Industrie automobile indienne - Analyse de la taille et des parts - Tendances et prévisions de croissance (2024 - 2029)

Tendances du marché automobile indien

Le segment des deux-roues enregistrera la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision

Lindustrie indienne des deux-roues gagne en popularité dans le pays en raison de lefficacité énergétique et des coûts dachat inférieurs des deux-roues, de la croissance rapide de la population du pays, des embouteillages routiers, du manque de places de stationnement, des infrastructures de mobilité inadéquates et de la réduction des émissions de carbone, en particulier dans les variantes électriques.

De plus, le segment des deux-roues domine le marché en termes de volume, en raison de lexpansion de la population de la classe moyenne et dun pourcentage énorme dIndiens jeunes. LInde a une série de festivals et de périodes propices entre août et novembre, ce qui fait grimper les ventes de deux-roues dans le pays. LInde rurale, qui représente près des deux tiers de la population du pays, représente 55 % des ventes totales de deux-roues.

• Selon la Société des constructeurs automobiles indiens (SIAM), les ventes de deux-roues sont passées de 1 35 70 008 à 1 58 62 087 unités au cours de lexercice 2022-23 par rapport à lannée précédente.
• Selon la Société des constructeurs de véhicules électriques, les ventes de deux-roues électriques, qui étaient de 53 258 en avril 2022, sont passées à 86 194 unités en mars 2023 et ont enregistré une croissance exponentielle.

De plus, en raison de la forte demande de deux-roues en Inde, de nombreuses entreprises automobiles se concentrent sur le lancement de nouveaux modèles dotés de fonctionnalités avancées, de modèles plus économes en carburant et de mesures de sécurité. Par exemple.

• En janvier 2024, Ducati a révélé son intention dintroduire huit nouveaux modèles de motos sur le marché indien. La célèbre marque italienne de motos de luxe inaugurera également deux nouveaux showrooms en Inde en 2024. Parmi les prochaines offres Ducati présentées lors de la première mondiale Ducati 2024 figurent la Multistrada V4 RS, la DesertX Rally, la Panigale V4 Racing Replica 2023, la Diavel pour Bentley, la Monster 30° Anniversario et la Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916.
En janvier 2023, le fabricant indien de deux-roues, Hero MotoCorp, a commencé les essais de production commerciale de motos flexfuel, qui seront introduites sur le marché de masse de 100 à 125 cc.

Le segment des types de carburant électrique devrait connaître une croissance significative au cours de la période de prévision

Les réglementations strictes du gouvernement indien en réponse à laugmentation des niveaux démissions des véhicules et à la demande accrue dautomobiles respectueuses de lenvironnement sont susceptibles de stimuler la croissance de lindustrie au cours de la période de prévision. Parallèlement à divers programmes, le gouvernement a annoncé une politique déchange de batteries dans le budget de lUnion 2022-2023, permettant de remplacer les batteries épuisées par des batteries chargées à des points de charge spécifiques, augmentant ainsi la viabilité des véhicules électriques pour les acheteurs potentiels.

• Les ventes de véhicules électriques en Inde ont bondi de 49,25 % en glissement annuel pour atteindre 15 29 947 unités en 2023, selon les données publiées par la Fédération des associations de concessionnaires automobiles (FADA).

Le gouvernement indien a entrepris de multiples initiatives pour promouvoir la fabrication et ladoption de véhicules électriques dans le pays afin de réduire les émissions et de développer le-mobilité dans le sillage de lurbanisation rapide. Le plan national de mission de mobilité électrique (NEMMP) et ladoption et la fabrication plus rapides de véhicules hybrides et électriques en Inde (FAME I et II) ont contribué à créer lintérêt initial et lexposition à la mobilité électrique.

En outre, le pays a annoncé une feuille de route ambitieuse pour la décarbonisation lors de la COP26, décrivant des objectifs pour 2030. Il sagit notamment dune réduction de 50 % des émissions de carbone du secteur de lénergie et dune capacité dénergie renouvelable de 500 GW. LInde vise à tripler sa capacité renouvelable actuelle pour atteindre ces objectifs. Elle sest engagée dans la campagne mondiale EV30@30, sefforçant de faire en sorte que les véhicules électriques (VE) représentent au moins 30 % des ventes de véhicules neufs dici 2030.

En mars 2023, un total de 6 586 stations de recharge publiques (PCS) étaient opérationnelles dans le pays. Delhi comptait le plus grand nombre de bornes de recharge publiques pour véhicules électriques en Inde, près de 1,9 mille stations. Il a été suivi de loin par le Karnataka avec 704 stations. En Inde, la majorité des véhicules électriques étaient des deux-roues et trois-roues électriques.

Le gouvernement indien a également accordé des exonérations fiscales et des subventions aux fabricants et aux consommateurs de véhicules électriques afin de promouvoir lindustrie nationale des véhicules électriques. Selon la proposition de fabrication par étapes, le gouvernement a imposé un droit de douane de 15 % sur les pièces utilisées pour fabriquer des véhicules électriques et de 10 % sur les cellules lithium-ion importées.

Avec 100 % dIDE, de nouveaux centres de production et une plus grande volonté daméliorer les infrastructures de recharge, lindustrie indienne des véhicules électriques prend de la vitesse. Parmi les autres facteurs de développement de lindustrie indienne des véhicules électriques, citons les subventions fédérales et les politiques soutenant des remises plus importantes pour les deux-roues électriques fabriqués en Inde et un coup de pouce pour les fabricants locaux de stockage de batteries ACC. Lamélioration des réglementations et des politiques gouvernementales, telles que labsence de licences pour exploiter des bornes de recharge de véhicules électriques dans le pays, contribue davantage à la croissance du marché.

Par conséquent, lindustrie automobile indienne devrait connaître une croissance robuste au cours de la période de prévision en raison des facteurs susmentionnés.

Avec 100 % dIDE, de nouveaux centres de production et une plus grande volonté daméliorer les infrastructures de recharge, lindustrie indienne des véhicules électriques prend de la vitesse. Parmi les autres facteurs de développement de lindustrie indienne des véhicules électriques, citons les subventions fédérales et les politiques soutenant des remises plus importantes pour les deux-roues électriques fabriqués en Inde et un coup de pouce pour les fabricants locaux de stockage de batteries ACC. Lamélioration des réglementations et des politiques gouvernementales, telles que labsence de licences pour exploiter des bornes de recharge de véhicules électriques dans le pays, contribue davantage à la croissance du marché.

Par conséquent, lindustrie automobile indienne devrait connaître une croissance robuste au cours de la période de prévision en raison des facteurs susmentionnés.