グローバル第四者物流（4PL）市場規模・シェア分析 - 成長トレンドと予測（2025年～2030年）

グローバル第四者物流（4PL）市場のトレンドとインサイト

自動車セクターが市場を牽引

世界の製造業者および流通業者からのシンプルなサプライチェーン手続きへの需要増加と、自動車産業からの4PL市場への需要増加が市場を牽引しています。

2023年、世界の自動車販売台数は約7,530万台に達し、2022年の6,730万台から顕著に増加しました。自動車セクターは2020年および2021年に世界経済の減速という逆風に直面しました。2022年にはCOVID-19の影響とロシア・ウクライナ紛争により課題が深刻化し、自動車用半導体の大幅な不足とサプライチェーンの広範な混乱をもたらしました。しかし、これらの障害を乗り越え、2023年の販売台数はパンデミック前の水準を超えて回復し、2024年にかけても上昇軌道が続くと予測されています。

2023年、ドイツは乗用車の輸出において世界をリードし、約1,772億米ドル相当の車両を輸出しました。第2位は日本で、輸出総額は約1,109億米ドルでした。特筆すべきは、輸出額が1,000億米ドルを超えたのはこの2カ国のみであった点です。

Seglo Logistics/Schnellecke Logisticsなどの企業は、自動車産業のサプライチェーンにおいてますます重要性を増しているニーズに特化したビジネスモデルを開発しています。

北米はグローバル第四者物流（4PL）市場における主要地域

4PLは、持続可能な成功に向けて最適化された電子商取引ビジネスを運営するための重要な要素です。電子商取引および自動車セクターの両方の成長が、米国における4PLベースのサービスの採用を促進しています。

2024年第2四半期、電子商取引は米国の小売総売上高の16%を占め、前四半期から増加しました。2024年4月から6月にかけて、米国の小売電子商取引売上高は2,910億米ドルを超え、四半期収益の新たな過去最高記録を樹立しました。2024年7月から9月にかけて、米国の小売電子商取引売上高は約3,000億米ドルに達し、前四半期比で増加しました。

2024年10月、米国は41億8,000万米ドル相当の自動車を輸出しましたが、輸入は総額182億米ドルに達しました。2024年10月、米国は主にドイツ（8億700万米ドル）、カナダ（6億6,500万米ドル）、メキシコ（3億7,500万米ドル）、中国（2億5,400万米ドル）、アラブ首長国連邦（2億2,600万米ドル）に自動車を輸出しました。一方、米国は主にメキシコ（46億6,000万米ドル）、日本（34億1,000万米ドル）、韓国（27億7,000万米ドル）、カナダ（25億米ドル）、ドイツ（20億6,000万米ドル）から自動車を輸入しました。

4PLサプライチェーンは、企業に容易なサプライチェーン手続きを提供することから、さまざまな産業において大きな注目を集めています。電子商取引取引の高まるトレンドは、人口の購買行動を変化させており、その結果、世界的なセグメントの優位性につながっています。