Tamaño del mercado de vehículos comerciales
|
Período de Estudio | 2018 - 2029 |
|
Tamaño del Mercado (2024) | 0.91 Billones de dólares |
|
|
Tamaño del Mercado (2029) | 1.22 Billones de dólares |
|
Mercado de más rápido crecimiento | Asia Pacífico |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 10.66 % |
|
Mercado Más Grande | Asia Pacífico |
|
|
Concentración del Mercado | Medio |
Jugadores principales |
||
|
||
|
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
¿POR QUÉ COMPRAR CON NOSOTROS?
Análisis del mercado de vehículos comerciales
El tamaño del mercado de vehículos comerciales se estima en 247,48 mil millones de dólares en 2024, y se espera que alcance los 410,67 mil millones de dólares en 2029, creciendo a una tasa compuesta anual del 10,66% durante el período previsto (2024-2029).
- El impacto de la COVID-19 en el mercado de vehículos comerciales fue inevitable, ya que afectó a casi todas las demás industrias. Varias industrias de fabricación de vehículos cerraron debido a la pandemia, lo que provocó una disminución en la producción de vehículos comerciales. Sin embargo, los vehículos comerciales experimentaron una rápida recuperación del impacto y se espera que experimenten un crecimiento significativo durante el período de pronóstico, atribuido principalmente al apoyo del gobierno y al crecimiento en la adopción de vehículos comerciales durante el período de pronóstico.
- A mediano plazo, factores como el aumento de las regulaciones sobre las emisiones de los vehículos, los avances en la seguridad de los vehículos, la introducción de sistemas de asistencia al conductor en los vehículos y el rápido crecimiento de la logística en los sectores minorista y de comercio electrónico han impulsado significativamente la demanda de productos nuevos y avanzados. vehículos comerciales en el mercado.
- Es probable que la demanda de vehículos comerciales ligeros aumente a medida que las industrias de logística y comercio electrónico crecen rápidamente. Además, la rápida urbanización ha creado nuevas plataformas minoristas y de comercio electrónico, que requieren una logística eficiente, lo que ha llevado al crecimiento del mercado de vehículos comerciales ligeros (LCV).
- El aumento de la demanda de vehículos de bajo consumo de combustible, alto rendimiento y bajas emisiones, junto con leyes y regulaciones cada vez más estrictas sobre las emisiones de los vehículos, así como la disminución de los costos de las baterías y el aumento de los precios del combustible, contribuyen al aumento de la demanda de vehículos comerciales..
- El mercado está creciendo debido a los avances en la tecnología de baterías y al uso extensivo de tecnologías de vanguardia para proporcionar las funciones más actualizadas a sus productos, como sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), inteligencia artificial (IA), Internet. -de-las-cosas (IoT) y otros. Las principales empresas invierten en mejorar la rivalidad entre los fabricantes de equipos originales (OEM) y contribuir al crecimiento del mercado. Muchos países están intentando adoptar la movilidad eléctrica, pero la infraestructura de carga sigue siendo una preocupación importante a medida que nuevos vehículos ingresan al mercado.
Aumento de la adopción de vehículos comerciales eléctricos para el transporte público
- El combustible constituye una parte importante del coste operativo de cualquier vehículo. Con los crecientes costos del combustible, el uso de un autobús eléctrico para el transporte público reduce no sólo el costo del combustible sino también otros costos iniciales y el costo total de propiedad. Para 2030, se espera que los precios de los autobuses eléctricos bajen a los de los autobuses que funcionan con diésel. Los autobuses eléctricos ayudan a reducir entre un 81% y un 83% de los costes de mantenimiento y operación en comparación con un autobús con motor diésel.
- El aumento de la conciencia general sobre la contaminación del aire, el cambio climático y, lo más importante, el aumento de los precios del diésel a lo largo de los años son algunas de las razones que incentivan a la mayoría de las autoridades de transporte estatales y municipales a incorporar cada vez más soluciones de transporte público limpio en sus planes de desarrollo regional. Los autobuses eléctricos ofrecen más comodidad a los viajeros en comparación con los autobuses de gasolina o diésel. Los niveles de NVH en los autobuses eléctricos son mínimos, a diferencia de los autobuses diésel tradicionales, lo que proporciona mayor comodidad a los pasajeros.
- El mercado del autobús electrónico tiene el potencial de llenar los vacíos que existen en el sistema de transporte público. Al reducir los gastos relacionados con la operación y el mantenimiento y también reducir los costos ocultos relacionados con la salud pública y el medio ambiente, la electrificación masiva de los autobuses públicos no sólo permitiría a las partes interesadas obtener enormes beneficios sino que también ayudaría a lograr un equilibrio entre la rentabilidad entre los proveedores de servicios. y los usuarios del servicio a largo plazo.
- Con un fuerte impulso gubernamental para la transición a los vehículos eléctricos, se alienta a las autoridades de transporte público y a los proveedores de autobuses eléctricos a impulsar el crecimiento del mercado sobre la base de un marco regulatorio y un mecanismo de mercado adecuados.
- Además, los costos iniciales de los autobuses eléctricos son mayores que los de sus homólogos diésel en todas las categorías basadas en la longitud. Sin embargo, una comparación del costo total de propiedad (TCO) entre los autobuses diésel y eléctricos revela que los autobuses eléctricos tienen más sentido económico. Varios operadores de autobuses públicos y privados han comenzado a adoptar autobuses eléctricos para el transporte público en todo el mundo, lo que está impulsando la demanda de autobuses eléctricos.
- Aunque Estados Unidos tiene menos autobuses eléctricos en el país, en los últimos años ha habido un aumento en las ciudades y universidades que adquieren flotas de autobuses eléctricos. Dado que California es el estado más dinámico en adopción, adoptó una nueva regla que pueden seguir muchos otros estados la Regla Innovadora de Tránsito Limpio (ICTR). A partir de 2023, el 25% de los autobuses nuevos adquiridos deberán ser de cero emisiones. En 2029, el 100% de los pedidos procederán de agencias de transporte de California. El objetivo de California es convertir sus 12.000 autobuses urbanos en 100% eléctricos para 2040.
- La demanda de vehículos eléctricos aumentó debido al aumento de las actividades de transporte, logística y construcción en todo el país. Se espera que otros factores, como las estrictas regulaciones sobre emisiones, la electrificación, los combustibles alternativos, la escasez de conductores, los vehículos autónomos y la entrega de última milla, impulsen el crecimiento de los camiones eléctricos durante el período previsto.
- Varios fabricantes de vehículos comerciales están introduciendo nuevos vehículos comerciales eléctricos en la India, lo que a su vez probablemente experimente un gran crecimiento en el mercado durante el período previsto. Por ejemplo, en octubre de 2022, PMI Electro Mobility, un fabricante líder de autobuses eléctricos en la India, anunció el lanzamiento de una gama de pequeños vehículos comerciales eléctricos para satisfacer la creciente demanda de vehículos de reparto de última milla por parte de las industrias del comercio electrónico.
- Teniendo en cuenta estos fuertes desarrollos y las iniciativas en curso por parte de los fabricantes de automóviles y el gobierno, se espera que la demanda de vehículos comerciales eléctricos en la India muestre una fuerte tasa de crecimiento durante el período previsto.
Para comprender las principales tendencias, descargue el informe de muestra
Descargar PDF
Asia-Pacífico domina el mercado
- Asia-Pacífico está siendo testigo de una rápida urbanización, que a su vez se espera que sea un factor en el aumento de la demanda de vehículos comerciales ligeros, medianos y pesados en la región. Es probable que la rápida expansión de las industrias del comercio electrónico y la logística en todo el país aumente la demanda de vehículos comerciales durante el período previsto.
- Varias empresas de comercio electrónico y fabricantes de vehículos comerciales de todo el país se están asociando para transportar mercancías, lo que a su vez se prevé que impulse el mercado durante el período previsto.
- Por ejemplo, en mayo de 2022, Tata Motors Limited lanzó el nuevo Ace EV, la versión eléctrica del siempre popular ACE. La empresa se asoció con una empresa de comercio electrónico y proveedores de servicios logísticos como Amazon, BigBasket, City Link, DOT, Flipkart, LetsTransport, MoEVing y Yelo EV. A través de esta asociación, la compañía entregará 39.000 unidades de nuevos vehículos eléctricos (EV) ACE a proveedores de servicios de logística y comercio electrónico en la India.
- En febrero de 2021, el gigante del comercio electrónico Amazon anunció una asociación con Mahindra Electric para implementar vehículos eléctricos en su red de entrega. Amazon pretende alcanzar un tamaño de flota de 10.000 vehículos eléctricos para 2025. Flipkart, en el mismo período, se asoció con Hero Electric y Piaggio para lograr una flota de reparto 100% eléctrica para 2030. Estas asociaciones tienen como objetivo mejorar la infraestructura de carga e incluir más vehículos eléctricos en el sector de vehículos comerciales en la India.
- Los gobiernos de varios países están invirtiendo en nuevas actividades de construcción y desarrollo. La iniciativa Un Cinturón, Una Ruta de China puede ayudar al desarrollo de infraestructura, como ferrocarriles, edificios y proyectos energéticos, que se extienden desde las regiones occidentales de China. Esto crea una gran oportunidad para el movimiento de materiales y equipos de construcción en todo el país. El proyecto de automóvil lineal de Japón es un tren bala maglev que cubrirá 285,6 kilómetros en 67 minutos y se está construyendo a un ritmo rápido y se espera que se inaugure en 2027.
- Según los datos de la Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automóviles (FADA), en marzo de 2021, las ventas de vehículos comerciales disminuyeron un 42,2%, hasta 67.372 unidades, frente a 116.559 unidades en marzo de 2020.
- Además, los principales actores del país están introduciendo nuevas gamas de camiones en el mercado interno. Por ejemplo, en marzo de 2021, Tata Motors presentó sus camiones comerciales ligeros (ILCV) Ultra Sleek T-Series. Todos los camiones están propulsados por el motor BS-VI 4SPCR, preparado para el futuro, con una potencia de 100 CV y un par nominal de 300 nm.
- Se espera que las crecientes regulaciones gubernamentales que mejoran la adopción de vehículos eléctricos y la sólida expansión adoptada por los OEM y proveedores en la región para adaptarse a la creciente demanda de la industria automotriz en China creen una perspectiva positiva para el crecimiento del mercado durante el período de pronóstico. Por ejemplo,
- El gobierno de China está animando a la gente a adoptar vehículos eléctricos. El país ya ha hecho planes para eliminar gradualmente el combustible diésel, que hace funcionar la actual generación de tractores y equipos de construcción. El país planea prohibir completamente los vehículos diésel y de gasolina para 2040.
- Es probable que el desarrollo antes mencionado en toda la región mejore la demanda de vehículos comerciales durante el período previsto.
Para comprender las tendencias encontradas en su región, descargue el informe de muestra
Descargar PDF
Noticias del mercado de vehículos comerciales
- Agosto de 2022 Ashok Leyland anunció el lanzamiento de un vehículo comercial ligero eléctrico en India a mediados de 2023.
- Mayo de 2022 Tata Motors firmó un Memorando de Entendimiento (MoU) estratégico con empresas líderes de comercio electrónico y proveedores de servicios logísticos Amazon, BigBasket, City Link, DOT, Flipkart, LetsTransport, MoEVing y Yelo EV. A través de este MoU, la empresa entregará 39.000 vehículos eléctricos ACE a todos los proveedores de servicios logísticos.
- Mayo de 2022 Tata Motors lanzó el Ace EV, la versión eléctrica del popular camión Ace. La empresa ha entrado en el próximo segmento de pequeños camiones eléctricos para el reparto de mercancías en el país. El nuevo vehículo está propulsado por un motor de 27 kW (36 CV) con 130 Nm de par máximo y tiene una autonomía de hasta 158 km con una sola carga.
- Febrero de 2022 BYD presentó un nuevo autobús escolar Tipo A totalmente eléctrico en Estados Unidos. El autobús que funciona con baterías está disponible en tres longitudes diferentes 26,7 pies (8,1 metros), 24,5 pies (7,45 metros) y 22,9 pies (7 metros), lo que lo hace adecuado para rutas con menos estudiantes. Además, el BYD Tipo A está equipado con un brazo de parada predictivo, que monitorea el tráfico que se aproxima y notifica a los estudiantes cuando salen del autobús cuando es seguro cruzar.
Informe del mercado de vehículos comerciales índice
1. INTRODUCCIÓN
- 1.1 Supuestos del estudio
- 1.2 Alcance del estudio
2. METODOLOGÍA DE INVESTIGACIÓN
3. RESUMEN EJECUTIVO
4. DINÁMICA DEL MERCADO
-
4.1 Indicadores de mercado
- 4.1.1 La creciente industria del comercio electrónico complementará la trayectoria de crecimiento
-
4.2 Restricciones del mercado
- 4.2.1 Normas de emisión estrictas
-
4.3 Análisis de las cinco fuerzas de Porter
- 4.3.1 Amenaza de nuevos participantes
- 4.3.2 Poder de negociación de los compradores/consumidores
- 4.3.3 El poder de negociacion de los proveedores
- 4.3.4 Amenaza de productos sustitutos
- 4.3.5 La intensidad de la rivalidad competitiva
5. SEGMENTACIÓN DEL MERCADO (Tamaño del mercado en valor - Miles de millones de dólares)
-
5.1 tipo de vehiculo
- 5.1.1 Vehículo comercial ligero
- 5.1.2 Vehículos Comerciales Medianos y Pesados
- 5.1.3 Autobús y autocar
-
5.2 Tipo de unidad
- 5.2.1 Motor de combustión interna
- 5.2.2 Vehículos híbridos y eléctricos
-
5.3 Geografía
- 5.3.1 América del norte
- 5.3.1.1 Estados Unidos
- 5.3.1.2 Canada
- 5.3.1.3 Resto de América del Norte
- 5.3.2 Europa
- 5.3.2.1 Alemania
- 5.3.2.2 Reino Unido
- 5.3.2.3 Francia
- 5.3.2.4 Italia
- 5.3.2.5 El resto de Europa
- 5.3.3 Asia-Pacífico
- 5.3.3.1 Porcelana
- 5.3.3.2 India
- 5.3.3.3 Japón
- 5.3.3.4 Corea del Sur
- 5.3.3.5 Resto de Asia-Pacífico
- 5.3.4 Resto del mundo
- 5.3.4.1 Sudamerica
- 5.3.4.2 Medio Oriente y África
6. PANORAMA COMPETITIVO
- 6.1 Cuota de mercado de proveedores
-
6.2 Perfiles de la empresa*
- 6.2.1 BAIC Group
- 6.2.2 BYD Motors Inc.
- 6.2.3 Mercedes-Benz Group AG
- 6.2.4 Dongfeng Motor Corporation
- 6.2.5 Ford Motor Company
- 6.2.6 General Motors Company
- 6.2.7 Groupe Renault
- 6.2.8 Mahindra & Mahindra Ltd
- 6.2.9 Nissan Motor Company Ltd
- 6.2.10 Rivian Automotive LLC
- 6.2.11 SAIC Motors
- 6.2.12 Scania AB
- 6.2.13 Tata Motors Ltd
- 6.2.14 Tesla Inc.
- 6.2.15 Toyota Motor Corporation
- 6.2.16 Volkswagen AG
- 6.2.17 AB Volvo
- 6.2.18 Paccar Inc.
7. OPORTUNIDADES DE MERCADO Y TENDENCIAS FUTURAS
- 7.1 Integración de ADAS
Segmentación de la industria de vehículos comerciales
Un vehículo comercial se refiere a cualquier vehículo motorizado que se utiliza para el transporte de mercancías o materiales en lugar de pasajeros. Un vehículo comercial se utiliza con fines comerciales o comerciales.
El mercado de vehículos comerciales se segmenta por tipo de vehículo, tipo de conducción y geografía. Según el tipo de vehículo, el mercado se segmenta en vehículos comerciales ligeros, vehículos comerciales medianos y pesados, autobuses y autocares. Según el tipo de propulsión, el mercado se segmenta en vehículos con motor de combustión interna, híbridos y eléctricos. Según la geografía, el mercado está segmentado en América del Norte, Europa, Asia-Pacífico y el resto del mundo.
Para cada segmento, el dimensionamiento y el pronóstico del mercado se realizaron en función del valor (USD).
tipo de vehiculo
| Vehículo comercial ligero |
| Vehículos Comerciales Medianos y Pesados |
| Autobús y autocar |
Tipo de unidad
| Motor de combustión interna |
| Vehículos híbridos y eléctricos |
Geografía
| América del norte | Estados Unidos |
| Canada | |
| Resto de América del Norte | |
| Europa | Alemania |
| Reino Unido | |
| Francia | |
| Italia | |
| El resto de Europa | |
| Asia-Pacífico | Porcelana |
| India | |
| Japón | |
| Corea del Sur | |
| Resto de Asia-Pacífico | |
| Resto del mundo | Sudamerica |
| Medio Oriente y África |
| tipo de vehiculo | Vehículo comercial ligero | |
| Vehículos Comerciales Medianos y Pesados | ||
| Autobús y autocar | ||
| Tipo de unidad | Motor de combustión interna | |
| Vehículos híbridos y eléctricos | ||
| Geografía | América del norte | Estados Unidos |
| Canada | ||
| Resto de América del Norte | ||
| Europa | Alemania | |
| Reino Unido | ||
| Francia | ||
| Italia | ||
| El resto de Europa | ||
| Asia-Pacífico | Porcelana | |
| India | ||
| Japón | ||
| Corea del Sur | ||
| Resto de Asia-Pacífico | ||
| Resto del mundo | Sudamerica | |
| Medio Oriente y África | ||
Definición de mercado
- Tipo de cuerpo - Incluye autobuses, vehículos comerciales ligeros, vehículos medianos y pesados, autobuses medianos y pesados, camiones, MHDT.
- Tipo de motor - Esto incluye vehículos híbridos, eléctricos y motores de combustión interna (ICE).
- Tipo de combustible - Los vehículos híbridos y eléctricos incluyen HEV, PHEV, BEV y FCEV, mientras que los ICE incluyen gasolina, diésel, GNC y GLP.
- Tipo de subcuerpo - En esta categoría se incluyen autobuses, camiones comerciales pesados, camionetas comerciales livianas, furgonetas comerciales livianas y camiones comerciales medianos.
- tipo de vehiculo - Los vehículos comerciales son vehículos de carretera motorizados diseñados para el transporte de personas o mercancías. La categoría incluye vehículos comerciales ligeros (LCV) y vehículos medianos y pesados (MHCV).
Metodología de Investigación
Mordor Intelligence sigue una metodología de cuatro pasos en todos nuestros informes.
- Paso 1 identificar variables clave: Para construir una metodología de pronóstico sólida, las variables y factores identificados en el Paso 1 se prueban con cifras históricas de mercado disponibles. A través de un proceso iterativo, se establecen las variables requeridas para el pronóstico del mercado y el modelo se construye sobre la base de estas variables.
- Paso 2 construir un modelo de mercado: Las estimaciones del tamaño del mercado para los años históricos y previstos se han proporcionado en términos de ingresos y volumen. Para la conversión de ventas a volumen, el precio de venta promedio (ASP) se mantiene constante durante todo el período de pronóstico para cada país, y la inflación no es parte del precio.
- Paso 3 validar y finalizar: En este importante paso, todos los números de mercado, variables y llamadas de analistas se validan a través de una extensa red de expertos en investigación primaria del mercado estudiado. Los encuestados se seleccionan en todos los niveles y funciones para generar una imagen holística del mercado estudiado.
- Paso 4 Resultados de la investigación: Informes sindicados, tareas de consultoría personalizadas, bases de datos y plataformas de suscripción
Para cualquier consulta relacionada con la metodología de investigación, haga clic aquí para programar una llamada con nuestros analistas.
Hacer una pregunta
80% de nuestros clientes buscan informes hechos a la medida. ¿Cómo quieres que adaptemos el tuyo?
