Größe des US-Militärluftfahrtmarktes
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Studienzeitraum | 2017 - 2030 |
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Marktgröße (2024) | 24.8 Milliarden US-Dollar |
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Marktgröße (2030) | 31.34 Milliarden US-Dollar |
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Größter Anteil nach Flugzeuguntertyp | Starrflügler |
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CAGR (2024 - 2030) | 6.77 % |
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Am schnellsten wachsend nach Unterflugzeugtyp | Starrflügler |
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Marktkonzentration | Hoch |
Hauptakteure |
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*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für die US-Militärluftfahrt
Die Größe des US-Militärluftfahrtmarktes wird auf 21,15 Milliarden USD geschätzt im Jahr 2024 und wird bis 2030 voraussichtlich 31,34 Milliarden US-Dollar erreichen, Wachstum mit einer CAGR von 6,77 % im Prognosezeitraum (2024-2030).
21,2 Mrd.
Marktgröße im Jahr 2024 (USD)
31,3 Mrd.
Marktgröße im Jahr 2030 (USD)
1695
Gesamtauslieferungen im historischen Zeitraum (2017-2023)
2070
Gesamtlieferungen im Prognosezeitraum (2024-2030)
Größter Markt nach Flugzeugtyp
83.23 %
Wertanteil, Starrflügler, 2023
Der Fokus des Landes auf die Aufrechterhaltung der militärischen Vormachtstellung und die Verbesserung seiner Kampffähigkeiten durch die Beschaffung fortschrittlicher Kampfflugzeuge treibt das Wachstum des Marktes voran.
Am schnellsten wachsender Markt nach Flugzeugtyp
6.88 %
Geplante CAGR, Starrflügler, 2024-2030
Anhaltende geopolitische Spannungen und Konflikte weltweit veranlassen das Land, fortschrittliche Mehrzweckflugzeuge zu beschaffen, um seine Kampfüberlegenheit zu verbessern.
Größter Markt nach Karosserietyp
51.91 %
Wertanteil, Mehrzweckflugzeuge, 2023
Die Fähigkeit, Bodenangriffe durchzuführen, Luftüberlegenheit, Unterdrückung der feindlichen Luftverteidigung und Missionen zur elektronischen Kriegsführung treiben die Beschaffung fortschrittlicher Mehrzweckflugzeuge voran.
Führender Marktteilnehmer
56.96 %
Marktanteil, Lockheed Martin Corporation, 2022
Die Fähigkeit des Unternehmens, seine fortschrittlichsten Kampfjets mit überlegener Letalität, Konnektivität und Überlebensfähigkeit auszustatten, ermöglicht es ihm, einen großen Marktanteil zu erobern.
Zweitführender Marktteilnehmer
24.51 %
Marktanteil, Die Boeing Company, 2022
Die breite Palette an Militärflugzeugen und Hubschraubern des Unternehmens ist für seine Marktdurchdringung verantwortlich und macht es zum zweitgrößten Marktteilnehmer.
Steigende Verteidigungsbudgets und riesige Flugzeugbeschaffungen treiben den Markt an
- Der Technologiewettbewerb zwischen China und den Vereinigten Staaten beschleunigt sich, da sich beide Länder zunehmend auf die Forschung und Entwicklung neuer Technologien konzentrieren, um sich auf zukünftige Kriege vorzubereiten. Im Jahr 2022 entfielen 39 % der weltweiten Verteidigungsausgaben auf die Vereinigten Staaten, die im Jahr 2022 um 877 Milliarden US-Dollar oder 0,7 % stiegen. Der Gesamtbetrag beinhaltet Militärhilfe für die Ukraine, die auf 19,9 Milliarden US-Dollar geschätzt wird. Im Jahr 2022 veröffentlichte das Land das Budget des Luftwaffenministeriums, in dem der Budgetantrag für das Geschäftsjahr 2023 auf rund 194,0 Milliarden US-Dollar festgelegt wurde.
- Ein erheblicher Teil des Verteidigungsbudgets wird für F-35-Jets, B-21 Raider-Bomber, KC-46A Pegasus-Tankflugzeuge und andere Hubschrauber bereitgestellt. Einige dieser neuen Flugzeuge werden die bestehende Flotte ersetzen, die seit über 50 Jahren in Betrieb ist. Im Jahr 2022 plante die Air Force, die gesamte Flotte von C-130-Flugzeugen zu reduzieren und etwa 92 C-130-Flugzeuge aufzurüsten. Die US-Luftwaffe plant, die älteren Modelle für die neue C-130J-Flugzeugflotte auszumustern. Bis Ende 2022 erhielten die Vereinigten Staaten 47 F-35, wobei im Prognosezeitraum ausstehende Auslieferungen von 1.943 Flugzeugen erwartet werden.
- Es wird erwartet, dass mehrere laufende und zukünftige Beschaffungsprogramme des Landes den Markt für Militärhubschrauber im Zeitraum 2023-2029 antreiben werden. Im März 2023 gab Boeing bekannt, dass die US-Armee einen Auftrag zum Bau neuer AH-64E Apache Guardian-Kampfhubschrauber im Rahmen eines Vierjahresauftrags im Wert von 1,95 Milliarden US-Dollar vergeben hat. Im September 2018 wählte die US Air Force (USAF) die MH-139 als Ersatz für ihre Flotte von UH-1N Huey-Hubschraubern aus. Bis Dezember 2022 wurden neun Hubschrauber ausgeliefert, der Rest der Auslieferungen wird im Prognosezeitraum erwartet. Im Prognosezeitraum werden voraussichtlich insgesamt 2.330 Flugzeuge vom Land beschafft.
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Markttrends für die US-Militärluftfahrt
Der Anstieg der Verteidigungsausgaben kann auf die verschiedenen geopolitischen Bedrohungen zurückgeführt werden, denen die USA ausgesetzt sind
- Im Jahr 2022 entfielen 39 % der weltweiten Verteidigungsausgaben auf die USA, die im Jahr 2022 um 877 Milliarden US-Dollar oder 0,7 % stiegen. Im Jahr 2022 veröffentlichten die USA das Budget des Luftwaffenministeriums, in dem dargelegt wurde, dass sich der Budgetantrag für das Geschäftsjahr 2023 auf etwa 194,0 Milliarden US-Dollar belief, was einer Steigerung von 20,2 Milliarden US-Dollar oder 11,7 % gegenüber dem Antrag für das Geschäftsjahr 2022 entspricht. Das US-Verteidigungsministerium schlug für das Geschäftsjahr 2023 Akquisitionsmittel in Höhe von 276,0 Mrd. USD (Beschaffung und Forschung, Entwicklung, Test und Evaluierung (RDTE)) vor, die sich aus 145,9 Mrd. USD für die Beschaffung und 130,1 Mrd. USD für RDTE zusammensetzten. Bei der im Haushalt geforderten Finanzierung handelt es sich um einen ausgewogenen Portfolioansatz zur Umsetzung der Empfehlungen der Nationalen Verteidigungsstrategie.
- Von den 276 Milliarden US-Dollar im Antrag werden 56,5 Milliarden US-Dollar (16,8 Milliarden US-Dollar für Forschung und E und 39,6 Milliarden US-Dollar für die Beschaffung) zur Finanzierung von Flugzeugen und zugehörigen Systemen verwendet, einschließlich Geld für die Forschung und Entwicklung von Flugzeugen, den Erwerb von Flugzeugen, Erstersatzteile und Flugzeugunterstützungsausrüstung. Das teuerste Verteidigungsprogramm, der F-35 Joint Strike Fighter (JSF) der fünften Generation, hat 11,0 Milliarden US-Dollar an Anfragen für 61 Flugzeuge für die Marine (F-35C), das Marine Corps (F-35B C) und die Luftwaffe (F-35A). Die Finanzierung für das Geschäftsjahr 2023 umfasste auch den Kauf von 24 F-15EX, 79 Logistik- und Unterstützungsflugzeugen, 119 Drehflüglern und 12 UAV/UAS.
- Der Budgetantrag der US-Armee für das Geschäftsjahr 2022 betrug 173 Milliarden US-Dollar, der der Marine 212 Milliarden US-Dollar und der Antrag der Luftwaffe 213 Milliarden US-Dollar. Die Kategorie Flugzeuge und zugehörige Systeme umfasst die folgenden Untergruppen Kampfflugzeuge (23,0 Mrd. USD), Frachtflugzeuge (5,0 Mrd. USD), Unterstützungsflugzeuge (1,6 Mrd. USD), wobei das verbleibende Budget für UAS, Flugzeugunterstützung, Technologieentwicklung und Flugzeugmodifikationen bereitgestellt wird.
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Die Modernisierung der Flotte und die zunehmende moderne Kriegsführung sind die treibenden Faktoren für die aktive Flottenverbesserung des Landes
- Die US Air Force (USAF) entwickelt und beschafft weiterhin Flugzeuge der nächsten Generation, um den Anforderungen der modernen Kriegsführung gerecht zu werden. Der Einsatz neuer Flugzeuge hat den Anstieg des Flottenalters verlangsamt. Die US-Luftwaffe kauft nicht genug neue Flugzeuge, um ihre Streitkräftestruktur in ihrer derzeitigen Größe aufrechtzuerhalten. In Zukunft ist mit einem weiteren Rückgang der Flottengröße zu rechnen. Das Durchschnittsalter einiger Flugzeuge ist hoch, mit 45 Jahren für Bomber, 49 Jahren für Tankflugzeuge, 32 Jahren für Hubschrauber, 32 Jahren für Ausbilder und 29 Jahren für Kampfflugzeuge. Die Marine und die Armee stehen auch vor Herausforderungen mit alternden Flugzeugen und der Wartung ihrer Flotten. Die Luftwaffe ist jedoch in einem weitaus schlechteren Zustand, was die Alterung und die langsame Beschaffung von Ersatz angeht. Im Dezember 2022 verfügten die Vereinigten Staaten mit insgesamt 13.300 einsatzbereiten Flugzeugen über die größte Flotte von Militärflugzeugen der Welt. Ein beträchtlicher Teil dieser Flotte besteht aus Kampfhubschraubern (42 %) und Kampfflugzeugen (21 %). Im Gegensatz dazu machen Trainingsflugzeuge und Hubschrauber 20 % aus, während Transportflugzeuge nur 7 % ausmachen. Inzwischen machen Tanker und Spezialflugzeuge jeweils 5 % der Flotte aus.
- Für das Geschäftsjahr 2023 bat die US-Luftwaffe den Kongress um die Erlaubnis, bis zu 150 Flugzeuge außer Dienst zu stellen, darunter 21 A-10, 33 F-22, 8 E-8, 15 E-3 Sentries, 10 C-130H Hercules, 50 T-1 Jayhawks und 13 KC-135-Tanker. Die USAF reduzierte auch ihre F-35A-Käufe, um Mittel für die Entwicklung von Next Generation Air Dominance (NGAD) und die Einführung der F-15EX freizusetzen. Die USAF plant, im Jahr 2023 33 F-35A zu kaufen, weniger als die 48, die der Dienst im Geschäftsjahr 2022 angefordert hat. Angesichts der Dynamik der modernen Kriegsführung wollen die Vereinigten Staaten eine kleinere Flotte effektiver Flugzeuge beibehalten, was die Gesamtflottengröße im Prognosezeitraum erheblich reduzieren kann.
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WEITERE WICHTIGE BRANCHENTRENDS, DIE IM BERICHT BEHANDELT WERDEN
- Es wird erwartet, dass das BIP-Wachstum des Landes durch die zunehmende wirtschaftliche Stabilität unterstützt wird
Überblick über die US-Militärluftfahrtindustrie
Der US-Militärluftfahrtmarkt ist ziemlich konsolidiert, wobei die fünf größten Unternehmen 113,13 % belegen. Die Hauptakteure auf diesem Markt sind Airbus SE, Lockheed Martin Corporation, Northrop Grumman Corporation, Textron Inc. und The Boeing Company (alphabetisch sortiert).
Marktführer in der US-Militärluftfahrt
Airbus SE
Lockheed Martin Corporation
Northrop Grumman Corporation
Textron Inc.
The Boeing Company
Other important companies include Leonardo S.p.A.
* Haftungsausschluss: Hauptakteure in alphabetischer Reihenfolge
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Marktnachrichten für die US-Militärluftfahrt
- Mai 2023 Das US-Außenministerium genehmigte einen möglichen Verkauf von CH-47 Chinook-Hubschraubern, -Triebwerken und -Ausrüstung im Wert von 8,5 Milliarden US-Dollar an Deutschland.
- März 2023 Boeing hat von der US-Regierung den Auftrag zur Herstellung von 184 AH-64E Apache-Kampfhubschraubern für das US-Militär und internationale Kunden erhalten. Die US-Regierung kündigte 1,95 Millionen US-Dollar an, was darauf hindeutet, dass der Hubschrauber im Rahmen des paramilitärischen Prozesses der US-Regierung an den Auswärtigen Dienst (FMS) an das US-Militär und ausländische Käufer - insbesondere Australien und Ägypten - geliefert wird. Der Vertragsabschluss wird für Ende 2027 erwartet.
- Februar 2023 Boeing hat von der US Air Force einen Auftrag für E-7 Airborne Early Warning & Control Aircraft erhalten.
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Marktbericht für die US-Militärluftfahrt - Inhaltsverzeichnis
1. ZUSAMMENFASSUNG UND WICHTIGSTE ERGEBNISSE
2. ANGEBOTE BERICHTEN
3. EINFÜHRUNG
- 3.1 Studienannahmen und Marktdefinition
- 3.2 Umfang der Studie
- 3.3 Forschungsmethodik
4. WICHTIGE BRANCHENTRENDS
- 4.1 Bruttoinlandsprodukt
- 4.2 Aktive Flottendaten
- 4.3 Verteidigungsausgaben
- 4.4 Gesetzlicher Rahmen
- 4.5 Wertschöpfungskettenanalyse
5. MARKTSEGMENTIERUNG (beinhaltet Marktgröße in USD-Wert und Volumen, Prognosen bis 2030 und Analyse der Wachstumsaussichten)
-
5.1 Unterflugzeugtyp
- 5.1.1 Starrflügler
- 5.1.1.1 Mehrzweckflugzeuge
- 5.1.1.2 Trainingsflugzeuge
- 5.1.1.3 Transportflugzeuge
- 5.1.1.4 Andere
- 5.1.2 Drehflügler
- 5.1.2.1 Mehrzweckhubschrauber
- 5.1.2.2 Transporthubschrauber
- 5.1.2.3 Andere
6. WETTBEWERBSLANDSCHAFT
- 6.1 Wichtige strategische Schritte
- 6.2 Marktanteilsanalyse
- 6.3 Unternehmenslandschaft
-
6.4 Firmenprofile
- 6.4.1 Airbus SE
- 6.4.2 Leonardo S.p.A
- 6.4.3 Lockheed Martin Corporation
- 6.4.4 Northrop Grumman Corporation
- 6.4.5 Textron Inc.
- 6.4.6 The Boeing Company
7. WICHTIGE STRATEGISCHE FRAGEN FÜR CEOS IN DER LUFTFAHRT
8. ANHANG
-
8.1 Globaler Überblick
- 8.1.1 Überblick
- 8.1.2 Porters Fünf-Kräfte-Modell
- 8.1.3 Globale Wertschöpfungskettenanalyse
- 8.1.4 Marktdynamik (DROs)
- 8.2 Quellen und Referenzen
- 8.3 Verzeichnis der Tabellen und Abbildungen
- 8.4 Primäre Erkenntnisse
- 8.5 Datenpaket
- 8.6 Glossar der Begriffe
Segmentierung der US-Militärluftfahrtindustrie
Starrflügler, Drehflügler werden als Segmente nach U-Flugzeug-Typ abgedeckt.
- Der Technologiewettbewerb zwischen China und den Vereinigten Staaten beschleunigt sich, da sich beide Länder zunehmend auf die Forschung und Entwicklung neuer Technologien konzentrieren, um sich auf zukünftige Kriege vorzubereiten. Im Jahr 2022 entfielen 39 % der weltweiten Verteidigungsausgaben auf die Vereinigten Staaten, die im Jahr 2022 um 877 Milliarden US-Dollar oder 0,7 % stiegen. Der Gesamtbetrag beinhaltet Militärhilfe für die Ukraine, die auf 19,9 Milliarden US-Dollar geschätzt wird. Im Jahr 2022 veröffentlichte das Land das Budget des Luftwaffenministeriums, in dem der Budgetantrag für das Geschäftsjahr 2023 auf rund 194,0 Milliarden US-Dollar festgelegt wurde.
- Ein erheblicher Teil des Verteidigungsbudgets wird für F-35-Jets, B-21 Raider-Bomber, KC-46A Pegasus-Tankflugzeuge und andere Hubschrauber bereitgestellt. Einige dieser neuen Flugzeuge werden die bestehende Flotte ersetzen, die seit über 50 Jahren in Betrieb ist. Im Jahr 2022 plante die Air Force, die gesamte Flotte von C-130-Flugzeugen zu reduzieren und etwa 92 C-130-Flugzeuge aufzurüsten. Die US-Luftwaffe plant, die älteren Modelle für die neue C-130J-Flugzeugflotte auszumustern. Bis Ende 2022 erhielten die Vereinigten Staaten 47 F-35, wobei im Prognosezeitraum ausstehende Auslieferungen von 1.943 Flugzeugen erwartet werden.
- Es wird erwartet, dass mehrere laufende und zukünftige Beschaffungsprogramme des Landes den Markt für Militärhubschrauber im Zeitraum 2023-2029 antreiben werden. Im März 2023 gab Boeing bekannt, dass die US-Armee einen Auftrag zum Bau neuer AH-64E Apache Guardian-Kampfhubschrauber im Rahmen eines Vierjahresauftrags im Wert von 1,95 Milliarden US-Dollar vergeben hat. Im September 2018 wählte die US Air Force (USAF) die MH-139 als Ersatz für ihre Flotte von UH-1N Huey-Hubschraubern aus. Bis Dezember 2022 wurden neun Hubschrauber ausgeliefert, der Rest der Auslieferungen wird im Prognosezeitraum erwartet. Im Prognosezeitraum werden voraussichtlich insgesamt 2.330 Flugzeuge vom Land beschafft.
Unterflugzeugtyp
| Starrflügler | Mehrzweckflugzeuge |
| Trainingsflugzeuge | |
| Transportflugzeuge | |
| Andere | |
| Drehflügler | Mehrzweckhubschrauber |
| Transporthubschrauber | |
| Andere |
| Unterflugzeugtyp | Starrflügler | Mehrzweckflugzeuge |
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| Drehflügler | Mehrzweckhubschrauber | |
| Transporthubschrauber | ||
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Marktdefinition
- Flugzeugtyp - Alle Militärflugzeuge und Drehflügler, die für verschiedene Anwendungen verwendet werden, sind in dieser Studie enthalten.
- Typ des Unterflugzeugs - Für diese Studie werden Flugzeugtypen wie Starrflügler und Drehflügler basierend auf ihrer Anwendung betrachtet.
- Karosserie-Typ - In dieser Studie werden Mehrzweckflugzeuge, Transport-, Trainingsflugzeuge, Bomber, Aufklärungsflugzeuge, Mehrzweckhubschrauber, Transporthubschrauber und verschiedene andere Flugzeuge und Drehflügler betrachtet.
| Schlagwort | Begriffsbestimmung |
|---|---|
| IATA | IATA steht für die International Air Transport Association, eine Handelsorganisation, die sich aus Fluggesellschaften auf der ganzen Welt zusammensetzt und Einfluss auf die kommerziellen Aspekte des Fliegens hat. |
| ICAO | ICAO steht für International Civil Aviation Organization, eine Sonderorganisation der Vereinten Nationen, die die Luftfahrt und Navigation rund um den Globus unterstützt. |
| Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC) | Ein von einer nationalen Luftfahrtbehörde ausgestelltes Zertifikat, das die Durchführung kommerzieller Flugtätigkeiten erlaubt. |
| Lufttüchtigkeitszeugnis (CoA) | Ein Lufttüchtigkeitszeugnis (CoA) wird für ein Luftfahrzeug von der Zivilluftfahrtbehörde des Staates ausgestellt, in dem das Luftfahrzeug registriert ist. |
| Bruttoinlandsprodukt (BIP) | Das Bruttoinlandsprodukt (BIP) ist ein monetäres Maß für den Marktwert aller Endprodukte und Dienstleistungen, die in einem bestimmten Zeitraum von Ländern produziert werden. |
| RPK (Einnahmen Passagierkilometer) | Der RPK einer Fluggesellschaft ist die Summe der Produkte, die sich aus der Multiplikation der Anzahl der auf jeder Flugetappe beförderten Fluggäste mit der Etappenstrecke ergeben - es ist die Gesamtzahl der von allen Fluggästen zurückgelegten Kilometer. |
| Auslastungsfaktor | Der Auslastungsfaktor ist eine in der Luftfahrtindustrie verwendete Kennzahl, die den Prozentsatz der verfügbaren Sitzplatzkapazität misst, der mit Passagieren gefüllt ist. |
| Erstausrüster (OEM) | Ein Erstausrüster (OEM) wird traditionell als ein Unternehmen definiert, dessen Waren als Komponenten in den Produkten eines anderen Unternehmens verwendet werden, das dann den fertigen Artikel an die Benutzer verkauft. |
| Internationale Vereinigung für Transportsicherheit (ITSA) | Die International Transportation Safety Association (ITSA) ist ein internationales Netzwerk von Leitern unabhängiger Sicherheitsuntersuchungsstellen (SIA). |
| Verfügbare Sitzplätze Kilometer (ASK) | Diese Metrik wird berechnet, indem die oben definierten verfügbaren Sitzplätze (AS) in einem Flug mit der geflogenen Strecke multipliziert werden. |
| Bruttogewicht | Das voll beladene Gewicht eines Flugzeugs, auch als Startgewicht bezeichnet, das das Gesamtgewicht von Passagieren, Fracht und Treibstoff umfasst. |
| Lufttüchtigkeit | Die Fähigkeit eines Luftfahrzeugs oder einer anderen luftgestützten Ausrüstung oder eines Systems, während des Fluges und am Boden ohne erhebliche Gefährdung von Flugpersonal, Bodenpersonal, Passagieren oder anderen Dritten zu arbeiten. |
| Lufttüchtigkeitsnormen | Detaillierte und umfassende Konstruktions- und Sicherheitskriterien, die für die Kategorie des Luftfahrtprodukts (Luftfahrzeug, Motor oder Propeller) gelten. |
| Fixed Base Operator (FBO) | Ein Unternehmen oder eine Organisation, die an einem Flughafen tätig ist. Ein FBO bietet Flugzeugbetriebsdienstleistungen wie Wartung, Betankung, Flugtraining, Charterdienste, Hangaring und Parken an. |
| Vermögende Privatpersonen (HNWIs) | High Net Worth Individuals (HNWIs) sind natürliche Personen mit einem liquiden Finanzvermögen von über 1 Million USD. |
| Ultra High Net Worth Individuals (UHNWIs) | Ultra High Net Worth Individuals (UHNWIs) sind Einzelpersonen mit einem liquiden Finanzvermögen von über 30 Millionen US-Dollar. |
| Federal Aviation Administration (FAA) | Die Abteilung des Verkehrsministeriums befasst sich mit der Luftfahrt. Es betreibt die Flugsicherung und reguliert alles vom Flugzeugbau über die Pilotenausbildung bis hin zum Flughafenbetrieb in den Vereinigten Staaten. |
| EASA (Europäische Agentur für Flugsicherheit) | Die Europäische Agentur für Flugsicherheit ist eine Agentur der Europäischen Union, die 2002 gegründet wurde und die Aufgabe hat, die Sicherheit und Regulierung der Zivilluftfahrt zu überwachen. |
| Luftgestütztes Warn- und Kontrollsystem (AW&C) | Flugzeuge des Airborne Warning and Control System (AEW&C) sind mit einem leistungsstarken Radar und einem integrierten Kommando- und Kontrollzentrum ausgestattet, um die Streitkräfte zu leiten. |
| Die Nordatlantikpakt-Organisation (NATO) | Die Nordatlantikpakt-Organisation (NATO), auch Nordatlantisches Bündnis genannt, ist ein zwischenstaatliches Militärbündnis zwischen 30 Mitgliedstaaten – 28 europäischen und zwei nordamerikanischen. |
| Joint Strike Fighter (JSF) | Joint Strike Fighter (JSF) ist ein Entwicklungs- und Beschaffungsprogramm, das eine breite Palette bestehender Kampf-, Kampf- und Bodenkampfflugzeuge für die Vereinigten Staaten, das Vereinigte Königreich, Italien, Kanada, Australien, die Niederlande, Dänemark, Norwegen und die ehemalige Türkei ersetzen soll. |
| Leichte Kampfflugzeuge (LCA) | Ein leichtes Kampfflugzeug (LCA) ist ein leichtes Mehrzweck-Jet-/Turboprop-Militärflugzeug, das üblicherweise von fortschrittlichen Trainerdesigns abgeleitet ist und für leichte Kämpfe entwickelt wurde. |
| Stockholmer Internationales Friedensforschungsinstitut (SIPRI) | Das Stockholm International Peace Research Institute (SIPRI) ist ein internationales Institut, das Daten, Analysen und Empfehlungen für bewaffnete Konflikte, Militärausgaben und Waffenhandel sowie Abrüstung und Rüstungskontrolle bereitstellt. |
| Seeaufklärungsflugzeug (MPA) | Ein Seeaufklärungsflugzeug (MPA), auch bekannt als Seeaufklärungsflugzeug, ist ein Starrflüglerflugzeug, das für den Einsatz über langen Zeiträumen über Wasser in Seepatrouillenrollen ausgelegt ist, insbesondere in der U-Boot-Abwehr (ASW), der Schiffsabwehr (AShW) und der Suche und Rettung (SAR). |
| Machzahl | Die Machzahl ist definiert als das Verhältnis der wahren Fluggeschwindigkeit zur Schallgeschwindigkeit in der Höhe eines bestimmten Flugzeugs. |
| Tarnkappen-Flugzeuge | Stealth ist ein gebräuchlicher Begriff für Low Observable (LO) Technologie und Doktrin, die ein Flugzeug für Radar-, Infrarot- oder visuelle Erkennung nahezu unsichtbar macht. |
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Forschungsmethodik
Mordor Intelligence folgt in allen unseren Berichten einer vierstufigen Methodik.
- Schritt 1 Identifizieren Sie die wichtigsten Variablen: Um eine robuste Prognosemethodik zu erstellen, werden die in Schritt 1 identifizierten Variablen und Faktoren mit verfügbaren historischen Marktzahlen verglichen. Durch einen iterativen Prozess werden die für die Marktprognose erforderlichen Variablen festgelegt und das Modell auf der Grundlage dieser Variablen aufgebaut.
- Schritt 2 Erstellen Sie ein Marktmodell: Schätzungen der Marktgröße für die historischen und Prognosejahre wurden in Bezug auf Umsatz und Volumen bereitgestellt. Bei der Umrechnung von Verkäufen in Volumen wird der durchschnittliche Verkaufspreis (ASP) während des gesamten Prognosezeitraums für jedes Land konstant gehalten, und die Inflation ist nicht Teil der Preisgestaltung.
- Schritt 3 Validieren und abschließen: In diesem wichtigen Schritt werden alle Marktzahlen, Variablen und Analystenanrufe durch ein umfangreiches Netzwerk von Primärforschungsexperten aus dem untersuchten Markt validiert. Die Befragten werden über Ebenen und Funktionen hinweg ausgewählt, um ein ganzheitliches Bild des untersuchten Marktes zu erstellen.
- Schritt 4 Forschungsergebnisse: Syndizierte Berichte, benutzerdefinierte Beratungsaufträge, Datenbanken und Abonnementplattformen
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