ペルシャ湾岸オフショア支援船市場の規模・シェア分析 - 成長トレンドと予測（2025年～2030年）

ペルシャ湾岸オフショア支援船（OSV）市場のトレンドとインサイト

プラットフォーム供給船（PSV）セグメントが市場を支配する見込み

• プラットフォーム供給船（PSV）は、オフショア掘削プラットフォームへの機器、乗組員、その他の物資の輸送に使用されるオフショア船舶です。2014年に原油価格が下落した後、オフショア支援船市場は減速しましたが、原油価格が上昇し始めるとともに、オフショア支援船市場も回復しました。
• 地域各国によるオフショア活動の増加がOSV市場を牽引すると予想されます。さらに、ペルシャ湾は世界で最も多くの石油・ガス輸送を扱う水域であり、ホルムズ海峡を世界で最も重要な単一の通航路としています。
• 2020年6月、ペルシャ湾のオフショアリグ稼働数は約37基であり、2020年1月の49基から減少しました。オフショア活動の減速は、地域における2つの要因によるものです。第一にCOVID-19の状況、第二にOPEC加盟国による生産削減合意です。
• 2019年、クウェート石油公社（KOC）とHalliburtonは、ペルシャ湾の2基のジャックアップリグにおける6本の高圧高温（HPHT）探鉱井に関する統合オフショア掘削サービス契約を締結しました。同社は掘削、流体、ワイヤーライン・パーフォレーティング、坑井テスト、コアリング、セメンティング、コイルドチュービング、およびオフショア物流サービスの提供・管理を担う予定です。さらに、Halliburtonはプロジェクト向けにオフショアリグと供給船を提供する見込みです。
• したがって、上記の点を踏まえ、プラットフォーム供給船（PSV）は予測期間中にペルシャ湾岸OSV市場を支配すると予想されます。

サウジアラビアが市場を支配する見込み

• サウジアラビアは、エネルギー需要の急速な増加と工業化により、ペルシャ湾岸においてオフショア支援船（OSV）の最大市場となる可能性があります。同国の主要な発電源は石油と天然ガスです。2019年、同国の電力の約99.5%が石油と天然ガスから生産されました。
• さらに、炭化水素は同国経済の主要な源泉です。COVID-19の状況は同国の石油・ガスビジネスに影響を与えましたが、サウジアラビアから石油・ガスを輸入する国々でのロックダウン解除プロセスの進展が、同国のOSV市場を牽引すると予想されます。
• サウジアラビアでは、2019年のガス生産量は1,136億立方メートル（bcm）であり、2018年の1,121億立方メートルを上回りました。さらに、Saudi Aramcoは2030年までに天然ガス生産量を倍増させる目標を設定しています。これはオフショア支援船（OSV）市場に大きな機会をもたらすと期待されます。
• 2019年、Subsea 7は、Saudi Aramcoとの長期契約に基づき、国営企業Saudi Aramcoからサウジアラビア沖合での実施に向けた3件の契約を発表しました。これらはSubsea 7にとって相当規模の受注を合計するものです。エンジニアリング・調達・建設・据付（EPCI）契約は、Larsen & Toubroの子会社であるLarsen & Toubro Hydrocarbon Engineering（LTHE）とのコンソーシアムで実施するために発注されました。これらのプロジェクトでは、ペルシャ湾でのパイプライン敷設に複数のOSVが使用される見込みです。
• したがって、上記の点を踏まえ、サウジアラビアは予測期間中にペルシャ湾岸オフショア支援船（OSV）市場を支配すると予想されます。