| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 市場規模 (2024) | USD 4.46 Billion |
| 市場規模 (2029) | USD 12.94 Billion |
| CAGR (2024 - 2029) | 14.56% |
| 市場集中度 | 中くらい |
主要プレーヤー*免責事項:主要選手の並び順不同 |
ヨーロッパ電気バス市場分析
欧州の電気バス市場規模は2024年にUSD 1.76 billionと推定され、2029年にはUSD 3.48 billionに達し、予測期間中（2024～2029）に14.56%のCAGRで成長すると予測されている。
- 都市部の大気汚染に対処する現在のシナリオでは、公共交通機関におけるクリーン技術の必要性がますます高まっています。ヨーロッパにおける電気バスの需要は、過去 10 年間で劇的に増加しました。
- ヨーロッパで電気バス (EB) の需要を促進している要因は、厳しい排出規制、従来型または再生不可能な燃料への依存度の高さ、強い環境倫理、および再生可能エネルギーをネットワークに統合する必要性の高まりです。充電インフラの普及も市場の発展において重要な役割を果たします。
- 欧州では電気バス市場が大きく成長している。ただし、市場にはいくつかの課題があります。たとえば、多数の EB の充電はグリッドとバッテリーに潜在的な影響を与える可能性があること、EB フリートの同時充電は途方もない高電力ピークに達する可能性があること、インフラの過大化などです。設備や送電網への加入により追加コストが発生する可能性があります。
- ヨーロッパの主要な電気バス市場には、英国、オランダ、ノルウェー、ルクセンブルク、ポーランドなどがあります。英国および他の中央ヨーロッパ諸国は、低排出ガスまたはゼロ排出ガスのバスで車両をアップグレードし、古いバスに低排出ガスのパワートレインを搭載しています。これにより、予測期間中にヨーロッパの電気バス市場の成長が強化されると予測されています。。
欧州電気バス市場動向
都市バスの電動化が進む
2030年までにヨーロッパで販売されるバスの75％をEバスにするという目標が提案されている。このイニシアチブは、公共交通事業者と都市政府が支持している。過去5年間で、ヨーロッパの電気バスは約200台から2,500台以上に増加した。
Eバスに対する顧客需要の高まりは、主に規制と環境問題への懸念が組み合わさったもので、欧州の市街地Eバス市場を大きく牽引している。ほとんど停滞しているヨーロッパのバス市場において、大都市や「環境に優しい国は、喫緊の課題である大気汚染や騒音公害を抑制し、環境上の危険から市民を守るという公約を果たすために、電気バスを採用している。
欧州地域のいくつかの国は、自国の排出量目標を達成するため、公共交通車両を水素燃料車に移行するための措置を講じている。例えば、。
2020年6月、ドイツは連邦内閣の承認を得て、国家水素戦略を採択した。この政策では、既存の公共交通車両を将来的に水素技術に対応させるために、同国が総額70億ユーロを投資することになっている。この資金は、車両とインフラ整備の両方に利用できる。
10年後までには、Eバスが都市部の年間バス販売台数の約4分の3を占めるようになるだろう。Eバスに対する需要の高まりは、電化や、共有モビリティや自律走行車などの新しいモビリティ・ビジネスモデルや技術を採用する都市全体の傾向を大きく反映している。
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西欧諸国が市場をリードする可能性が高い
フランス、イギリス、ポーランド、北欧、オランダ、ドイツを合わせると、ヨーロッパにおける電気バスの総台数の半分以上を占めている。2015年、195カ国と欧州連合はCOP21合意を全会一致で承認した。2016年以降、174カ国が協定を自国の法制度に採用し始めている。これを受けて、自治体は新たなコンセッションでZE車へのシフトを誘導するために入札基準を調整したか、調整中である。
さらに、この地域のいくつかの政府は、ゼロ・エミッションバスの使用を促進している。例えば、ベルギーは2021年11月に「ベルギー水素ビジョンと戦略を発表し、閣僚理事会で承認された。この政策では主に、同国の輸送部門を含む、水素による電化のための3つのセクターに焦点を当てている。これにより、同国は2050年までに水素の信頼性を高め、輸送において完全にカーボンニュートラルになることを期待している。
オランダは、2025年までにゼロ・エミッション車（ZEV）の公共交通バスを100％販売し、2030年までにすべての化石燃料車を100％ZEV車両に置き換えることを義務付けている。地域レベルでは、都市、地域、メーカー、交通機関が、クリーンバスの普及を加速させるという共通の野心に賛同し、欧州クリーンバス普及イニシアティブの調印によって正式に決定された。バッテリー式電気バスのほか、燃料電池バスも、環境に優しい水素で走るクリーンバスとみなされる。
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欧州電気バス産業概要
ヨーロッパの電気バス市場は成長しており、ソラリス・バス＆コーチ、IVECOバス、トラトン・グループ、ABボルボ、メルセデス・ベンツ・グループAGなどの大手数社が牽引している。現在、ベルリン（90台）、ミラノ（250台）、ワルシャワ（130台）など72都市で約800台の電気ソラリスが走っている。ソラリスが製造したバスの47％が代替推進システムを搭載している。
2021年7月、コニンのMZKは、ポーランドの公共交通事業者として初めて水素バスを導入すると発表した。ソラリス・バス＆コーチ社との契約では、水素エネルギーで駆動する水素バスUrbino 12を4年間リースする。この車両は2022年にKonin社に納車される予定です。
VDL BusCoachは、ベルギーのローゼラーレに気候変動に配慮した新しい工場の建設を開始し、2022年初めに最初のバスの製造を開始しました。工業用建物は、気候変動に左右されない効率的な方法で電動バスのみを製造できるように設計されています。
欧州電気バス市場リーダー
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Solaris Bus & Coach
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Volvo Buses
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TRATON GROUP
-
IVECO S.p.A
-
Mercedes-Benz Group AG
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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欧州電気バス市場ニュース
- 2022年6月、ヴァン・フールはパリで開催された欧州モビリティ・エキスポで、新しいゼロ・エミッション公共バスAシリーズを発表した。Aシリーズのゼロ・エミッション・バスは、バッテリー・エレクトリックと燃料電池（水素）のパワートレインが選択できる。また、全長は4種類（12m、13m、18m、24m）で、それぞれに2～5人乗りのドアが設置される。
- 2022年4月、スイッチ・モビリティはベルリンで開催されたBUS2BUSで新型電気バス「メトロシティを披露した。その後2022年6月、同社はパリで開催された欧州モビリティ・エキスポで新型12mバスを発表した。
- 2021年8月、NFIグループ（NFI）の子会社であるアレクサンダー・デニス・リミテッド（ADL）は、競争入札の結果、20台のゼロエミッション水素ダブルデッキバスのサプライヤーとしてリバプール市地域連合自治体に選ばれたと発表した。このバスは当初、市域で最も交通量の多いセントヘレンズとリバプール市内中心部を結ぶ10A路線に投入される。この水素バス・プロジェクトは、リバプール・シティ・リージョンのスティーブ・ローセラム市長が掲げる「バスのビジョンの重要な一部であり、リバプール・シティ・リージョンは、2040年までに炭素排出量を正味ゼロにするという目標を掲げている。
- トヨタは2021年7月、ポルトガルのバス製造会社カエターノ・バスとトヨタが、バッテリー電気バス「e-City Goldと燃料電池電気バス「H2.City Goldを共同ブランド化すると発表した。
欧州電気バス産業セグメント化
欧州の電気バス市場は、推進タイプ別（バッテリー電気バス、プラグインハイブリッド電気バス、燃料電池電気バス）、バッテリータイプ別（リチウムイオン、ニッケル水素バッテリー（NiMH）、その他）、消費者タイプ別（政府機関、フリートオペレーター）、国別に区分されています。本レポートでは、上記のすべてのセグメントについて、金額（億米ドル）単位の市場規模と予測を提供しています。
欧州の電気バス市場は、最新の電気バス需要動向、技術開発、最新の政府政策、バッテリー技術などをカバーしています。また、欧州の主要電気バスメーカーの市場シェアもカバーしています。
| 推進タイプ別 | バッテリー電気バス |
| プラグインハイブリッド電気バス | |
| 燃料電池電気バス | |
| 電池の種類別 | リチウムイオン |
| ニッケル水素電池（NiMH）、 | |
| その他 | |
| 消費者のタイプ別 | 政府 |
| フリートオペレーター | |
| 国別 | ドイツ |
| イギリス | |
| フランス | |
| イタリア | |
| オランダ | |
| ノルウェー | |
| スペイン | |
| ポーランド | |
| 他の国々 |
推進タイプ別
| バッテリー電気バス |
| プラグインハイブリッド電気バス |
| 燃料電池電気バス |
電池の種類別
| リチウムイオン |
| ニッケル水素電池（NiMH）、 |
| その他 |
消費者のタイプ別
| 政府 |
| フリートオペレーター |
国別
| ドイツ |
| イギリス |
| フランス |
| イタリア |
| オランダ |
| ノルウェー |
| スペイン |
| ポーランド |
| 他の国々 |
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欧州電気バス市場調査FAQ
ヨーロッパの電気バス市場はどのくらいの規模ですか?
ヨーロッパの電気バス市場規模は、2024年に17億6,000万米ドルに達し、CAGR 14.56%で成長し、2029年までに34億8,000万米ドルに達すると予想されています。
現在のヨーロッパの電気バス市場規模はどれくらいですか?
2024年の欧州電気バス市場規模は17億6,000万米ドルに達すると予想されています。
ヨーロッパの電気バス市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Solaris Bus & Coach、Volvo Buses、TRATON GROUP、IVECO S.p.A、Mercedes-Benz Group AGは、ヨーロッパの電気バス市場で活動している主要企業です。
このヨーロッパ電気バス市場は何年をカバーしており、2023年の市場規模はどれくらいですか?
2023 年のヨーロッパの電気バス市場規模は 15 億 4,000 万米ドルと推定されています。このレポートは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年のヨーロッパ電気バス市場の歴史的市場規模をカバーしています。また、レポートは、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年のヨーロッパ電気バス市場規模も予測します。
最終更新日: 10月 24, 2023
欧州電気バス産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年のヨーロッパ電気バス市場シェア、規模、収益成長率の統計。ヨーロッパ電気バス分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
