
Mordor Intelligenceによる二輪車燃料噴射システム市場分析
二輪車燃料噴射システムの市場規模は2025年に120億7,500万米ドルと推定され、予測期間(2025年~2030年)にCAGR 6.8%で成長し、2030年までに177億2,000万米ドルに達する見込みです。
中期的には、二輪車の排気ガスに関する政府の厳格な規制、よりクリーンで効率的な車両への需要の高まり、およびキャブレターシステムの非効率性が市場を牽引する主な要因となる見込みです。
各国の多くの世帯で見られる未舗装道路の多さと個人購買力の相対的な低さが、消費者をオートバイ、モペット、スクーターを含む二輪車の選択へと向かわせています。これらの要因が組み合わさることで、今後数年間にわたり世界全体で二輪車燃料噴射システムへの大きな需要が生まれると予測されます。
ライド・バイ・ワイヤ(RbW)技術の急速な普及が進んでいます。この技術はアクチュエーター、センサー、電子制御ユニットを使用してスロットルワイヤを制御し、エンジンへの燃料と空気の供給を調整することで、高い効率性と性能を実現します。以前はRbWはハイエンドバイクにのみ工場装備されていましたが、現在ではKTM Duke 390などのミッドセグメントバイクにも導入されています。
二輪車メーカーがより優れた燃料噴射システムを備えた小型エンジンを開発するにつれ、エンジンのダウンサイジングが進んでいます。ダウンサイジングにより、エンジンの動作が高効率の高負荷領域にシフトします。軽量エンジンは燃費効率の向上に寄与します。一方、世界的な電動二輪車の人気の高まりが燃料噴射システム市場の成長を阻害する可能性があります。
グローバル二輪車燃料噴射システム市場のトレンドと考察
オートバイが市場を支配
都市化の進展、可処分所得の増加、手頃で効果的な交通手段への需要などの要因により、オートバイは大幅な成長を遂げています。ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキなどの日本のオートバイメーカーが市場を支配しています。
一方、所得の増加、政府の取り組み、インフラの拡充などが、人々が古いオートバイのアップグレードから離れ、エントリーレベルの乗用車の購入へと関心を移している主な理由です。これは、国が自動車市場への依存度を高めながら、より大型エンジン(スポーツ車両)や電気自動車を特徴とする高価格帯のオートバイ市場へと徐々に移行していることを示しています。
自動車産業における急速な技術進歩により、メーカーは新しい車両技術を採用し、コア設計と製品の研究開発に多大な投資を行うことを(ある意味で)余儀なくされています。革新のための十分なリソースを持つメーカーの多くがコスト削減を行う一方で、一部のメーカーは市場ニーズを満たすために車両のコア設計に行き詰まり、他の市場プレーヤーとの革新的な戦略的パートナーシップに頼る傾向があります。
このような新たなパートナーシップと協業の波は、市場プレーヤーが技術と重要情報の管理された共有を実現することを可能にし、バイヤーからの需要に応えるための市場全体への多大な恩恵をもたらします。その結果、自動車産業における技術進歩が比較的緩やかなサブサハラ地域では、自動車メーカー間のパートナーシップが急増しました。例えば、。
2022年7月、TVS Motor Companyは業界初の「モダン・レトロ」オートバイであるTVS RONINのプレミアムモデルを発表しました。ゼロから設計されたTVS RONINは、現代の新世代ライダーからインスピレーションを得たライフスタイルの象徴です。
2022年5月、TVS Motor Companyはケニアで限定版TVS HLX 125ゴールドおよびTVS HLX 150ゴールドモデルの導入を発表しました。同社によると、この2つのセレブリティ限定版モデルは、TVS HLXシリーズの世界累計販売台数200万台超を記念して発売されました。
上記のような世界各地での動向は、予測期間中に市場の大幅な成長をもたらすと見込まれます。

アジア太平洋地域が最も急成長する地域になる見込み
アジア太平洋地域が市場を支配しており、予測期間中に最も高い成長率を示すと予測されています。
アジア太平洋地域では、インドのオートバイ市場がHero、TVS、ホンダなどの主要メーカーの存在により、2016年以降世界最大となっています。女性の社会的地位の向上と快適性・利便性への需要の高まりにより、スクーターへの需要が継続的に増加しています。
さらに、高性能バイクやクルーザーバイクへの需要の高まりにより、中型・大型オートバイのプレミアム価格帯市場セグメントも拡大しています。国内における中小規模産業の急速な拡大は、車両部品メーカーに機会をもたらす可能性があります。
地域全体での二輪車を活用したラストマイル配送の急速な拡大は、予測期間中に大幅な成長を示すと見込まれます。二輪車は四輪車よりも交通渋滞や狭い道路・路地での操縦が容易であり、混雑した都市部において大きな優位性をもたらします。また、配送ボックスやラックを追加して荷物を輸送したり、座席を改造して乗客を収容したりするなど、特定のビジネス要件に合わせて容易にカスタマイズできます。
二輪車は一般的に四輪車よりも燃料消費量が少ないため、企業は長期的に燃料コストを節約できます。二輪車は四輪車よりも速く移動できる場合があります。これは、迅速な商品配送や迅速な輸送サービスの提供を必要とする企業にとって特に重要です。
一方、二輪車レンタル・シェアリングサービスの拡大は、予測期間中に市場の大幅な成長をもたらすと見込まれます。

競合状況
Marelli Holdings Co. Ltd.、Mikuni Corporation、Denso Corporation、Robert Bosch GmbHなどの主要プレーヤーが二輪車燃料噴射システム市場を支配しています。世界各地で多くの二輪車メーカーが新モデルを投入しており、予測期間中に市場の大幅な成長が見込まれます。例えば、2023年6月、Adishwar Auto Ride India Pvt. Ltd.は、Keewayブランドのネオ・レトロ二輪車であるSR 250とSR 125の2モデルについて、翌年の国内現地化を発表しました。両モデルには電子燃料噴射システムが搭載されています。
2023年1月、Yamaha Motorはアフリカ地域でYamaha YZ65を発売しました。YZ65は水冷65cc二ストロークエンジンを搭載し、優れたパワーと性能を発揮します。
2022年3月、Apriliaは燃焼室上部に燃料インジェクターを組み込み、圧縮空気噴射機能も備えた燃料噴射式二ストロークエンジンを発表しました。
二輪車燃料噴射システム業界リーダー
Marelli Holdings Co. Ltd.
Mikuni Corporation
Robert Bosch GmbH
Hitachi Astemo, Ltd.
Denso Corporation
- *免責事項:主要選手の並び順不同

最近の業界動向
- 2023年8月:Honda Motorcycle & Scooter Indiaは、OBD2対応の2023年型Livoオートバイをインドで発売しました。新モデルには、強化スマートパワー(ESP)を搭載した110cc OBD2対応PGM-FIエンジンが搭載されています。エンジンには、(ACG)スターターモーターによるサイレントスタートおよびインテリジェントセンサーを備えたプログラム燃料噴射(PGM-FI)技術などの機能が含まれています。
- 2023年7月:Honda Motorcycle & Scooter Indiaはインドで新型Dio 125を発売しました。新型Dio 125には、二蓋式燃料開口システムを備えた125cc BS VI PGM-FIエンジンが搭載されています。
- 2022年4月:Suzuki Motorcycle India Pvt. Ltd.(SMIPL)は250ccスポーツアドベンチャーツアラーを発売しました。このスポーツアドベンチャーツアラーにはセンサーが統合されており、走行条件に合わせた理想的な燃料量を監視・供給するために電子燃料噴射装置にデータを提供します。
グローバル二輪車燃料噴射システム市場レポートの調査範囲
燃料噴射システムは燃料インジェクターと燃料ポンプで構成されています。燃料噴射システムは燃料インジェクターを使用して内燃機関の燃焼室に燃料を噴射します。このプロセスは電子制御ユニットによって制御されます。キャブレターの主な機能は、燃焼ユニット内の空燃比を維持することです。
二輪車燃料噴射システム市場は、タイプ別、車両タイプ別、エンジン排気量別、販売チャネル別、地域別に区分されています。タイプ別では、市場は直接燃料噴射システムとポート燃料噴射システムに区分されます。車両タイプ別では、市場はスクーターとオートバイに区分されます。エンジン排気量別では、市場は200cc未満、200~500cc、500~1000cc、1000cc超に区分されます。販売チャネル別では、市場はOEM(相手先ブランド製造業者)とアフターマーケットに区分されます。地域別では、市場は北米、欧州、アジア太平洋地域、南米、中東・アフリカに区分されます。
各セグメントについて、市場規模と予測は金額ベース(米ドル)で算出されています。
| 直接燃料噴射システム |
| ポート燃料噴射システム |
| スクーター |
| オートバイ |
| 200cc未満 |
| 200~500cc |
| 500~1000cc |
| 1000cc超 |
| OEM(相手先ブランド製造業者) |
| アフターマーケット |
| 北米 | 米国 |
| カナダ | |
| 北米その他 | |
| 欧州 | ドイツ |
| 英国 | |
| フランス | |
| スペイン | |
| 欧州その他 | |
| アジア太平洋地域 | 中国 |
| 日本 | |
| インド | |
| 韓国 | |
| アジア太平洋地域その他 | |
| 南米 | ブラジル |
| アルゼンチン | |
| 南米その他 | |
| 中東・アフリカ | アラブ首長国連邦 |
| サウジアラビア | |
| 南アフリカ | |
| エジプト | |
| 中東・アフリカその他 |
| タイプ別 | 直接燃料噴射システム | |
| ポート燃料噴射システム | ||
| 車両タイプ別 | スクーター | |
| オートバイ | ||
| エンジン排気量別 | 200cc未満 | |
| 200~500cc | ||
| 500~1000cc | ||
| 1000cc超 | ||
| 販売チャネル別 | OEM(相手先ブランド製造業者) | |
| アフターマーケット | ||
| 地域別 | 北米 | 米国 |
| カナダ | ||
| 北米その他 | ||
| 欧州 | ドイツ | |
| 英国 | ||
| フランス | ||
| スペイン | ||
| 欧州その他 | ||
| アジア太平洋地域 | 中国 | |
| 日本 | ||
| インド | ||
| 韓国 | ||
| アジア太平洋地域その他 | ||
| 南米 | ブラジル | |
| アルゼンチン | ||
| 南米その他 | ||
| 中東・アフリカ | アラブ首長国連邦 | |
| サウジアラビア | ||
| 南アフリカ | ||
| エジプト | ||
| 中東・アフリカその他 | ||
レポートで回答されている主要な質問
二輪車燃料噴射システム市場の規模はどのくらいですか?
二輪車燃料噴射システム市場規模は2025年に120億7,500万米ドルに達し、CAGR 6.80%で成長して2030年までに177億2,000万米ドルに達する見込みです。
二輪車燃料噴射システム市場の現在の規模はどのくらいですか?
2025年、二輪車燃料噴射システム市場規模は120億7,500万米ドルに達する見込みです。
二輪車燃料噴射システム市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Marelli Holdings Co. Ltd.、Mikuni Corporation、Robert Bosch GmbH、Hitachi Astemo, Ltd.、Denso Corporationが二輪車燃料噴射システム市場で事業を展開する主要企業です。
二輪車燃料噴射システム市場で最も急成長している地域はどこですか?
アジア太平洋地域が予測期間(2025年~2030年)において最も高いCAGRで成長すると推定されています。
二輪車燃料噴射システム市場で最大のシェアを持つ地域はどこですか?
2025年、アジア太平洋地域が二輪車燃料噴射システム市場において最大の市場シェアを占めています。
この二輪車燃料噴射システム市場レポートはどの年を対象としており、2024年の市場規模はどのくらいでしたか?
2024年の二輪車燃料噴射システム市場規模は118億8,000万米ドルと推定されました。本レポートは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年の二輪車燃料噴射システム市場の過去の市場規模を対象としています。また、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年の二輪車燃料噴射システム市場規模の予測も掲載しています。
最終更新日:
二輪車燃料噴射システム業界レポート
Mordor Intelligence™業界レポートが作成した2025年の二輪車燃料噴射システム市場シェア、規模、収益成長率の統計。二輪車燃料噴射システム分析には、2025年から2030年の市場予測見通しと過去の概要が含まれています。この業界分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードとして入手してください。



