LKW-Platooning-Markt – Wachstum, Trends, Auswirkungen von COVID-19 und Prognosen (2022 – 2027)

Der Truck Platooning-Markt ist nach Technologietyp (Adaptive Cruise Control, Forward Collision Avoidance, Lane Departure Warning und Active Brake Assist), Infrastrukturtyp (V2V, V2I und GPS), Autonomiegrad (halbautonom und vollautonom) unterteilt. , und Geographie (Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik und Rest der Welt). Der Bericht bietet die Marktgrößen und Prognosen in Wert (USD Mio.) für alle oben genannten Segmente.

Markt-Snapshot

truck platooning market
Study Period: 2018-2027
Base Year: 2021
Fastest Growing Market: Europe
Largest Market: North America
CAGR: >32 %

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Marktübersicht

The truck platooning market was valued at USD 1405 million in 2020, and it is expected to reach USD 6077 million by 2026, registering a CAGR of about 32% during the forecast period (2021-2026).

The COVID-19 pandemic has hindered the growth of the truck platooning market due to travel restrictions and lockdowns imposed by various governments across the world to contain the spread of the virus. In addition, high costs associated with the adoption and implementation of the currently available technology are another factor affecting the market growth. However, the market is expected to witness steady growth due to supportive government policies for truck platooning.

Der Anstieg der Zahl der Verkehrsunfälle aufgrund von Fahrfehlern und der zunehmende Fokus auf die Reduzierung der Transportbetriebskosten werden voraussichtlich die Nachfrage auf dem Lkw-Platooning-Markt anheizen. Es wird erwartet, dass Truck Platooning die Nachfrage in Sektoren wie Straßenentwicklung, Transport, Logistik und Informationstechnologie aufgrund der steigenden Nachfrage nach automatisierten Technologien erhöhen wird. Die zunehmende Einführung des Internets der Dinge (IoT) ist ein weiterer Faktor, der das Wachstum des Marktes im Prognosezeitraum unterstützen wird.

Aufgrund der sich schnell entwickelnden autonomen Fahrzeugtechnologie und der wachsenden Bedenken hinsichtlich der Sicherheit im Straßenverkehr in der Region wird erwartet, dass Nordamerika den Lkw-Platooning-Markt weltweit anführen wird. Der europäische Markt wird voraussichtlich auch einen erheblichen Umsatzanteil im Lkw-Platooning-Markt ausmachen. Es wird erwartet, dass der Lkw-Platooning-Markt im asiatisch-pazifischen Raum im Prognosezeitraum eine signifikante Wachstumsrate in Bezug auf die CAGR verzeichnen wird.

Umfang des Berichts

Truck Platooning kann als die Verknüpfung von zwei oder mehr Lkw in einem Konvoi unter Verwendung von automatisierten Fahrassistenzsystemen und Konnektivitätslösungen zwischen den Fahrzeugen definiert werden. Die Fahrzeuge im Lkw-Platooning halten einen engen Abstand zueinander, wenn sie für einen bestimmten Teil der Fahrt auf Straßen verbunden sind. Der Lkw-Platooning-Marktbericht deckt die neuesten Trends, Auswirkungen von COVID-19 und technologische Entwicklungen auf dem Markt ab.

Der Lkw-Platooning-Markt ist nach Technologietyp (Adaptive Cruise Control, Vorwärtskollisionsvermeidung, Spurverlassenswarnung und aktiver Bremsassistent), Infrastrukturtyp (V2V, V2I und GPS) und autonomem Niveau (halbautonom und vollständig autonom) segmentiert. , und Geographie (Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik und Rest der Welt). Der Bericht bietet die Marktgrößen und Prognosen in Wert (USD Mio.) für alle oben genannten Segmente.

Technology Type
Adaptive Cruise Control
Forward Collision Avoidance
Lane Departure Warning
Active Brake Assist
Infrastructure Type
Vehicle-to-Vehicle (V2V)
Vehicle-to-Infrastructure (V2I)
Global Positioning System (GPS)
Autonomous Level
Semi-autonomous
Full-autonomous
Geography
North America
United States
Canada
Rest of North America
Europe
Germany
United Kingdom
France
Spain
Rest of Europe
Asia-Pacific
India
China
Japan
South Korea
Rest of Asia-Pacific
Rest of the World
South America
Middle-East and Africa

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Wichtige Markttrends

Wachsende technologische Fortschritte im Truck Platooning treiben den Markt an

Die Nachfrage nach sparsameren und sichereren Fahrzeugen steigt, weshalb die Automobilhersteller stark in neueste Fahrzeugtechnologien investieren. Truck Platooning ist eine der fortschrittlichen Technologien, die Automobilhersteller nutzen, um Lkw effizienter und sicherer zu machen. Einige der fortschrittlichen Funktionen, die beim LKW-Platooning eingesetzt werden, umfassen adaptive Geschwindigkeitsregelung, Vorwärtskollisionsvermeidungs- und Minderungssystem, Spurverlassenswarnung und aktive Bremssysteme.

All these features, if availed in the trucks, are expected to enable them to enter into the semi-autonomous level of driving and reduce the probability of human error accidents during their transit. Other developed infrastructure systems involved in truck platooning, including vehicle-to-vehicle communications (V2V), vehicle-to-infrastructure (V2I), and satellite communications (GPS), have ensured secure connectivity between vehicles and other information networks, where freight fleet operators can smoothly monitor the transportation administrations.

Adaptive Cruise Control (ACC) wird voraussichtlich das am schnellsten wachsende Segment des Lkw-Platooning-Marktes sein. ACC ist ein unverzichtbares System für Lkw-Platooning-Operationen. ACC hilft dabei, die Geschwindigkeit der Lkw mit Hilfe der V2V-Kommunikation zu automatisieren. Einige wenige Projekte wie SARTRE, PATH, GCDC (Grand Cooperative Driving Challenge), SCANIA und ENERGY-ITS (Intelligent Transport Systems) wurden in verschiedenen Regionen initiiert und umgesetzt, um Platooning-Systeme für Automobile (hauptsächlich Lkw) zu testen und zu verifizieren.

Truck Platooning Market_key market trend1

Der Lkw-Platooning-Markt wird von entwickelten Regionen angeführt

Die entwickelten Regionen, wie Europa und Nordamerika, investieren stark in Truck Platooning-Technologie, um den unterschiedlichen Bedürfnissen der Menschen gerecht zu werden. Laut Eurostat werden über 75 % des Güterbinnenverkehrs innerhalb der Europäischen Union, dh rund 1.750 Milliarden Tonnenkilometer (tkm), auf der Straße abgewickelt. Während dieser Prozentsatz in einigen europäischen Ländern 90 % oder mehr erreichte.

Zu den Hauptfaktoren, die das Wachstum des Marktes vorantreiben, gehören Pionierleistungen im Lkw-Platooning, technologische Fortschritte und strenge Fahrzeugsicherheitsnormen in der Region. Die Hauptfaktoren, die für das Wachstum auf den europäischen Märkten verantwortlich sind, sind die technologischen Fortschritte wie die integrierte Anwendung von IoT und die Umsetzung strenger Vorschriften wie der EU-Normen der allgemeinen Sicherheitsverordnung von ACEA in Bezug auf die Fahrzeugsicherheit.

Nordamerika investiert auch in Aktivitäten in Richtung Lkw-Platoons, die in erster Linie mit Bemühungen von Automobilgiganten wie Daimler AG, Volvo und anderen Unternehmen begannen. Die Entwicklung günstiger Regulierungsrichtlinien in den Vereinigten Staaten durch die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) und das National Transportation Safety Board (NTSB), die Rechenschaftspflicht, Sicherheit und Compliance beinhalten, sind die potenziellen Faktoren, die zum Marktwachstum beitragen. Darüber hinaus spielen nordamerikanische Transportlastwagen eine entscheidende Rolle bei logistischen Vorgängen und leisten einen bedeutenden Beitrag zur Transportindustrie.

Truck Platooning Market_geography

Wettbewerbslandschaft

Der Lkw-Platooning-Markt wird unter anderem von Peloton Technology, Daimler AG, Volvo Group, Scania AB, Continental AG und DAF Trucks dominiert. Der Lkw-Platooning-Markt umfasst Lkw-OEMs und Technologieanbieter und ist neben steigenden Investitionen vor allem durch die wachsende Zahl von Fusionen und Übernahmen gekennzeichnet. Zum Beispiel-

Volvo Group Venture Capital, eine Tochtergesellschaft der Volvo Group, investierte in Peloton Technologies für die Entwicklung von Platooning-Technologien und ging Partnerschaften mit anderen Unternehmen ein, um sein Technologieangebot zu diversifizieren.

Die Daimler AG konzentriert sich auf die Verbesserung der Verkehrssicherheit und ist kontinuierlich an technologischen Innovationen beteiligt, um die Akzeptanz von Truck Platooning zu fördern. Es wird erwartet, dass solche Entwicklungen dem Unternehmen helfen werden, sich zu einem der führenden Akteure auf dem Lkw-Platooning-Markt zu entwickeln.

Hauptakteure

  1. Peloton-Technologie

  2. DaimlerAG

  3. Volvo-Gruppe

  4. DAF-Lkw (Paccar Company)

  5. Scania AB

truck platooning market

Wettbewerbslandschaft

Der Lkw-Platooning-Markt wird unter anderem von Peloton Technology, Daimler AG, Volvo Group, Scania AB, Continental AG und DAF Trucks dominiert. Der Lkw-Platooning-Markt umfasst Lkw-OEMs und Technologieanbieter und ist neben steigenden Investitionen vor allem durch die wachsende Zahl von Fusionen und Übernahmen gekennzeichnet. Zum Beispiel-

Volvo Group Venture Capital, eine Tochtergesellschaft der Volvo Group, investierte in Peloton Technologies für die Entwicklung von Platooning-Technologien und ging Partnerschaften mit anderen Unternehmen ein, um sein Technologieangebot zu diversifizieren.

Die Daimler AG konzentriert sich auf die Verbesserung der Verkehrssicherheit und ist kontinuierlich an technologischen Innovationen beteiligt, um die Akzeptanz von Truck Platooning zu fördern. Es wird erwartet, dass solche Entwicklungen dem Unternehmen helfen werden, sich zu einem der führenden Akteure auf dem Lkw-Platooning-Markt zu entwickeln.

Table of Contents

  1. 1. INTRODUCTION

    1. 1.1 Study Assumptions

    2. 1.2 Scope of the Study

  2. 2. RESEARCH METHODOLOGY

  3. 3. EXECUTIVE SUMMARY

  4. 4. MARKET DYNAMICS

    1. 4.1 Market Drivers

    2. 4.2 Market Restraints

    3. 4.3 Industry Attractiveness - Porter's Five Forces Analysis

      1. 4.3.1 Bargaining Power of Suppliers

      2. 4.3.2 Bargaining Power of Consumers

      3. 4.3.3 Threat of New Entrants

      4. 4.3.4 Threat of Substitute Products

      5. 4.3.5 Intensity of Competitive Rivalry

  5. 5. MARKET SEGMENTATION

    1. 5.1 Technology Type

      1. 5.1.1 Adaptive Cruise Control

      2. 5.1.2 Forward Collision Avoidance

      3. 5.1.3 Lane Departure Warning

      4. 5.1.4 Active Brake Assist

    2. 5.2 Infrastructure Type

      1. 5.2.1 Vehicle-to-Vehicle (V2V)

      2. 5.2.2 Vehicle-to-Infrastructure (V2I)

      3. 5.2.3 Global Positioning System (GPS)

    3. 5.3 Autonomous Level

      1. 5.3.1 Semi-autonomous

      2. 5.3.2 Full-autonomous

    4. 5.4 Geography

      1. 5.4.1 North America

        1. 5.4.1.1 United States

        2. 5.4.1.2 Canada

        3. 5.4.1.3 Rest of North America

      2. 5.4.2 Europe

        1. 5.4.2.1 Germany

        2. 5.4.2.2 United Kingdom

        3. 5.4.2.3 France

        4. 5.4.2.4 Spain

        5. 5.4.2.5 Rest of Europe

      3. 5.4.3 Asia-Pacific

        1. 5.4.3.1 India

        2. 5.4.3.2 China

        3. 5.4.3.3 Japan

        4. 5.4.3.4 South Korea

        5. 5.4.3.5 Rest of Asia-Pacific

      4. 5.4.4 Rest of the World

        1. 5.4.4.1 South America

        2. 5.4.4.2 Middle-East and Africa

  6. 6. COMPETITIVE LANDSCAPE

    1. 6.1 Vendor Market Share

    2. 6.2 Company Profiles*

      1. 6.2.1 Peloton Technology

      2. 6.2.2 Daimler AG

      3. 6.2.3 Volvo Group

      4. 6.2.4 DAF Trucks (Paccar Company)

      5. 6.2.5 Scania AB

      6. 6.2.6 Continental AG

      7. 6.2.7 WABCO Holdings Inc.

      8. 6.2.8 Bendix Commercial Vehicles Systems LLC (Knorr-Bremse AG)

  7. 7. MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS

  8. 8. ASSESSMENT OF THE COVID-19 IMPACT OF THE MARKET

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Frequently Asked Questions

Der Lkw-Platooning-Markt wird von 2018 bis 2027 untersucht.

Der Lkw-Platooning-Markt wächst in den nächsten 5 Jahren mit einer CAGR von >32 %.

Der Lkw-Platooning-Markt wird 2018 auf 1405 Millionen USD geschätzt.

Der Lkw-Platooning-Markt wird im Jahr 2027 auf 6077 Millionen USD geschätzt.

Europa wächst von 2021 bis 2026 mit der höchsten CAGR.

Nordamerika hält 2021 den höchsten Anteil.

Peloton Technology, Daimler AG, Volvo Group, DAF Trucks (Paccar Company) und Scania AB sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Truck Platooning-Markt tätig sind.

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