| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 市場規模 (2024) | USD 112.42 Billion |
| 市場規模 (2029) | USD 285.97 Billion |
| CAGR (2024 - 2029) | 20.53% |
| 最も急速に成長している市場 | アジア太平洋 |
| 最大市場 | アジア太平洋 |
| 市場集中度 | ミディアム |
主要プレーヤー*免責事項:主要選手の並び順不同 |
自動車用バッテリー市場分析
自動車用バッテリーの市場規模は、2024年にUSD 93.27 billionと推定され、2029年にはUSD 237.28 billionに達し、予測期間中（2024-2029）に20.53%のCAGRで成長すると予測されている。
自動車用バッテリーは、電気エネルギーを貯蔵・生成できる電気化学デバイスである。エンジンを始動する際、自動車用バッテリーは始動モーターと点火システムに電力を供給するために電流を供給する。オルタネーターが負荷に対応していないときは、ライト、ラジオ、その他の電気アクセサリーに電流を供給し、電圧安定器として働く。
持続可能な輸送とよりクリーンなエネルギーに対する世界的な需要の高まりにより、バッテリー電気自動車の需要が高まっている。車両の航続距離、より高い初期価格、限られたモデルの入手可能性、知識不足といった消費者の制約は、販売促進活動や政府の法規制によって解決されつつある。これらの変数が電気自動車の需要に影響を与え、ターゲット市場を牽引することになる。これに加えて、世界的な電池生産能力の増加が、自動車用電池産業における規模の経済の実現に役立っており、これも市場成長の主要な推進力となっている。
自動車用バッテリーの市場動向
市場を牽引すると予想される電気自動車セグメント
世界各国政府は、排出量削減のために野心的な目標を掲げており、電気自動車の普及はその目標を達成するためのひとつの方法と考えられている。例えば、EUは2030年までに温室効果ガス排出量を55％削減することを目標としており、中国は2025年までに販売される新車の25％を電気自動車にするという目標を掲げている。ほとんどの電気自動車に使用されているリチウムイオン・バッテリーは、エネルギー密度、充電時間、総合的な性能の面で大きく改善されている。これにより、電気自動車はより実用的になり、消費者にとって魅力的なものとなった。
電気自動車の需要の増加は、電池化学と材料の技術的進歩につながり、安全性と性能を確保するためにより高度で効率的な自動車用電池が必要となる。多くの著名な自動車メーカーは、自動車用電池製造企業との長期的な取引関係の構築に注力している。例えば。
2023年6月、パナソニックホールディングスの担当者によると、日本企業はテスラと共同管理するネバダ州の工場で、3年以内に電気自動車用電池の生産量を10％増やす意向だ。パナソニック エナジーは、ギガファクトリー・ネバダに15番目の生産ラインを追加する計画だ。パナソニックエナジーは会議で、2026年3月までにネバダ工場の生産能力を10％増強する案を発表した。
電気自動車市場の成長に伴い、多くの企業が商用車用の車載バッテリーの開発・製造にも携わっている。ステランティスNVとサムスンSDIは2022年5月、インディアナ州ココモの新合弁電池工場に25億米ドル以上を投資すると発表した。
電気自動車市場が急成長を続ける中、車載用電池の需要も連動して増加すると予想され、この分野で事業を展開する企業にとって大きなチャンスとなる。
この市場を形作る主な傾向を理解する
PDFをダウンロード
アジア太平洋地域が自動車用バッテリー市場を支配する見込み
アジア太平洋地域は、乗用車と商用車の電気自動車需要の増加により、自動車用電池の価値が最も急速に成長すると予想される。この地域には、電池メーカーと自動車メーカーのほとんどが進出している。中国は世界最大の電気自動車製造・消費国である。販売目標、有利な法律、自治体の大気質目標が国内需要を支えている。例えば、中国は電気自動車やハイブリッド車のメーカーに割り当てを課しており、新車販売台数の10％以上を占めなければならない。また、北京市では、市民に電気自動車への乗り換えを促すため、内燃エンジン車の登録許可証を月に1万台しか発行しない。
中国は世界のリチウムイオン製造能力の約80％を有しており、バッテリー競争では圧倒的なトップランナーである。また、電池に使用される重要な鉱物のひとつであるリチウムと黒鉛の抽出・加工など、電池サプライチェーンの他の側面も支配している。この地域のいくつかのプレーヤーは、市場のオファリングを獲得するために様々なビジネス戦略を確立している。例えば。
- 2023年6月、日本の自動車メーカーであるマツダ株式会社とパナソニック株式会社は、急速に拡大する市場におけるバッテリー式電気自動車と自動車用バッテリーの需要に対応するため、中長期的なパートナーシップの確立に向けて協議を開始することに合意した。
- 2023年5月、オラノグループとXTCニューエナジーグループは、電気自動車用電池の重要材料の生産に特化した2つの合弁会社を設立する契約を締結した。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
PDFをダウンロード
自動車用電池産業の概要
自動車用バッテリー市場は統合されている。パナソニック、エグゼイド・テクノロジーズ、クラリオス、ジーエス・ユアサ・コーポレーション、サムスンSDI、LGケムなどである。Ltd.、LG Chem Ltd.などである。市場のいくつかの企業は、顧客基盤を拡大するため、製品とサービス・ポートフォリオの改善に注力している。その他の主要企業の中には、製品やサービスの発売、提供サービスの拡大、合併、他社との提携を通じて市場での存在感の拡大を目指す企業もある。例えば、2023年3月、米国と日本は、電池材料の供給を確保するため、EV電池に使用される重要鉱物の取引に関する合意に達した。
2023年3月、Li-Cycle Holdings Corp.はKION Groupとグローバルなリチウムイオン電池リサイクルパートナーシップに関する正式契約を締結し、フランスに新しいリチウムイオン電池リサイクル施設を開発する計画を発表した。
2023年3月、モロー・バッテリー（モロー）は韓国でのリン酸鉄リチウム（LFP）電池セル生産に2,000万ユーロを投資した。
自動車用バッテリー市場のリーダー
-
Panasonic Corporation
-
Exide Technologies
-
GS Yuasa Corporation
-
Samsung SDI Co. Ltd.
-
Clarios
- *免責事項:主要選手の並び順不同
市場プレーヤーと競合他社の詳細が必要ですか？
PDFをダウンロード
自動車用電池市場ニュース
- 2023年6月日本電気は、米国子会社であるデンカイ・アメリカのカムデン工場（サウスカロライナ州）の稼動開始に向け、2,600万米ドルを投資すると発表した。この投資により、北米初の車載電池用銅箔生産ラインを立ち上げ、試運転を開始。
- 2023年5月：フォルクスワーゲン・グループは、海外初のバッテリー・ギガ工場の建設地としてカナダ・オンタリオ州のセント・トーマスを選定したと発表。フォルクスワーゲンとそのバッテリー会社Powercoは、この新工場で持続可能な統一セルを生産し、生産開始は2027年を予定している。
- 2023年5月マースクは、ドイツのプロジェクト開発会社Bauwo社とともに、電気自動車用電池と電池を製造するための部品を保管・取り扱う2万平方メートルの物流センターをハノーバー近郊に建設すると発表。
- 2023年4月日本政府は、本田技研工業とGSユアサ・インターナショナル・リミテッドに1587億円（12億米ドル）の補助金を交付すると発表した。Ltd.とGSユアサインターナショナルLtd.
- 2022年5月：StellantisとSamsungは、インディアナ州に25億米ドルを投資して電池製造施設を建設すると発表。工場は2025年までに生産を開始する予定。
自動車用電池産業セグメント
自動車の始動に使用される二次電池は、自動車用バッテリーまたはカー・バッテリーである。その主な機能は、電動始動モーターに電流を供給することであり、その結果、自動車の推進システムを動かす内燃エンジンに点火したり、電気自動車のモーターに電力を供給したりする。
自動車用バッテリー市場の範囲は、バッテリータイプ、車両タイプ、駆動タイプ、地域によって区分される。電池タイプ別では、市場は鉛電池、リチウムイオン電池、その他の電池タイプに区分される。車種別では、乗用車と商用車に区分される。駆動方式別では、内燃機関と電気自動車に区分される。地域別では、北米、欧州、アジア太平洋、その他の地域に区分される。
本レポートでは、上記すべてのセグメントについて、金額（米ドル）ベースの市場規模と予測を提供しています。
| 電池のタイプ | 鉛蓄電池 | ||
| リチウムイオン | |||
| その他のバッテリータイプ | |||
| 車両タイプ | 乗用車 | ||
| 商用車 | |||
| ドライブタイプ | 内燃機関 | ||
| 電気自動車 | |||
| 地理 | 北米 | アメリカ合衆国 | |
| カナダ | |||
| 北米のその他の地域 | |||
| ヨーロッパ | ドイツ | ||
| フランス | |||
| イギリス | |||
| その他のヨーロッパ | |||
| アジア太平洋 | 中国 | ||
| インド | |||
| 日本 | |||
| 韓国 | |||
| その他のアジア太平洋地域 | |||
| その他の国 | 南アメリカ | ||
| 中東およびアフリカ | |||
電池のタイプ
| 鉛蓄電池 |
| リチウムイオン |
| その他のバッテリータイプ |
車両タイプ
| 乗用車 |
| 商用車 |
ドライブタイプ
| 内燃機関 |
| 電気自動車 |
地理
| 北米 | アメリカ合衆国 |
| カナダ | |
| 北米のその他の地域 | |
| ヨーロッパ | ドイツ |
| フランス | |
| イギリス | |
| その他のヨーロッパ | |
| アジア太平洋 | 中国 |
| インド | |
| 日本 | |
| 韓国 | |
| その他のアジア太平洋地域 | |
| その他の国 | 南アメリカ |
| 中東およびアフリカ |
別の地域やセグメントが必要ですか？
今すぐカスタマイズ
自動車用バッテリー市場調査FAQ
自動車用バッテリー市場の規模は？
自動車用バッテリー市場規模は、2024年には932億7000万米ドルに達し、2029年には年平均成長率20.53%で2372億8000万米ドルに達すると予測される。
現在の自動車用バッテリーの市場規模は？
2024年、自動車用バッテリー市場規模は932.7億ドルに達すると予想される。
自動車用バッテリー市場の主要プレーヤーは？
パナソニック株式会社、Exide Technologies、GS Yuasa Corporation、Samsung SDI Co.Ltd.、Clariosなどが自動車用バッテリー市場で事業を展開している主要企業である。
自動車用バッテリー市場で最も急成長している地域は？
アジア太平洋地域は、予測期間（2024-2029年）に最も高いCAGRで成長すると推定される。
自動車用バッテリー市場で最大のシェアを占める地域は？
2024年には、アジア太平洋地域が自動車用バッテリー市場で最大の市場シェアを占める。
この自動車用バッテリー市場は何年をカバーし、2023年の市場規模は？
2023年の自動車用バッテリー市場規模は741億2000万米ドルと推定される。本レポートでは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年の自動車用バッテリー市場の過去市場規模を調査しています。また、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年の自動車用バッテリー市場規模を予測しています。
私たちのベストセラーレポート
Popular Auto Parts Reports
Popular Automotive Reports
自動車用バッテリー産業レポート
自動車用バッテリー市場レポートは、バッテリータイプ、車両タイプ、駆動タイプ、地域別にセグメント化されています。本レポートでは、すべての記載セグメントにおける自動車用バッテリー市場の市場規模および予測値に関する洞察を提供しています。市場分析には市場予測展望と過去の概要が含まれ、貴重な業界情報を提供します。
本レポートでは、鉛蓄電池、リチウムイオン電池、その他の電池を含む様々な電池タイプ、乗用車や商用車などの異なる車種を掘り下げています。また、ICエンジンや電気自動車などの駆動タイプも網羅し、北米、欧州、アジア太平洋地域、その他の地域を含む各地域の市場を分析しています。
当業界レポートは、市場動向と業界動向を強調し、包括的な市場レビューを提供します。市場細分化と市場価値とともに、市場の成長と成長率についても詳細に論じています。市場データ、業界統計、市場予測も掲載しています。
市場リーダーとその戦略を検証し、市場シェアと市場規模に関する洞察を提供します。業界展望と市場見通しを提示し、今後の市場展望を明確に示します。レポート例とレポートPDFは、さらなる参考のためにご利用いただけます。
まとめると、この業界分析では、自動車用バッテリー市場について、業界売上高、業界規模、市場概要などを徹底的に理解することができます。この調査に携わった調査会社は、包括的な市場レポートをお届けするために、広範な業界調査をまとめました。
