Tamaño del mercado de vehículos comerciales ligeros (LCV)
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Período de Estudio | 2016 - 2029 |
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Tamaño del Mercado (2024) | 516.9 Mil millones de dólares |
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Tamaño del Mercado (2029) | 659.9 Mil millones de dólares |
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Mayor participación por tipo de subcuerpo | Camionetas comerciales ligeras |
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CAGR (2024 - 2029) | 7.32 % |
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Mayor participación por región | Europa |
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Concentración del Mercado | Alto |
Jugadores principales |
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*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
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Análisis de mercado de vehículos comerciales ligeros (LCV)
El tamaño del mercado mundial de vehículos comerciales ligeros se estima en 87,03 mil millones de dólares en 2024, y se espera que alcance los 123,88 mil millones de dólares en 2029, creciendo a una tasa compuesta anual del 7,32% durante el período previsto (2024-2029).
- Segmento más grande por tipo de combustible gasolina los vehículos comerciales ligeros diésel tienen la gran mayoría de las ventas en todos los tipos de combustible, ya que son tradicionales y se utilizan universalmente. Sin embargo, el cambio hacia la movilidad eléctrica puede afectar a los motores diésel en el futuro a nivel mundial.
- Segmento más grande por tipo de vehículo camionetas comerciales ligeras debido a la demanda continua de camionetas de Europa y América del Norte, donde se utilizan para logística y entrega de última milla, las camionetas de carga dominan el mercado global de vehículos comerciales ligeros.
- Segmento más grande por región Europa la presencia de importantes bases de producción de la industria para usuarios finales y la continua expansión de la capacidad de producción de vehículos están impulsando la demanda de vehículos comerciales ligeros en Asia-Pacífico.
- El país de mayor crecimiento por país es México la rápida urbanización ha resultado en el desarrollo de nuevas plataformas minoristas y de comercio electrónico que requieren una logística eficiente, lo que convierte a China en el país más rápido en ventas de vehículos comerciales ligeros a nivel mundial.
Las camionetas pick-up comerciales ligeras son el segmento más grande por tipo de carrocería secundaria.
- Los sectores del comercio electrónico y la logística impulsan el mercado de vehículos comerciales ligeros. Las ventas minoristas en línea y el comercio electrónico han aumentado debido a que más personas tienen acceso a Internet y a teléfonos inteligentes. Se prevé que aumenten las compras de vehículos comerciales ligeros, lo que ayudará a la pronta entrega de los productos a los clientes.
- Como resultado de las ventas en línea de COVID-19, los ingresos y la base de usuarios del mercado mundial de comercio electrónico se expandieron enormemente. Sin embargo, la creciente popularidad de las compras por Internet fomentará el crecimiento. El mercado mundial del comercio electrónico experimentó una notable expansión en 2020 y, en 2021, generó 26,7 billones de dólares en ventas. El número y porcentaje de compradores online ha aumentado constantemente a nivel mundial durante los últimos años. El mayor aumento en el número de compradores en línea en 2020 fue causado por la pandemia de COVID-19, que obligó a las personas a comprar en línea.
- La rápida expansión de las industrias del comercio electrónico y la logística en las principales economías, incluidas Europa, Estados Unidos y China, está alimentando la demanda de una red de distribución más contemporánea. Por tanto, aumentará la demanda de vehículos comerciales ligeros. Importantes fabricantes de vehículos comerciales ligeros, como Daimler, Nissan, Ford y Renault, experimentaron un aumento espectacular en las ventas del comercio electrónico, lo que impulsó la industria de la logística. Las camionetas y furgonetas tradicionalmente han satisfecho el requisito de transporte de comercio electrónico para logística y servicios de entrega al consumidor, lo que se espera que tenga un impacto positivo sustancial en el mercado mundial de vehículos comerciales ligeros.
Para comprender las principales tendencias, descargue el informe de muestra
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Europa es el segmento más grande por región.
- El mercado de vehículos comerciales ligeros está impulsado principalmente por las industrias del comercio electrónico y la logística. A medida que más personas tienen acceso a Internet y a teléfonos inteligentes, las ventas minoristas en línea y el comercio electrónico han aumentado. Se prevé que aumenten las compras de vehículos comerciales ligeros, lo que facilitará la entrega rápida de artículos a los clientes. La producción mundial de vehículos comerciales ligeros fue de 17.217.999 unidades en 2016 y se espera que alcance 18.593.850 unidades en 2021.
- Las ventas en línea de COVID-19 han ampliado enormemente los ingresos y la base de usuarios del negocio global del comercio electrónico. Sin embargo, se prevé que la mayor popularidad de las compras por Internet fomentará el crecimiento. El mercado mundial del comercio electrónico tuvo un crecimiento significativo en 2020 y, para 2021, generó 26,7 billones de dólares en ventas. El número y porcentaje de compradores online ha aumentado constantemente en todo el mundo durante los últimos años. El mayor aumento en el número de compradores en línea en 2020 fue causado por la pandemia de COVID-19, que obligó a las personas a comprar en línea.
- La demanda de una red de distribución más moderna está siendo impulsada por el crecimiento acelerado de los sectores del comercio electrónico y la logística en todas las principales economías, incluidas las de Europa, Estados Unidos y China. Por lo tanto, la demanda de vehículos comerciales ligeros definitivamente aumentará. Las ventas de comercio electrónico de importantes productores de vehículos comerciales ligeros, como Daimler, Nissan, Ford y Renault, han aumentado drásticamente, lo que impulsó el sector de la logística. Históricamente, las camionetas y furgonetas también han satisfecho la demanda de transporte de comercio electrónico para logística y servicios de entrega al consumidor, lo que se prevé que tendrá un impacto beneficioso significativo en el mercado de vehículos comerciales ligeros a nivel mundial.
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Descripción general de la industria de vehículos comerciales ligeros (LCV)
El Mercado Mundial de Vehículos Comerciales Ligeros está moderadamente consolidado, ocupando las cinco primeras empresas el 51,00%. Los principales actores de este mercado son BAIC Group, Daimler AG, Dongfeng Motor Corporation, Ford Motor Company y Volkswagen AG (ordenados alfabéticamente).
Líderes del mercado de vehículos comerciales ligeros (LCV)
BAIC Group
Daimler AG
Dongfeng Motor Corporation
Ford Motor Company
Volkswagen AG
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
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Noticias del mercado de vehículos comerciales ligeros (LCV)
- Junio de 2022 Nissan ha anunciado la nueva furgoneta Townstar, que saldrá a la venta en junio de 2022. Este modelo sustituirá a la e-NV200. Con opciones de motor de gasolina y totalmente eléctrico, el nuevo Townstar ofrece una oferta completa y competitiva a la categoría de furgonetas pequeñas. El nuevo Townstar, que es totalmente eléctrico, está diseñado para acelerar el cambio a una motorización sin emisiones. El totalmente nuevo Townstar, la última incorporación a la serie de vehículos comerciales ligeros compactos totalmente eléctricos de Nissan, está diseñado para ser un socio comercial confiable, eficiente y sostenible, optimizado para satisfacer las demandas de los clientes que tienen necesidades en constante cambio.
- Junio de 2022 Nissan ha anunciado la nueva furgoneta Townstar, que saldrá a la venta en junio de 2022. Este modelo sustituirá a la e-NV200. Con opciones de motor de gasolina y totalmente eléctrico, el nuevo Townstar ofrece una oferta completa y competitiva a la categoría de furgonetas pequeñas. El nuevo Townstar, que es totalmente eléctrico, está diseñado para acelerar el cambio a una motorización sin emisiones. El totalmente nuevo Townstar, la última incorporación a la serie de vehículos comerciales ligeros compactos totalmente eléctricos de Nissan, está diseñado para ser un socio comercial confiable, eficiente y sostenible, optimizado para satisfacer las demandas de los clientes que tienen necesidades en constante cambio.
- Mayo de 2022 Renault firma un acuerdo para vender el 100% de las acciones de Renault Rusia a la entidad de la ciudad de Moscú.
Informe de mercado de vehículos comerciales ligeros (LCV) – Tabla de contenidos
1. RESUMEN EJECUTIVO Y HALLAZGOS CLAVE
2. INFORMAR OFERTAS
3. INTRODUCCIÓN
- 3.1 Supuestos de estudio y definición de mercado
- 3.2 Alcance del estudio
- 3.3 Metodología de investigación
4. TENDENCIAS CLAVE DE LA INDUSTRIA
- 4.1 Población
- 4.2 PIB
- 4.3 CVP
- 4.4 Tasa de inflación
- 4.5 Tasa de interés para préstamos para automóviles
- 4.6 Precio de la batería (por Kwh)
- 4.7 Índice de Desempeño Logístico
- 4.8 Impacto de la electrificación
- 4.9 Se anuncian nuevos modelos XEV
- 4.10 Implementación de estaciones de carga
- 4.11 Marco normativo
- 4.12 Análisis de la cadena de valor y del canal de distribución
5. SEGMENTACIÓN DE MERCADO
-
5.1 tipo de vehiculo
- 5.1.1 Vehículos comerciales
- 5.1.1.1 Camionetas comerciales ligeras
- 5.1.1.2 Furgonetas comerciales ligeras
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5.2 Tipo de motor
- 5.2.1 Vehículos híbridos y eléctricos
- 5.2.1.1 Por tipo de combustible
- 5.2.1.1.1 BEV
- 5.2.1.1.2 FCEV
- 5.2.1.1.3 JUNTOS
- 5.2.1.1.4 PHEV
- 5.2.2 HIELO
- 5.2.2.1 Por tipo de combustible
- 5.2.2.1.1 GNC
- 5.2.2.1.2 Diesel
- 5.2.2.1.3 Gasolina
- 5.2.2.1.4 GLP
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5.3 Región
- 5.3.1 África
- 5.3.1.1 Sudáfrica
- 5.3.2 Asia-Pacífico
- 5.3.2.1 Australia
- 5.3.2.2 Porcelana
- 5.3.2.3 India
- 5.3.2.4 Indonesia
- 5.3.2.5 Malasia
- 5.3.2.6 Corea del Sur
- 5.3.2.7 Tailandia
- 5.3.2.8 Resto de APAC
- 5.3.3 Europa
- 5.3.3.1 Austria
- 5.3.3.2 Bélgica
- 5.3.3.3 República Checa
- 5.3.3.4 Dinamarca
- 5.3.3.5 Estonia
- 5.3.3.6 Francia
- 5.3.3.7 Alemania
- 5.3.3.8 Irlanda
- 5.3.3.9 Italia
- 5.3.3.10 Letonia
- 5.3.3.11 Lituania
- 5.3.3.12 Noruega
- 5.3.3.13 Polonia
- 5.3.3.14 Rusia
- 5.3.3.15 España
- 5.3.3.16 Suecia
- 5.3.3.17 Reino Unido
- 5.3.3.18 El resto de Europa
- 5.3.4 Oriente Medio
- 5.3.4.1 Emiratos Árabes Unidos
- 5.3.4.2 Resto de MEA
- 5.3.5 Medio Oriente
- 5.3.6 América del norte
- 5.3.6.1 Canada
- 5.3.6.2 México
- 5.3.6.3 A NOSOTROS
- 5.3.6.4 Resto de América del Norte
- 5.3.7 Sudamerica
- 5.3.7.1 Resto de América Latina
6. PANORAMA COMPETITIVO
- 6.1 Movimientos estratégicos clave
- 6.2 Análisis de cuota de mercado
- 6.3 Panorama de la empresa
-
6.4 Perfiles de empresa
- 6.4.1 Ashok Leyland
- 6.4.2 BAIC Group
- 6.4.3 BYD Motors Inc.
- 6.4.4 Daimler AG
- 6.4.5 Dongfeng Motor Corporation
- 6.4.6 Ford Motor Company
- 6.4.7 General Motors Company
- 6.4.8 Groupe Renault
- 6.4.9 Isuzu Motors Ltd
- 6.4.10 Mahindra & Mahindra
- 6.4.11 Nissan Motor Company Ltd
- 6.4.12 Rivian Automotive LLC
- 6.4.13 Tata Motors
- 6.4.14 Tesla Inc.
- 6.4.15 Volkswagen AG
- 6.4.16 Volvo AB
7. PREGUNTAS ESTRATÉGICAS CLAVE PARA LOS CEOS DE VEHÍCULOS
8. APÉNDICE
-
8.1 Descripción general global
- 8.1.1 Descripción general
- 8.1.2 El marco de las cinco fuerzas de Porter
- 8.1.3 Análisis de la cadena de valor global
- 8.1.4 Dinámica del mercado (DRO)
- 8.2 Fuentes y referencias
- 8.3 Lista de tablas y figuras
- 8.4 Perspectivas primarias
- 8.5 Paquete de datos
- 8.6 Glosario de términos
Segmentación de la industria de vehículos comerciales ligeros (LCV)
Los vehículos comerciales están cubiertos como segmentos por tipo de vehículo. Los vehículos híbridos y eléctricos, ICE, están cubiertos como segmentos por tipo de motor. África, Asia-Pacífico, Europa, Medio Oriente, Oriente Medio, América del Norte y América del Sur están cubiertos como segmentos por región.
tipo de vehiculo
| Vehículos comerciales | Camionetas comerciales ligeras |
| Furgonetas comerciales ligeras |
Tipo de motor
| Vehículos híbridos y eléctricos | Por tipo de combustible | BEV |
| FCEV | ||
| JUNTOS | ||
| PHEV | ||
| HIELO | Por tipo de combustible | GNC |
| Diesel | ||
| Gasolina | ||
| GLP |
Región
| África | Sudáfrica |
| Asia-Pacífico | Australia |
| Porcelana | |
| India | |
| Indonesia | |
| Malasia | |
| Corea del Sur | |
| Tailandia | |
| Resto de APAC | |
| Europa | Austria |
| Bélgica | |
| República Checa | |
| Dinamarca | |
| Estonia | |
| Francia | |
| Alemania | |
| Irlanda | |
| Italia | |
| Letonia | |
| Lituania | |
| Noruega | |
| Polonia | |
| Rusia | |
| España | |
| Suecia | |
| Reino Unido | |
| El resto de Europa | |
| Oriente Medio | Emiratos Árabes Unidos |
| Resto de MEA | |
| Medio Oriente | |
| América del norte | Canada |
| México | |
| A NOSOTROS | |
| Resto de América del Norte | |
| Sudamerica | Resto de América Latina |
| tipo de vehiculo | Vehículos comerciales | Camionetas comerciales ligeras | |
| Furgonetas comerciales ligeras | |||
| Tipo de motor | Vehículos híbridos y eléctricos | Por tipo de combustible | BEV |
| FCEV | |||
| JUNTOS | |||
| PHEV | |||
| HIELO | Por tipo de combustible | GNC | |
| Diesel | |||
| Gasolina | |||
| GLP | |||
| Región | África | Sudáfrica | |
| Asia-Pacífico | Australia | ||
| Porcelana | |||
| India | |||
| Indonesia | |||
| Malasia | |||
| Corea del Sur | |||
| Tailandia | |||
| Resto de APAC | |||
| Europa | Austria | ||
| Bélgica | |||
| República Checa | |||
| Dinamarca | |||
| Estonia | |||
| Francia | |||
| Alemania | |||
| Irlanda | |||
| Italia | |||
| Letonia | |||
| Lituania | |||
| Noruega | |||
| Polonia | |||
| Rusia | |||
| España | |||
| Suecia | |||
| Reino Unido | |||
| El resto de Europa | |||
| Oriente Medio | Emiratos Árabes Unidos | ||
| Resto de MEA | |||
| Medio Oriente | |||
| América del norte | Canada | ||
| México | |||
| A NOSOTROS | |||
| Resto de América del Norte | |||
| Sudamerica | Resto de América Latina | ||
Definición de mercado
- Tipo de cuerpo - Los vehículos comerciales que pesan menos de 6,000 lb (Clase 1) y en el rango de 6,001 a 10,000 lb (Clase 2) están cubiertos en esta categoría.
- Tipo de motor - Esto incluye vehículos híbridos, eléctricos y motores de combustión interna (ICE).
- Tipo de combustible - Los vehículos híbridos y eléctricos incluyen HEV, PHEV, BEV y FCEV, mientras que los ICE incluyen gasolina, diésel, GNC y GLP.
- Tipo de subcuerpo - En esta categoría se han incluido las camionetas comerciales ligeras y las furgonetas comerciales ligeras.
- tipo de vehiculo - Los vehículos comerciales son vehículos de carretera motorizados diseñados para el transporte de personas o mercancías. La categoría incluye vehículos comerciales ligeros (LCV).
Metodología de Investigación
Mordor Intelligence sigue una metodología de cuatro pasos en todos nuestros informes.
- Paso 1 identificar variables clave: Para construir una metodología de pronóstico sólida, las variables y factores identificados en el Paso 1 se prueban con cifras históricas de mercado disponibles. A través de un proceso iterativo, se establecen las variables requeridas para el pronóstico del mercado y el modelo se construye sobre la base de estas variables.
- Paso 2 construir un modelo de mercado: Las estimaciones del tamaño del mercado para los años históricos y previstos se han proporcionado en términos de ingresos y volumen. Para la conversión de ventas a volumen, el precio de venta promedio (ASP) se mantiene constante durante todo el período de pronóstico para cada país, y la inflación no es parte del precio.
- Paso 3 validar y finalizar: En este importante paso, todos los números de mercado, variables y llamadas de analistas se validan a través de una extensa red de expertos en investigación primaria del mercado estudiado. Los encuestados se seleccionan en todos los niveles y funciones para generar una imagen holística del mercado estudiado.
- Paso 4 Resultados de la investigación: Informes sindicados, tareas de consultoría personalizadas, bases de datos y plataformas de suscripción
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