国が野心的な再生可能エネルギーおよび洋上風力エネルギー目標を設定していることを背景に、洋上風力建設船市場を支配する見込みです。中国、ベトナム、インド、日本、韓国などの地域諸国は、急速な経済成長と都市化により、エネルギー需要の急増を経験しています。洋上風力エネルギーは、炭素排出量の抑制とスペース制約への対応を図りながら、増大するエネルギー需要を満たす理想的なソリューションとして台頭しています。
- 国際再生可能エネルギー機関(IRENA)によると、アジア太平洋の洋上エネルギー容量は近年大幅に増加しており、世界最大規模の一つとなっています。2023年、同地域の洋上風力エネルギー設置容量は40.25GWに達し、世界の設置容量の55%超を占めています。これは同地域における洋上風力エネルギーの普及拡大を示しており、市場成長を促進しています。
- アジア太平洋全域の政府は、野心的な再生可能エネルギー目標と支援政策を実施し、洋上風力発電所開発に適した環境を整備しています。例えば、中国は2030年までに洋上風力容量40ギガワット(GW)の設置目標を設定し、日本は10GW、韓国は同年までに8.2GWを目標としています。これらが同地域の洋上風力建設船市場をさらに牽引しています。
- さらに、造船、鉄鋼生産、重機械などの分野における同地域の確立された製造能力は、風力タービン部品、船舶、支援インフラの生産を含む強固な洋上風力サプライチェーンの構築に向けた堅固な基盤を提供しています。
- 以上のことから、アジア太平洋地域は予測期間中に市場を支配する見込みです。

競合ランドスケープ
世界の洋上風力建設船市場は半統合型です。本市場の主要プレーヤーには、Lamprell Energy Ltd、Pella Sietas GmbH、Japan Marine United Corporation、Seafox、Nantong Rainbow Offshore & Engineering Equipments Co. Ltdなどが挙げられます。
洋上風力建設船産業リーダー
Lamprell Energy Ltd
Pella Sietas GmbH
Japan Marine United Corporation
Seafox
Nantong Rainbow Offshore & Engineering Equipments Co., Ltd
- *免責事項:主要選手の並び順不同

最近の業界動向
- 2024年4月:Dominion Energyは、米国初のジョーンズ法準拠の洋上風力タービン建設船「Charybdis」を陸上から水上へ進水させることに成功したと発表しました。この成果は、船体溶接の完了および船舶の4本の脚部と関連ジャッキングシステムの試運転とともに、船舶建造における重要なマイルストーンとなります。
- 2024年2月:船級協会ABSは、中国の造船会社Yantai CIMC Raffles Offshore Ltdが設計したデュアルフューエルメタノール推進式の重量物洋上風力タービン建設船(WTCV)に対して、原則承認(AIP)を付与しました。このWTCVは、最大20メガワット(MW)の電力を発電する世界最大級の風力タービンを輸送・設置することができ、デュアルフューエルメタノール推進システムにより炭素排出量の削減を実現します。設計にはABSクラス要件DPS-2に準拠した3,500トン級レッグ囲繞クレーンおよび堅牢な耐波性ダイナミックポジショニングシステム(DPS)も含まれています。
世界の洋上風力建設船市場レポートの調査範囲
洋上風力建設船とは、洋上風力発電所の建設・保守を支援するために設計された特殊船舶です。これらの船舶は、大型クレーン、ダイナミックポジショニングシステム、および深海における基礎、タワー、ブレードなどの風力タービン部品の設置に必要な専用機器を備えています。洋上風力エネルギープロジェクトの開発において、洋上作業に必要なインフラと支援を提供する重要な役割を担っています。
洋上風力建設船市場は、タイプ別および地域別に区分されています。タイプ別では、自航式ジャックアップ船、通常型ジャックアップ船、重量物運搬船に区分されています。本レポートは、主要地域における洋上風力建設船市場の規模と予測も網羅しています。各セグメントの市場規模および予測は、収益(米ドル)ベースで算出されています。
| 自航式ジャックアップ船 |
| 通常型ジャックアップ船 |
| 重量物運搬船 |
| 北米 | 米国 |
| カナダ | |
| 北米その他 | |
| 欧州 | ドイツ |
| フランス | |
| 英国 | |
| イタリア | |
| スペイン | |
| 北欧 | |
| ロシア | |
| トルコ | |
| 欧州その他 | |
| アジア太平洋 | 中国 |
| インド | |
| オーストラリア | |
| 日本 | |
| 韓国 | |
| マレーシア | |
| タイ | |
| インドネシア | |
| ベトナム | |
| アジア太平洋その他 | |
| 中東・アフリカ | サウジアラビア |
| アラブ首長国連邦 | |
| ナイジェリア | |
| エジプト | |
| カタール | |
| 南アフリカ | |
| 中東・アフリカその他 | |
| 南米 | ブラジル |
| アルゼンチン | |
| コロンビア | |
| 南米その他 |
| タイプ | 自航式ジャックアップ船 | |
| 通常型ジャックアップ船 | ||
| 重量物運搬船 | ||
| 地域別 [市場規模および需要予測、2029年まで(地域のみ)] | 北米 | 米国 |
| カナダ | ||
| 北米その他 | ||
| 欧州 | ドイツ | |
| フランス | ||
| 英国 | ||
| イタリア | ||
| スペイン | ||
| 北欧 | ||
| ロシア | ||
| トルコ | ||
| 欧州その他 | ||
| アジア太平洋 | 中国 | |
| インド | ||
| オーストラリア | ||
| 日本 | ||
| 韓国 | ||
| マレーシア | ||
| タイ | ||
| インドネシア | ||
| ベトナム | ||
| アジア太平洋その他 | ||
| 中東・アフリカ | サウジアラビア | |
| アラブ首長国連邦 | ||
| ナイジェリア | ||
| エジプト | ||
| カタール | ||
| 南アフリカ | ||
| 中東・アフリカその他 | ||
| 南米 | ブラジル | |
| アルゼンチン | ||
| コロンビア | ||
| 南米その他 | ||
レポートで回答される主要な質問
洋上風力建設船市場の規模はどのくらいですか?
洋上風力建設船市場規模は2026年に280億1,700万米ドルに達し、年平均成長率(CAGR)14.83%で成長して2031年までに562億3,000万米ドルに達すると予測されています。
洋上風力建設船市場の現在の規模はどのくらいですか?
2026年、洋上風力建設船市場規模は280億1,700万米ドルに達すると予測されています。
洋上風力建設船市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Lamprell Energy Ltd、Pella Sietas GmbH、Japan Marine United Corporation、Seafox、Nantong Rainbow Offshore & Engineering Equipments Co., Ltdが洋上風力建設船市場における主要企業です。
洋上風力建設船市場で最も成長が速い地域はどこですか?
アジア太平洋地域が予測期間(2026年~2031年)中に最も高い年平均成長率(CAGR)で成長すると推定されています。
洋上風力建設船市場で最大のシェアを持つ地域はどこですか?
2025年、欧州が洋上風力建設船市場において最大の市場シェアを占めています。
本洋上風力建設船市場レポートはどの年を対象としており、2025年の市場規模はどのくらいでしたか?
2025年、洋上風力建設船市場規模は280億1,700万米ドルと推定されました。本レポートは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年の洋上風力建設船市場の過去の市場規模を網羅しています。また、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年、2031年の洋上風力建設船市場規模の予測も提供しています。
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