ペルシャ湾のオフショア支援船市場規模・シェア分析：成長動向と予測（2024年～2029年）

ペルシャ湾オフショア支援船OSV市場動向

プラットフォーム供給船（PSV）セグメントが市場を支配する見込み

• PSV（Platform Supply Vessels）は、海洋掘削プラットフォームへの設備、乗組員、その他の物資の移送に使用されるオフショア船舶である。2014年、原油価格の下落後、オフショア支援船市場は減速したが、原油価格が上昇に転じると、オフショア支援船市場もペースを取り戻した。
• この地域の国々によるオフショア活動の増加は、OSV市場を牽引すると予想される。さらに、ペルシャ湾は、これほど大量の石油とガスの輸送を扱う世界で最も忙しい水域であり、ホルムズ海峡を世界で唯一最も重要な通路にしている。
• 2020年6月のペルシャ湾のオフショアリグ数は約37基で、2020年1月は49基であった。オフショア活動の鈍化は、この地域における2つの要因、第1にCOVID-19の状況によるもの、第2にOPEC諸国の減産合意によるものである。
• 2019年、クウェート・オイル・カンパニー（KOC）とハリバートンは、2基のジャッキアップ式リグでペルシャ湾の高圧高温（HPHT）探査坑井6本の統合オフショア掘削サービス契約を締結した。同社は、掘削、流体、ワイヤーライン、穿孔、坑井試験、コアリング、セメンティング、コイルドチュービング、オフショア・ロジスティクス・サービスを提供・管理する予定である。さらに、ハリバートンはこのプロジェクトにオフショア・リグと供給船を提供する可能性が高い。
• したがって、上記の点から、予測期間中、プラットフォーム供給船（PSV）がペルシャ湾OSV市場を支配すると予想される。

サウジアラビアが市場を支配する見込み

• サウジアラビアは、エネルギー需要の急増と工業化により、ペルシャ湾におけるオフショア支援船（OSV）の最大市場となる可能性が高い。同国の主な発電源は石油と天然ガスである。2019年には、同国の電力の約99.5％が石油と天然ガスから生産されている。
• さらに、炭化水素は同国の主要な経済源である。COVID-19の状況は、同国の石油・ガス事業に影響を与えているが、サウジアラビアから石油・ガスを輸入している国々におけるロック解除プロセスの増加は、同国のOSV市場を牽引すると予想される。
• サウジアラビアでは、2019年のガス生産量は1136億立方メートル（bcm）で、2018年の生産量112.1bcmを上回った。さらに、サウジアラムコは2030年までに天然ガス生産量を倍増させるという目標を掲げている。これはオフショア支援船（OSV）市場に大きな機会を提供すると期待されている。
• 2019年、サブシーセブンは、サウジアラビア沖合での長期契約に基づく国営企業サウジアラムコによる3件の契約を発表した。EPCI（設計・調達・建設・据付）契約は、ラーセン＆トウブロの子会社であるラーセン＆トウブロ・ハイドロカーボン・エンジニアリング（LTHE）とコンソーシアムを組んで受注した。このプロジェクトでは、ペルシャ湾でのパイプライン敷設に複数のOSVが使用される予定である。
• 以上のことから、ペルシャ湾のオフショア支援船（OSV）市場は、予測期間中、サウジアラビアが支配的となることが予想される。