北米二輪車用交換タイヤ市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 歴史データ期間 | 2019 - 2022 |
| CAGR | 4.40 % |
| 市場集中度 | 低い |
主なプレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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北米2輪車用交換タイヤの市場分析
北米の2輪車用交換タイヤ市場は、予測期間中（2020年〜2025年）に約4.4%のCAGRを記録すると予測されている。
- 2輪車用交換タイヤは常に需要があり、2輪車の個人所有が拡大し、技術の進歩が進むにつれて、その必要性は高まる一方である。北米諸国では、二輪車の購入に余剰の所得が費やされている。運輸統計局によると、過去12年間で、米国のオートバイ登録台数は1997年の3,826,373台から2006年には6,678,958台に増加しており、これはオートバイ部門のタイヤニーズが全体的に増加していることを示している。
- 一定距離を走行した後の過度の裂け目によるタイヤのはげや、タイヤのサイドウォールの欠陥に起因する路面損傷は、顧客がタイヤを交換するいくつかの重要な理由である。例えば、リトレッドタイヤは新品タイヤと同じ性能を発揮し、タイヤの寿命を延ばすことができます。古いケーシングは再び使用することができ、新しいトレッドはタイヤの状態に応じて2回または3回追加することができます。
- E-bikeの売上は年々着実に伸びている。その結果、2輪車用リプレースメント・タイヤ・メーカーは、E-bike市場に活路を見出そうとしている。
北米2輪車用交換タイヤの市場動向
リトレッドタイヤが二輪車市場の買い替えを後押しする
タイヤを交換する最良の方法のひとつは、古いタイヤをリトレッドすることである。一般的に、構造的に質の良いタイヤは、トレッドとサイドウォールのゴムを完全に新しくするために加工される。さらに、新しいゴムを元のケーシングに加硫することで、再生タイヤは硬化する。
高水準のタイヤは、2度目、場合によっては3度目のタイヤライフでも完璧な性能を発揮するよう、高級技術を駆使して製造されている。その結果、リトレッドタイヤ産業は、より耐久性のあるタイヤケーシング、強化された再製造技術、そして現在使用されている高品質のゴムコンパウンドによって成長してきた。
しかし、リトレッドタイヤでは、使い古されたタイヤのケーシングに、ゴムの新しいリースを基盤のコードを変えることなく装着するため、リトレッドタイヤの品質は新品タイヤよりも劣ってしまう。
とはいえ、リトレッドタイヤは新品よりも価格が安いため、経済的なメリットも多い。古いタイヤを少なくとも2回か3回リトレッドすることで、新品タイヤの60%まで節約することができる。
この市場を形成する主要なトレンドを理解する
米国が最大のシェア
米国はスクーターやモペットに比べてバイクが支配的な産業であり、人口の高齢化は悪い兆候であり、成長を支えている。最近の数字も、バイクセグメントに参入する若者はわずかであることを示唆している。500cc以上の二輪車セグメントが減少していることも、これらの二輪車用に販売される後続タイヤの売上減少を示している。
米国のような発展途上国では、企業平均燃費基準（CAFE）のような、CO2排出量を削減するプログラムやプロジェクトがいくつか開始されているが。また、ニューヨークやロサンゼルスのような都市は道路が渋滞しており、自動車の増加に伴い、既存のインフラではすべての道路や車線のニーズを満たすことができなくなっている。その結果、米国の温暖な地域に位置する州では2輪車の販売が増加しており、米国でもE-Bikeの所有者が目覚ましく増加している。
政府の補助金がE-Bikeの購入価格を後押ししており、カリフォルニア州やフロリダ州などは2019年に90％以上の伸びを記録している。米国だけでも、E-Bikeの販売台数は2016年から2017年にかけて91％、さらに2017年から2018年にかけては72％も急増し、1億4,340万ドルに達した。また、多くの州法では、重量のある二輪車にはトレッド深さlのタイヤを積んで走行することを義務付けている。その結果、2輪車の交換用タイヤメーカーは今日、軽量で安全なE-バイクに対応できる先進的なタイヤに多額の投資を行っている。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
北米2輪車用交換タイヤ産業概要
北米の2輪車用交換タイヤ市場は、Apollo Tyres Ltd、BFGoodrich、Cooper、Dunlop、Firestone、General、Goodyear、Michelin、Yokohamaといった既存の市場プレーヤーが最も大きなシェアを占めており、統合されている。競合他社より優位に立つために、各社は共同事業や提携を結び、先進技術による新製品を発表している。
米国では、二輪車のハーレーダビッドソン社が新モデルを提供し、交換用タイヤ市場で海外事業の売上を拡大している。
北米2輪車用交換タイヤ市場のリーダーたち
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Apollo tires
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BfGoodrich
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Cooper Tires
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Coker tire
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Dunlop tires
*免責事項:主要選手の並び順不同
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北米2輪車用交換タイヤ市場レポート-目次
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1. 導入
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1.1 研究の前提条件
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1.2 研究の範囲
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2. 研究方法
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3. エグゼクティブサマリー
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4. 市場ダイナミクス
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4.1 市場の推進力
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4.2 市場の制約
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4.3 ポーターズファイブフォース分析
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4.3.1 新規参入の脅威
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4.3.2 買い手/消費者の交渉力
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4.3.3 サプライヤーの交渉力
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4.3.4 代替品の脅威
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4.3.5 競争の激しさ
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5. 市場セグメンテーション
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5.1 車両の種類
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5.1.1 オートバイ
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5.1.2 スクーター/原付
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5.1.3 電動自転車
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5.2 販売チャンネル
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5.2.1 OEM
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5.2.2 アフターマーケット
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6. 地理
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6.1 北米
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6.1.1 アメリカ
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6.1.2 カナダ
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6.1.3 北米のその他の地域
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7. 競争環境
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7.1 ベンダーの市場シェア
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7.2 会社概要
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7.2.1 Apollo Tires
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7.2.2 BfGoodrich
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7.2.3 Cooper Tires
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7.2.4 Coker Tire
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7.2.5 Dunlop Tires
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7.2.6 Michilen
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7.2.7 MRF
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8. 市場機会と将来のトレンド
北米2輪車用交換タイヤ産業セグメント
この調査レポートは、北米の2輪車用交換タイヤ市場の最新技術動向、2輪車用交換タイヤ市場に関する政府規制、北米の主要自動車ベアリングメーカーの市場シェアを掲載しています。
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北米の2輪車用交換タイヤ市場に関する調査FAQ
現在の北米の二輪車交換用タイヤ市場規模はどれくらいですか?
北米の二輪車交換用タイヤ市場は、予測期間（4.40%年から2029年）中に4.40％のCAGRを記録すると予測されています
北米の二輪車交換用タイヤ市場の主要企業は誰ですか?
Apollo tires、BfGoodrich、Cooper Tires、Coker tire、Dunlop tiresは、北米の二輪交換用タイヤ市場で活動している主要企業です。
この北米の二輪車交換用タイヤ市場は何年間を対象としていますか?
このレポートは、北米二輪車交換用タイヤ市場の過去の市場規模:2019年、2020年、2021年、2022年、2023年についてカバーしています。また、レポートは、北米二輪車交換用タイヤ市場の年間規模:2024年、2025年、2026年を予測します。 、2027年、2028年、2029年。
北米2輪車用交換タイヤ産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年の北米二輪交換用タイヤ市場シェア、規模、収益成長率の統計。北米の二輪車交換用タイヤ分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれています。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
北米 2 輪交換用タイヤ レポートスナップショット
