
Analyse des asiatisch-pazifischen Marktes für Automotive Systeme zur Erweiterten Fahrerassistenz von Mordor Intelligence
Es wird erwartet, dass der asiatisch-pazifische Markt für Automotive Systeme zur Erweiterten Fahrerassistenz im Prognosezeitraum einen CAGR von 16,96 % verzeichnen wird.
Die COVID-19-Pandemie hatte erhebliche Auswirkungen auf den Markt, da Lockdowns und Handelsbeschränkungen zu Störungen in der Lieferkette und einem Stillstand der Fahrzeugproduktion weltweit geführt haben. Als die Beschränkungen jedoch gelockert wurden, begannen die Marktteilnehmer, sich auf die Minderung solcher Risiken und Entwicklungen zu konzentrieren, um im Prognosezeitraum Dynamik im Markt zu erzeugen.
Die wachsende Produktion von Fahrzeugen mit integrierten ADAS-Funktionen vor dem Hintergrund eines steigenden Bewusstseins für Komfort und Sicherheit der Fahrgäste sowie staatliche Vorschriften, die Sicherheitsmerkmale vorschreiben, dürften die Nachfrage im Markt ankurbeln. Darüber hinaus trägt die zunehmende Akzeptanz von selbstfahrenden oder automatisierten Fahrzeugen zum verstärkten Wachstum des Marktes bei.
Zusätzlich schaffen technologische Fortschritte bei Systemen zur Erweiterten Fahrerassistenz und ein wachsender Fokus auf multifunktionale Systeme lukrative Chancen für die Marktteilnehmer.
Trends und Erkenntnisse des asiatisch-pazifischen Marktes für Automotive Systeme zur Erweiterten Fahrerassistenz
Wachsende Nachfrage nach ADAS-Funktionen in Fahrzeugen
Autonome Fahrzeuge und vernetzte Fahrzeuge gewinnen das Interesse der Verbraucher und es wird erwartet, dass sie im Prognosezeitraum eine breitere Akzeptanz erlangen werden. Die Funktionen der Systeme zur Erweiterten Fahrerassistenz (ADAS) sollen die Penetrationslücke zwischen herkömmlichen Fahrzeugen und den Fahrzeugen von morgen verringern. Darüber hinaus sind Endnutzer angesichts der steigenden technologischen Fortschritte in der Automobilindustrie bereit, mehr für die neuesten Technologien auszugeben, die das Fahrerlebnis verbessern und die Sicherheit von Fahrern und Mitfahrern erhöhen. ADAS-Funktionen wie Kollisionswarnung, Spurassistenz, Totwinkelüberwachung usw. haben einen erheblichen Einfluss auf das Verbraucherverhalten und sollen die Fahrzeugleistung verbessern, indem sie die Fahrzeugausfallzeiten durch Benachrichtigung des Eigentümers über etwaige Fehler im Fahrzeug reduzieren.
ADAS hat sich erheblich weiterentwickelt, aber bei der vernetzten Fahrzeugtechnologie ist noch ein langer Weg zu gehen. Die Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation (V2V) hat das Potenzial, diese weiter zu verbessern, da Fahrzeuge direkt miteinander kommunizieren und Informationen über relative Geschwindigkeiten, Positionen, Fahrtrichtungen und sogar Steuereingaben wie plötzliches Bremsen, Beschleunigungen oder Richtungsänderungen austauschen können. Durch die Nutzung dieser Daten zusammen mit den Sensoreingaben des Fahrzeugs ist es möglich, ein detaillierteres Bild der Umgebung zu erstellen und genauere Warnungen oder sogar Korrekturmaßnahmen zur Vermeidung von Kollisionen bereitzustellen.
Die Anzahl der ADAS-Komponenten dürfte jedoch weiter wachsen, da diese zuvor in Oberklassemodellen verfügbaren Systeme nun auch in Einstiegsfahrzeugen eingesetzt werden. Diese Systeme bringen zusätzliche Sicherheit und Schutz für den täglichen Fahrbetrieb. Viele dieser Systeme ermöglichen es dem Fahrzeug, Fahrmanöver entsprechend den Bedingungen anzupassen. Funktionen wie Lenken, Bremsen und Beschleunigen können vom Fahrzeug in bestimmten Situationen übernommen werden. Zum Beispiel,.
Um diese wachsende Nachfrage zu bedienen, bringen gleichzeitig mehrere Automobilhersteller ihre neuen Fahrzeugmodelle mit diesen Technologien auf den Markt. So bietet Tesla beispielsweise bereits alle seine Fahrzeuge standardmäßig mit der Automatischen Notbremsfunktion (AEB) an, und andere Automobilhersteller wie Daimler, BMW und Ford sollen AEB in allen ihren kommenden Modellen anbieten. Tesla-Fahrzeuge sind mit der gesamten notwendigen Hardware für vollständige Autonomie ausgestattet.
Neben der Sicherheit können Systeme zur Erweiterten Fahrerassistenz auch weitere Vorteile bieten, wie z. B. Verkehrsbewusstsein, niedrigere Versicherungsprämien, geringere Reparatur- und Wartungskosten sowie eine verbesserte Kraftstoffeffizienz. Aufgrund der vorgenannten Faktoren und Entwicklungen nimmt die Einführung von ADAS-Funktionen im Markt zu, und solche positiven Trends dürften das Marktwachstum im Prognosezeitraum fördern.

China dominiert den asiatisch-pazifischen Markt
China ist einer der größten Automobilmärkte der Welt, und im Jahr 2020 wurden im Land mehr als 20,17 Millionen Personenkraftwagen verkauft, was einem jährlichen Rückgang der Verkäufe von 5,89 % im Vergleich zu 2019 entspricht. Trotz der Pandemie ist China nach wie vor einer der größten Automobilverkäufer, was eine große Chance für prädiktive Technologie darstellt, sich im chinesischen Automobilmarkt zu etablieren.
Die chinesische Regierung konzentriert sich auf mehrere fortschrittliche Fahrzeugtechnologien wie ADAS-Funktionen sowie auf Elektromobilität. Dabei aktualisieren die wichtigsten Automobilhersteller in der Region ihr Portfolio durch die Einführung neuer ADAS-Funktionen der Stufe 2 und Stufe 3. Zum Beispiel:.
- Im Mai 2021 brachte die HAVAL-Marke von Great Wall Motor Co. Ltd das neue kompakte SUV Chitu auf den Markt, das mit einem 1,5-Liter-Turbomotor (maximale Leistungsabgabe von 135 kW, maximales Drehmoment von 275 Nm) in Kombination mit einem 7-Gang-Nassdoppelkupplungsgetriebe ausgestattet ist. Darüber hinaus verfügt das Fahrzeug über ein ADAS-System der Stufe 2 mit unterschiedlichen Funktionen je nach Version.
- Ebenfalls im Mai 2021 brachte Geely Auto Group das Lynk & Co 05 PHEV Halo SUV auf den Markt. Das Fahrzeug wurde auf Basis der CMA-Plattform (Kompakte Modulare Architektur) entwickelt und ist mit einem Drive-E 1,5-Liter-Turbodieselmotor mit einem Siemens-Motor mit einem Wirkungsgrad von 96 % ausgestattet. Das Fahrzeug umfasst außerdem 21 Systeme zur Erweiterten Fahrerassistenz, ein Autobahnassistenzsystem (HWA), ein Stauassistenzsystem (TJA), ein Notfall-Spurhalteassistenzsystem (ELKA) und ein Türöffnungswarnsystem (DOW), die das autonome Fahren der Stufe 2 unterstützen.
Indien ist eine aufstrebende Volkswirtschaft, in der die Implementierung von Funktionen zur Erweiterten Fahrerassistenz in Personenkraftwagen schrittweise erfolgt.
Indien hat ein Potenzial und eine Chance für den ADAS-Markt, da Indien schrittweise in die autonome und auf künstlicher Intelligenz ausgerichtete Automobilindustrie einsteigt, begleitet von vielen neuen Produkteinführungen. Zum Beispiel:.
- Im Jahr 2021 brachte Morris Garage sein neues SUV Gloster auf den Markt, das mit den neuesten ADAS-Funktionen auf Basis prädiktiver Technologie ausgestattet ist, wie z. B. automatische Notbremsung, automatischer Einparkassistent, Totwinkelüberwachung, Vorwärtskollisionswarnung und Spurverlassenswarnung. MG brachte 2021 ein weiteres SUV auf den Markt, den Astor, ein erschwingliches kompaktes SUV mit ADAS-Funktionen der Stufe 2 wie Adaptiver Tempomat, Automatische Notbremsung, Totwinkelüberwachung, Spurhalteassistent und Spurverlassenswarnung.
- Mahindra brachte 2021 den XUV 700 auf den Markt. Die Topausstattungsvariante des Fahrzeugs verfügt über Adaptiven Tempomat, Automatischen Fernlichtassistenten, Verkehrszeichenerkennung, Vorwärtskollisionswarnung, Smart Pilot Assist, Automatische Notbremsung und Spurverlassenswarnung. Das Fahrzeug hat innerhalb der ersten Monate mehr als 50.000 Bestellungen erhalten, und die Nachfrage soll noch weiter steigen.
Solche Faktoren schaffen enorme Chancen für die ADAS-Technologie in Indien. Darüber hinaus wird die Nachfrage nach dieser Technologie in naher Zukunft steigen.

Wettbewerbslandschaft
Zu den wichtigsten Akteuren im Automotive-ADAS-Markt gehören Robert Bosch, Continental AG, ZF Friedrichshafen, Aptiv PLC, Autoliv und andere. Sie gehen Partnerschaften ein und planen, in die neuesten ADAS-Funktionen zu investieren. Zum Beispiel:.
- Im September 2021 unterzeichneten Continental und Horizon Robotics einen Joint-Venture-Vertrag (JV), der sich auf die Bereitstellung von hardware- und softwareintegrierten Lösungen für Systeme zur Erweiterten Fahrerassistenz und automatisiertes Fahren konzentriert. Sie unterzeichneten auch den Investitionsvertrag mit der Industriezone Shanghai Jiading, in der das neue Joint Venture im Bezirk Jiading in Shanghai angesiedelt sein wird.
Branchenführer im asiatisch-pazifischen Markt für Automotive Systeme zur Erweiterten Fahrerassistenz
Denso Corporation
Continental AG
Aptiv Plc (Delphi Technologies)
Robert Bosch GmbH
ZF Friedrichshafen AG
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert

Jüngste Branchenentwicklungen
- Im Juni 2022 eröffnete die ZF Group in Indien ihr neues Technologiezentrum in Hyderabad. Das Technologiezentrum Indien ist entscheidend für die globale Entwicklung der ZF Group in den Technologiebereichen Elektromobilität, ADAS, integrierte Sicherheit, Fahrzeugbewegungssteuerung sowie Digitalisierung.
- Im September 2021 gab Continental AG (Continental) eine Joint-Venture-Vereinbarung (JV) mit Beijing Horizon Robotics Technology R&D Co., Ltd. (Horizon Robotics) bekannt, um hardware- und softwareintegrierte Lösungen für Systeme zur Erweiterten Fahrerassistenz (ADAS) und autonomes Fahren bereitzustellen.
- Im April 2021 gab Denso Corporation (Denso) bekannt, dass das Unternehmen Produkte entwickelt hat, die die Sicherheitsleistung verbessern, wie z. B. LiDAR, Lokalisierungsteleskopkamera und SIS ECU (Elektronische Steuereinheit für Räumliche Informationsdienste), und dass diese Produkte von Advanced Drive übernommen wurden, einer fortschrittlichen Fahrerassistenztechnologie, die im Lexus LS und im Toyota Mirai Brennstoffzellenfahrzeug (BZF) eingesetzt wird.
Berichtsumfang des asiatisch-pazifischen Marktes für Automotive Systeme zur Erweiterten Fahrerassistenz
Der asiatisch-pazifische Markt für Automotive Systeme zur Erweiterten Fahrerassistenz ist nach Typ, Technologie, Fahrzeugtyp und Land segmentiert.
Nach Typ ist der Markt in Einparkhilfesysteme, Adaptives Frontlichtsystem, Nachtsichtsysteme, Totwinkelüberwachung, Erweiterte Automatische Notbremssysteme, Kollisionswarnung, Müdigkeitserkennung des Fahrers, Verkehrszeichenerkennung, Spurverlassenswarnung und Adaptiver Tempomat unterteilt.
Nach Technologie ist der Markt in RADAR, LiDAR und Kamera unterteilt.
Nach Fahrzeugtyp ist der Markt in Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge unterteilt.
Nach Land ist der Markt in China, Japan, Indien, Südkorea, Australien und den Rest des asiatisch-pazifischen Raums unterteilt.
| Einparkhilfesystem |
| Adaptives Frontlichtsystem |
| Nachtsichtsystem |
| Totwinkelüberwachung |
| Erweitertes Automatisches Notbremssystem |
| Kollisionswarnung |
| Müdigkeitserkennung des Fahrers |
| Verkehrszeichenerkennung |
| Spurverlassenswarnung |
| Adaptiver Tempomat |
| Personenkraftwagen |
| Nutzfahrzeuge |
| RADAR |
| LiDAR |
| Kamera |
| China |
| Indien |
| Japan |
| Südkorea |
| Australien |
| Rest des asiatisch-pazifischen Raums |
| Typ | Einparkhilfesystem |
| Adaptives Frontlichtsystem | |
| Nachtsichtsystem | |
| Totwinkelüberwachung | |
| Erweitertes Automatisches Notbremssystem | |
| Kollisionswarnung | |
| Müdigkeitserkennung des Fahrers | |
| Verkehrszeichenerkennung | |
| Spurverlassenswarnung | |
| Adaptiver Tempomat | |
| Fahrzeugtyp | Personenkraftwagen |
| Nutzfahrzeuge | |
| Technologietyp | RADAR |
| LiDAR | |
| Kamera | |
| Land | China |
| Indien | |
| Japan | |
| Südkorea | |
| Australien | |
| Rest des asiatisch-pazifischen Raums |
Im Bericht beantwortete Schlüsselfragen
Wie groß ist der aktuelle asiatisch-pazifische Markt für Automotive Systeme zur Erweiterten Fahrerassistenz?
Es wird prognostiziert, dass der asiatisch-pazifische Markt für Automotive Systeme zur Erweiterten Fahrerassistenz im Prognosezeitraum (2025–2030) einen CAGR von 16,96 % verzeichnen wird.
Wer sind die wichtigsten Akteure im asiatisch-pazifischen Markt für Automotive Systeme zur Erweiterten Fahrerassistenz?
Denso Corporation, Continental AG, Aptiv Plc (Delphi Technologies), Robert Bosch GmbH und ZF Friedrichshafen AG sind die wichtigsten Unternehmen, die im asiatisch-pazifischen Markt für Automotive Systeme zur Erweiterten Fahrerassistenz tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser asiatisch-pazifische Markt für Automotive Systeme zur Erweiterten Fahrerassistenz ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des asiatisch-pazifischen Marktes für Automotive Systeme zur Erweiterten Fahrerassistenz für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 und 2024 ab. Der Bericht prognostiziert außerdem die Marktgröße des asiatisch-pazifischen Marktes für Automotive Systeme zur Erweiterten Fahrerassistenz für die Jahre 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 und 2030.
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Branchenbericht über den asiatisch-pazifischen Markt für Automotive Systeme zur Erweiterten Fahrerassistenz
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate des asiatisch-pazifischen Marktes für Automotive Systeme zur Erweiterten Fahrerassistenz 2025, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse des asiatisch-pazifischen Marktes für Automotive Systeme zur Erweiterten Fahrerassistenz umfasst eine Marktprognose für 2025 bis 2030 sowie einen historischen Überblick. Laden Sie ein Muster dieser Branchenanalyse als kostenlosen Bericht im PDF-Format herunter.


