Tamaño del mercado de aviación de Japón
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Período de Estudio | 2017 - 2030 |
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Tamaño del Mercado (2024) | 6.19 Mil millones de dólares |
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Tamaño del Mercado (2030) | 13.83 Mil millones de dólares |
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Mayor participación por tipo de aeronave | Aviación Comercial |
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CAGR (2024 - 2030) | 11.82 % |
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De mayor crecimiento por tipo de aeronave | Aviación Comercial |
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Concentración del Mercado | Medio |
Jugadores principales |
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*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis del mercado de la aviación de Japón
El tamaño del mercado de aviación de Japón se estima en 7,07 mil millones de dólares en 2024, y se espera que alcance los 13.830 millones de dólares en 2030, creciendo a una CAGR del 11,82 % durante el período de pronóstico (2024-2030).
7.1 B
Tamaño del mercado en 2024 (USD)
13,8 B
Tamaño del mercado en 2030 (USD)
672
Entregas totales en el periodo histórico (2017-2023)
990
Entregas totales durante el período de pronóstico (2024-2030)
El mercado más grande por tipo de aeronave
58.08 %
cuota de valor, Aviación Comercial, 2023
El aumento del tráfico aéreo de pasajeros y su recuperación a los niveles anteriores a la pandemia, junto con la sustitución de los aviones existentes por aviones sostenibles avanzados, están impulsando el mercado de la aviación comercial.
El mercado más grande por tipo de subavión
58.08 %
cuota de valor, Aeronaves de pasajeros, 2023
Se prevé que el creciente alcance internacional de las aerolíneas del país para igualar el tráfico de pasajeros en curso impulse el mercado durante 2024-2030.
Actor líder del mercado
32.08 %
cuota de mercado, Airbus SE, 2022
La compañía ofrece una amplia gama de productos en los sectores comercial, militar y de aviación general a través de Airbus, Airbus Helicopters y Airbus Defence and Space.
Segundo actor líder del mercado
25.47 %
cuota de mercado, Corporación Lockheed Martin, 2022
La capacidad de la compañía para proporcionar a sus aviones de combate más avanzados letalidad, conectividad y capacidad de supervivencia superiores la está impulsando a capturar una participación de mercado.
Tercer actor del mercado
12.85 %
cuota de mercado, Kawasaki Heavy Industries, Ltd., Ltd.
La compañía ofrece varios tipos de aeronaves en los sectores comercial, militar y de aviación general, lo que la está alentando a ser un tercer actor líder.
Se espera que el segmento de la aviación comercial domine el mercado en Japón debido a la creciente demanda de viajes aéreos
- Se estima que la industria de la aviación comercial, que comprende las aerolíneas y sus cadenas de suministro, contribuirá con USD 72,1 mil millones al PIB de Japón durante el período de pronóstico. Además, se espera que los insumos para el sector del transporte aéreo y los turistas extranjeros que llegan en apoyo aéreo contribuyan con el 2,4% del PIB del país.
- Japón es uno de los mercados de aviación comercial de fuerte crecimiento del mundo, a pesar de que la pandemia de COVID-19 afectó a la industria de las aerolíneas comerciales de la región. Se prevé que la recuperación del tráfico de pasajeros contribuya a la reactivación de la industria de la aviación comercial del Japón. Japón fue testigo de un aumento total del 139% en el tráfico aéreo de pasajeros en 2021. El aumento del tráfico de pasajeros se atribuye a la relajación de las restricciones fronterizas.
- Se espera que factores como el creciente número de personas de alto poder adquisitivo, las escuelas de capacitación, el enfoque del gobierno en el desarrollo de la infraestructura de aviones de negocios y las actividades de desregulación impulsen el crecimiento de la aviación general en Japón durante el período de pronóstico. Los operadores de vuelos chárter en el país están ampliando constantemente sus rutas y están agregando nuevos aviones a sus flotas, impulsados por la creciente necesidad de viajes de negocios no regulares. Esto ha ayudado a la demanda de aviones de negocios y turbohélices en Japón. Por otro lado, la demanda de aviones deportivos ligeros y de entrenamiento se mantuvo alta, lo que contribuyó al crecimiento de la flota de aviación general.
- El Ministerio de Defensa de Japón propuso un presupuesto para el año fiscal 2022 de más de 49.300 millones de dólares a principios de 2021, lo que supone un récord y supera potencialmente el antiguo límite del 1% del PIB. Para 2027, Japón podría ser el tercer país que más gasta en defensa del mundo, solo por detrás de Estados Unidos y China.
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Tendencias del mercado de la aviación de Japón
La relajación de las restricciones y el aumento de los viajes de pasajeros impulsan la demanda
- La ubicación estratégica de Japón en la región de Asia-Pacífico lo convierte en un destino popular para los viajes y el turismo internacionales. La demanda de viajes aéreos dentro de Japón y a destinos internacionales sigue creciendo, impulsada por factores como el aumento de los ingresos, el aumento del turismo y las interacciones comerciales globales. En 2022, 122 millones de pasajeros aéreos viajaron a través de Japón, en comparación con 51 millones en 2020. El crecimiento entre 2022 y 2020 fue del 139%. El crecimiento se mantuvo igual entre 2022 y 2021.
- En 2019, 37 aeropuertos japoneses tenían rutas internacionales. Sin embargo, en 2022, este número se redujo a solo 17. El tráfico internacional también se ha concentrado más en menos aeropuertos, en parte como resultado de la decisión del gobierno japonés de permitir el acceso internacional a Japón a través de un pequeño número de aeropuertos durante la pandemia de COVID-19 y en parte porque muchas de las rutas internacionales que operaban desde aeropuertos regionales en Japón servían a mercados regionales en China y Corea del Sur. que aún no han vuelto a las operaciones previas a la pandemia.
- La caída de la demanda de viajes y las pérdidas asociadas a las que se enfrentan las principales aerolíneas provocaron que las aerolíneas aplazaran sus entregas de aviones previstas y reestructuraran su flota existente retirando algunos modelos de aviones antes de tiempo. Por ejemplo, la aerolínea nacional de Japan Airlines Co. está buscando reemplazar su antigua flota de Boeing Co. 737 de corta distancia con modelos de aviones modernos y de bajo consumo de combustible. La aerolínea cuenta con una flota de 45 aviones Boeing 737 con una edad media de unos 12,5 años. Se espera que la aerolínea elija entre la gama 737 Max y el rival de Airbus SE, el A320neo, para reemplazar la flota envejecida, con un pedido esperado de 30 y 50 aviones de fuselaje estrecho.
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Las amenazas geopolíticas están impulsando el crecimiento del gasto en defensa en Japón
- Japón ocupa el sexto lugar a nivel mundial en poder militar general después de Estados Unidos, Rusia, China e India. El presupuesto de defensa del país ocupó el décimo lugar en el ranking de 2022 de 140 países. En 2022, Japón asignó 46.000 millones de dólares a su ejército, un 5,9% más que en 2021. El país se encuentra en medio de un cambio significativo en la política, que anteriormente había limitado el gasto militar al 1,0% del PIB. La Estrategia de Seguridad Nacional de Japón de 2022 tiene como objetivo aumentar el gasto en seguridad, que incluye la financiación de las fuerzas armadas, hasta el 2,0% del PIB para 2027. El aumento previsto responde en gran medida a la percepción de Japón de las crecientes amenazas de China, Corea del Norte y Rusia. Con un 1,1% del PIB en 2022, la carga militar de Japón superó el 1,0% por tercer año consecutivo y se situó en su nivel más alto desde 1960.
- Ante la creciente agresión china, y como parte interesada en casi todas las disputas relacionadas con los mares de China Meridional y Oriental, la necesidad de que Japón adquiera aviones militares ha aumentado significativamente. En este sentido, en el segmento de aviones de ala fija, Japón encargó un contrato de adquisición masiva por valor de 23.110 millones de dólares con Lockheed Martin por 105 aviones de combate F-35, que incluyen 63 F-35A y 42 F-35B bajo el programa de aviones de combate furtivos de sexta generación, conocido popularmente como F-X o F-3. Además, el país realizó un pedido a Bell Helicopters de 150 helicópteros de transporte Bell y 412 UH-X en el segmento de helicópteros militares. Hasta 2021, se entregaron tres helicópteros y se espera que los aviones restantes se entreguen en 2039. Estos helicópteros multipropósito se ordenan para reemplazar la flota actual de aviones UH-1J de la Fuerza de Autodefensa Terrestre de Japón (JGSDF).
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OTRAS TENDENCIAS CLAVE DE LA INDUSTRIA CUBIERTAS EN EL INFORME
- La relajación de las restricciones y el aumento de los viajes de pasajeros impulsan la demanda
- Se espera que el crecimiento económico respalde el mercado
- La inflación puede obstaculizar a los viajeros aéreos, pero el crecimiento económico puede tener un efecto positivo
- El aumento de la población de HNWI está impulsando el crecimiento del mercado de aviones de negocios en Japón
- El aumento de la industria del comercio electrónico impulsa el crecimiento del mercado
- Se espera que el aumento de los viajes aéreos de pasajeros ayude al crecimiento del mercado en Japón
- La modernización de la flota y el auge de la guerra moderna como factores determinantes
Visión general de la industria de la aviación de Japón
El mercado de la aviación japonesa está moderadamente consolidado, con las cinco principales empresas ocupando el 49,96%. Los principales actores de este mercado son Airbus SE, ATR, Kawasaki Heavy Industries, Ltd., Lockheed Martin Corporation y The Boeing Company (ordenados alfabéticamente).
Líderes del mercado de la aviación de Japón
Airbus SE
ATR
Kawasaki Heavy Industries, Ltd.
Lockheed Martin Corporation
The Boeing Company
Other important companies include Bombardier Inc., Textron Inc..
Aviso legal: Jugadores principales sorteados en orden alfabético
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Noticias del mercado de la aviación de Japón
- Diciembre de 2022 El Ejército de EE. UU. se adjudicó un contrato para suministrar helicópteros de próxima generación a la unidad Bell de Textron Inc. La competencia Future Vertical Lift del Ejército tenía como objetivo encontrar un reemplazo, ya que el Ejército busca retirar más de 2,000 helicópteros utilitarios UH-60 Black Hawk de clase media.
- Noviembre de 2022 Boeing se adjudicó un contrato para entregar dos aviones cisterna KC-46A Pegasus adicionales a la Fuerza de Autodefensa Aérea de Japón (JASDF), lo que eleva a seis el total de contratos para Japón.
- Noviembre de 2022 Bell Textron Inc., una empresa de Textron Inc., llegó a un acuerdo para vender 10 helicópteros Bell 505 a la Real Fuerza Aérea Jordana (RJAF) en la Exposición y Conferencia de las Fuerzas. Fuerza Aérea de Combate (SOFEX) en Aqaba, Jordania.
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Informe del mercado de aviación de Japón - Tabla de contenido
1. RESUMEN EJECUTIVO Y HALLAZGOS CLAVE
2. INFORMAR OFERTAS
3. INTRODUCCIÓN
- 3.1 Supuestos de estudio y definición de mercado
- 3.2 Alcance del estudio
- 3.3 Metodología de investigación
4. TENDENCIAS CLAVE DE LA INDUSTRIA
- 4.1 Tráfico aéreo de pasajeros
- 4.2 Transporte Aéreo de Carga
- 4.3 Producto Interno Bruto
- 4.4 Ingresos Pasajeros Kilómetros (rpk)
- 4.5 Tasa de inflación
- 4.6 Datos de flota activa
- 4.7 Gasto en defensa
- 4.8 Individuo de alto patrimonio (hnwi)
- 4.9 Marco normativo
- 4.10 Análisis de la cadena de valor
5. SEGMENTACIÓN DEL MERCADO (incluye tamaño del mercado en Valor en USD y Volumen, Pronósticos hasta 2030 y análisis de perspectivas de crecimiento)
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5.1 Tipo de aeronave
- 5.1.1 Aviación comercial
- 5.1.1.1 Por tipo de submarino
- 5.1.1.1.1 Aviones de carga
- 5.1.1.1.2 Aviones de pasajeros
- 5.1.1.1.2.1 Por tipo de cuerpo
- 5.1.1.1.2.1.1 Aviones de cuerpo estrecho
- 5.1.1.1.2.1.2 Aviones de fuselaje ancho
- 5.1.2 Aviación general
- 5.1.2.1 Por tipo de submarino
- 5.1.2.1.1 Aviones de negocios
- 5.1.2.1.1.1 Por tipo de cuerpo
- 5.1.2.1.1.1.1 Jet grande
- 5.1.2.1.1.1.2 Chorro ligero
- 5.1.2.1.1.1.3 Jet de tamaño mediano
- 5.1.2.1.2 Aviones de ala fija de pistón
- 5.1.2.1.3 Otros
- 5.1.3 Aviación militar
- 5.1.3.1 Por tipo de submarino
- 5.1.3.1.1 Aeronave de ala fija
- 5.1.3.1.1.1 Por tipo de cuerpo
- 5.1.3.1.1.1.1 Aviones multifunción
- 5.1.3.1.1.1.2 Aviones de entrenamiento
- 5.1.3.1.1.1.3 Aviones de transporte
- 5.1.3.1.1.1.4 Otros
- 5.1.3.1.2 helicóptero
- 5.1.3.1.2.1 Por tipo de cuerpo
- 5.1.3.1.2.1.1 Helicóptero multimisión
- 5.1.3.1.2.1.2 Helicóptero de transporte
- 5.1.3.1.2.1.3 Otros
6. PANORAMA COMPETITIVO
- 6.1 Movimientos estratégicos clave
- 6.2 Análisis de cuota de mercado
- 6.3 Panorama de la empresa
-
6.4 Perfiles de empresa
- 6.4.1 Airbus SE
- 6.4.2 ATR
- 6.4.3 Bombardier Inc.
- 6.4.4 Kawasaki Heavy Industries, Ltd.
- 6.4.5 Lockheed Martin Corporation
- 6.4.6 Textron Inc.
- 6.4.7 The Boeing Company
7. PREGUNTAS ESTRATÉGICAS CLAVE PARA LOS CEOS DE AVIACIÓN
8. APÉNDICE
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8.1 Descripción general global
- 8.1.1 Descripción general
- 8.1.2 El marco de las cinco fuerzas de Porter
- 8.1.3 Análisis de la cadena de valor global
- 8.1.4 Dinámica del mercado (DRO)
- 8.2 Fuentes y referencias
- 8.3 Lista de tablas y figuras
- 8.4 Perspectivas primarias
- 8.5 Paquete de datos
- 8.6 Glosario de términos
Segmentación de la industria de la aviación en Japón
La Aviación Comercial, la Aviación General y la Aviación Militar están cubiertas como segmentos por tipo de aeronave.
- Se estima que la industria de la aviación comercial, que comprende las aerolíneas y sus cadenas de suministro, contribuirá con USD 72,1 mil millones al PIB de Japón durante el período de pronóstico. Además, se espera que los insumos para el sector del transporte aéreo y los turistas extranjeros que llegan en apoyo aéreo contribuyan con el 2,4% del PIB del país.
- Japón es uno de los mercados de aviación comercial de fuerte crecimiento del mundo, a pesar de que la pandemia de COVID-19 afectó a la industria de las aerolíneas comerciales de la región. Se prevé que la recuperación del tráfico de pasajeros contribuya a la reactivación de la industria de la aviación comercial del Japón. Japón fue testigo de un aumento total del 139% en el tráfico aéreo de pasajeros en 2021. El aumento del tráfico de pasajeros se atribuye a la relajación de las restricciones fronterizas.
- Se espera que factores como el creciente número de personas de alto poder adquisitivo, las escuelas de capacitación, el enfoque del gobierno en el desarrollo de la infraestructura de aviones de negocios y las actividades de desregulación impulsen el crecimiento de la aviación general en Japón durante el período de pronóstico. Los operadores de vuelos chárter en el país están ampliando constantemente sus rutas y están agregando nuevos aviones a sus flotas, impulsados por la creciente necesidad de viajes de negocios no regulares. Esto ha ayudado a la demanda de aviones de negocios y turbohélices en Japón. Por otro lado, la demanda de aviones deportivos ligeros y de entrenamiento se mantuvo alta, lo que contribuyó al crecimiento de la flota de aviación general.
- El Ministerio de Defensa de Japón propuso un presupuesto para el año fiscal 2022 de más de 49.300 millones de dólares a principios de 2021, lo que supone un récord y supera potencialmente el antiguo límite del 1% del PIB. Para 2027, Japón podría ser el tercer país que más gasta en defensa del mundo, solo por detrás de Estados Unidos y China.
Tipo de aeronave
| Aviación comercial | Por tipo de submarino | Aviones de carga | ||
| Aviones de pasajeros | Por tipo de cuerpo | Aviones de cuerpo estrecho | ||
| Aviones de fuselaje ancho | ||||
| Aviación general | Por tipo de submarino | Aviones de negocios | Por tipo de cuerpo | Jet grande |
| Chorro ligero | ||||
| Jet de tamaño mediano | ||||
| Aviones de ala fija de pistón | ||||
| Otros | ||||
| Aviación militar | Por tipo de submarino | Aeronave de ala fija | Por tipo de cuerpo | Aviones multifunción |
| Aviones de entrenamiento | ||||
| Aviones de transporte | ||||
| Otros | ||||
| helicóptero | Por tipo de cuerpo | Helicóptero multimisión | ||
| Helicóptero de transporte | ||||
| Otros | ||||
| Tipo de aeronave | Aviación comercial | Por tipo de submarino | Aviones de carga | ||
| Aviones de pasajeros | Por tipo de cuerpo | Aviones de cuerpo estrecho | |||
| Aviones de fuselaje ancho | |||||
| Aviación general | Por tipo de submarino | Aviones de negocios | Por tipo de cuerpo | Jet grande | |
| Chorro ligero | |||||
| Jet de tamaño mediano | |||||
| Aviones de ala fija de pistón | |||||
| Otros | |||||
| Aviación militar | Por tipo de submarino | Aeronave de ala fija | Por tipo de cuerpo | Aviones multifunción | |
| Aviones de entrenamiento | |||||
| Aviones de transporte | |||||
| Otros | |||||
| helicóptero | Por tipo de cuerpo | Helicóptero multimisión | |||
| Helicóptero de transporte | |||||
| Otros | |||||
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Definición de mercado
- Tipo de aeronave - Todas las aeronaves relacionadas con la aviación comercial, militar y general han sido incluidas en este estudio
- Tipo de subaeronave - En este estudio se incluyen las aeronaves de pasajeros de ala fija, las aeronaves de carga, los jets de negocios, las aeronaves de pistón, las aeronaves militares de ala fija y los helicópteros.
- Tipo de cuerpo - El tipo de carrocería incluye todos los tipos de aeronaves segmentadas en función de la aplicación, el tamaño, la capacidad y la función.
| Palabra clave | Definición |
|---|---|
| IATA | IATA son las siglas de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, una organización comercial compuesta por aerolíneas de todo el mundo que tiene influencia sobre los aspectos comerciales de los vuelos. |
| OACI | OACI son las siglas de Organización de Aviación Civil Internacional, una agencia especializada de las Naciones Unidas que apoya la aviación y la navegación en todo el mundo. |
| Certificado de Operador Aéreo (AOC) | Un certificado otorgado por una Autoridad Nacional de Aviación que permite la realización de actividades de vuelo comercial. |
| Certificado de aeronavegabilidad (CoA) | Un Certificado de Aeronavegabilidad (CoA) es emitido para una aeronave por la autoridad de aviación civil en el estado en el que está registrada la aeronave. |
| Producto Interno Bruto (PIB) | El producto interno bruto (PIB) es una medida monetaria del valor de mercado de todos los bienes y servicios finales producidos en un período de tiempo específico por los países. |
| RPK (Pasajeros por kilómetro facturado) | El RPK de una aerolínea es la suma de los productos obtenidos al multiplicar el número de pasajeros de ingresos transportados en cada etapa de vuelo por la distancia de la etapa es el número total de kilómetros recorridos por todos los pasajeros de ingresos. |
| Factor de carga | El factor de ocupación es una métrica utilizada en la industria de las aerolíneas que mide el porcentaje de la capacidad de asientos disponibles que se ha llenado con pasajeros. |
| Fabricante de equipos originales (OEM) | Un fabricante de equipos originales (OEM) se define tradicionalmente como una empresa cuyos productos se utilizan como componentes en los productos de otra empresa, que luego vende el artículo terminado a los usuarios. |
| Asociación Internacional de Seguridad en el Transporte (ITSA) | La Asociación Internacional para la Seguridad en el Transporte (ITSA, por sus siglas en inglés) es una red internacional de jefes de autoridades independientes de investigación de seguridad (SIA, por sus siglas en inglés). |
| Asientos disponibles kilómetro (ASK) | Esta métrica se calcula multiplicando los asientos disponibles (AS) en un vuelo, definidos anteriormente, multiplicados por la distancia recorrida. |
| Peso bruto | El peso a plena carga de una aeronave, también conocido como peso de despegue, que incluye el peso combinado de pasajeros, carga y combustible. |
| Aeronavegabilidad | La capacidad de una aeronave, u otro equipo o sistema aerotransportado, para operar en vuelo y en tierra sin peligro significativo para la tripulación aérea, la tripulación de tierra, los pasajeros u otros terceros. |
| Normas de aeronavegabilidad | Diseño detallado y exhaustivo y criterios de seguridad aplicables a la categoría de producto aeronáutico (aeronave, motor o hélice). |
| Operador de base fija (FBO) | Una empresa u organización que opera en un aeropuerto. Un FBO proporciona servicios de operación de aeronaves como mantenimiento, abastecimiento de combustible, entrenamiento de vuelo, servicios chárter, hangares y estacionamiento. |
| Individuos de alto patrimonio neto (HNWI) | Las personas de alto patrimonio neto (HNWI) son personas con más de USD 1 millón en activos financieros líquidos. |
| Individuos con un patrimonio neto ultra alto (UHNWI) | Las personas con un patrimonio neto ultra alto (UHNWI) son personas con más de USD 30 millones en activos financieros líquidos. |
| Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) | La división del Departamento de Transporte se ocupa de la aviación. Opera el Control de Tráfico Aéreo y regula todo, desde la fabricación de aeronaves hasta la formación de pilotos y las operaciones aeroportuarias en los Estados Unidos. |
| EASA (Agencia Europea de Seguridad Aérea) | La Agencia Europea de Seguridad Aérea es una agencia de la Unión Europea creada en 2002 con la tarea de supervisar la seguridad y la regulación de la aviación civil. |
| Aeronaves del Sistema de Alerta y Control Aerotransportado (AW&C) | Las aeronaves del Sistema de Alerta y Control Aerotransportado (AEW&C) están equipadas con un potente radar y un centro de mando y control a bordo para dirigir a las fuerzas armadas. |
| La Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) | La Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN), también llamada Alianza del Atlántico Norte, es una alianza militar intergubernamental entre 30 estados miembros, 28 europeos y dos norteamericanos. |
| Caza de ataque conjunto (JSF) | Joint Strike Fighter (JSF) es un programa de desarrollo y adquisición destinado a reemplazar una amplia gama de aviones de combate, ataque y ataque a tierra existentes para los Estados Unidos, el Reino Unido, Italia, Canadá, Australia, los Países Bajos, Dinamarca, Noruega y anteriormente Turquía. |
| Aviones de combate ligeros (LCA) | Un avión de combate ligero (LCA) es un avión militar ligero y polivalente a reacción/turbohélice, comúnmente derivado de diseños avanzados de entrenadores, diseñado para participar en combates ligeros. |
| Instituto Internacional de Investigación para la Paz de Estocolmo (SIPRI) | El Instituto Internacional de Investigación para la Paz de Estocolmo (SIPRI) es un instituto internacional que proporciona datos, análisis y recomendaciones para los conflictos armados, el gasto militar y el comercio de armas, así como para el desarme y el control de armas. |
| Aeronaves de Patrulla Marítima (MPA) | Una aeronave de patrulla marítima (MPA), también conocida como aeronave de reconocimiento marítimo, es una aeronave de ala fija diseñada para operar durante largos períodos sobre el agua en funciones de patrulla marítima, en particular, guerra antisubmarina (ASW), guerra antibuque (AShW) y búsqueda y rescate (SAR). |
| Número de Mach | El número de Mach se define como la relación entre la velocidad real del aire y la velocidad del sonido a la altitud de una aeronave determinada. |
| Avión furtivo | El sigilo es un término común que se aplica a la tecnología y la doctrina de baja observabilidad (LO), que hace que una aeronave sea casi invisible a la detección de radar, infrarrojos o visual. |
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Metodología de Investigación
Mordor Intelligence sigue una metodología de cuatro pasos en todos nuestros informes.
- Paso 1 Identificar las variables clave: Con el fin de construir una metodología de pronóstico sólida, las variables y factores identificados en el Paso 1 se prueban con los números históricos disponibles del mercado. A través de un proceso iterativo, se establecen las variables necesarias para la previsión del mercado y se construye el modelo sobre la base de estas variables.
- Paso 2 Construir un modelo de mercado: Las estimaciones del tamaño del mercado para los años históricos y de pronóstico se han proporcionado en términos de ingresos y volumen. Para la conversión de ventas en volumen, el precio de venta promedio (ASP) se mantiene constante durante todo el período de pronóstico para cada país, y la inflación no forma parte del precio.
- Paso 3 Validar y finalizar: En este importante paso, todos los números de mercado, variables y llamadas de analistas se validan a través de una amplia red de expertos en investigación primaria del mercado estudiado. Los encuestados se seleccionan en todos los niveles y funciones para generar una imagen holística del mercado estudiado.
- Paso-4 Resultados de la investigación: Informes sindicados, asignaciones de consultoría personalizadas, bases de datos y plataformas de suscripción
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