デジタル地図市場規模とシェア
市場概要
| 調査期間 | 2021 - 2030 |
|---|---|
| 市場規模 (2025) | 28.97 十億米ドル |
| 市場規模 (2030) | 54.30 十億米ドル |
| 成長率 (2025 - 2030) | 13.39% CAGR |
| 最も急速に成長している市場 | アジア太平洋 |
| 最大市場 | 北米 |
| 市場集中度 | 高 |
主要プレーヤー
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Mordor Intelligenceによるデジタル地図市場分析
デジタル地図市場は2025年に289億7,000万米ドルと評価され、2030年までに543億米ドルに達すると予測され、13.39%のCAGRで推移します。成長は、自動運転車、スマートシティのデジタルツイン、リアルタイム地理情報システムをサポートするAI搭載のクラウドネイティブプラットフォームへの移行に起因しています。EUのeCallや新たな企業のスコープ3カーボンマッピング規則などの規制義務により、従来のナビゲーションを超えた採用が拡大しています。
主要レポート要点
- ソリューション別では、ソフトウェアプラットフォームが2024年のデジタル地図市場シェアの61.40%を獲得し、サービス収益は2030年まで13.50%のCAGRで進歩しています。
- 展開方式別では、クラウドモデルが2024年のデジタル地図市場規模の65.70%のシェアを占め、2030年まで15.70%のCAGRで拡大しています。
- 地図タイプ別では、ナビゲーション地図が2024年に38.2%のシェアでリードし、HD・リアルタイム地図は2025年〜2030年の間に14.8%のCAGRで推移する見込みです。
- 最終用途業界別では、自動車が2024年のデジタル地図市場シェアの36.8%を保持し、小売・ジオマーケティングが2030年まで最高の14.3%のCAGRを記録しています。
- 地域別では、北米が2024年に29.6%のシェアを占め、アジア太平洋地域は2030年まで15.4%のCAGRで成長すると予測されています。
世界のデジタル地図市場動向と洞察
推進要因影響分析
| 推進要因 | CAGR予測への影響（〜%） | 地理的関連性 | 影響タイムライン |
|---|---|---|---|
| ADAS・自動運転車向けHD地図の急速な普及 | +2.8% | 世界、北米、欧州、日本に集中 | 中期（2〜4年） |
| コネクテッドカーOTA地図更新エコシステムの爆発的成長 | +2.1% | 世界、北米・中国が主導 | 短期（2年以内） |
| クラウドネイティブGISプラットフォームの主流採用 | +1.9% | 世界、北米・欧州で最強 | 短期（2年以内） |
| 世界的に拡大するスマートシティデジタルツインプログラム | +1.6% | 世界、シンガポール、欧州、北米での早期採用 | 中期（2〜4年） |
| 義務的なEU eCallと次世代道路安全規制 | +1.2% | 欧州が主、規制調和により他地域への波及 | 短期（2年以内） |
| 企業のスコープ3カーボンマッピング要件 | +0.9% | 世界、北米・欧州に集中 | 長期（4年以上） |
| 情報源: Mordor Intelligence | |||
ADAS・自動運転車向けHD地図の急速な普及
BMWは2024年にドイツ初のレベル3システムを発売し、HERE HD Live Mapを使用して位置特定、経路計画、運用設計領域検証に17cm以内の車線レベル精度を提供しました。[1]HERE Technologies, "BMW Launches First Level 3 BMW 7 Series Using HERE HD Live Map," here.comHEREの高精度カバレッジは現在5,300万台の車両をサポートし、2023年比40%増で、OEMのターンキーHDデータへの依存を示しています。TomTomのOrbis Maps 3Dは8,600万kmの道路をカバーし、車線ベースのナビゲーションを電気自動車充電レイヤーと統合しています。日本のダイナミックマッププラットフォームは2025年に政府支援を受け、HD地図を空港・港湾に拡大し、レベル4自動運転トラックを対象としています。AIベースの特徴抽出により更新コストが削減され、地図作成サイクルが短縮され、ネットワークをほぼリアルタイムで更新できるプロバイダーに競争優位性をもたらしています。
コネクテッドカーOTA地図更新エコシステムの爆発的成長
コネクテッドカーは、地図を静的ライセンスから継続的な無線サービスへとシフトさせています。HARMANのSmart Delta技術は地図更新ファイルを最大97%圧縮し、ソフトウェア定義車両の安全性整合性を維持しながらデータ転送コストを削減しています。[2]HARMAN International, "Smart Delta Over-the-Air Software Update Solution," harman.com世界の10大OEMのうち9社がHEREのIntelligent Speed Assistance MapをEU一般安全規制コンプライアンスに向けて展開し、フリート全体の更新に標準化されたOTA経路を創出しています。Mercedes-Benzは2025年1月のOTAリリースで電気インテリジェンスとオフロード追跡機能を統合し、地図データが販売後の機能収益化を可能にする方法を例示しました。
クラウドネイティブGISプラットフォームの主流採用
EsriのArcGIS Onlineはデジタルツインの作成を7日間に短縮し、インフラ計画とスマートシティ展開を効率化しています。[3]Esri, "ArcGIS Online Enables Rapid Digital-Twin Deployment," esri.comMicrosoftはTomTom Orbis MapsをAzure Mapsに組み込み、マッピングをデフォルトのクラウドサービスとして位置づけています。CARTOは、POS・フットフォールデータに基づくリアルタイム意思決定を必要とする小売チェーンの位置分析を支援しています。クラウドインフラの弾力性により、マッピング支出を実際の使用量に合わせ、自動特徴抽出のためのAIモデル訓練を加速します。
世界的に拡大するスマートシティデジタルツインプログラム
シンガポールのVirtual Singaporeは世界で最も包括的な3D都市国家ツインとして、各機関間の都市計画協力をサポートしています。ミュンヘンのUrban Data Platformはデジタルツイン出力を統合して、モビリティボトルネックと排出目標に対処しています。収束する5G・IoTセンサーが継続的な更新を提供し、予測交通管理と災害対応シミュレーションを可能にしています。
制約要因影響分析
| 制約要因 | CAGR予測への影響（〜%） | 地理的関連性 | 影響タイムライン |
|---|---|---|---|
| 継続的なセンチメートルレベル地図更新の費用エスカレート | -1.8% | 世界、インフラの密な先進市場で最も深刻 | 中期（2〜4年） |
| データプライバシー・現地化法規の強化（GDPR、PIPL） | -1.4% | 欧州・中国が主、世界的に拡大 | 短期（2年以内） |
| データプロバイダーとOEM間のIPライセンス紛争 | -0.9% | 世界、自動車・技術ハブに集中 | 長期（4年以上） |
| AI生成地図におけるアルゴリズムバイアス・責任懸念 | -0.7% | 世界、欧州・北米での規制フォーカス | 長期（4年以上） |
| 情報源: Mordor Intelligence | |||
継続的なセンチメートルレベル地図更新の費用エスカレート
車線レベルの更新要件は、都市部で建設・交通変化が激化する中で、相当な運営コストを推進しています。TomTomは現在、衛星、LiDAR、車載カメラなどのマルチセンサーデータを融合して特徴抽出を自動化し、調査サイクルを削減しています。GetNexarのAIビジョンはダッシュカム画像をクラウドソーシングして地図作成費用を削減していますが、小規模ベンダーには資本要件が依然として負担となっています。コスト圧力により、地図精度を犠牲にすることなく更新ペースを維持するために、提携と選択的なアウトソーシングが促進されています。
データプライバシー・現地化法規の強化（GDPR、PIPL）
EU eCallフレームワークは、車両緊急システムにGDPR同意・データ最小化基準を満たしながら精密な位置情報を送信することを義務付けています。中国のPIPLは国境を越えた位置データ転送を制限し、プロバイダーに地域データセンターの設置と冗長な処理スタックの維持を強いています。コンプライアンスワークフローにより、サプライヤーはリアルタイム分析と合法的な処理義務のバランスを取るプライバシーバイデザインアーキテクチャの組み込みを余儀なくされています。
セグメント分析
ソリューション別：ソフトウェアプラットフォームが成長勢いを維持
ソフトウェアソリューションは2024年にデジタル地図市場の61.40%を獲得し、部門間で空間分析を統合する設定可能でAPI駆動のプラットフォームに対する企業需要を反映しています。機能豊富なSDKにより、開発者は地図、ルーティング、ジオコーディングをモビリティ、物流、小売アプリケーションに組み込むことができます。13.50%のCAGRで成長するサービス収益は、組織がレガシーGISをクラウド環境に移行し、管理統合、データ品質調整、ユーザー有効化プログラムを求める中で、複雑さの高まりを反映しています。現代のプラットフォーム内のAIモジュールは、線標識検出、標識認識、資産状態スコアリングを自動化し、運営効率を促進しています。
プロフェッショナルサービスの導入は、位置データパイプラインの専門監査を必要とするコンプライアンス義務も反映しています。文書化、同意管理ツール、ジオフェンシングポリシーエンジンが実装プロジェクトにバンドルされ、国境を越えた合法的な展開を確保しています。企業データ量が拡大するにつれ、ベンダー運営の管理サービスは、取り込み、正規化、準リアルタイムストリーミングを処理することが増え、一回限りのライセンス料を超えた継続収益を確保しています。
展開方式別：クラウドモデルがリアルタイム・グローバル協働を推進
クラウド展開は2024年にデジタル地図市場規模の65.70%のシェアを保持し、2030年まで15.70%のCAGRで拡大すると予測されています。弾性コンピューティングとストレージにより、日々数十億のルート要求に対してサブセカンドのクエリパフォーマンスを実現し、悪天候や休暇シーズン中のトラフィックピークを自動スケーリングで管理します。エッジ取り込みノードが新しいプローブデータを集中リポジトリにプッシュし、ライドヘイリング、物流、緊急対応のための地図鮮度を確保しています。
オンプレミス設置は国防、航空、高度規制金融で持続していますが、ソブリンクラウド地域、専用ホストオプション、機密コンピューティングエンクレーブがセキュリティ異議を緩和するにつれて下降トレンドにあります。コストモデルは設備投資から従量課金運営費にシフトし、AI実験とクロスドメインデータ融合のための資本を解放しています。企業は、スタンドアロンGIS機能ではなく、より広範なデータプラットフォーム戦略内で消費されるマイクロサービスとしてマッピングを見るようになっています。
地図タイプ別：HD・リアルタイムレイヤーがナビゲーションを再定義
ナビゲーション地図は38.2%のシェアで収益の要として残っていますが、OEMがレベル2+からレベル4の自動化を展開する中で、HD・リアルタイムレイヤーは14.8%のCAGRを記録しています。高精細ベースマップは、マルチレイヤートポロジー（道路モデル、車線標識、位置特定手がかり）を統合し、17cm以内の目標精度エンベロープを達成しています。ストリーミングパイプライン経由で配信される頻繁で段階的な更新により、フルマップリロードなしでHD鮮度が確保され、自動運転車制御スタックのダウンタイムが最小化されます。
3次元コンテキストはドライバー支援アルゴリズムを豊かにし、電気自動車の航続距離精度は、標高・エネルギー消費モデルがHD道路データと結合すると改善されます。地形・主題地図は、高解像度地形、洪水、土地利用レイヤーが意思決定を支援するエンジニアリング、環境管理、保険リスクモデリングで関連性を保持しています。
最終用途業界別：自動車の優位性と小売の急伸
自動車アプリケーションは2024年にデジタル地図市場シェアの36.8%を代表し、組み込みナビゲーション、ADASセンサー、V2X接続性を活用しています。OEMロードマップは位置データを電力管理、保険スコアリング、予知保全に組み込み、インフォテインメントを超えた収益を拡大しています。規制が採用を加速：EU ISA要件は車線連動速度制限を義務付け、eCallは自動衝突位置特定を要求します。
14.3%のCAGRで進歩する小売・ジオマーケティングは、地理空間分析を使用して店舗配置、サプライチェーンルーティング、ハイパーローカル広告を改善しています。小売業者はモビリティパターンデータセットを取り込んで、準リアルタイムでマーチャンダイジング決定を調整し、プッシュ通知キャンペーンは動的に生成されたジオフェンスを活用して訪問転換を改善しています。電気通信、エンジニアリング、公共部門の垂直は、光ファイバールート計画、BIM統合、状況認識ダッシュボードに対する堅調な需要を維持しています。
地理分析
北米は2024年にデジタル地図市場シェアの29.6%を占め、ソフトウェア定義車両、クラウドGIS、国防地理空間プログラムの早期採用に支えられています。連邦機関は開放型空間フレームワークを推進し、自動車OEMは自動化のための深い研究パイプラインを維持しています。大規模インフラプロジェクトはデジタル地形モデルとGNSS機械制御を採用して建設サイクルを短縮し、資産ライフサイクルの可視性を向上させています。フリートテレマティクスプロバイダーなどのデータ収益化チャンピオンは、地域の地図精度を維持する匿名化されたプローブデータを継続的に供給しています。
アジア太平洋地域は2030年まで最高の15.4%のCAGRを提供し、5G加入者成長、スマートモビリティ資金調達、政府支援のデジタルツイン義務によって推進されています。日本の業界はトラック隊列走行と大都市ロボタクシーパイロット向けのHD回廊データを収集し、HDマッピング需要を加速しています。中国のクラウドプロバイダーは、eコマース物流を支援する大量位置APIを公開し、インドの5G ネットワークは公益事業と農業全体のGIS近代化を刺激しています。地域ハイパースケールデータセンターへの投資は、データ主権規則にも対処し、グローバルベンダーが国内エンドポイント経由でローカル顧客にサービス提供することを可能にしています。
競争環境
デジタル地図市場は適度に断片化されています。HERE Technologies、TomTom、Googleは広範なグローバルカバレッジ、豊富なSDKエコシステム、統合された自動車関係を保持しています。HEREは、レイヤー生成とグローバルストリーミング配信を自動化する10億米ドル・10年間のAmazon Web Servicesとの戦略的協力を通じてクラウドアライメントを深めました。TomTomのOrbis Mapsプラットフォームは、マルチセンサー融合をOEM統合努力を削減する柔軟な地図フォーマットと組み合わせています。Googleは、Android AutomotiveとSearchにまたがるクロス製品統合を通じて競争差別化を維持しています。
プライベートエクイティと戦略投資家は統合への資金供給を継続しています。CoStar Groupは16億米ドルでMatterportの買収を完了し、広範囲な不動産画像を3Dキャプチャ・AIセグメンテーションと統合して構築環境ツインセグメントにサービスを提供しています。HexagonはSeptentrioの買収に合意し、国防・産業自律性ポートフォリオ全体で高精度GNSS測位を強化しました。Mapboxの2億8,000万米ドル調達などの資金調達ラウンドは、コネクテッドカープラットフォーム向けの拡張AI マッピングを支援しています。小規模なAIネイティブベンダーは、クラウドソーシング画像と生成AIを活用して、特にサービス不十分な地域で更新経済を破壊しています。
デジタル地図業界のリーダー
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Alphabet（Google Maps、Waze）
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HERE Technologies
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TomTom International B.V.
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Esri
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Mapbox
- *免責事項:主要選手の並び順不同
最近の業界動向
- 2025年5月：ダイナミックマッププラットフォームは、HD地図を公共物流ゾーンに拡張し、レベル4自動運転トラックを対象とする日本のBRIDGEプログラム資金を獲得しました。
- 2025年4月：Mercedes-Benzは、電気インテリジェンスルート最適化とオフロード追跡機能を追加したOTAリリースを発行し、販売後マッピング収益化を展示しました。
- 2025年2月：CoStar Groupは16億米ドルでのMatterport買収を完了し、不動産向けAI搭載3Dデジタルツインマッピングに拡大しました。
- 2025年1月：HERE TechnologiesはAWSとの10億米ドル・10年間のパートナーシップを発表し、AI駆動ライブストリーム地図を世界的に拡張しました。
世界のデジタル地図市場レポート範囲
デジタル地図市場は、任意の領土、都市、州、国、または地球全体の地理的地図のデジタル表現です。デジタル地図の市場調査範囲には、GIS、統合位置ソリューション、可視化、マッピングツール、分析、地図アーキテクチャソリューション、その他などのすべての地図関連ソリューションが含まれます。
デジタル地図市場は、ソリューション（ソフトウェア、サービス）、展開方式（オンプレミス、クラウド）、業界（自動車、エンジニアリング・建設、物流・輸送、エネルギー・公益事業、通信）、地理（北米、欧州、アジア太平洋、その他の世界）別にセグメント化されています。市場規模と予測は、上記すべてのセグメントについて価値（100万米ドル）で提供されています。
| ソフトウェア |
| サービス |
| オンプレミス |
| クラウド |
| ナビゲーション地図 |
| HD・リアルタイム地図 |
| 地形・主題地図 |
| 自動車 |
| エンジニアリング・建設 |
| 通信 |
| 公共部門・国防 |
| 小売・ジオマーケティング |
| その他の最終用途 |
| 北米 | 米国 | |
| カナダ | ||
| メキシコ | ||
| 南米 | ブラジル | |
| アルゼンチン | ||
| その他南米 | ||
| 欧州 | ドイツ | |
| 英国 | ||
| フランス | ||
| オランダ | ||
| その他欧州 | ||
| アジア太平洋 | 中国 | |
| 日本 | ||
| インド | ||
| 韓国 | ||
| オーストラリア・ニュージーランド | ||
| その他アジア太平洋 | ||
| 中東・アフリカ | 中東 | アラブ首長国連邦 |
| サウジアラビア | ||
| トルコ | ||
| その他中東 | ||
| アフリカ | 南アフリカ | |
| ナイジェリア | ||
| その他アフリカ | ||
| ソリューション別 | ソフトウェア | ||
| サービス | |||
| 展開方式別 | オンプレミス | ||
| クラウド | |||
| 地図タイプ別 | ナビゲーション地図 | ||
| HD・リアルタイム地図 | |||
| 地形・主題地図 | |||
| 最終用途業界別 | 自動車 | ||
| エンジニアリング・建設 | |||
| 通信 | |||
| 公共部門・国防 | |||
| 小売・ジオマーケティング | |||
| その他の最終用途 | |||
| 地理別 | 北米 | 米国 | |
| カナダ | |||
| メキシコ | |||
| 南米 | ブラジル | ||
| アルゼンチン | |||
| その他南米 | |||
| 欧州 | ドイツ | ||
| 英国 | |||
| フランス | |||
| オランダ | |||
| その他欧州 | |||
| アジア太平洋 | 中国 | ||
| 日本 | |||
| インド | |||
| 韓国 | |||
| オーストラリア・ニュージーランド | |||
| その他アジア太平洋 | |||
| 中東・アフリカ | 中東 | アラブ首長国連邦 | |
| サウジアラビア | |||
| トルコ | |||
| その他中東 | |||
| アフリカ | 南アフリカ | ||
| ナイジェリア | |||
| その他アフリカ | |||
レポートで回答される主な質問
デジタル地図市場の現在の規模はいくらですか？
デジタル地図市場は2025年に289億7,000万米ドルに立ち、2030年までに543億米ドルに達する軌道にあります。
デジタル地図市場で最も成長の速いセグメントはどれですか？
HD・リアルタイム地図は、自動運転車プログラムが車線レベル精度を要求するため、14.8%のCAGRで拡大しています。
デジタル地図業界でクラウド展開が優位な理由は何ですか？
クラウド展開は、弾性スケーリング、低いメンテナンスコスト、グローバルルーティングワークロードに対するサブセカンドパフォーマンスを提供し、2024年に65.70%の市場シェアを確保しています。
どの地域が最高の成長を記録すると予想されますか？
アジア太平洋地域は、5G展開、スマートシティ資金調達、自動運転パイロットにより、2030年まで15.4%のCAGRで成長すると予測されています。
最終更新日:
