Marktgrößen- Und Anteilsanalyse Für Wasserstoff-brennstoffzellenfahrzeuge - Wachstumstrends Und Prognosen (2024 - 2029)

Markttrends für Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge

Pkw werden den Markt anführen

Personenkraftwagen dominieren derzeit den Markt für Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge (FCV) und übertreffen aus einer Vielzahl von Gründen die Nutzfahrzeugsegmente. Während die FCV-Verkäufe insgesamt noch bescheiden sind, machen Pkw einen erheblichen Teil aus. SP Global Mobility geht davon aus, dass Personenkraftwagen bis 2025 rund 78 % des weltweiten Marktanteils von Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen erobern werden.

Große Automobilhersteller priorisieren Personen-FCVs in ihren ersten Angeboten für Wasserstofffahrzeuge. Dieser Fokus zeigt sich in der Einführung mehrerer kommerziell erhältlicher Wasserstoffautomodelle wie dem Toyota Mirai und dem Hyundai Nexo.

Die Wasserstofftankstelleninfrastruktur befindet sich weltweit noch in einem frühen Entwicklungsstadium. Die Einrichtung eines breiten Netzes von Tankstellen ist entscheidend für die breite Einführung von FCVs. Der Aufbau dieser Infrastruktur ist jedoch für Personenkraftwagen aufgrund ihrer klar definierten Nutzungsmuster und der Konzentration in städtischen Gebieten einfacher.

Einige der bemerkenswerten Entwicklungen in der Branche sind:.

• Im Juli 2023 erhielt Ballard Power Systems Inc. von Solaris Bus Coach sp. z o.o. Aufträge über 96 Wasserstoff-Brennstoffzellenmotoren, darunter 52 für Solaris Urbino hydrogen-Busse in Deutschland und 44 für Solaris-Busse in europäischen Städten.
• Im Juli 2023 unterzeichnete Ballard Power Systems Inc. eine Vereinbarung mit Ford Trucks über die Lieferung eines Brennstoffzellensystems für einen Prototyp eines wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellenfahrzeugs. Ford Trucks plant im Rahmen des Projekts die Entwicklung eines Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugs (FCEV) F-MAX mit einer ersten Bestellung von 2 FCmoveTM.-XD 120-kW-Brennstoffzellenmotoren.
• Im Februar 2023 ordnete das California Air Resources Board (CARB) an, dass alle neuen Nutzfahrzeuge, die bis 2040 im Bundesstaat verkauft werden, emissionsfreie Fahrzeuge sein müssen, was die Entwicklung kommerziell rentabler Elektro- und Wasserstoff-Lkw in Zukunft beschleunigen könnte.
• Im Dezember 2022 kündigte Hyundai Pläne an, 1,7 Milliarden US-Dollar in den Bau einer speziellen Produktionsanlage für Wasserstoff-Brennstoffzellen in Südkorea zu investieren, was den anhaltenden Fokus auf Personen-FCVs unterstreicht.

Nordamerika ist ein wichtiger Markt in dieser Branche

Nordamerika, insbesondere die Vereinigten Staaten, steht derzeit an der Spitze des Marktes für Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge (FCV). Regierungen in den Vereinigten Staaten und Kanada haben unterstützende Maßnahmen zur Förderung von FCVs umgesetzt. Dazu gehören FCV-Kaufsteuergutschriften, die Finanzierung der Entwicklung der Wasserstoffinfrastruktur und Mandate für emissionsfreie Fahrzeuge. Die Vereinigten Staaten bieten beispielsweise eine Steuergutschrift von bis zu 7.500 USD für den Kauf eines neuen FCV.

Im Vergleich zu anderen Regionen hatte Nordamerika einen Vorsprung bei der FCV-Einführung. Es wurden frühzeitig in Wasserstofftankstellen investiert, insbesondere in Kalifornien, das weltweit die höchste Konzentration an Stationen aufweist.

Große Autohersteller wie Toyota, Hyundai und General Motors haben eine bedeutende Präsenz in Nordamerika und entwickeln und bringen aktiv FCVs auf diesem Markt. Dieser Fokus gewährleistet eine größere Auswahl an FCVs, die den Verbrauchern zur Verfügung stehen.

• Im März 2024 kündigte General Motors in einer vom US-Energieministerium geförderten Pilotinitiative eine Flotte mittelschwerer Lkw an, die mit Wasserstoff-Brennstoffzellen betrieben werden. Das Hauptziel ist es, Wasserstoff, das am häufigsten vorkommende Element des Universums, als praktikable Alternative zu Dieselfahrzeugen zu validieren.
• Im Januar 2024 begannen GM und Honda mit der Produktion von Wasserstoff-Brennstoffzellen, die für den Einsatz in Nutzfahrzeugen, Schwermaschinen, Generatoren und in geringerem Maße in Personenkraftwagen bestimmt sind. Die von ihrem Joint Venture in Michigan hergestellten Brennstoffzellenmodule werden in einen wasserstoffbetriebenen Honda CR-V integriert, der im März 2024 debütieren und in Kalifornien für begrenzte Verkäufe erhältlich sein soll.
• Im Februar 2023 kündigte das US-Energieministerium eine Investition von 1 Milliarde US-Dollar in Initiativen für sauberen Wasserstoff an, einschließlich der Finanzierung der Entwicklung der Wasserstoffbetankungsinfrastruktur.
• Im März 2023 kündigte Hyundai Pläne zum Bau einer speziellen Produktionsstätte für Wasserstoff-Brennstoffzellen in den Vereinigten Staaten an, was das wachsende Vertrauen in den nordamerikanischen Markt signalisiert.