Instantánea del mercado
| Study Period | 2018-2027 |
| Base Year For Estimation | 2022 |
| Forecast Data Period | 2023 - 2028 |
| CAGR | < 3.00 % |
| Fastest Growing Market | Asia Pacific |
| Largest Market | North America |
Major Players
*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order |
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Visión general del mercado
Se prevé que el mercado de la aviación general crezca a una CAGR de alrededor del 3% durante el período de pronóstico.
La pandemia de COVID-19 ha afectado el mercado de la aviación general a corto plazo, ya que los pedidos y las entregas en general experimentaron una disminución en 2020 y 2021. Sin embargo, debido al aumento de las operaciones de helicópteros y aviones privados para el transporte de pacientes, las operaciones de vuelos chárter , y transporte VIP entre otros, los planes de modernización de flota no se han visto afectados en el largo plazo. Se espera que esto mejore el crecimiento del mercado de la aviación general en los próximos años.
Debido al crecimiento de personas con un patrimonio neto alto y ultra alto a nivel mundial, ha habido un aumento en la demanda de viajes privados, lo que posteriormente impulsó la adquisición de helicópteros y jets ejecutivos con interiores de cabina mejorados.
Además, con el crecimiento del sector turístico en varias regiones, muchos operadores de vuelos chárter y empresas de turismo están haciendo planes para expandir su flota con la introducción de nuevos aviones con motor de pistón, aviones turbohélice, helicópteros y ampliar aún más su presencia.
La creciente preocupación por las emisiones de la aviación ha cambiado el enfoque de los fabricantes hacia el desarrollo de aeronaves totalmente eléctricas. Se están desarrollando nuevos modelos de aviones eléctricos para ser utilizados como taxi volador. Se espera que el crecimiento de los taxis voladores aumente la demanda del mercado de la aviación general en el futuro.
Alcance del Informe
La aviación general comprende todos los vuelos civiles excepto los servicios regulares de líneas aéreas de pasajeros. El informe incluye aeronaves privadas, aeronaves deportivas, aeronaves de entrenamiento y aeronaves agrícolas. Según el tipo de aeronave, el mercado se segmenta en helicópteros, aeronaves de pistón de ala fija, aeronaves turbohélice y jets ejecutivos. El informe también cubre los tamaños del mercado y los pronósticos para el mercado de la aviación general en los principales países de diferentes regiones. El tamaño del mercado y las previsiones se han proporcionado en valor (miles de millones de USD).
| Aircraft Type | |
| Helicopters | |
| Piston Fixed-wing Aircraft | |
| Turboprop Aircraft | |
| Business Jets |
| Geography | |||||||||||||||||
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Tendencias clave del mercado
Institutos de formación de pilotos que generan demanda de aeronaves de ala fija de pistón
Los aviones de ala fija de pistón son adecuados para realizar vuelos de baja altitud a velocidad moderada y, debido a sus características de maniobra inherentes, son populares entre los institutos de formación de pilotos de todo el mundo. Por lo tanto, la mayoría de los pedidos de aviones de pistón de ala fija provienen de institutos de formación de pilotos, mientras que un puñado de ellos son comprados por entusiastas de la aviación privada y corredores de aviones. Por ejemplo, en marzo de 2021, Blue Line Aviation, un vueloLa escuela en Carolina del Norte, EE. UU., anunció que ordenó 50 nuevos DA40 NG y DA42-IV, y un Diamond Simulator, con una opción para hasta 50 aviones adicionales. El avión se utilizará para la formación de pilotos. El segmento de pistón de ala fija del mercado de la aviación general está dominado por Cirrus Design Corporation, Piper Aircraft Inc. y Diamond Aircraft Industries. Para aumentar aún más su cuota de mercado a nivel mundial, las empresas están invirtiendo considerablemente en el desarrollo y adquisición de aeronaves con motor de pistón con tecnologías de propulsión modificadas. En este sentido, en noviembre de 2021, el fabricante brasileño de aviones Embraer presentó cuatro nuevos conceptos de aviones sostenibles, destinados a entrar en servicio después de 2030. Uno de ellos es el concepto híbrido-eléctrico de nueve plazas de Embraer, el E9-HE. El avión se basará en un motor de pistón y dos motores eléctricos. Los motores eléctricos funcionarán durante el despegue y el aterrizaje. Sin embargo, una vez que el avión alcance su altitud de crucero, se apagarán, dejando que el motor de pistón funcione con un 50 % más de eficiencia en comparación con los motores a reacción existentes. Se espera que tales desarrollos hacia aeronaves sostenibles con motor de pistón aceleren el crecimiento del segmento durante el período de pronóstico.
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América del Norte tuvo la mayor cuota de mercado por ingresos en 2021
La región de América del Norte actualmente tiene la participación más alta en el mercado y se espera que continúe dominando durante el período de pronóstico. La región posee la flota de aviones de aviación general en funcionamiento más grande del mundo y Estados Unidos representa la mayor parte de su participación. El crecimiento del mercado de la aviación general en la región está impulsado por la existencia de una infraestructura de aviación madura, en la que se estima que el 65 % de los vuelos anuales de aviación general que se realizan son para negocios y servicios públicos. En los Estados Unidos, más del 90 % de las aeronaves civiles matriculadas son aeronaves de aviación general, y alrededor de 500 000 pilotos certificados en EE. UU. operan aeronaves de aviación general. La industria de la aviación general contribuye anualmente con más de 150 000 millones de USD a la economía estadounidense. Según GAMA, para el año 2021, 68. El 7 % de las entregas mundiales de aviones de pistón de ala fija, el 52,6 % de las entregas mundiales de aviones turbohélice de aviación general y el 65,9 % de las entregas mundiales de jets ejecutivos son para la región de América del Norte, lo que significa el dominio del mercado de la región. Además del crecimiento de la demanda de aeronaves de ala fija, la demanda de helicópteros civiles también está experimentando un crecimiento debido al servicio de helicópteros (como taxis aéreos, ambulancias aéreas, etc.) en la región. Además, se espera que las crecientes inversiones de las empresas aeroespaciales hacia la introducción de la movilidad aérea urbana en el espacio aéreo de América del Norte fortalezcan rápidamente el crecimiento del mercado de la aviación general en la región durante el período de pronóstico. El 9 % de las entregas de aviones de negocios globales se realizan en la región de América del Norte, lo que significa el dominio del mercado de la región. Además del crecimiento de la demanda de aeronaves de ala fija, la demanda de helicópteros civiles también está experimentando un crecimiento debido al servicio de helicópteros (como taxis aéreos, ambulancias aéreas, etc.) en la región. Además, se espera que las crecientes inversiones de las empresas aeroespaciales hacia la introducción de la movilidad aérea urbana en el espacio aéreo de América del Norte fortalezcan rápidamente el crecimiento del mercado de la aviación general en la región durante el período de pronóstico. El 9 % de las entregas de aviones de negocios globales se realizan en la región de América del Norte, lo que significa el dominio del mercado de la región. Además del crecimiento de la demanda de aeronaves de ala fija, la demanda de helicópteros civiles también está experimentando un crecimiento debido al servicio de helicópteros (como taxis aéreos, ambulancias aéreas, etc.) en la región. Además, se espera que las crecientes inversiones de las empresas aeroespaciales hacia la introducción de la movilidad aérea urbana en el espacio aéreo de América del Norte fortalezcan rápidamente el crecimiento del mercado de la aviación general en la región durante el período de pronóstico. ambulancias aéreas, etc.) en la región. Además, se espera que las crecientes inversiones de las empresas aeroespaciales hacia la introducción de la movilidad aérea urbana en el espacio aéreo de América del Norte fortalezcan rápidamente el crecimiento del mercado de la aviación general en la región durante el período de pronóstico. ambulancias aéreas, etc.) en la región. Además, se espera que las crecientes inversiones de las empresas aeroespaciales hacia la introducción de la movilidad aérea urbana en el espacio aéreo de América del Norte fortalezcan rápidamente el crecimiento del mercado de la aviación general en la región durante el período de pronóstico.
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Panorama competitivo
El mercado de la aviación general está fragmentado con muchos jugadores en el mercado que proporcionan helicópteros, jets de negocios, aviones con motor de pistón y aviones turbohélice para sus clientes. Sin embargo, en términos de participación de mercado, Bombardier Inc., Textron Inc., Airbus SE, Embraer SA y Dassault Aviation SA son algunos de los actores destacados en el mercado. Para aumentar aún más su presencia en el mercado, las empresas están desarrollando nuevos modelos de aviones avanzados que tienen un peso relativamente menor y mejores eficiencias de combustible. En octubre de 2021, General Dynamics Corporation lanzó dos nuevos aviones privados Gulfstream, el Gulfstream G800 y el Gulfstream G400. Según la compañía, el Gulfstream G800 es el avión de mayor alcance de la flota de Gulfstream, y el Gulfstream G400 es el primer participante nuevo de la compañía en la clase de cabina grande en más de una década. De manera similar, en octubre de 2020, Embraer anunció su plan para diseñar, desarrollar y fabricar un nuevo avión turbohélice con mayor espacio de cabina en comparación con los aviones turbohélice tradicionales con bajo nivel de ruido y vibración y con un diseño de ala baja y cola en T. La compañía planea incorporar el nuevo avión turbohélice para 2027. Se espera que tales innovaciones atraigan a nuevos clientes potenciales, lo que a su vez ayudaría a los fabricantes de equipos originales de aviones a aumentar su participación en el mercado en los próximos años.
Principales actores
bombardero inc.
Dassault Aviation SA
Embraer SA
Airbus SE
textron inc.
*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order
Recent Developments
- In February 2022, the private-charter owner/operator, Thrive Aviation, announced an order for its first Gulfstream, a Gulfstream G600. The aircraft is expected to be delivered in Summer 2022.
- In October 2021, Sichuan Longhao Flight Training Co., Ltd. (Longhao Flight Training School) in China signed a purchase agreement with Textron Aviation for the delivery of 20 Cessna Skyhawk piston aircraft. The aircraft will be deployed for pilot training in southwest and central China and delivery of aircraft is expected to begin in 2022.
- In September 2021, Bombardier announced that it has received a firm order for 20 Challenger 3500 business jets to an unnamed customer. This is Bombardier’s largest business jet transaction of 2021, representing a value of USD 534 million at current list prices.
Table of Contents
1. INTRODUCTION
1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
1.3 Currency Conversion Rates for USD
2. RESEARCH METHODOLOGY
3. EXECUTIVE SUMMARY
3.1 Market Size and Forecast, Global, 2018 - 2027
3.2 Market Share by Aircraft Type, 2021
3.3 Market Share by Geography, 2021
3.4 Structure of the Market and Key Participants
4. MARKET DYNAMICS
4.1 Market Overview
4.2 Market Drivers
4.3 Market Restraints
4.4 Porter's Five Forces Analysis
4.4.1 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.4.2 Bargaining Power of Suppliers
4.4.3 Threat of New Entrants
4.4.4 Threat of Substitute Products
4.4.5 Intensity of Competitive Rivalry
5. MARKET SEGMENTATION (Market Size and Forecast by Value - USD billion, 2018 - 2027)
5.1 Aircraft Type
5.1.1 Helicopters
5.1.2 Piston Fixed-wing Aircraft
5.1.3 Turboprop Aircraft
5.1.4 Business Jets
5.2 Geography
5.2.1 North America
5.2.1.1 United States
5.2.1.1.1 Aircraft Type
5.2.1.2 Canada
5.2.1.2.1 Aircraft Type
5.2.2 Europe
5.2.2.1 United Kingdom
5.2.2.1.1 Aircraft Type
5.2.2.2 France
5.2.2.2.1 Aircraft Type
5.2.2.3 Germany
5.2.2.3.1 Aircraft Type
5.2.2.4 Rest of Europe
5.2.2.4.1 Aircraft Type
5.2.3 Asia-Pacific
5.2.3.1 China
5.2.3.1.1 Aircraft Type
5.2.3.2 India
5.2.3.2.1 Aircraft Type
5.2.3.3 Japan
5.2.3.3.1 Aircraft Type
5.2.3.4 South Korea
5.2.3.4.1 Aircraft Type
5.2.3.5 Rest of Asia-Pacific
5.2.3.5.1 Aircraft Type
5.2.4 Latin America
5.2.4.1 Brazil
5.2.4.1.1 Aircraft Type
5.2.4.2 Rest Latin America
5.2.4.2.1 Aircraft Type
5.2.5 Middle-East and Africa
5.2.5.1 Saudi Arabia
5.2.5.1.1 Aircraft Type
5.2.5.2 United Arab Emirates
5.2.5.2.1 Aircraft Type
5.2.5.3 South Africa
5.2.5.3.1 Aircraft Type
5.2.5.4 Rest of Middle-East and Africa
5.2.5.4.1 Aircraft Type
6. COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Vendor Market Share
6.2 Company Profiles
6.2.1 Airbus SE
6.2.2 The Boeing Company
6.2.3 Bombardier Inc.
6.2.4 Dassault Aviation SA
6.2.5 Embraer SA
6.2.6 Gulfstream Aerospace Corporation (General Dynamics Corporation)
6.2.7 Textron Inc.
6.2.8 Honda Aircraft Company
6.2.9 Cirrus Design Corporation
6.2.10 Pilatus Aircraft Ltd
6.2.11 Diamond Aircraft Industries
6.2.12 Piper Aircraft Inc.
6.2.13 PIPISTREL d.o.o.
6.2.14 SyberJet Aircraft
6.2.15 Eclipse Aerospace, Inc.
6.2.16 Costruzioni Aeronautiche Tecnam SpA
6.2.17 CubCrafters
6.2.18 ICON Aircraft
7. MARKET OPPORTUNITIES
Frequently Asked Questions
¿Cuál es el período de estudio de este mercado?
El mercado del mercado de aviación general se estudia desde 2018 hasta 2027.
¿Cuál es la tasa de crecimiento del mercado Aviación general?
El mercado de la aviación general está creciendo a una CAGR de <3 % en los próximos 5 años.
¿Qué región tiene la tasa de crecimiento más alta en el mercado Aviación general?
Asia Pacífico está creciendo a la CAGR más alta durante 2021-2026.
¿Qué región tiene la mayor participación en el mercado Aviación general?
América del Norte tiene la participación más alta en 2021.
¿Quiénes son los jugadores clave que operan en el mercado Aviacion general?
Bombardier Inc., Dassault Aviation SA, Embraer SA, Airbus SE, Textron Inc. son las principales empresas que operan en el mercado de aviación general.
