ブレークバルク海運市場規模

ブレークバルク海運市場の概要
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ブレークバルク海運市場の分析

ブレークバルク海運市場規模は2025年に356.4億米ドルと推定され、予測期間中(2025-2030年)の年平均成長率は4.5%で、2030年には436.5億米ドルに達すると予測される。

ブレークバルク海運市場は、地政学的緊張、規制変更、進化する業界慣行の影響を受け、大きな発展を遂げてきた。ロシアの石油サプライチェーンに課された最近の米国の制裁措置により、中国とインドへの貿易ルートが顕著に中断され、これらの国々による輸送コストの上昇と代替石油ソースの模索につながっている。

2025年1月1日より、欧州連合(EU)は新たな船舶燃料規制を実施する。この規制は、EUの港湾を航行する総トン数5,000トンを超える商船に対し、排出量を削減するか、罰則を課すものである。バイオディーゼルやLNGのような代替燃料の入手可能性が限られていることに加え、他部門との競争もあり、コスト増が予想され、消費者や企業に転嫁される可能性が高い。

インド政府は、海運業界の近代化と合理化を目的とした 沿海海運法案(2024年)を承認した。主な改革には、沿岸貿易に従事するインド籍船に対する取引免許要件の撤廃、国際基準との規制の整合化、沿岸海運と内陸水路の統合などが含まれる。これらの措置により、国内海運業者の競争力が強化され、より効率的で費用対効果の高い輸送チェーンが確立されると期待されている。

さらに、2024-25年度連邦予算では、経済鉄道回廊と港湾接続回廊の開発を通じて、マルチモーダルな接続性を優先している。これらのイニシアチブは、物流効率の改善、コスト削減、海運業界全体の競争力強化を目的としている。

ブレークバルク海運業界の概要

ブレークバルク海運市場は、マースク・ライン、MSCメディテレーニアン・シッピング・カンパニー、CMA CGMグループなどの主要企業が大きな市場シェアを持ち、中程度の集中度を示している。これらの企業は広範なブレークバルク・サービスを提供する一方、多数の小規模かつ専門的な企業が競争的な市場環境に貢献している。このように支配的な企業とニッチな事業者が混在しているため、市場の集中度は中程度となっている。

最近の市場動向は、地政学的要因と貿易ルートの変化によって形成されてきた。例えば、世界貿易の中国離れが船主に超大型船よりも小型船を優先させ、ブレークバルク輸送の力学を変化させている。さらに、コンテナ船の発注量が記録的な高水準にあることから、潜在的な船腹過剰が懸念され、ブレイクバルク・セグメントに影響を与える可能性がある。これらの要因は、ブレークバルク海運業界のダイナミックで進化する競争環境を浮き彫りにしている。

ブレークバルク海運市場のリーダー

  1. Maersk Line

  2. MSC Mediterranean Shipping Company (MSC)

  3. CMA CGM Group

  4. COSCO Shipping Lines

  5. Hapag-Lloyd

  6. *免責事項:主要選手の並び順不同
ブレークバルク海運市場の集中
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ブレークバルク海運市場ニュース

  • 2025年1月再生可能パッケージング、バイオマテリアル、木材製品の世界的リーダーであるStora Enso社は、フィンランドのハンコ港での事業を大幅に拡大した。同社は貨物量を4倍に増やし、サプライチェーンの効率化とブレイクバルク輸送サービスの需要拡大に対応する姿勢を明確にした。
  • 2024年9月:インドでは、グレート・イースタン・シッピングがブレイクバルク海運 サービスに大規模な投資を行った。同社は、インドの野心的なインフラ開発アジェンダに合わせ、重機や建設資材を輸送できるより大型の船舶を配備する計画を発表した。インド政府は、Bharatmala Pariyojana や Sagarmala Project などの大型インフラ・プロジェクトに注力しており、特に鉄鋼、セメント、建設重機などの大型輸送にブレイクバルク・サービスの需要が高まっている。

ブレークバルク海運市場レポート-目次

1. 導入

  • 1.1 研究成果
  • 1.2 研究の前提
  • 1.3 研究の範囲

2. 研究方法

3. エグゼクティブサマリー

4. 市場インサイト

  • 4.1 市場概要
  • 4.2 業界の政策と規制
  • 4.3 政府の規制と取り組み
  • 4.4 サプライチェーン/バリューチェーン分析
  • 4.5 イベント物流分野における技術革新に関する洞察
  • 4.6 地政学とパンデミックが市場に与える影響

5. 市場のダイナミクス

  • 5.1 市場の推進要因
    • 5.1.1 再生可能エネルギープロジェクトの拡大
    • 5.1.2 インフラの近代化
  • 5.2 市場の制約
    • 5.2.1 地政学的リスク
    • 5.2.2 環境規制
  • 5.3 市場機会
    • 5.3.1 小型船舶の導入
    • 5.3.2 技術の進歩(デジタルプラットフォームと自動化)
  • 5.4 業界の魅力 - ポーターのファイブフォース分析
    • 5.4.1 新規参入の脅威
    • 5.4.2 買い手/消費者の交渉力
    • 5.4.3 サプライヤーの交渉力
    • 5.4.4 代替品の脅威
    • 5.4.5 競争の激しさ

6. 市場セグメンテーション

  • 6.1 貨物の種類別
    • 6.1.1 重機(掘削機、ブルドーザー、クレーンなど)
    • 6.1.2 乗り物(電車、機関車、路面電車など)
    • 6.1.3 インフラ資材(鉄骨、橋梁部品、風車羽根)
    • 6.1.4 異形貨物(サイロ、タンク、ボイラー、プレス、チューブなど)
  • 6.2 エンドユーザー別
    • 6.2.1 鉱業
    • 6.2.2 石油・ガス
    • 6.2.3 製造業
    • 6.2.4 農林
    • 6.2.5 建設とインフラ
    • 6.2.6 その他のエンドユーザー
  • 6.3 地域別
    • 6.3.1 アジア太平洋
    • 6.3.2 ヨーロッパ
    • 6.3.3 北米
    • 6.3.4 南アメリカ
    • 6.3.5 その他の地域

7. 競争環境

  • 7.1 市場集中の概要
  • 7.2 企業プロフィール
    • 7.2.1 Maersk Line
    • 7.2.2 MSC Mediterranean Shipping Company (MSC)
    • 7.2.3 CMA CGM Group
    • 7.2.4 COSCO Shipping Lines
    • 7.2.5 Hapag-Lloyd
    • 7.2.6 Oldendorff Carriers
    • 7.2.7 Pacific Basin Limited
    • 7.2.8 Ultrabulk A/S
    • 7.2.9 Star Bulk Carriers
    • 7.2.10 Western Bulk*
  • 7.3 その他の企業

8. 市場機会と将来の動向

9. 付録

  • 9.1 マクロ経済指標(GDP分布、活動別)
  • 9.2 経済統計 - 運輸・貯蔵部門の経済への貢献
  • 9.3 対外貿易統計 - 輸出入、品目別
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ブレークバルク海運業界のセグメント化

ブレイクバルク海運市場は、通常のコンテナでは大きすぎる、あるいは不規則な形状の、重機、車両、建設資材を含む非コンテナ貨物の輸送に関わる。これらの特殊な貨物の移動を促進するために、海上輸送、ターミナルハンドリング、内陸輸送などの様々な物流サービスが含まれる。

本レポートは、ブレークバルク海運市場の包括的な背景分析を提供し、現在の市場動向、阻害要因、技術的最新情報、様々なセグメントと業界の競争環境に関する詳細情報を網羅しています。さらに、地政学とパンデミックの影響も調査中に組み込まれ、考慮されています。ブレイクバルク海運市場は、貨物タイプ別(重機・設備、車両、インフラ資材、異形貨物)、エンドユーザー別(鉱業、石油・ガス、製造、農業・林業、建設、インフラ、その他エンドユーザー)、地域別(アジア太平洋、欧州、北米、南米、その他地域)に区分されています。本レポートでは、上記のすべてのセグメントについて、ばら積み海運の市場規模と予測を金額(米ドル)で提供しています。

貨物の種類別
重機(掘削機、ブルドーザー、クレーンなど)
乗り物(電車、機関車、路面電車など)
インフラ資材(鉄骨、橋梁部品、風車羽根)
異形貨物(サイロ、タンク、ボイラー、プレス、チューブなど)
エンドユーザー別
鉱業
石油・ガス
製造業
農林
建設とインフラ
その他のエンドユーザー
地域別
アジア太平洋
ヨーロッパ
北米
南アメリカ
その他の地域
貨物の種類別 重機(掘削機、ブルドーザー、クレーンなど)
乗り物(電車、機関車、路面電車など)
インフラ資材(鉄骨、橋梁部品、風車羽根)
異形貨物(サイロ、タンク、ボイラー、プレス、チューブなど)
エンドユーザー別 鉱業
石油・ガス
製造業
農林
建設とインフラ
その他のエンドユーザー
地域別 アジア太平洋
ヨーロッパ
北米
南アメリカ
その他の地域
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ブレークバルク海運市場調査FAQ

ブレークバルク海運市場の規模は?

ブレークバルク海運市場規模は2025年に356.4億米ドルに達し、年平均成長率4.5%で成長し、2030年には436.5億米ドルに達すると予想される。

現在のブレークバルク海運市場規模は?

2025年には、ブレークバルク海運市場規模は356億4000万米ドルに達すると予想される。

ブレークバルク海運市場の主要プレーヤーは?

Maersk Line、MSC Mediterranean Shipping Company (MSC)、CMA CGM Group、COSCO Shipping Lines、Hapag-Lloydがブレークバルク海運市場に参入している主要企業である。

ブレークバルク海運市場で最も急成長している地域はどこか?

アジア太平洋地域は、予測期間(2025-2030年)に最も高いCAGRで成長すると推定される。

ブレークバルク海運市場で最大のシェアを持つ地域はどこか?

2025年には、アジア太平洋地域がブレークバルク海運市場で最大の市場シェアを占める。

このブレークバルク海運市場は何年をカバーし、2024年の市場規模は?

2024年のブレークバルク海運市場規模は340.4億米ドルと推定される。本レポートは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年のブレークバルク海運市場の過去の市場規模をカバーしています。また、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年のブレークバルク海運市場規模を予測しています。

最終更新日:

ブレークバルク海運業界レポート

2025年の不定期専用船市場のシェア、規模、収益成長率に関する統計は、Mordor Intelligence™ Industry Reportsが作成します。ブレークバルク海運の分析には、2025年から2030年までの市場予測展望と過去の概要が含まれます。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードで入手できます。