はしけ輸送の市場規模・シェア分析：成長・動向・予測（2025年～2030年）

はしけ輸送の市場動向

今後数年間はアジア太平洋地域が市場シェアを独占する見通し

• 工業化、都市化、インフラ整備がアジア太平洋地域の急速な経済成長を後押ししている。この成長により、原材料、商品、製造品の需要が高まり、はしけ輸送のような効率的な輸送ソリューションの必要性が高まっている。
• 世界貿易の極めて重要な拠点であるアジア太平洋地域では、港湾や水路を通過する物資が急増している。特に石炭や鉱石から農産物や製造品に至るまで、商品の輸出入が増加する中、はしけ輸送は域内貿易を強化し、他地域とつながる上で重要な役割を果たしている。例を挙げよう：アジアの農産物輸入は、2022年の2,305億米ドルから2023年には2,652億米ドルに急増し、この地域の農産物に対する意欲の高まりを裏付けている。
• 輸出面では、2022年の572億米ドルから2023年には653億米ドルに増加し、この地域の農産物貿易の強化と国際舞台での競争力を示している。
• 貿易と連結性を強化するため、アジア太平洋地域の各国政府はインフラ・プロジェクトに多額の投資を行っている。こうしたプロジェクトは、内陸水路、港湾、物流ハブなどの開発に及んでいる。こうした投資は、接続性を高め輸送コストを削減するだけでなく、はしけ輸送網の効率を高め、市場の成長を促進する。
• 広大な河川システムや沿岸地帯から無数の群島まで、アジア太平洋地域の豊かな地形は、はしけ輸送にとって独特のキャンバスとなる。この多様性は、内陸水路輸送、沿岸輸送、島嶼間物流など、さまざまなニーズに対応している。
• アジア太平洋地域で都市化が加速し人口が増加するにつれ、建設資材、消費財、エネルギー資源の需要が急増する。はしけ輸送は、この地域の賑やかな都市中心部へ大量の商品や物資を運ぶ、費用対効果が高く、環境に優しい手段を提供する有力なソリューションとして浮上している。

コンテナ輸送が今後さらに注目を集める

• コンテナ化された商品は、世界のはしけ輸送市場を後押しし、特に内陸輸送や短海輸送において、効率的で柔軟なロジスティクス・ソリューションの需要に拍車をかけている。これらの標準サイズの輸送用コンテナは、世界の商品輸送を一変させたが、この変化は今やはしけ輸送にも顕著に現れている。
• コンテナ輸送が盛んになるにつれて、短距離の海上輸送や内陸輸送も盛んになった。沿岸都市、港湾、内陸河川を橋渡しするはしけは、ますます増えている。近海航路にはしけを選ぶことで、企業はコストを削減し、陸上輸送の混雑を緩和し、トラック輸送や鉄道に代わる環境に優しい輸送手段を提供することができる。
• EUは、2050年までに輸送の温室効果ガス排出量を60％削減するための極めて重要な戦略として、近海輸送（SSS）を支持している。この推進は、港湾投資、内陸輸送の効率化、技術革新によって強化されており、これらはすべて規制の義務に支えられている。
• その結果、SSSは成長の態勢を整えている。MSCは、広大な港湾ネットワークと地域的な専門知識を誇る、ヨーロッパ有数のプロバイダーとして際立っている。MSCは、貨物船や列車からはしけやトラックまで、さまざまな輸送手段を巧みに組み合わせている。
• 2024年5月、欧州域内の短海複合一貫輸送の主要企業であるサムスキップ社は、ロッテルダム、オスロフィヨルド、英国を結ぶ専用サービスを発表した。このサービスの特徴は、オスロに3回、モスに2回寄港し、クリスチャンサン、ラルヴィク、フレドリクスタ、ブレビクに毎週寄港することである。さらにサムスキップは、水素を動力源とするゼロ・エミッションの環境に優しい短海コンテナ船2隻を建造中だ。インドのコーチン造船所で建造中の135メートル級のこれらの船は、ヨーロッパとスカンジナビアを結ぶ環境に優しい回廊向けのものだ。
• はしけによる輸送は、道路や鉄道に比べて環境フットプリントが非常に小さく、業界の持続可能なソリューションへのシフトに合致している。消費者の需要と規制の圧力に後押しされ、コンテナ貨物のはしけ輸送の魅力が高まっている。トンマイルあたりの温室効果ガス排出量がトラックよりも少ないバージ船は、サプライチェーンの持続可能性を高めます。
• グローバル・サプライ・チェーンにシームレスに統合する能力を持つバージ船は、特に強固な河川システムと港湾施設を持つ地域において、ますます重要性を増している。コンテナ輸送のトレンドが高まる中、バージ船は、コスト効率が高く、環境に優しく、効率的な内陸水路輸送のソリューションを提供し、グローバル・ロジスティクスにおける役割を確固たるものにしようとしている。