
Mordor Intelligenceによるアジア太平洋地域自動車用コンポジット市場分析
アジア太平洋地域自動車用コンポジット市場は、予測期間中に5%を超えるCAGRを記録すると予想されています。
- 自動車による大気中への有害ガス排出に起因する地球温暖化の進行により、燃費効率が高く大気中へのガス排出を低減する軽量部品への需要が高まっています。
- 乗用車および商用車の販売が落ち込んでいるにもかかわらず、同地域は依然として世界最大の自動車市場であり、2019年には約3,600万台の乗用車が販売されました。
- しかしながら、米国と中国の間で続く貿易摩擦や同地域における排出基準をめぐる混乱により、自動車セクターの成長は鈍化しており、貿易緊張が解消されるまでの数年間は自動車販売の落ち込みが見込まれています。
アジア太平洋地域自動車用コンポジット市場のトレンドとインサイト
軽量化トレンドが成長を牽引
同地域における汚染の深刻化と大気質の低下を背景に、燃費効率の高い車両への需要が高まっています。自動車メーカーは、燃費効率の向上と需要拡大を図るため、さまざまなポリマーや繊維を活用した車両の軽量化に多大な投資を行っています。
コンポジットは本質的に2種類以上の構成材料の複合体であり、自動車の重要な構成要素を形成しています。巧みに活用することで、より安全で燃費効率の高い大幅な軽量化を実現できます。
自動車へのコンポジット使用のもう一つのメリットはリサイクル可能であることであり、同様の理由からリサイクル可能なバイオベースの自動車用コンポジットが自動車部品の製造に採用されつつあります。
例えば、2019年3月、マクラーレンは炭素繊維製シャシーを導入しました。これにより、同社がTrack25事業計画の一環として次世代車両を開発するにあたり、車両全体の重量が軽減されます。

2019年も中国が最大市場を維持
2019年、同国の自動車販売は落ち込みを見せ、2019年に国内で販売された乗用車は合計2,100万台超、商用車は400万台超となりました。販売の落ち込みにもかかわらず、中国は世界の自動車販売においてリーダーシップを維持しました。
国内に多数の主要OEMおよび部品メーカーが存在し、車両全体の重量削減と燃費効率向上を目的とした革新的なコンポジットおよび材料の研究開発への投資が、業界の成長を牽引しています。
国内および世界的な自動車需要の高まりに加え、同国が世界各地への主要な自動車輸出国であることから、同地域の主要プレーヤーは需要に対応するための生産能力拡大に投資し、相当なマーケットシェアを獲得するための戦略的パートナーシップを締結しています。
例えば、2018年4月、マグナはGACの子会社であるGAC Component Co., Ltd.との合弁事業を締結し、グローバル自動車メーカーのクロスオーバー車両向けコンポジット製リフトゲートの生産を行うことを発表しました。この合弁事業は、中国・長沙に新設される55,900平方フィートの施設を拠点として運営されます。先進材料と製造における高い専門性を持つマグナと、世界最大の自動車市場における深いコネクションを持つGACCの組み合わせは、両社にとって勝利をもたらす戦略的パートナーシップとなるでしょう。

競合状況
アジア太平洋地域自動車用コンポジット市場は断片化されており、多数のプレーヤーが小さなマーケットシェアを占めています。アジア太平洋地域自動車用コンポジット市場の主要企業には、3B-Fiberglass、Solvay、BASF、Teijinなどがあります。同国の主要プレーヤーは、相当なマーケットシェアを獲得するためにグローバルリーダーとの戦略的パートナーシップを締結しています。
例えば、2020年2月、アナンド・グループは炭素繊維コンポジットの開発においてFar-UKとのパートナーシップを締結しました。この協業は、排出削減に適した革新的なソリューションの創出に注力するものです。この製品は、高強度合金鋼に匹敵する強度をアルミニウムの重量で実現し、車両の軽量化を最大50%達成できる可能性を持っています。
アジア太平洋地域自動車用コンポジット産業リーダー
3B-Fiberglass
Solvay
Teijin
Gurit
BASF
- *免責事項:主要選手の並び順不同

最近の業界動向
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アジア太平洋地域自動車用コンポジット市場レポートの調査範囲
アジア太平洋地域自動車用コンポジット市場は、生産タイプ(ハンドレイアップ、樹脂トランスファー成形、真空注入処理、圧縮成形)、材料タイプ(熱硬化性ポリマー、熱可塑性ポリマー、炭素繊維、その他)、用途タイプ(構造組立、パワートレインコンポーネント、内装、外装、その他)および国別にセグメント化されています。主要プレーヤーの戦略、イノベーション、技術革新および財務状況についても本レポートで取り上げています。
| ハンドレイアップ |
| 樹脂トランスファー成形 |
| 真空注入処理 |
| 圧縮成形 |
| 熱硬化性ポリマー |
| 熱可塑性ポリマー |
| 炭素繊維 |
| その他 |
| 構造組立 |
| パワートレインコンポーネント |
| 内装 |
| 外装 |
| その他 |
| 生産タイプ | ハンドレイアップ |
| 樹脂トランスファー成形 | |
| 真空注入処理 | |
| 圧縮成形 | |
| 材料タイプ | 熱硬化性ポリマー |
| 熱可塑性ポリマー | |
| 炭素繊維 | |
| その他 | |
| 用途タイプ | 構造組立 |
| パワートレインコンポーネント | |
| 内装 | |
| 外装 | |
| その他 |
レポートで回答される主要な質問
アジア太平洋地域自動車用コンポジット市場の現在の規模は?
アジア太平洋地域自動車用コンポジット市場は、予測期間(2025年~2030年)中に5%を超えるCAGRを記録すると予測されています。
アジア太平洋地域自動車用コンポジット市場の主要プレーヤーは誰ですか?
3B-Fiberglass、Solvay、Teijin、Gurit、BASFがアジア太平洋地域自動車用コンポジット市場で事業を展開する主要企業です。
このアジア太平洋地域自動車用コンポジット市場レポートはどの年を対象としていますか?
本レポートは、アジア太平洋地域自動車用コンポジット市場の過去市場規模として2019年、2020年、2021年、2022年、2023年および2024年を対象としています。また、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年および2030年のアジア太平洋地域自動車用コンポジット市場規模の予測も掲載しています。
最終更新日:
アジア太平洋地域自動車用コンポジット産業レポート
Mordor Intelligence™産業レポートが作成した、2025年のアジア太平洋地域自動車用コンポジット市場シェア、規模および収益成長率に関する統計データ。アジア太平洋地域自動車用コンポジット分析には、2025年から2030年の市場予測見通しおよび過去の概要が含まれています。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードとして入手できます。



