MERCADO DE LOGÍSTICA DE MERCANCÍAS PELIGROSAS DE ESTADOS UNIDOS: crecimiento, tendencias, impacto de COVID-19 y pronósticos (2022 - 2027)

El mercado de logística de mercancías peligrosas de Estados Unidos está segmentado por función (transporte, almacenamiento y distribución, y servicios de valor agregado) y destino (nacional e internacional).

Instantánea del mercado

hazardous goods logistics market
Study Period: 2016 - 2026
Base Year: 2021
CAGR:

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Visión general del mercado

Se estima que el mercado de logística de mercancías peligrosas de los Estados Unidos experimentará un crecimiento constante durante el período de pronóstico, debido a la presencia de una infraestructura sólida y al creciente comercio de petróleo en los Estados Unidos. La presencia de líderes de la industria en el mercado de logística de mercancías peligrosas de EE. UU. impulsó el movimiento del mercado. Los oleoductos representan una gran cantidad de transporte de mercancías peligrosas en los Estados Unidos. 

  • La industria petrolera en los Estados Unidos ha visto recientemente un aumento en la capacidad. Se espera que la producción de petróleo de Estados Unidos aumente en 1,3 millones de barriles por día en 2019. 
  • Texas, California y Florida se encuentran entre los principales estados que representan la mayor cantidad de envíos de mercancías peligrosas de cualquier modo. 

Alcance del Informe

El mercado de logística de mercancías peligrosas de EE. UU. está segmentado por función y destino. El informe también cubre información sobre las diferentes clases de mercancías peligrosas, reglamentos y normas que rigen el transporte de mercancías peligrosas, la tecnología involucrada y el embalaje de mercancías peligrosas, entre otros.

BY FUNCTION
Transportation
Road
Rail
Water
Pipeline
Air
Warehousing and Distribution
Value-added Services (Packaging, Customs Clearance, Freight Brokerage, and Other Services)
BY DESTINATION
Domestic
International

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Tendencias clave del mercado

El crecimiento de la industria petrolera de EE. UU.

El auge del petróleo de esquisto en los Estados Unidos es el resultado de un crecimiento sin precedentes en los últimos años, debido al desarrollo de la fracturación hidráulica y una administración que ha promovido un entorno más propicio para el desarrollo de combustibles fósiles. Estados Unidos es actualmente el mayor productor internacional de petróleo crudo, con una producción estimada que superará los 12 millones de barriles por día en 2019 y alcanzará los 12,9 millones para 2020.

Con la desregulación de las leyes de protección ambiental y la relajación de diferentes leyes que restringen el acceso a ecosistemas sensibles y relacionadas con las emisiones, la industria del petróleo y el gas ha florecido, además, la perforación en alta mar también ha crecido en los Estados Unidos. 

Estados Unidos ya exporta más gas natural del que importa. El próximo año, se espera que la producción de gas crezca otro 8% a un nuevo máximo histórico de 90,200 millones de pies cúbicos por día. Con Estados Unidos aumentando sus exportaciones de petróleo y gas a nivel internacional, se espera que el mercado observe un crecimiento ascendente.

 

hazardous goods logistics market

El ferrocarril se considera el medio de transporte más seguro para mercancías peligrosas

En 2017, más del 99,9 % de los envíos de materiales peligrosos por ferrocarril llegaron a destino sin una liberación provocada por un accidente de tren. Por lo tanto, los ferrocarriles son mucho más seguros para mover materiales peligrosos en comparación con los camiones. Además, los ferrocarriles tienen aproximadamente el 10% de los accidentes con materiales peligrosos en comparación con los camiones, a pesar de que el kilometraje de toneladas de materiales peligrosos es aproximadamente igual. Menos del 1% de todos los descarrilamientos en 2017 correspondieron a automóviles que transportaban petróleo crudo y la tasa de accidentes en el transporte ferroviario de mercancías peligrosas se ha reducido en un 41% desde 2008.
El aumento de la inversión en la red ferroviaria ha tenido una influencia significativa en la seguridad de la red ferroviaria. Los niveles récord de gasto de más de USD 25 mil millones anuales ayudan a los ferrocarriles de carga a hacer que la red ferroviaria sea aún más segura. El ferrocarril de EE. UU. es la industria que requiere más capital, lo que ayuda a la industria a lograr la era más segura, con una tasa de accidentes de trenes que se redujo en un 23 % desde 2008.
La implementación de tecnologías innovadoras para inspeccionar continuamente vías, puentes, equipos y componentes puede ayudar para identificar problemas y programar el mantenimiento antes de que ocurran accidentes. 
Dichas tecnologías incluyen el uso de drones para investigar áreas inaccesibles, tecnología de ultrasonido para detectar fallas dentro de la vía y monitores especializados montados a lo largo de la ruta, que identifican los componentes defectuosos o desgastados de los vagones cuando pasa el tren.

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Panorama competitivo

El mercado de logística de mercancías peligrosas de EE. UU. se compone de actores locales e internacionales. El mercado está ligeramente fragmentado, ya que una gran cantidad de jugadores operan en el mercado. Deutsche Post DHL Group, FedEx Corporation, XPO Logistics y Kuehne + Nagel se encuentran entre los principales actores en el mercado de logística de mercancías peligrosas de EE. UU. Dado que el mercado está ligeramente fragmentado con 10 a 15 jugadores principales que representan un tercio de la participación total del mercado, el mercado puede moverse hacia fusiones y adquisiciones estratégicas para ganar influencia. También se espera que el crecimiento del transporte de petróleo y gas en los Estados Unidos impulse aún más las asociaciones entre la logística y los productores de petróleo y gas.

Table of Contents

  1. 1. INTRODUCTION

    1. 1.1 Study Deliverables

    2. 1.2 Study Assumptions

    3. 1.3 Scope of the Study

  2. 2. RESEARCH METHODOLOGY

  3. 3. EXECUTIVE SUMMARY

  4. 4. MARKET INSIGHTS

    1. 4.1 Current Market Scenario

    2. 4.2 Brief on Dangerous Goods Classes

    3. 4.3 Review and Commentary on Goods Transport Regulations and Standards (Hazardous Materials Transportation Act (HMTA), International Air Transport Association Dangerous Goods Regulations (IATA DGR), etc.)

    4. 4.4 Focus on Key Stakeholders in Supply Chain (Freight Forwarders, Ground Handling Agents, Carriers, Advisers and Consultants, etc.)

    5. 4.5 Key Information - Documentation, Special Permissions, and Safety Checklists

    6. 4.6 Spotlight - Equipment and Accessories Associated with Transport of Dangerous Goods (Air, Sea, and Road)

    7. 4.7 Potential Risk Involved in Shipment of Hazardous Materials

    8. 4.8 Insights on Packaging

    9. 4.9 Technology Snapshot (Digitalization and Process Optimization and Management Software, e-Dangerous Goods Declaration (eDGD), etc.), Transport and Storage, and Equipment Manufacturing

  5. 5. MARKET DYNAMICS (DRIVERS, RESTRAINTS, AND OPPORTUNITIES)

    1. 5.1 Drivers

    2. 5.2 Restraints

    3. 5.3 Opportunities

    4. 5.4 Porter's Five Forces Analysis

    5. 5.5 Industry Value Chain Analysis

  6. 6. MARKET SEGMENTATION

    1. 6.1 BY FUNCTION

      1. 6.1.1 Transportation

        1. 6.1.1.1 Road

        2. 6.1.1.2 Rail

        3. 6.1.1.3 Water

        4. 6.1.1.4 Pipeline

        5. 6.1.1.5 Air

      2. 6.1.2 Warehousing and Distribution

      3. 6.1.3 Value-added Services (Packaging, Customs Clearance, Freight Brokerage, and Other Services)

    2. 6.2 BY DESTINATION

      1. 6.2.1 Domestic

      2. 6.2.2 International

  7. 7. COMPETITIVE LANDSCAPE

    1. 7.1 Mergers and Acquisitions, Joint Ventures, Collaborations, and Agreements

    2. 7.2 Market Concentration Overview

    3. 7.3 Strategies Adopted by Major Players

  8. 8. COMPANY PROFILES (OVERVIEW, FINANCIALS**, PRODUCTS AND SERVICES, RECENT DEVELOPMENTS, AND ANALYST VIEW)

    1. 8.1 Company Profiles

      1. 8.1.1 Deutsche Post DHL Group

      2. 8.1.2 FedEx Corporation

      3. 8.1.3 XPO Logistics

      4. 8.1.4 Kuehne + Nagel

      5. 8.1.5 DB Schenker (The Americas)

      6. 8.1.6 DSV

      7. 8.1.7 United Parcel Service Inc.

      8. 8.1.8 Schneider Logistics

      9. 8.1.9 GEODIS

      10. 8.1.10 APL Logistics

      11. 8.1.11 Landstar System Inc.*

    2. *List Not Exhaustive
  9. 9. APPENDIX

    1. 9.1 US Freight Transportation Statistics

    2. 9.2 Macroeconomic Statistics

    3. 9.3 Transportation and Storage Sector Contribution to GDP

    4. 9.4 Insights on Capital Flows

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Frequently Asked Questions

El mercado de Logística de mercancías peligrosas de EE. UU. se estudia desde 2016 hasta 2026.

El mercado de logística de mercancías peligrosas de EE. UU. está valorado en 6,53 % en 2016.

Deutsche Post DHL Group, FedEx Corporation, XPO Logistics, Kuehne + Nagel, DB Schenker (América) son las principales empresas que operan en el mercado de logística de mercancías peligrosas de EE. UU.

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