| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 歴史データ期間 | 2019 - 2022 |
| CAGR | 5.45% |
| 市場集中度 | 高い |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
APACの2輪車用タイヤ市場分析
アジア太平洋地域の2-二輪車用タイヤ市場は、予測期間中（2020～2025）に5.45%を上回るCAGRを記録すると予測されている。
アジア太平洋地域の2輪車用タイヤ販売市場は最大である。中国とインドの市場シェアは合計で75%を超え、世界をリードしている。新興市場には、インドネシアやベトナムなどの東南アジア諸国も含まれ、これらもプラス成長を示している。
二輪車部門がモーターサイクルで占められている米国や欧州とは異なり、アジア太平洋市場ではスクーター／モペットが主流を占めている。また、市場プレーヤーは、安全性を高め、ライダーの運転体験を向上させるために、横滑り防止タイヤ、フラットランタイヤ、エコタイヤ、グリップ強化タイヤの開発に多額の投資を行っている。
持続可能性、耐久性、手頃な価格による製品の差別化を提供するOEMによる最先端の製造技術の採用も成長の要因である。例えば、タイヤのリトレッド需要は、アフターマーケットでの運用コストを削減し、タイヤの完全な交換を防ぐため、費用対効果の高い選択肢として増加している。
APACの2輪車用タイヤ市場動向
E-Bikeが2輪車用タイヤ市場の成長を後押しする
アジアの都市は道路が渋滞している。自動車の増加に伴い、既存のインフラではすべての町や車線のニーズを満たすことができなくなっている。渋滞は人々の生産性を阻害し、多くの待ち時間が失われる。その結果、多くのアジア諸国政府はE-Bikeの販売を促進している。E-Bikeは場所を取らないため、交通渋滞がより少なくなるからだ。
インド政府はまた、バッテリー駆動／電気自動車に対する登録料の免除、さらにはエタノールやメタノール燃料で走るE-Vehicleに対する許可証の免除を認めている。また、16歳から18歳の年齢層に対して、Eスクーターの運転免許の取得を許可している。これらはすべて、同国におけるE-バイク車の明るい未来を示すものである。
E-バイクのホイールは現在、直径12インチから巨大な29インチまで、さまざまなサイズがある。E-Bikeのホイールは、直径16インチ、20インチ、26インチが主流だ。例えば、タワーの電動クルーザー・バイクには直径26インチのホイールが装備されている。16インチ電動自転車ホイールは、一般的に折りたたみ式電動自転車に装備されており、軽量で、折りたたんで簡単に持ち運ぶことができる。一方、26インチ電動自転車ホイールは、より一般的な電動自転車に搭載されている。マウンテンバイクやビーチクルーザーとして使用されている。
このような幅広い選択肢と、E-ビークルに対する政府のインセンティブが高まっていることから、アジア諸国でもE-バイク用ホイールの需要が高まるだろう。
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インドが世界の2輪車用タイヤ市場を支配する
インドでは、タイヤ生産の半分が2輪車用タイヤである。しかし、このセグメントの売上高はタイヤ業界の13〜15%に過ぎない。2輪車用タイヤの国内市場は、MRF、CEAT、TVSの大手3社が2輪車用市場の80％以上を占めている。
自動車の増加に伴い、既存のインフラではすべての町や車線のニーズを満たすことができなくなっている。交通渋滞は、待ち時間のロスが多く、人々の生産性を阻害している。その結果、政府はE-Bikeの販売を促進している。E-Bikeは場所を取らないため、交通渋滞がより少なくなるからだ。
インドの2輪車レンタル業界も発展途上の段階にある。しかし、2輪車は交通渋滞を大幅に緩和するため、ライドヘイリング大手のOlaとUberはスクーターレンタルに多額の投資を行っている。
E-bikeと2輪車レンタルが増加傾向にあるため、インドの2輪車用タイヤ市場も今後需要が高まるだろう。
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APAC 2輪車用タイヤ産業概要
アジア太平洋地域の2輪車用タイヤ市場は、杭州中石橡膠、Giti Tire Pte.Ltd.、Cheng Shin Rubber社、MRF Limited社、CEAT Limited社、TVS Srichakra Limited社、JK Tyre Industries Ltd.社、Apollo Tyres Ltd.社などの既存企業が最も大きなシェアを占めている。競合他社より優位に立つために、主要アクチュエーター製造企業は合弁やパートナーシップを結び、より新しい製品を発売している。
例えば2019年、MRFはNylogrip Ezeerideと呼ばれる新しいタイヤモデルを発売した。このタイヤはチューブタイプとチューブレスタイプがあり、ヒーローのスプレンダーからロイヤルエンフィールドのビュレットまで、多くの人気モデルに適合する10サイズが用意されている。
APAC 2輪車用タイヤ市場のリーダーたち
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Hangzhou Zhongce Rubber
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Michelin
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MRF Limited
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CEAT Limited
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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APAC 2輪車用タイヤ産業のセグメント化
この調査レポートは、アジア太平洋地域の2輪車用タイヤ市場を調査し、最近の技術開発による現在と今後の動向をまとめています。車両、燃料、需要カテゴリータイプ別に市場の様々な分野を詳細に分析します。アジア太平洋地域の主要な2輪車用タイヤ企業の市場シェアを提供します。
車両の種類
| オートバイ |
| スクーター/原付 |
燃料のタイプ
| ガソリン |
| 電気の |
需要カテゴリー
| OEM |
| 交換 |
地理
| アジア太平洋地域 | 中国 |
| インド | |
| 日本 | |
| インドネシア | |
| 残りのアジア |
| 車両の種類 | オートバイ | |
| スクーター/原付 | ||
| 燃料のタイプ | ガソリン | |
| 電気の | ||
| 需要カテゴリー | OEM | |
| 交換 | ||
| 地理 | アジア太平洋地域 | 中国 |
| インド | ||
| 日本 | ||
| インドネシア | ||
| 残りのアジア | ||
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APACの2輪車用タイヤ市場に関する調査FAQ
現在のアジア太平洋地域の二輪タイヤ市場規模はどれくらいですか?
アジア太平洋地域の二輪車タイヤ市場は、予測期間（5.45%年から2029年）中に5.45％を超えるCAGRを記録すると予測されています
アジア太平洋地域の二輪車タイヤ市場の主要プレーヤーは誰ですか?
杭州中澤ゴム、ミシュラン、MRF Limited、CEAT Limitedは、アジア太平洋二輪タイヤ市場で事業を展開している主要企業です。
このアジア太平洋地域の二輪車タイヤ市場は何年間を対象としていますか?
このレポートは、アジア太平洋地域の二輪車タイヤ市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年までカバーしています。また、アジア太平洋地域の二輪車タイヤ市場規模を2024年、2025年、2026年、2027年まで予測しています。 、2028年と2029年。
最終更新日:
アジア太平洋地域の2輪車用タイヤ産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年のアジア太平洋地域の二輪タイヤ市場シェア、規模、収益成長率の統計。アジア太平洋地域の二輪車タイヤ分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
