Tamaño del mercado de la aviación del Reino Unido
|
Período de Estudio | 2017 - 2030 |
|
Tamaño del Mercado (2024) | 5.31 Mil millones de dólares |
|
|
Tamaño del Mercado (2030) | 7.60 Mil millones de dólares |
|
Mayor participación por tipo de aeronave | Aviación Comercial |
|
|
CAGR (2024 - 2030) | -0.44 % |
|
|
De mayor crecimiento por tipo de aeronave | Aviación General |
|
|
Concentración del Mercado | Alto |
Jugadores principales |
||
|
||
|
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis del mercado de la aviación del Reino Unido
El tamaño del mercado de la aviación del Reino Unido se estima en 7,81 mil millones de dólares en 2024, y se espera que alcance los 7.600 millones de dólares en 2030, creciendo a una CAGR de -0.44% durante el período de pronóstico (2024-2030).
7.8 B
Tamaño del mercado en 2024 (USD)
7.6 B
Tamaño del mercado en 2030 (USD)
816
Entregas totales en el periodo histórico (2017-2023)
873
Entregas totales durante el período de pronóstico (2024-2030)
El mercado más grande por tipo de aeronave
73.47 %
cuota de valor, Aviación Comercial, 2023
El aumento del tráfico aéreo de pasajeros y su recuperación a los niveles anteriores a la pandemia, junto con la sustitución de los aviones existentes por aviones sostenibles avanzados, están impulsando el mercado de la aviación comercial.
El mercado más grande por tipo de subavión
56.10 %
cuota de valor, Aeronaves de pasajeros, 2023
La fuerte recuperación de los viajes aéreos nacionales y el impulso del tráfico internacional actúan como catalizadores del crecimiento del mercado de aviones de pasajeros en el país.
Actor líder del mercado
41.99 %
cuota de mercado, Airbus SE, 2022
La compañía ofrece una amplia gama de productos en los sectores comercial, militar y de aviación general a través de Airbus, Airbus Helicopters y Airbus Defence and Space.
Segundo actor líder del mercado
34.36 %
cuota de mercado, La compañía Boeing, 2022
La amplia gama de aviones comerciales y militares de la compañía es responsable de su penetración en el mercado del país, lo que la convierte en el segundo actor más grande del mercado.
Tercer actor del mercado
5.03 %
cuota de mercado, Embraer, 2022
La empresa es el tercer actor líder en el mercado con una amplia gama de productos tecnológicamente innovadores y avanzados, junto con una sólida red de atención al cliente.
Se espera que la industria de la aviación comercial experimente un crecimiento sustancial en el futuro
- En el Reino Unido, se prevé que el PIB de la industria de la aviación, incluidas las aerolíneas y sus cadenas de suministro, sea de 86 mil millones de dólares. Otros 34.000 millones de dólares, que suman 120.000 millones de dólares del PIB del país, están respaldados por el gasto de los visitantes internacionales. Los insumos para la industria del transporte aéreo y los visitantes extranjeros que llegan por vía aérea aportan el 4,5% del PIB del país.
- La aviación general emplea a unas 12.000 personas en el Reino Unido. Alrededor del 96% de las 21.000 aeronaves civiles registradas en el Reino Unido se utilizan para la aviación general, y la flota de GA registra entre 1,25 millones y 1,35 millones de horas de vuelo al año. Hay 10.000 pilotos de planeadores certificados y 28.000 personas con Licencia de Piloto Privado (PPL). El uso de aeronaves más accesibles, como ultraligeros, aviones construidos localmente y helicópteros más pequeños, experimentó un aumento en los últimos 20 años.
- El presupuesto militar del país para 2022 fue de 68.500 millones de dólares, un aumento del 3,7%. Del gasto total del gobierno, el país ha asignado el 2,2% de su participación a los militares. Su pertenencia a la OTAN compromete al Reino Unido a dedicar el 2% de su PIB anual a la defensa. Actualmente, el Reino Unido dedica más del 2% de su PIB a las fuerzas armadas. El país está comprando aviones de nueva generación para mejorar sus capacidades de aviación, lo que se traduce en un aumento del gasto militar.
- Las aerolíneas del Reino Unido están adquiriendo nuevos aviones para satisfacer la demanda generada por el aumento de las tasas de viajes aéreos y para reemplazar los aviones envejecidos con modelos de bajo consumo de combustible. Easyjet ha encargado 128 modelos A320neo y 33 A321neo. Virgin Atlantic ha encargado 15 aviones Airbus A330-900neo y cinco A350-1000. British Airways encargó 40 aviones, entre ellos cinco A320neo y nueve Boeing 787-10.
Entender las tendencias clave que moldean este mercado
Descargar PDF
Tendencias del mercado de la aviación del Reino Unido
Ahora hay más personas que viajan a nivel nacional, lo que lleva a un aumento de la demanda de los viajeros nacionales
- Las aerolíneas con sede en el Reino Unido fueron responsables de levantar a un total de 206,35 millones de pasajeros aéreos que viajaron por el Reino Unido en 2022, en comparación con los 189,64 millones de 2021. El crecimiento entre 2022 y 2021 fue del 8,8%, y el crecimiento entre 2022 y 2020 fue del 566%.
- En 2022, British Airways gestionó 11,66 millones de pasajeros, la mayor cantidad entre todas las aerolíneas con sede en el Reino Unido. Le siguió EasyJet, que manejó alrededor de 11,4 millones de pasajeros. En total, en 2022, los Servicios Nacionales de Tránsito Aéreo (NATS) gestionaron 1.062.945 vuelos, similares a los 1.028.254 vuelos de 2020, ambos significativamente inferiores a los números de vuelo de 2019, que fueron más de 2,5 millones. La recuperación del Reino Unido se ha retrasado en Europa, principalmente debido a las restricciones gubernamentales y europeas a los viajes al Reino Unido.
- La guerra entre Ucrania y Rusia provocó que el Reino Unido impusiera su propia prohibición de sobrevuelo y aterrizaje a los aviones rusos. Las sanciones significan que las aerolíneas del Reino Unido tendrán que desviar las rutas de vuelo para evitar el espacio aéreo ruso, lo que resultará en tiempos de vuelo más largos. Por ejemplo, Virgin Atlantic anunció que evitar el espacio aéreo ruso añadirá hasta una hora a sus vuelos entre el Reino Unido, Pakistán e India.
- Los vuelos más largos provocarán un aumento en el consumo de combustible y pueden resultar en un fuerte aumento en los costos operativos para ciertas rutas. El aumento de los costes del combustible afectará especialmente a las aerolíneas, lo que se traducirá en un aumento de los costes para los pasajeros a través del aumento de los precios de los billetes. Los cambios de ruta y los vuelos más largos también pueden causar inconvenientes a los pasajeros aéreos, con un mayor riesgo de que los vuelos se cancelen por completo y pueden disminuir la confianza de los pasajeros. Es probable que la imprevisibilidad de la situación en Ucrania sea un desafío importante para las aerolíneas del Reino Unido y retrase aún más la recuperación del número de pasajeros aéreos.
Entender las tendencias clave que moldean este mercado
Descargar PDF
Las crecientes amenazas geopolíticas son el factor determinante del aumento del gasto en defensa
- Como miembro de la OTAN, el Reino Unido se ha comprometido a gastar el 2% de su PIB en defensa cada año. El presupuesto militar del país para 2022 fue de 68.500 millones de dólares, lo que supone un aumento del 3,7%. Del gasto total del gobierno, el país ha asignado el 2,2% de su participación a los militares. En la actualidad, el Reino Unido gasta más del 2% de su producto interior bruto (PIB) en gastos militares.
- Según el Plan de Equipamiento de Defensa 2021-2031 recientemente publicado, el Reino Unido planea modernizar sus fuerzas armadas para combatir futuras amenazas. La nación planea gastar USD 321 mil millones (GBP 238 mil millones) en adquisición y soporte de equipos durante los próximos 10 años, a partir de 2021 a 2022. El Comando del Ejército asignó 55.700 millones de dólares (41.300 millones de libras esterlinas) a la adquisición de aeronaves, incluida una asignación para helicópteros de ataque AH-64 Apache.
- Con el fin de ampliar la flota naval, la Armada británica tiene previsto gastar 43.200 millones de dólares (38.100 millones de euros). Se proporcionaron fondos de 39.700 millones de dólares (35.000 millones de euros), 58.800 millones de dólares (58.100 millones de euros) y 24.400 millones de dólares (21.500 millones de euros) al Mando Estratégico del Reino Unido, la Organización Nuclear de Defensa y el Programa Aéreo Estratégico y de Combate, respectivamente. El Ministerio de Defensa del Reino Unido también anunció sus planes para adquirir aviones F-35 y A400M adicionales en los próximos años. El Comando Aéreo planea retirar los equipos que se están volviendo cada vez más obsoletos en los entornos operativos digitales y futuros.
Entender las tendencias clave que moldean este mercado
Descargar PDF
OTRAS TENDENCIAS CLAVE DE LA INDUSTRIA CUBIERTAS EN EL INFORME
- El rápido crecimiento del comercio electrónico está impulsando la demanda de servicios de transporte aéreo
- Aumento de los ingresos disponibles, lo que se traduce en una mayor demanda de viajes aéreos
- Se espera que un mayor presupuesto de defensa ayude a la adquisición de más aviones y helicópteros, impulsando así el tamaño activo de la flota del país
- Se espera que el aumento del crecimiento económico respalde el crecimiento del país
- El crecimiento económico del país se está viendo afectado negativamente por una alta tasa de inflación
Visión general de la industria de la aviación del Reino Unido
El mercado de la aviación del Reino Unido está bastante consolidado, con las cinco principales empresas ocupando el 110,29%. Los principales actores en este mercado son Airbus SE, Bombardier Inc., Embraer, Lockheed Martin Corporation y The Boeing Company (ordenados alfabéticamente).
Líderes del mercado de la aviación del Reino Unido
Airbus SE
Bombardier Inc.
Embraer
Lockheed Martin Corporation
The Boeing Company
Other important companies include Cirrus Design Corporation, Leonardo S.p.A, MD Helicopters LLC, Robinson Helicopter Company Inc., Textron Inc..
Aviso legal: Jugadores principales sorteados en orden alfabético
¿Necesita más detalles sobre los jugadores y competidores del mercado?
Descargar PDF
Noticias del mercado de la aviación del Reino Unido
- Diciembre de 2022 El Ejército de EE. UU. se adjudicó un contrato para suministrar helicópteros de próxima generación a la unidad Bell de Textron Inc. La competencia Future Vertical Lift del Ejército tenía como objetivo encontrar un reemplazo, ya que el Ejército busca retirar más de 2,000 helicópteros utilitarios UH-60 Black Hawk de clase media.
- Noviembre de 2022 Bell Textron Inc., una empresa de Textron Inc., llegó a un acuerdo para vender 10 helicópteros Bell 505 a la Real Fuerza Aérea Jordana (RJAF) en la Exposición y Conferencia de las Fuerzas. Fuerza Aérea de Combate (SOFEX) en Aqaba, Jordania.
- Julio de 2022 EmbraerX establece su presencia en los Países Bajos para promover el desarrollo de tecnología de aviación innovadora y sostenible.
Gratis con este informe
Informe del mercado de la aviación del Reino Unido - Tabla de contenido
1. RESUMEN EJECUTIVO Y HALLAZGOS CLAVE
2. INFORMAR OFERTAS
3. INTRODUCCIÓN
- 3.1 Supuestos de estudio y definición de mercado
- 3.2 Alcance del estudio
- 3.3 Metodología de investigación
4. TENDENCIAS CLAVE DE LA INDUSTRIA
- 4.1 Tráfico aéreo de pasajeros
- 4.2 Transporte Aéreo de Carga
- 4.3 Producto Interno Bruto
- 4.4 Ingresos Pasajeros Kilómetros (rpk)
- 4.5 Tasa de inflación
- 4.6 Datos de flota activa
- 4.7 Gasto en defensa
- 4.8 Individuo de alto patrimonio (hnwi)
- 4.9 Marco normativo
- 4.10 Análisis de la cadena de valor
5. SEGMENTACIÓN DEL MERCADO (incluye tamaño del mercado en Valor en USD y Volumen, Pronósticos hasta 2030 y análisis de perspectivas de crecimiento)
-
5.1 Tipo de aeronave
- 5.1.1 Aviación comercial
- 5.1.1.1 Por tipo de submarino
- 5.1.1.1.1 Aviones de carga
- 5.1.1.1.2 Aviones de pasajeros
- 5.1.1.1.2.1 Por tipo de cuerpo
- 5.1.1.1.2.1.1 Aviones de cuerpo estrecho
- 5.1.1.1.2.1.2 Aviones de fuselaje ancho
- 5.1.2 Aviación general
- 5.1.2.1 Por tipo de submarino
- 5.1.2.1.1 Aviones de negocios
- 5.1.2.1.1.1 Por tipo de cuerpo
- 5.1.2.1.1.1.1 Jet grande
- 5.1.2.1.1.1.2 Chorro ligero
- 5.1.2.1.1.1.3 Jet de tamaño mediano
- 5.1.2.1.2 Aviones de ala fija de pistón
- 5.1.2.1.3 Otros
- 5.1.3 Aviación militar
- 5.1.3.1 Por tipo de submarino
- 5.1.3.1.1 Aeronave de ala fija
- 5.1.3.1.1.1 Por tipo de cuerpo
- 5.1.3.1.1.1.1 Aviones multifunción
- 5.1.3.1.1.1.2 Aviones de entrenamiento
- 5.1.3.1.1.1.3 Aviones de transporte
- 5.1.3.1.1.1.4 Otros
- 5.1.3.1.2 helicóptero
- 5.1.3.1.2.1 Por tipo de cuerpo
- 5.1.3.1.2.1.1 Helicóptero multimisión
- 5.1.3.1.2.1.2 Helicóptero de transporte
- 5.1.3.1.2.1.3 Otros
6. PANORAMA COMPETITIVO
- 6.1 Movimientos estratégicos clave
- 6.2 Análisis de cuota de mercado
- 6.3 Panorama de la empresa
-
6.4 Perfiles de empresa
- 6.4.1 Airbus SE
- 6.4.2 Bombardier Inc.
- 6.4.3 Cirrus Design Corporation
- 6.4.4 Embraer
- 6.4.5 Leonardo S.p.A
- 6.4.6 Lockheed Martin Corporation
- 6.4.7 MD Helicopters LLC
- 6.4.8 Robinson Helicopter Company Inc.
- 6.4.9 Textron Inc.
- 6.4.10 The Boeing Company
7. PREGUNTAS ESTRATÉGICAS CLAVE PARA LOS CEOS DE AVIACIÓN
8. APÉNDICE
-
8.1 Descripción general global
- 8.1.1 Descripción general
- 8.1.2 El marco de las cinco fuerzas de Porter
- 8.1.3 Análisis de la cadena de valor global
- 8.1.4 Dinámica del mercado (DRO)
- 8.2 Fuentes y referencias
- 8.3 Lista de tablas y figuras
- 8.4 Perspectivas primarias
- 8.5 Paquete de datos
- 8.6 Glosario de términos
Segmentación de la industria de la aviación del Reino Unido
La Aviación Comercial, la Aviación General y la Aviación Militar están cubiertas como segmentos por tipo de aeronave.
- En el Reino Unido, se prevé que el PIB de la industria de la aviación, incluidas las aerolíneas y sus cadenas de suministro, sea de 86 mil millones de dólares. Otros 34.000 millones de dólares, que suman 120.000 millones de dólares del PIB del país, están respaldados por el gasto de los visitantes internacionales. Los insumos para la industria del transporte aéreo y los visitantes extranjeros que llegan por vía aérea aportan el 4,5% del PIB del país.
- La aviación general emplea a unas 12.000 personas en el Reino Unido. Alrededor del 96% de las 21.000 aeronaves civiles registradas en el Reino Unido se utilizan para la aviación general, y la flota de GA registra entre 1,25 millones y 1,35 millones de horas de vuelo al año. Hay 10.000 pilotos de planeadores certificados y 28.000 personas con Licencia de Piloto Privado (PPL). El uso de aeronaves más accesibles, como ultraligeros, aviones construidos localmente y helicópteros más pequeños, experimentó un aumento en los últimos 20 años.
- El presupuesto militar del país para 2022 fue de 68.500 millones de dólares, un aumento del 3,7%. Del gasto total del gobierno, el país ha asignado el 2,2% de su participación a los militares. Su pertenencia a la OTAN compromete al Reino Unido a dedicar el 2% de su PIB anual a la defensa. Actualmente, el Reino Unido dedica más del 2% de su PIB a las fuerzas armadas. El país está comprando aviones de nueva generación para mejorar sus capacidades de aviación, lo que se traduce en un aumento del gasto militar.
- Las aerolíneas del Reino Unido están adquiriendo nuevos aviones para satisfacer la demanda generada por el aumento de las tasas de viajes aéreos y para reemplazar los aviones envejecidos con modelos de bajo consumo de combustible. Easyjet ha encargado 128 modelos A320neo y 33 A321neo. Virgin Atlantic ha encargado 15 aviones Airbus A330-900neo y cinco A350-1000. British Airways encargó 40 aviones, entre ellos cinco A320neo y nueve Boeing 787-10.
Tipo de aeronave
| Aviación comercial | Por tipo de submarino | Aviones de carga | ||
| Aviones de pasajeros | Por tipo de cuerpo | Aviones de cuerpo estrecho | ||
| Aviones de fuselaje ancho | ||||
| Aviación general | Por tipo de submarino | Aviones de negocios | Por tipo de cuerpo | Jet grande |
| Chorro ligero | ||||
| Jet de tamaño mediano | ||||
| Aviones de ala fija de pistón | ||||
| Otros | ||||
| Aviación militar | Por tipo de submarino | Aeronave de ala fija | Por tipo de cuerpo | Aviones multifunción |
| Aviones de entrenamiento | ||||
| Aviones de transporte | ||||
| Otros | ||||
| helicóptero | Por tipo de cuerpo | Helicóptero multimisión | ||
| Helicóptero de transporte | ||||
| Otros | ||||
| Tipo de aeronave | Aviación comercial | Por tipo de submarino | Aviones de carga | ||
| Aviones de pasajeros | Por tipo de cuerpo | Aviones de cuerpo estrecho | |||
| Aviones de fuselaje ancho | |||||
| Aviación general | Por tipo de submarino | Aviones de negocios | Por tipo de cuerpo | Jet grande | |
| Chorro ligero | |||||
| Jet de tamaño mediano | |||||
| Aviones de ala fija de pistón | |||||
| Otros | |||||
| Aviación militar | Por tipo de submarino | Aeronave de ala fija | Por tipo de cuerpo | Aviones multifunción | |
| Aviones de entrenamiento | |||||
| Aviones de transporte | |||||
| Otros | |||||
| helicóptero | Por tipo de cuerpo | Helicóptero multimisión | |||
| Helicóptero de transporte | |||||
| Otros | |||||
¿Necesita una región o segmento diferente?
Personalizar ahora
Definición de mercado
- Tipo de aeronave - Todas las aeronaves relacionadas con la aviación comercial, militar y general han sido incluidas en este estudio
- Tipo de subaeronave - En este estudio se incluyen las aeronaves de pasajeros de ala fija, las aeronaves de carga, los jets de negocios, las aeronaves de pistón, las aeronaves militares de ala fija y los helicópteros.
- Tipo de cuerpo - El tipo de carrocería incluye todos los tipos de aeronaves segmentadas en función de la aplicación, el tamaño, la capacidad y la función.
| Palabra clave | Definición |
|---|---|
| IATA | IATA son las siglas de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, una organización comercial compuesta por aerolíneas de todo el mundo que tiene influencia sobre los aspectos comerciales de los vuelos. |
| OACI | OACI son las siglas de Organización de Aviación Civil Internacional, una agencia especializada de las Naciones Unidas que apoya la aviación y la navegación en todo el mundo. |
| Certificado de Operador Aéreo (AOC) | Un certificado otorgado por una Autoridad Nacional de Aviación que permite la realización de actividades de vuelo comercial. |
| Certificado de aeronavegabilidad (CoA) | Un Certificado de Aeronavegabilidad (CoA) es emitido para una aeronave por la autoridad de aviación civil en el estado en el que está registrada la aeronave. |
| Producto Interno Bruto (PIB) | El producto interno bruto (PIB) es una medida monetaria del valor de mercado de todos los bienes y servicios finales producidos en un período de tiempo específico por los países. |
| RPK (Pasajeros por kilómetro facturado) | El RPK de una aerolínea es la suma de los productos obtenidos al multiplicar el número de pasajeros de ingresos transportados en cada etapa de vuelo por la distancia de la etapa es el número total de kilómetros recorridos por todos los pasajeros de ingresos. |
| Factor de carga | El factor de ocupación es una métrica utilizada en la industria de las aerolíneas que mide el porcentaje de la capacidad de asientos disponibles que se ha llenado con pasajeros. |
| Fabricante de equipos originales (OEM) | Un fabricante de equipos originales (OEM) se define tradicionalmente como una empresa cuyos productos se utilizan como componentes en los productos de otra empresa, que luego vende el artículo terminado a los usuarios. |
| Asociación Internacional de Seguridad en el Transporte (ITSA) | La Asociación Internacional para la Seguridad en el Transporte (ITSA, por sus siglas en inglés) es una red internacional de jefes de autoridades independientes de investigación de seguridad (SIA, por sus siglas en inglés). |
| Asientos disponibles kilómetro (ASK) | Esta métrica se calcula multiplicando los asientos disponibles (AS) en un vuelo, definidos anteriormente, multiplicados por la distancia recorrida. |
| Peso bruto | El peso a plena carga de una aeronave, también conocido como peso de despegue, que incluye el peso combinado de pasajeros, carga y combustible. |
| Aeronavegabilidad | La capacidad de una aeronave, u otro equipo o sistema aerotransportado, para operar en vuelo y en tierra sin peligro significativo para la tripulación aérea, la tripulación de tierra, los pasajeros u otros terceros. |
| Normas de aeronavegabilidad | Diseño detallado y exhaustivo y criterios de seguridad aplicables a la categoría de producto aeronáutico (aeronave, motor o hélice). |
| Operador de base fija (FBO) | Una empresa u organización que opera en un aeropuerto. Un FBO proporciona servicios de operación de aeronaves como mantenimiento, abastecimiento de combustible, entrenamiento de vuelo, servicios chárter, hangares y estacionamiento. |
| Individuos de alto patrimonio neto (HNWI) | Las personas de alto patrimonio neto (HNWI) son personas con más de USD 1 millón en activos financieros líquidos. |
| Individuos con un patrimonio neto ultra alto (UHNWI) | Las personas con un patrimonio neto ultra alto (UHNWI) son personas con más de USD 30 millones en activos financieros líquidos. |
| Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) | La división del Departamento de Transporte se ocupa de la aviación. Opera el Control de Tráfico Aéreo y regula todo, desde la fabricación de aeronaves hasta la formación de pilotos y las operaciones aeroportuarias en los Estados Unidos. |
| EASA (Agencia Europea de Seguridad Aérea) | La Agencia Europea de Seguridad Aérea es una agencia de la Unión Europea creada en 2002 con la tarea de supervisar la seguridad y la regulación de la aviación civil. |
| Aeronaves del Sistema de Alerta y Control Aerotransportado (AW&C) | Las aeronaves del Sistema de Alerta y Control Aerotransportado (AEW&C) están equipadas con un potente radar y un centro de mando y control a bordo para dirigir a las fuerzas armadas. |
| La Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) | La Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN), también llamada Alianza del Atlántico Norte, es una alianza militar intergubernamental entre 30 estados miembros, 28 europeos y dos norteamericanos. |
| Caza de ataque conjunto (JSF) | Joint Strike Fighter (JSF) es un programa de desarrollo y adquisición destinado a reemplazar una amplia gama de aviones de combate, ataque y ataque a tierra existentes para los Estados Unidos, el Reino Unido, Italia, Canadá, Australia, los Países Bajos, Dinamarca, Noruega y anteriormente Turquía. |
| Aviones de combate ligeros (LCA) | Un avión de combate ligero (LCA) es un avión militar ligero y polivalente a reacción/turbohélice, comúnmente derivado de diseños avanzados de entrenadores, diseñado para participar en combates ligeros. |
| Instituto Internacional de Investigación para la Paz de Estocolmo (SIPRI) | El Instituto Internacional de Investigación para la Paz de Estocolmo (SIPRI) es un instituto internacional que proporciona datos, análisis y recomendaciones para los conflictos armados, el gasto militar y el comercio de armas, así como para el desarme y el control de armas. |
| Aeronaves de Patrulla Marítima (MPA) | Una aeronave de patrulla marítima (MPA), también conocida como aeronave de reconocimiento marítimo, es una aeronave de ala fija diseñada para operar durante largos períodos sobre el agua en funciones de patrulla marítima, en particular, guerra antisubmarina (ASW), guerra antibuque (AShW) y búsqueda y rescate (SAR). |
| Número de Mach | El número de Mach se define como la relación entre la velocidad real del aire y la velocidad del sonido a la altitud de una aeronave determinada. |
| Avión furtivo | El sigilo es un término común que se aplica a la tecnología y la doctrina de baja observabilidad (LO), que hace que una aeronave sea casi invisible a la detección de radar, infrarrojos o visual. |
¿Necesita más detalles sobre la definición del mercado?
Hacer una pregunta
Metodología de Investigación
Mordor Intelligence sigue una metodología de cuatro pasos en todos nuestros informes.
- Paso 1 Identificar las variables clave: Con el fin de construir una metodología de pronóstico sólida, las variables y factores identificados en el Paso 1 se prueban con los números históricos disponibles del mercado. A través de un proceso iterativo, se establecen las variables necesarias para la previsión del mercado y se construye el modelo sobre la base de estas variables.
- Paso 2 Construir un modelo de mercado: Las estimaciones del tamaño del mercado para los años históricos y de pronóstico se han proporcionado en términos de ingresos y volumen. Para la conversión de ventas en volumen, el precio de venta promedio (ASP) se mantiene constante durante todo el período de pronóstico para cada país, y la inflación no forma parte del precio.
- Paso 3 Validar y finalizar: En este importante paso, todos los números de mercado, variables y llamadas de analistas se validan a través de una amplia red de expertos en investigación primaria del mercado estudiado. Los encuestados se seleccionan en todos los niveles y funciones para generar una imagen holística del mercado estudiado.
- Paso-4 Resultados de la investigación: Informes sindicados, asignaciones de consultoría personalizadas, bases de datos y plataformas de suscripción
Obtén más detalles en la metodología de investigación
Descargar PDF
80% de nuestros clientes buscan informes hechos a la medida. ¿Cómo quieres que adaptemos el tuyo?
