| 調査期間 | 2019 - 2030 |
| 予測データ期間 | 2025 - 2030 |
| 歴史データ期間 | 2019 - 2023 |
| 市場規模 (2025) | 505.37 百万米ドル |
| 市場規模 (2030) | 680.78 百万米ドル |
| CAGR (2025 - 2030) | 6.14% |
| 市場集中度 | 中 |
主要プレーヤー *免責事項:主要選手の並び順不同 |
Mordor Intelligenceによるヨーロッパ直接メタノール燃料電池市場分析
ヨーロッパ直接メタノール燃料電池市場規模は2025年にUSD 505.37百万と推定され、予測期間（2025年～2030年）にCAGR 6.14%で2030年までにUSD 680.78百万に達すると予測されています。
- 中期的には、政府の取り組みおよび民間投資の増加が市場の成長を牽引すると予測されています。
- 一方、リチウムイオン電池価格の下落およびリチウムイオン電池ベースのアプリケーションの増加が、予測期間中にヨーロッパの直接メタノール燃料電池市場の成長を阻害すると予測されています。
- それにもかかわらず、燃料電池需要を創出する将来の目標が、予測期間中にヨーロッパ直接メタノール燃料電池市場に有利な成長機会をもたらす可能性が高いと考えられています。
ヨーロッパ直接メタノール燃料電池市場のトレンドと洞察
政府の取り組みおよび民間投資の増加
直接メタノール燃料電池市場は、主要市場における政府の取り組みの導入および民間セクターからの投資支援の増加を主な要因として、過去2年間で著しい成長を遂げました。
ドイツはヨーロッパで最も多くの水素燃料ステーションを有しています。2022年9月時点で、同国には93か所の稼働中の水素充填ステーションがありました。これに続いてフランスが21か所となっています。
2017年6月、エリザベス女王2世は「自動化・電気自動車法案」の導入を発表しました。この法案は、燃料電池車および水素インフラへのより多くの資金提供を求めるものでした。法案の導入後、同国の水素・燃料電池産業は目覚ましい発展を遂げました。さらに、2020年2月には、政府が水素製造に焦点を当てた5つのプロジェクトに対してUSD 3,000万の資金提供を発表しました。
ヨーロッパでは、2020年までに5か国で139台の新しいゼロエミッション燃料電池バスおよび充填インフラを展開することを目指すJIVE（水素車両のための共同イニシアチブ）によって市場が牽引されています。JIVEは2017年1月に開始され、燃料電池・水素共同事業体（FCH JU）からのUSD 3,400万の助成金によって共同資金提供されています。プロジェクトコンソーシアムには7か国から22のパートナーが参加しています。
さらに、JIVE2は2018年1月に開始され、JIVE2プロジェクトは合計で2020年代初頭までにヨーロッパ22都市に約300台の燃料電池バスを展開することが期待されています。
さらに、2020年1月には、PEM燃料電池の電力密度を向上させるための新しいプロジェクトが、2つの輸送OEM（Fuel Cell PowertrainおよびBMW）、燃料電池MEAサプライヤー（Johnson Matthey Fuel Cells）、1つの研究機関（SINTEF）、および2つの大学機関（ケムニッツ工科大学およびフライブルク大学のIMTEK）からなるコンソーシアムによって取り上げられました。
このプロジェクトの目的は、自動車用途向けの新世代PEM燃料電池MEA（膜電極接合体）における電荷・物質・熱輸送メカニズムを理解することです。プロジェクトはUSD 250万の資金提供を受け、2020年から2022年にかけて実施されます。
2021年1月、Johnson Matthey（JM）は、固定式および移動式ハイブリッド電力ソリューション向け水素および直接メタノール燃料電池のグローバルリーダーであるSFC Energy AG（SFC）に対して、40万個の直接メタノールMEA（膜電極接合体）燃料電池コンポーネントを提供する新たな数百万ポンド規模の契約を獲得しました。この契約は2021年2月から3年以上の期間で締結されています。
したがって、政府の取り組みおよび民間投資の増加が、今後数年間にわたってヨーロッパ直接メタノール燃料電池市場を牽引すると予測されています。
ドイツが市場を支配
ドイツは、国内のGHG排出量を削減しながら燃料電池電気バスの展開を推進しています。地域交通機関であるRegionalverkehr Köln（ケルン地域交通）は、30台の燃料電池電気バス（FCEB）および2か所の水素充填ステーション（HRS）を購入するために政府からUSD 790万の助成を受けました。同国はまた、2030年末までに1,000か所のステーションの展開を促進することを目指しています。こうした取り組みは、今後数年間にわたって地域における燃料電池の展開を大幅に支援すると予測されています。
水素評議会の統計によると、2020年のヨーロッパの車両群には約1,300台の燃料電池電気自動車（FCEV）がありました。予測では、この数が2030年までに400万台を超える可能性があるとされています。
2020年6月に政府が承認したドイツの国家水素戦略は、主に水素を競争力あるものにし、コスト削減を推進し、水素を代替エネルギーキャリアとして確立することによって、水素からのエネルギー生成を通じた排出削減に対してグローバルな責任を担うことを目指しています。
この戦略はまた、化石エネルギーに基づく現在の生産を再生可能エネルギーに切り替えながら、研究を支援し、2030年までに産業規模のソリューションを体系的に応用成熟度に到達させるための有資格人材を育成することによって、産業の持続可能性のための原材料として水素を確立することも目指しています。
2021年7月、SFC Energy AGは次世代水素燃料電池ソリューションの発売を発表しました。EFOY水素燃料電池2.5電力ソリューションは、信頼性が高く堅牢で環境に優しい発電形態と、最高レベルの接続性および使いやすさを組み合わせています。
したがって、ドイツが打ち出したさまざまな政府の取り組みにより、ヨーロッパは予測期間中に直接メタノール燃料電池市場を支配すると予測されています。
競合状況
ヨーロッパ直接メタノール燃料電池市場は、性質上、中程度に集中しています。市場における主要プレーヤー（順不同）には、Blue World Technologies ApS、Johnson Matthey、SFC Energy AG、Viaspace Inc.、およびBallard Power Systems Inc.などが含まれます。
ヨーロッパ直接メタノール燃料電池産業のリーダー企業
Johnson Matthey
Viaspace Inc.
SFC Energy AG
Ballard Power Systems Inc.
Blue World Technologies ApS
- *免責事項:主要選手の並び順不同
最近の業界動向
- 2023年2月：Advent Technologies Holdings, Inc.は、3年間の契約の一環として、ドイツのブランデンブルク州からメタノール駆動（「Serene」）燃料電池システムの新規注文を受領したと発表しました。ドイツのブランデンブルク州に販売されたSerene燃料電池システムの総額は約USD 160万に上ります。
- 2022年9月：Alfa Lavalは、デンマークのオールボーにある試験・訓練センターで小規模メタノール燃料電池システムの試験運転を開始したと発表しました。良好な結果に基づき、プロジェクトは現在200 kWの設置に向けて順調に進んでいます。デンマークエネルギー技術開発・実証プログラム（EUDP）が資金提供する海洋燃料電池開発プロジェクトは、高温プロトン交換膜（HT-PEM）燃料電池に基づく効率的でコスト効果の高いエネルギーソリューションの提供を目指しています。Alfa Lavalは、燃料電池をサポートするために必要なインフラおよび配給技術を担当しています。
- 2022年8月：ビル・ゲーツが設立した投資ファンドBreakthrough Energy Ventures（BEV）が、2021年12月以降に投資した既存投資家であるVaekstfonden、DEUTZ AG、および既存投資家とともに、デンマークの燃料電池企業Blue World Technologiesへの投資家として参加し、同社のUSD 4,000万のシリーズBラウンドを完了しました。シリーズBの資金は、燃料電池生産の拡大および海事セクター向けメタノール駆動燃料電池アプリケーションの開発への投資に使用される予定です。
ヨーロッパ直接メタノール燃料電池市場レポートの範囲
直接メタノール燃料電池（DMFC）は、液体メタノールの化学エネルギーを中間プロセスや可動部品なしに直接電気エネルギーに変換する電気化学的エネルギー変換装置であり、効率的な電力源となっています。ヨーロッパ直接メタノール燃料電池市場は地理（英国、フランス、イタリア、ドイツ、およびその他のヨーロッパ）によってセグメント化されています。本レポートはまた、主要国におけるヨーロッパの直接メタノール燃料電池の市場規模および予測も対象としています。各セグメントについて、市場規模および予測は収益（USD）に基づいて行われています。
地理
| 英国 |
| フランス |
| イタリア |
| ドイツ |
| その他のヨーロッパ |
| 地理 | 英国 |
| フランス | |
| イタリア | |
| ドイツ | |
| その他のヨーロッパ |
レポートで回答される主要な質問
ヨーロッパ直接メタノール燃料電池市場の規模はどのくらいですか？
ヨーロッパ直接メタノール燃料電池市場規模は2025年にUSD 505.37百万に達し、2030年までにUSD 680.78百万に達するCAGR 6.14%で成長すると予測されています。
ヨーロッパ直接メタノール燃料電池市場の現在の規模はどのくらいですか？
2025年、ヨーロッパ直接メタノール燃料電池市場規模はUSD 505.37百万に達すると予測されています。
ヨーロッパ直接メタノール燃料電池市場の主要プレーヤーは誰ですか？
Johnson Matthey、Viaspace Inc.、SFC Energy AG、Ballard Power Systems Inc.およびBlue World Technologies ApSがヨーロッパ直接メタノール燃料電池市場で事業を展開している主要企業です。
本ヨーロッパ直接メタノール燃料電池市場レポートはどの年を対象としており、2024年の市場規模はどのくらいでしたか？
2024年、ヨーロッパ直接メタノール燃料電池市場規模はUSD 474.34百万と推定されました。本レポートは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年および2024年のヨーロッパ直接メタノール燃料電池市場の過去の市場規模を対象としています。また、本レポートは2025年、2026年、2027年、2028年、2029年および2030年のヨーロッパ直接メタノール燃料電池市場規模の予測も提供しています。
最終更新日:
ヨーロッパ直接メタノール燃料電池産業レポート
Mordor Intelligence™産業レポートが作成した2025年ヨーロッパ直接メタノール燃料電池市場シェア、規模および収益成長率の統計。ヨーロッパ直接メタノール燃料電池分析には、2025年から2030年までの市場予測見通しおよび過去の概要が含まれています。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードとして入手してください。
