
Mordor Intelligenceによる2輪車燃料タンク市場分析
2輪車燃料タンク市場は、予測期間中にCAGR3%超を記録すると予想されています。
COVID-19パンデミックは、サプライチェーンの混乱および製造工場における生産停止により、2輪車燃料タンク市場の成長を妨げました。さらに、電動二輪車の普及拡大と需要増加、および厳格な排出規制の制定が市場の成長を阻害する可能性があります。
しかしながら、パンデミックを背景とした安全・衛生環境の維持を目的として、公共交通機関に代わる移動手段としてのオートバイへの消費者嗜好の変化により、市場は予測期間中に成長を回復すると見込まれています。車両生産需要の増加は、自動車用燃料タンクの需要増加をもたらします。
プラスチック製燃料タンクは主に軽量であり、乗用車に使用されています。そのため、乗用車の需要増加はプラスチック製燃料タンクの需要増加を同時にもたらします。環境に配慮した燃料タンクの生産増加も、この市場における需要を創出するドライバーとして機能しています。
アジア太平洋地域は、自動車燃料市場において最大の市場シェアを占めています。主要な貢献国は中国(世界市場における自動車の主要消費国および生産国)であり、日本、韓国、インドも貢献しています。欧州および北米は厳格な蒸発排出基準を発表しており、これらの地域におけるプラスチック製燃料タンクの需要を高めています。
グローバル2輪車燃料タンク市場トレンドおよびインサイト
20リットル未満燃料タンクセグメントが市場を支配する見込み
世界的に、オートバイの98%超が20リットル未満の燃料タンク容量を有しています。20リットル未満の燃料タンクを搭載したオートバイは、手頃な価格でメンテナンスコストが非常に低いため、大きな需要があります。メンテナンスおよび手頃な価格という要因に加え、これらのオートバイはプレミアムバイクよりも高い燃費を実現しており、そのため人口の98%がこれらのオートバイを購入しています。このタンクへの需要が高いため、2輪車メーカーはこのセグメントで最大数の新型・改良モデルを発売しています。例えば、。
- Hero Moto Corp. Ltdは、新型Passion PROおよびPassion XPROの小売販売を開始しました。新型Passion PROは、BS-IV適合の110ccエンジンを搭載し、燃料タンク容量は12.5リットルで、7,500rpmで7.0kWの出力、5,500rpmで9.0Nmのトルクを発生します。
オートバイ市場はインド、中国、パキスタン、インドネシア、ベトナムなどのアジア諸国が支配しており、これらの国々は今後数年間もその優位性を維持する見込みです。これらの国々のバイヤーは、主に20リットル未満の燃料タンクセグメントに該当する手頃な価格のオートバイの購入に強い関心を持っています。上記の要因により、このセグメントは予測期間中に成長すると予測されています。

アジア太平洋地域が最も急速な成長を示すと予測
アジア太平洋地域は、有利な政府の取り組みと支援、および同地域の各国における車両生産の増加が相まって、予測期間中に最も高い成長率で拡大すると予測されています。アジア太平洋地域では、インドが2輪車燃料タンクの最大市場であり、中国がこれに続きます。インドのオートバイ市場は2016年以降世界最大であり、Hero、TVS、Hondaなどの主要メーカーが存在します。
女性の社会的地位の向上と快適性・利便性への需要の高まりにより、スクーターの需要は継続的に増加しています。スクーターはライダーが足を揃えて乗ることができ、またがる必要がありません。さらに、高性能バイクやクルーザーバイクへの需要の高まりにより、中型・大型オートバイのプレミアム価格市場セグメントが拡大しています。
世界第2位のオートバイ市場である中国は、今後数年間で2輪車販売が最も高いCAGRで成長し、インドに次いで同地域で最大の市場シェアを追加する可能性があります。中国の2輪車市場におけるこの成長は、物流事業者やeコマース企業、および個人購入者が同時に2輪車燃料タンク市場の需要を押し上げていることに起因すると考えられます。

競合状況
2輪車燃料タンク市場は、主要プレーヤーの存在により中程度に集約されています。2輪車燃料タンク市場の主要プレーヤーには、JBM Group、Luxam DK Jain Group、Goshi Giken Group、AG Industries、Wuxi Zhengda Enterprise、Harley Davidson、Royal Enfieldが含まれます。製造工場の拡張およびコラボレーションがこの市場の主要な特徴です。例えば、。
- 2019年2月、JBM Groupはグローバル自動車メーカー向け構造部品メーカーであるLinde-Wiemann GmbHの過半数株式を取得しました。
Harley DavidsonおよびRoyal Enfieldなどの企業は、自社工場内でオートバイおよびそれぞれの燃料タンクを設計・製造しており、カスタムオーダーのみがアフターマーケットサプライヤーに外注されています。2輪車燃料タンク製造企業の大部分はアジア太平洋地域に集中しています。
2輪車燃料タンク業界リーダー
JBM Group
Goshi Giken
AG Industries
Lumax DK Jain Group
Harley-Davidson
- *免責事項:主要選手の並び順不同

最近の業界動向
- 2020年9月、Hero Motor Corpはエンジン容量やコンポーネントを含むすべてのセグメントにおけるプレミアム製品ポートフォリオの拡大に向けて、Harley Davidsonとの提携が期待されていました。
- 2020年1月、Bajaj AutoとTriumph Motorcyclesは、インドを含む新興市場向けの中型オートバイの開発・製造に関する正式契約を締結しました。このパートナーシップは、さまざまな地域における製品開発およびブランドポートフォリオに焦点を当てています。
グローバル2輪車燃料タンク市場レポートスコープ
2輪車燃料タンクは燃料を収容するコンテナです。これは、油圧システムが作動油または油圧流体を貯蔵する特殊なコンテナです。2輪車燃料タンク市場は、最新のトレンドおよびCOVID-19の影響、ならびに市場における技術的発展を網羅しています。本レポートのスコープは、容量タイプおよび地域に基づくセグメンテーションを対象としています。
容量タイプ別では、市場は20リットル未満と20リットル超にセグメント化されています。地域別では、市場は北米、欧州、アジア太平洋、その他の地域にセグメント化されています。各セグメントについて、市場規模および予測は金額(百万米ドル)に基づいて実施されています。
| 20リットル未満 |
| 20リットル超 |
| 北米 | 米国 |
| カナダ | |
| その他の北米 | |
| 欧州 | ドイツ |
| 英国 | |
| フランス | |
| スペイン | |
| その他の欧州 | |
| アジア太平洋 | インド |
| 中国 | |
| 日本 | |
| 韓国 | |
| その他のアジア太平洋 | |
| その他の地域 | 南米 |
| 中東およびアフリカ |
| 容量別 | 20リットル未満 | |
| 20リットル超 | ||
| 地域別 | 北米 | 米国 |
| カナダ | ||
| その他の北米 | ||
| 欧州 | ドイツ | |
| 英国 | ||
| フランス | ||
| スペイン | ||
| その他の欧州 | ||
| アジア太平洋 | インド | |
| 中国 | ||
| 日本 | ||
| 韓国 | ||
| その他のアジア太平洋 | ||
| その他の地域 | 南米 | |
| 中東およびアフリカ | ||
レポートで回答される主要な質問
現在の2輪車燃料タンク市場規模はどのくらいですか?
2輪車燃料タンク市場は、予測期間(2025年〜2030年)中にCAGR3%超を記録すると予測されています。
2輪車燃料タンク市場の主要プレーヤーは誰ですか?
JBM Group、Goshi Giken、AG Industries、Lumax DK Jain Group、Harley-Davidsonが2輪車燃料タンク市場で事業を展開する主要企業です。
2輪車燃料タンク市場で最も急速に成長している地域はどこですか?
アジア太平洋地域は、予測期間(2025年〜2030年)中に最も高いCAGRで成長すると推定されています。
2輪車燃料タンク市場で最大のシェアを持つ地域はどこですか?
2025年において、アジア太平洋地域が2輪車燃料タンク市場で最大の市場シェアを占めています。
この2輪車燃料タンク市場レポートはどの年を対象としていますか?
本レポートは、2輪車燃料タンク市場の過去市場規模として2019年、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年を対象としています。また、本レポートは2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年の2輪車燃料タンク市場規模を予測しています。
最終更新日:
2輪車燃料タンク業界レポート
Mordor Intelligence™業界レポートが作成した2025年の2輪車燃料タンク市場シェア、規模、収益成長率の統計。2輪車燃料タンク分析には、2025年から2030年の市場予測見通しおよび過去の概要が含まれています。この業界分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードとして入手してください。


