| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Marktgröße (2024) | 15.35 Milliarden US-Dollar |
| Marktgröße (2029) | 18.15 Milliarden US-Dollar |
| CAGR (2024 - 2029) | 3.40% |
| Schnellstwachsender Markt | Asien-Pazifik |
| Größter Markt | Asien-Pazifik |
| Marktkonzentration | Hoch |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für HLK-Anlagen
Die Größe des Zug-HLK-Marktes wird im Jahr 2024 auf 14,85 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 17,55 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 3,40 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht.
Während des Ausbruchs der COVID-19-Pandemie wurden die Arbeiten zum Ausbau des Schienennetzes aufgrund der verhängten Abriegelung und sozialer Distanzierungsnormen zur Eindämmung der Ausbreitung des Virus gestoppt. Doch mit der schrittweisen Öffnung der Volkswirtschaften wurden die Arbeiten zum Schienenausbau wieder aufgenommen, und von den Regierungen wird erwartet, dass sie mehr Geld in die Entwicklung dieser Aktivitäten investieren und die Wirtschaft wieder auf Kurs bringen. Dieser Trend dürfte sich auch im Prognosezeitraum fortsetzen.
Da die Weltbevölkerung wächst, steigt auch der Bedarf an schnelleren, sichereren und angenehmeren Transportmitteln. Infolgedessen geben Regierungen auf der ganzen Welt viel Geld für die Entwicklung der Eisenbahninfrastruktur aus, was die Branche vorantreibt.
Der Markt für HVAC-Systeme für Züge wird hauptsächlich durch die im Prognosezeitraum steigende Nachfrage nach HVAC-Systemen seitens der Eisenbahnen angetrieben. Darüber hinaus wird erwartet, dass die steigende Nachfrage der Regierung nach öffentlichen Verkehrsmitteln auch das Wachstum des Schienen-HLK-Marktes ankurbeln wird. Darüber hinaus spielt die steigende Nachfrage nach Komfort beim Reisen eine wichtige Rolle für das Wachstum des Bahn-HLK-Marktes im gesamten Prognosezeitraum.
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Steigende Nachfrage nach schnellem Nahverkehr
Um den weltweit wachsenden Transportbedarf zu decken, bauen mehrere Regierungen ihre Schnellverkehrsnetze innerhalb der Länder aus, um den öffentlichen Nahverkehr für die Bevölkerung zugänglicher zu machen. Die Regierungen großer Länder investieren stark in die Entwicklung des städtischen Schienenverkehrs. Der Schwerpunkt liegt auf der Entwicklung von Hochgeschwindigkeitszügen für den Personenverkehr.
Moderne Dienstleistungen in Schnellverkehrssystemen werden auf ausgewiesenen Strecken zwischen Bahnhöfen bereitgestellt, typischerweise mit elektrischen Triebzügen auf Schienen. Die Bahnhöfe verfügen in der Regel über hohe Bahnsteige, sodass maßgeschneiderte Züge erforderlich sind, um Lücken zwischen Zügen und Bahnsteigen zu minimieren. Sie sind in der Regel in andere öffentliche Verkehrsträger integriert und werden oft von denselben öffentlichen Verkehrsträgern betrieben.
Zu den wichtigsten Ländern mit Schnellverkehrssystemen gehören China, Südkorea, Japan, Mexiko und die Vereinigten Staaten.
China verfügt über die meisten Schnellverkehrssysteme der Welt, mit 31 Systemen, die über 4.500 Kilometer Gleise abdecken. Es war im letzten Jahrzehnt für die meisten weltweiten Initiativen zum Ausbau des Schnellverkehrs verantwortlich. Die Shanghai Metro ist das längste Einzelbetreiber-Schnellverkehrssystem der Welt (gemessen an der Streckenlänge).
Im Februar 2022 kündigte die indische Regierung an, dass im Zeitraum 2022–2025 400 Vande-Bharat-Züge der neuen Generation mit besserer Energieeffizienz und besserem Fahrgasterlebnis entwickelt und hergestellt werden.
In ähnlicher Weise kündigte Südkorea im Februar 2022 das Ziel an, bis 2029 alle Diesel-Personenzuglokomotiven durch einen neuen Hochgeschwindigkeitszug zu ersetzen und die CO2-Emissionen des Bahnverkehrs um 30 % zu senken. Außerdem plant Südkorea, bis 2050 CO2-neutral zu sein.
Außerdem gab Amtrak im Juli 2021 eine neue Vereinbarung mit dem Infrastrukturanbieter Siemens Mobility zum Bau und Betrieb einer neuen Flotte von 83 Zügen bekannt, die im Rahmen einer erheblichen Modernisierung durch den Nordosten der USA verkehren werden.
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Der asiatisch-pazifische Raum wird die höchste Wachstumsrate aufweisen
Der asiatisch-pazifische Raum dominiert aufgrund bevölkerungsreicher Länder wie China und Indien den Markt für Zugklimaanlagen. China mit seinem Ausbau der Eisenbahninfrastruktur und Indien mit seinen vielen Stadtverkehrs- und Eisenbahnkorridoren treiben die Nachfrage nach Marktwachstum voran.
Im letzten Jahrzehnt erlebte China umfangreiche und schnelle Entwicklungen im städtischen Schienenverkehr. Der städtische Schienenverkehr in China hat in den letzten Jahren eine vernetzte Struktur, intellektualisierte Ausrüstung, diversifizierte Systeme und innovative Technologie entwickelt. Der Trend verschiebt sich in Richtung der Einführung von U-Bahnen mit großer Kapazität in den zentralen Gebieten von Superstädten und Megastädten, mit der Einführung einer Einschienenbahn mittlerer Kapazität, innerstädtischer Schnellbahnen und Magnetschwebezügen zwischen zentralen städtischen Gebieten und abgelegenen Städten.
- Im Dezember 2021 genehmigte Chinas Nationale Entwicklungs- und Reformkommission (NRDC) den Bau einer neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke mit 350 km/h, einer Hauptstrecke mit 160 km/h und drei U-Bahnlinien in Wuxi mit einer Gesamtinvestition von insgesamt 248,5 Milliarden CNY (38,55 Milliarden US-Dollar).
- Im Januar 2021 erhielt das Joint Venture Bombardier Sifang (Qingdao) Transportation (BST) von der China State Railway Group (CHINA RAILWAY) einen Auftrag zur Lieferung von 16 neuen Hochgeschwindigkeitswagen des Typs CR400AF nach chinesischem Standard. Der Auftragswert beträgt rund 46 Millionen US-Dollar.
Die indische Regierung startet eine Reihe von Projekten zur Modernisierung ihrer alten Eisenbahninfrastruktur und zur Verbesserung der Servicequalität. Das Eisenbahnministerium gab bekannt, dass es beabsichtigt, bis 2023 5.000.000 crore INR (660 Milliarden US-Dollar) in die Modernisierung der Eisenbahn zu investieren. Zu den Modernisierungen gehören die vollständige Elektrifizierung der Eisenbahnen, die Modernisierung bestehender Strecken mit mehr Einrichtungen und schnelleren Geschwindigkeiten, der Ausbau neuer Strecken, die Modernisierung von Bahnhöfen sowie die Einführung von und Schließlich wurde ein großes Hochgeschwindigkeitszugnetz aufgebaut, das große Städte in ganz Indien verbindet, und es wurden verschiedene spezielle Güterverkehrskorridore entwickelt, um die Frachtkosten innerhalb des Landes zu senken.
Global Player wie Alstom, Bombardier und Hyundai Rotem haben bereits Produktionsstätten in Indien errichtet. CRCC hat außerdem mit der Regierung von Maharashtra eine Absichtserklärung zur Errichtung einer Produktionsanlage im Multimodal International Cargo Hub and Airport in Nagpur (MIHAN) unterzeichnet.
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Überblick über die HVAC-Branche für Züge
Der Markt für Zug-HLK wird von Herstellern wie Trane Technologies, Mitsubishi Electric, Merak SA, Honeywell International und Siemens AG dominiert. Mehrere Marktteilnehmer kündigten Kooperationen und Partnerschaften zur Entwicklung neuer Produkte an. Zum Beispiel.
- Im Juli 2021 kündigte Honeywell an, mit Trane Technologies zusammenzuarbeiten, um den Übergang zu einem umweltfreundlichen Kältemittel der nächsten Generation durch Feldtests mit Solstice® N41 (R-466A) von Honeywell zu beschleunigen, der branchenweit ersten nicht brennbaren Alternative zu R-410A. Trane wird Solstice N41 im Rahmen eines einjährigen Feldversuchs an drei Kundenstandorten in verschiedenen Teilen der Vereinigten Staaten einsetzen und testen.
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Merak (Knorr-Bremse)
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Siemens
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Mitsubishi Electric Corporation
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Honeywell International Inc.
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TRANE Technologies
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Train HVAC-Marktnachrichten
- Im Juli 2021 erhielt Siemens Mobility in den USA Aufträge im Wert von 3,4 Milliarden US-Dollar für die Entwicklung, Herstellung und den Support von 73 Zügen mit mehreren Antrieben für Amtrak. Die Züge werden nach den neuesten Gesundheits- und Sicherheitsstandards konstruiert, darunter verbesserte HLK-Anlagen, berührungslose Toilettensteuerungen und automatisierte Treppen.
- Im März 2021 unterzeichnete Liebherr China offiziell eine Vereinbarung mit Chengdu Xinzhu Road Bridge Machinery Co. Ltd über die Lieferung von Klimaanlagen für sein neu entwickeltes städtisches Magnetschwebebahnsystem. Jeder Fahrgastraum wird mit drei ultraleichten Klimaanlagen namens MACS 10.0 von Liebherr ausgestattet.
- Im Januar 2021 einigten sich Knorr-Bremse und Talgo auf einen Ausrüstungsvertrag für 23 neue ECx-Fernverkehrszüge, die von der Deutschen Bahn betrieben werden. Der Vertrag beinhaltet eine Option für 77 zusätzliche Züge, wodurch sich die Gesamtbestellung auf 100 Züge belaufen würde. Im Rahmen des Vertrags wird Knorr-Bremse die Brems-, Klima- und Einstiegssysteme sowie Scheibenwischereinheiten an Talgo liefern.
Trainieren Sie die Segmentierung der HVAC-Branche
Der Zug-HLK-Markt ist nach Zugtyp, Systemen, Kältemitteln, Komponenten und Geografie segmentiert.
Nach Zugtyp ist der Markt in Personen- und Güterzüge unterteilt.
Nach Systemen ist der Markt in Dampfkreislaufsysteme und Luftkreislaufsysteme unterteilt.
Basierend auf den Kältemitteln wird der Markt in konventionelle Kältemittel und natürliche Kältemittel (Kohlendioxid (CO2)) unterteilt.
Nach Komponenten ist der Markt in Luftdämpfer, Gebläse, Kompressoren, Kondensatoren, Verdampfer, Wechselrichter und andere Komponenten unterteilt.
Geografisch ist der Markt in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum und den Rest der Welt unterteilt.
Zugtyp
| Personenzug |
| Güterzug |
Systeme
| Dampfkreislaufsysteme |
| Luftkreislaufsysteme |
Flüchtlinge
| Konventionelle Kältemittel |
| Natürliche Kältemittel (Kohlendioxid (CO2)) |
Komponenten
| Luftdämpfer |
| Gebläse |
| Kompressor |
| Kondensator |
| Wandler |
| Verdampfer |
| Andere Komponenten |
Erdkunde
| Nordamerika | Vereinigte Staaten |
| Kanada | |
| Rest von Nordamerika | |
| Europa | Deutschland |
| Großbritannien | |
| Frankreich | |
| Russland | |
| Spanien | |
| Rest von Europa | |
| Asien-Pazifik | Indien |
| China | |
| Japan | |
| Rest des asiatisch-pazifischen Raums | |
| Rest der Welt | Brasilien |
| Vereinigte Arabische Emirate | |
| Andere Länder |
| Zugtyp | Personenzug | |
| Güterzug | ||
| Systeme | Dampfkreislaufsysteme | |
| Luftkreislaufsysteme | ||
| Flüchtlinge | Konventionelle Kältemittel | |
| Natürliche Kältemittel (Kohlendioxid (CO2)) | ||
| Komponenten | Luftdämpfer | |
| Gebläse | ||
| Kompressor | ||
| Kondensator | ||
| Wandler | ||
| Verdampfer | ||
| Andere Komponenten | ||
| Erdkunde | Nordamerika | Vereinigte Staaten |
| Kanada | ||
| Rest von Nordamerika | ||
| Europa | Deutschland | |
| Großbritannien | ||
| Frankreich | ||
| Russland | ||
| Spanien | ||
| Rest von Europa | ||
| Asien-Pazifik | Indien | |
| China | ||
| Japan | ||
| Rest des asiatisch-pazifischen Raums | ||
| Rest der Welt | Brasilien | |
| Vereinigte Arabische Emirate | ||
| Andere Länder | ||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für HLK-Anlagen
Wie groß ist der Zug-HLK-Markt?
Die Größe des Zug-HLK-Marktes wird im Jahr 2024 voraussichtlich 14,85 Milliarden US-Dollar erreichen und bis 2029 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 3,40 % auf 17,55 Milliarden US-Dollar wachsen.
Wie groß ist der Zug-HLK-Markt derzeit?
Im Jahr 2024 wird die Größe des Zug-HLK-Marktes voraussichtlich 14,85 Milliarden US-Dollar erreichen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Zug-HLK-Markt?
Merak (Knorr-Bremse), Siemens, Mitsubishi Electric Corporation, Honeywell International Inc., TRANE Technologies sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Zug-HLK-Markt tätig sind.
Welche Region ist die am schnellsten wachsende Region im Zug-HLK-Markt?
Schätzungen zufolge wird der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum (2024–2029) mit der höchsten CAGR wachsen.
Welche Region hat den größten Anteil am Zug-HLK-Markt?
Im Jahr 2024 hat der asiatisch-pazifische Raum den größten Marktanteil im Zug-HLK-Markt.
Welche Jahre deckt dieser Zug-HLK-Markt ab und wie groß war der Markt im Jahr 2023?
Im Jahr 2023 wurde die Größe des Zug-HLK-Marktes auf 14,36 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Zug-HLK-Marktes für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des Zug-HLK-Marktes für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
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Branchenbericht für die HVAC-Branche für Züge
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Zug-HLK im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Zug-HLK-Analyse umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
