Mercado de sistemas de accionamiento de inversión de empuje de aeronaves: crecimiento, tendencias, impacto de COVID-19 y pronósticos (2022 - 2027)

El mercado de sistemas de accionamiento de inversión de empuje de aeronaves está segmentado por plataforma (aviones comerciales, aviones militares y aviones de negocios), mecanismo (hidráulico y eléctrico) y geografía.

Instantánea del mercado

 Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Market Size
Study Period: 2018-2027
Base Year: 2021
Fastest Growing Market: Asia Pacific
Largest Market: North America
CAGR: 15.97 %
Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Market Key Players

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Visión general del mercado

Se prevé que el mercado de sistemas de accionamiento del inversor de empuje de aeronaves registre una CAGR del 15,97 % durante el período de pronóstico.

  • El aumento sustancial en el tráfico de pasajeros y la imposición de nuevas regulaciones de emisiones llevaron a un aumento significativo en la demanda de compra de aeronaves de nueva generación. Se espera que esto tenga simultáneamente un efecto positivo en el mercado de los sistemas de accionamiento de inversión de empuje de aeronaves.
  • Se anticipa que la aceleración de las inversiones en una arquitectura más eléctrica por parte de los fabricantes de equipos originales de aeronaves y los proveedores de neumáticos 1 aumentará la integración de actuadores inversores de empuje eléctricos en los nuevos programas de aeronaves.
  • El mercado de los sistemas de accionamiento del inversor de empuje de las aeronaves está muy consolidado, con pocos actores en el mercado que respalden los principales programas de aeronaves en aviones comerciales, militares y de negocios.

Alcance del Informe

Un inversor de empuje está contenido dentro del sistema de la góndola y se usa para permitir una desaceleración rápida durante el aterrizaje al invertir la dirección de entrada del ventilador del motor para crear una resistencia adicional. Se despliega un inversor de empuje para reducir el desgaste de los frenos y facilitar un aterrizaje seguro en pistas de aterrizaje cortas. El alcance del estudio abarca todos los modelos de aviones comerciales, militares y de negocios que integran un sistema de inversor de empuje como medida de seguridad preventiva para facilitar distancias de aterrizaje más cortas.

Platform
Commercial Aircraft
Military Aircraft
Business Jets
Mechanism
Hydraulic
Electric
Geography
North America
United States
Canada
Europe
United Kingdom
Germany
France
Russia
Rest of Europe
Asia-Pacific
China
Japan
India
Rest of Asia-Pacific
Latin America
Mexico
Brazil
Rest of Latin America
Middle-East & Africa
United Arab Emirates
Saudi Arabia
Egypt
Rest of Middle-East & Africa

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Tendencias clave del mercado

Se prevé que el segmento eléctrico del mercado registre la CAGR más alta

Los sistemas de accionamiento del inversor de empuje eléctrico están reemplazando a los inversores de empuje accionados hidráulicamente de generaciones anteriores. Los inversores de empuje eléctricos ofrecen ventajas sobre los TRAS hidráulicos, como un diseño simplificado, reducción de peso y bajo requisito de mantenimiento, y eliminan la necesidad de fluido hidráulico corrosivo. Además, se utilizan motores y actuadores eléctricos en lugar de los sistemas hidráulicos más complejos y que requieren un mantenimiento intensivo que se encuentran en las unidades de inversión de empuje tradicionales. El sistema en un avión A380 incluye una computadora digital, el ETRAC (controlador de accionamiento del inversor de empuje eléctrico), un amplificador de potencia electrónico, la TRPU (unidad de potencia del inversor de empuje) y un motor eléctrico para controlar la apertura y el cierre de los inversores de empuje del A380. a través de actuadores electromecánicos. El avión A350XWB de nueva generación que realizó su primer vuelo en 2013 también tenía un sistema de accionamiento inversor de empuje eléctrico. Goodrich Corporation (ahora parte de Collins Aerospace) suministró el primer TRAS eléctrico a Airbus en 2010. Actualmente, Collins Aerospace ofrece sistemas de accionamiento de inversor de empuje eléctrico para aviones A350XWB. La empresa afirma que el TRAS eléctrico reduce el peso de la aeronave entre un 15 y un 20 % mediante la eliminación de fluidos y tuberías, en comparación con el TRAS hidráulico. Debido a tales ventajas, se espera que la adopción de inversores de empuje eléctricos aumente considerablemente durante el período de pronóstico. Collins Aerospace ofrece sistemas de accionamiento de inversor de empuje eléctrico para aviones A350XWB. La empresa afirma que el TRAS eléctrico reduce el peso de la aeronave entre un 15 y un 20 % mediante la eliminación de fluidos y tuberías, en comparación con el TRAS hidráulico. Debido a tales ventajas, se espera que la adopción de inversores de empuje eléctricos aumente considerablemente durante el período de pronóstico. Collins Aerospace ofrece sistemas de accionamiento de inversor de empuje eléctrico para aviones A350XWB. La empresa afirma que el TRAS eléctrico reduce el peso de la aeronave entre un 15 y un 20 % mediante la eliminación de fluidos y tuberías, en comparación con el TRAS hidráulico. Debido a tales ventajas, se espera que la adopción de inversores de empuje eléctricos aumente considerablemente durante el período de pronóstico.

Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Market Trends

Asia-Pacífico experimentará el mayor crecimiento durante el período de pronóstico

El sector de la aviación en la región de Asia y el Pacífico está creciendo rápidamente debido al aumento del tráfico de pasajeros en la región. Esto se debe principalmente al aumento de la conectividad aérea en la región impulsada por el aumento del turismo y el ingreso disponible de las familias de clase media de la región. Los gobiernos también están tomando iniciativas en la región para aumentar los viajes aéreos. Bajo UDAN, el desarrollo del aeropuerto regional y el Esquema de Conectividad Regional (RCS) del Gobierno de la India, el país planea hacer que los viajes aéreos sean asequibles y generalizados. Bajo este esquema, se está introduciendo infraestructura aeroportuaria, así como nuevas rutas de aeronaves para mejorar la conectividad aérea en la región. Debido a estos factores, países como China, India, Tailandia e Indonesia están experimentando un aumento en el tráfico de pasajeros. Los factores antes mencionados están impulsando las inversiones de las aerolíneas en la región, lo que se traduce en un aumento de su flota de aeronaves. Por ejemplo, Air China, en julio de 2019, realizó un pedido de 20 aviones Airbus A350-900. Las entregas están previstas entre 2020-2022. Entre los 20 aviones, la aerolínea tiene opciones para convertir los últimos cinco a la variante A350-1000 más grande. En agosto de 2019, Air China también realizó un pedido de 35 birreactores ARJ21-700, con entregas previstas entre 2020 y 2024. Se prevé que dichos planes estratégicos para la expansión de la red y las entregas programadas de aeronaves en la región durante el período de pronóstico impulsen el crecimiento del mercado. Las entregas están previstas entre 2020-2022. Entre los 20 aviones, la aerolínea tiene opciones para convertir los últimos cinco a la variante A350-1000 más grande. En agosto de 2019, Air China también realizó un pedido de 35 birreactores ARJ21-700, con entregas previstas entre 2020 y 2024. Se prevé que dichos planes estratégicos para la expansión de la red y las entregas programadas de aeronaves en la región durante el período de pronóstico impulsen el crecimiento del mercado. Las entregas están previstas entre 2020-2022. Entre los 20 aviones, la aerolínea tiene opciones para convertir los últimos cinco a la variante A350-1000 más grande. En agosto de 2019, Air China también realizó un pedido de 35 birreactores ARJ21-700, con entregas previstas entre 2020 y 2024. Se prevé que dichos planes estratégicos para la expansión de la red y las entregas programadas de aeronaves en la región durante el período de pronóstico impulsen el crecimiento del mercado.

Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Market Analysis

Panorama competitivo

El mercado de los sistemas de accionamiento del inversor de empuje de las aeronaves está muy consolidado, y los principales actores del mercado respaldan la mayoría de los programas de aeronaves en los sectores comercial, militar y de aviación general. Las principales empresas del mercado son Woodward Inc., Triumph Group, Collins Aerospace, Safran SA y Parker Hannifin Corporation. Woodward Inc. y Collins Aerospace proporcionan sistemas de accionamiento de inversión de empuje para los principales programas de aviones comerciales y de negocios. Los jugadores en el mercado firman contratos a largo plazo con los fabricantes de equipos originales de aeronaves para proporcionar soluciones de inversión de empuje, lo que dificulta la entrada de nuevos jugadores en el mercado. Sin embargo, se prevé que el crecimiento de las ventas y los servicios del mercado de repuestos ayude a las empresas a ampliar su base de clientes y su presencia en todo el mundo. También, los fabricantes se están centrando en el desarrollo de nuevas tecnologías y mecanismos para mejorar la eficacia de frenado de los sistemas de accionamiento del inversor de empuje de las aeronaves. Es probable que los jugadores adopten tecnologías emergentes, como la impresión 3D y más arquitectura eléctrica, para mantenerse en la competencia entre los jugadores ya establecidos en la industria.

Table of Contents

  1. 1. INTRODUCTION

    1. 1.1 Study Assumptions

    2. 1.2 Scope of the Study

  2. 2. RESEARCH METHODOLOGY

  3. 3. EXECUTIVE SUMMARY

  4. 4. MARKET DYNAMICS

    1. 4.1 Market Overview

    2. 4.2 Market Drivers

    3. 4.3 Market Restraints

    4. 4.4 Porter's Five Forces Analysis

      1. 4.4.1 Threat of New Entrants

      2. 4.4.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers

      3. 4.4.3 Bargaining Power of Suppliers

      4. 4.4.4 Threat of Substitute Products

      5. 4.4.5 Intensity of Competitive Rivalry

  5. 5. MARKET SEGMENTATION

    1. 5.1 Platform

      1. 5.1.1 Commercial Aircraft

      2. 5.1.2 Military Aircraft

      3. 5.1.3 Business Jets

    2. 5.2 Mechanism

      1. 5.2.1 Hydraulic

      2. 5.2.2 Electric

    3. 5.3 Geography

      1. 5.3.1 North America

        1. 5.3.1.1 United States

        2. 5.3.1.2 Canada

      2. 5.3.2 Europe

        1. 5.3.2.1 United Kingdom

        2. 5.3.2.2 Germany

        3. 5.3.2.3 France

        4. 5.3.2.4 Russia

        5. 5.3.2.5 Rest of Europe

      3. 5.3.3 Asia-Pacific

        1. 5.3.3.1 China

        2. 5.3.3.2 Japan

        3. 5.3.3.3 India

        4. 5.3.3.4 Rest of Asia-Pacific

      4. 5.3.4 Latin America

        1. 5.3.4.1 Mexico

        2. 5.3.4.2 Brazil

        3. 5.3.4.3 Rest of Latin America

      5. 5.3.5 Middle-East & Africa

        1. 5.3.5.1 United Arab Emirates

        2. 5.3.5.2 Saudi Arabia

        3. 5.3.5.3 Egypt

        4. 5.3.5.4 Rest of Middle-East & Africa

  6. 6. COMPETITIVE LANDSCAPE

    1. 6.1 Vendor Market Share

    2. 6.2 Company Profiles

      1. 6.2.1 Woodward Inc.

      2. 6.2.2 Arkwin Industries Inc. (TransDigm Group Inc.)

      3. 6.2.3 Honeywell International Inc.

      4. 6.2.4 Safran SA

      5. 6.2.5 Collins Aerospace (Raytheon Technologies Corporation)

      6. 6.2.6 Triumph Group

      7. 6.2.7 Parker Hannifin Corporation

      8. 6.2.8 Diakont

      9. 6.2.9 Middle River Aircraft Systems

      10. 6.2.10 The NORDAM Group LLC

      11. 6.2.11 Spirit AeroSystems Inc.

  7. 7. MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS

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Frequently Asked Questions

El mercado de Sistemas de accionamiento del inversor de empuje de aeronaves se estudia desde 2018 hasta 2027.

El mercado de sistemas de accionamiento de inversión de empuje de aeronaves está creciendo a una CAGR del 15,97 % en los próximos 5 años.

Asia Pacífico está creciendo a la CAGR más alta durante 2021-2026.

América del Norte tiene la participación más alta en 2021.

Woodward Inc., Triumph Group, Collins Aerospace, Safran SA, Parker Hannifin Corporation son las principales empresas que operan en el mercado de sistemas de accionamiento de inversión de empuje de aeronaves.

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