市場スナップショット
| Study Period: | 2018-2027 |
| CAGR: | 12.95 % |
Major Players
*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order |
Need a report that reflects how COVID-19 has impacted this market and it's growth?
市場概況
日本の自動車用電動パワーステアリング市場は、予測期間（2020年から2025年）の間に約12.95％のCAGRを登録すると予想されます。
自動車用EPSモーターは、ステアリングホイールを回すために必要な操舵力を増強することにより、ドライバーが車を操舵できるようにするという基本的な機能により、不可欠なコンポーネントです。自家用車の広範な所有や技術の進歩の成長などの要因により、EPS市場の台頭が見込まれます。
日本経済は成長しており、中産階級の消費者の可処分所得も増加しています。これは、自動車に対する需要の高まりを前向きに反映しています。過去5年間で、国内の生産コストが低いため、車両の生産は大幅に増加しました。車両生産の増加により、電動パワーステアリング部品市場も勢いを増しています。また、日本政府も自動車の売上を伸ばすために自動車税を引き下げました。
自動運転車の人気の高まりは、電動パワーステアリングシステムの需要を煽っています。EPSを搭載した車両は、全体の重量が軽くなる傾向があり、燃費がさらに向上します。
Scope of the report
The Japan Electric Power Steering EMarket report covers the latest technology trends and provides an analysis of various areas of the market demand by EPS type, application, and demand category. The market share of major EPS manufacturing companies in Japan will be provided in the report.
主要な市場動向
ECUは、すべての電動パワーステアリング（EPS）コンポーネントの中で最も急速に成長しているコンポーネントです。
電気ECUは、より良い運転体験のために低いコギングトルクを提供し、永久磁石（PM）マシンのローターの永久磁石と固定子スロットの間の相互作用を改善します。従来のステアリングシステムでは、ドライバーは、道路のキャンバーや横風などの不規則性を補正するために、継続的に小さなステアリング修正を行う必要がありました。しかし、最新の電動パワーステアリングは、ドライバーがそのような障壁に遭遇した場合に、ドライバーを自動的に支援します。ECUユニットは、ドライバーが継続的にカウンターステアリングを行っているかどうかを登録でき、それ自体が自動的に修正を補正します。これにより、運転がより快適になり、ストレスが軽減されます。
ECUは、制御モジュール、電源モジュール、および制御ソフトウェアの3つの重要なコンポーネントで構成されています。制御モジュールは、スイッチに電力を供給するためのアクセスを提供し、電源モジュールで診断機能を実行します。パワーモジュールは3つのハーフブリッジで構成されており、各ハーフブリッジは三相電気の1つの相に電力を供給します。最後に、制御ソフトウェアは、EPSユニットの電気の速度とトルクの制御を可能にするアルゴリズムです。ただし、設計者は、さまざまなステアリングラック負荷の電力要件を満たすことにより、SUVからコンパクトカーに至るまでの自動車に装備できる柔軟で費用効果の高いアーキテクチャを満たすなどの課題に直面します。
しかし、特に遅いペースで、パワーアシストを失うことなくドライバーの快適性とフィードバックを改善するために、より高いステアリングパワーが求められています。たとえば、Nexteerは3つの異なるセンサーテクノロジーを使用しています。それぞれが同じ位置センサー、トルクセンサー、およびECUで使用できます。同社は、アクティブライティング、スタビリティコントロール、ADASを提供するステアリング角度センサーを削減するソリューションを導入しました。EPSモーターセンサーだけで絶対操舵位置をブロードキャストできるようになります。
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日本の電動パワーステアリング市場を支配する乗用車
日本の自動車市場は世界で3番目であり、過去10年間の年間販売台数は490万台から550万台の間で変動しており、2019年は518万台で終了しています。
日本は先進国であり、乗用車への電動パワーステアリング（EPS）の導入が急増しています。これは、ステアリングシステムにホースや液体が不要であるなどの利点があり、修理やメンテナンスのコストを削減できるためです。自動運転は道路の安全性を高め、2020年までに高速道路でのレベル3の自動運転を目指しています。
現在、乗用車の60％未満がEPS技術で走行しています。ただし、燃費に関する日本政府の厳しい規制により、EPSセグメントのセグメントの成長が促進されます。
政府は海外旅行と学校の閉鎖に制限を課しましたが、ウイルスに対する予防と保護措置のおかげで、国へのCovid-19の影響は比較的小さく、事業の閉鎖を回避しました。
競争力のある風景
日本の自動車用パワーステアリング市場は、デンソー、ジェイテクト、日本精工、ZF TRW、ネクスティア・オートモーティブ、レーン・グループ、園光洋ステアリングなど、最も重要なシェアを持っている既存の市場プレーヤーと統合されています。競合他社を凌駕するために、合弁事業、パートナーシップを構築し、高度な技術を備えた新製品を発売しています。
たとえば、デンソーは、世界初の2ドライブ電動パワーステアリングMCUの開発により、2019年4月に日本で文部科学大臣賞を受賞しました。
主要なプレーヤー
JTEKT Corp.
Nexteer Automotive
ZF / TRW
Bosch Corporation
NSK
*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order
Table of Contents
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1. 前書き
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1.1 研究の仮定
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1.2 調査の範囲
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2. 研究方法
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3. エグゼクティブサマリー
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4. 市場のダイナミクス
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4.1 市場の推進力
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4.2 市場の制約
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4.3 ポーターズファイブフォース分析
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4.3.1 新規参入の脅威
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4.3.2 バイヤー/消費者の交渉力
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4.3.3 サプライヤーの交渉力
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4.3.4 代替製品の脅威
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4.3.5 競争の激しさ
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5. 市場セグメンテーション
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5.1 車両タイプ
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5.1.1 乗用車
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5.1.2 商用車
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5.2 製品型
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5.2.1 ラックアシストタイプ（REPS）
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5.2.2 コロンアシストタイプ（CEPS）
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5.2.3 ピニオンアシストタイプ（PEPS）
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5.3 需要カテゴリ
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5.3.1 OEM
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5.3.2 置換
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6. 競争力のある風景
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6.1 ベンダーの市場シェア
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6.2 会社概要
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6.2.1 ATS Automation Tooling Systems Inc.
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6.2.2 Delphi Automotive Systems
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6.2.3 GKN PLC
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6.2.4 Hitachi Automotiec Systems
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6.2.5 現代モービス株式会社
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6.2.6 インフィニオンテクノロジーズ
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6.2.7 ジェイテクト株式会社
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6.2.8 マンド株式会社
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6.2.9 三菱電機株式会社
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6.2.10 Nexteer Automotive
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6.2.11 NSK株式会社
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7. 市場機会と将来の傾向
Frequently Asked Questions
この市場の調査期間は？
日本の自動車用 Eps 市場は、2018 年から 2028 年まで調査されています。
日本のオートモーティブ Eps 市場の成長率は?
日本の自動車用 Eps 市場は、今後 5 年間で 12.95% の CAGR で成長しています。
この日本の自動車用Eps市場のキープレーヤーは誰ですか?
株式会社ジェイテクト、Nexteer Automotive、ZF/TRW、Bosch Corporation、NSK は、日本の自動車 Eps 市場で活動している主要企業です。
