Marktgröße für emissionsarme Fahrzeuge
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| CAGR | 15.00 % |
| Schnellstwachsender Markt | Asien-Pazifik |
| Größter Markt | Nordamerika |
| Marktkonzentration | Hoch |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für emissionsarme Fahrzeuge
Der Markt für emissionsarme Fahrzeuge wird im laufenden Jahr auf 126 Milliarden US-Dollar geschätzt. Es wird erwartet, dass der Markt in den nächsten fünf Jahren ein Volumen von 292 Milliarden US-Dollar erreichen wird und im Prognosezeitraum ein jährliches Umsatzwachstum von 15 % verzeichnet wird.
- Während der Lockdowns zwang die COVID-19-Pandemie etwa 95 % aller Automobilunternehmen dazu, ihre Belegschaft zurückzustellen. Weltweit waren die Auswirkungen des Lockdowns im Automobilsektor aufgrund der Einstellung der Produktionsaktivitäten immens und beispiellos. Allerdings hat der Markt wieder an Dynamik gewonnen, da die Wirtschaftstätigkeit wieder anläuft und auch die Fahrzeugproduktion weltweit steigt.
- Mittelfristig wird erwartet, dass die Regierungspolitik zur Förderung des Wachstums von Elektrofahrzeugen und die Pläne zum Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge im Prognosezeitraum weiterhin wichtige Markttreiber bleiben werden. Mehrere Regionalregierungen haben angekündigt, in den kommenden Jahren einen bestimmten Teil ihrer Neuwagenverkäufe auf Elektrofahrzeuge umzustellen.
- Die Verkäufe von Elektroautos erreichten im Jahr 2020 den Rekordwert von 3 Millionen, ein Plus von 40 % gegenüber 2019. Dieses starke Wachstum stand im krassen Gegensatz zur allgemeinen Abschwächung des Automobilmarktes weltweit, wobei die gesamten Autoverkäufe aufgrund der Covid-19-Krise um 16 % zurückgingen. Nach einem Jahrzehnt des rasanten Wachstums sind über 10 Millionen Elektroautos unterwegs, was etwa 1 % des weltweiten Fahrzeugbestands ausmacht. Für 2030 prognostiziert das Szenario Netto-Null-Emissionen bis 2050 300 Millionen Elektroautos auf der Straße, was über 60 % der Neuwagenverkäufe ausmacht, verglichen mit nur 4,6 % im Jahr 2020. Erste Marktdaten für die Verkäufe im Jahr 2021 deuten auf ein schnelles Wachstum in wichtigen Märkten hin.
- Der Markt für Elektrofahrzeuge (EV) verzeichnete aufgrund der Notwendigkeit, den zukünftigen Energiebedarf zu decken, ein deutliches Wachstum. Die Notwendigkeit, einen nachhaltigen Transport zu erreichen, ist für die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen von entscheidender Bedeutung.
- Der Markt für Elektrofahrzeuge entwickelt sich zu einem integralen Bestandteil der Automobilindustrie. Es stellt einen Weg zur Erreichung von Energieeffizienz dar, verbunden mit reduzierten Emissionen von Schadstoffen und anderen Treibhausgasen. Zunehmende Umweltbedenken und günstige Regierungsinitiativen sind einige der Hauptfaktoren für das Marktwachstum. Steigende Energiekosten und der Wettbewerb zwischen neuen Energieeffizienztechnologien dürften ebenfalls das Marktwachstum ankurbeln.
Markttrends für emissionsarme Fahrzeuge
Es wird erwartet, dass günstige Regierungsrichtlinien und Regulierungsnormen den Markt antreiben
- Der Verkauf von Elektrofahrzeugen wird noch immer maßgeblich von der Polizei gesteuert
- y Umgebung. Die zehn führenden Länder (z. B. China, USA, Norwegen, Deutschland, Japan, Vereinigtes Königreich, Frankreich, Schweden, Kanada und die Niederlande) bei der Einführung von Elektrofahrzeugen verfügen über eine Reihe von Richtlinien, um den Verkauf von Elektrofahrzeugen zu fördern. Hauptbeispiele für diese Programme und Initiativen sind öffentliche Beschaffungsprogramme, finanzielle Anreize zur Erleichterung der Produktion und Anschaffung von Elektrofahrzeugen sowie die Senkung ihrer Nutzungskosten (z. B. durch das Angebot kostenloser Parkplätze).
- Auch eine Vielzahl von Regulierungsmaßnahmen auf verschiedenen Verwaltungsebenen, wie etwa Kraftstoffverbrauchsstandards und Beschränkungen des Fahrzeugverkehrs auf der Grundlage der Emissionsleistung, treiben den Markt an.
- Beispielsweise zielen die Bharat Stage (BS)-Normen auf strengere Vorschriften ab, indem sie den zulässigen Schadstoffgehalt im Auspuff reduzieren. Beispielsweise erlaubte BS-IV – eingeführt im Jahr 2017 – 50 Teile pro Million (ppm) Schwefel, während das neue und aktualisierte BS-VI – gültig ab 2020 – nur zehn ppm Schwefel und 80 mg NOx (Diesel) zulässt. 4,5 mg/km Feinstaub, 170 mg/km Kohlenwasserstoff und NOx zusammen.
- Mit seinen FAME- und FAME-II-Richtlinien bietet Indien Investoren und Herstellern attraktive Optionen für die Errichtung von EV-Werken im Land, um das Land zu einer schnelleren Einführung umweltfreundlicher Fahrzeuge zu bewegen. In vielen Städten und Ländern wird der öffentliche Nahverkehr überprüft, und anschließend ersetzen Elektrobusse durch Subventionen ICE-Busse. Beispielsweise wurden im Jahr 2021 in Indien fast tausend Elektrobusse im öffentlichen Verkehr eingesetzt. Mit 246 E-Bussen lag Mumbai landesweit an der Spitze.
- Thailand verfügt im ganzen Land über 1.000 Ladestationen. Eines ihrer Hauptanliegen besteht darin, bis Ende 2022 bzw. 2025 53.000 Elektro-Motorradtaxis und 5.000 Elektrobusse auf der Straße zu haben. Die Asiatische Entwicklungsbank und Energy Absolute haben ein grünes Darlehen in Höhe von 48 Millionen US-Dollar unterzeichnet, um Thailands landesweites Ladenetz für Elektrofahrzeuge zu finanzieren.
- Die Ankündigung des malaysischen National Low Carbon Cities 2030-Plans sieht die Schaffung von 200 kohlenstoffarmen Zonen im ganzen Land vor, was zu einem stärkeren Vorstoß für umweltfreundliche Transportalternativen, einschließlich Elektrofahrzeuge, führen könnte. Malaysia beabsichtigt außerdem, bis 2030 25.000 öffentliche und 100.000 private Ladestationen zu bauen.
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China wird voraussichtlich das höchste Wachstum verzeichnen
- Angesichts der rasanten Urbanisierung ist China entschlossen, die Schadstoffemissionen seiner Straßenfahrzeuge zu reduzieren. Gleichzeitig soll die Abhängigkeit des Landes von Kohlenwasserstoffimporten verringert und die Entwicklung des Industriesektors unterstützt werden. China ist der größte Hersteller und Verbraucher von Elektrofahrzeugen weltweit. Nationale Verkaufsziele, günstige Gesetze, unterstützende Subventionen und kommunale Luftqualitätsziele stützen die Inlandsnachfrage. Zum Beispiel,
- China hat mit Abstand die größte Elektrofahrzeugindustrie der Welt. Als größter Hersteller von Elektrofahrzeugen belief sich die Produktion von Elektrofahrzeugen in China im Jahr 2021 auf 3,5 Millionen Einheiten, was einem Anstieg um das 1,6-fache gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der Umsatz aus dem Markt für Elektrofahrzeuge erreichte im Jahresverlauf rund 102,2 Milliarden US-Dollar und war damit der höchste im asiatisch-pazifischen Raum.
- China hat den Herstellern eine Quote für 100 % Elektro- oder Hybridfahrzeuge auferlegt, die mindestens 10 % des gesamten Neuabsatzes ausmachen müssen. Darüber hinaus verhängen einige Großstädte und Provinzen immer strengere Beschränkungen. Beispielsweise erteilt Peking monatlich nur 10.000 Zulassungsgenehmigungen für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, um seine Einwohner zum Umstieg auf Elektrofahrzeuge zu bewegen. Diese Maßnahmen veranlassen China dazu, entschlossene und optimistische Aussichten für die Entwicklung von Elektrofahrzeugen im Land zu formulieren, was den Markt voraussichtlich ankurbeln wird.
- Es wird erwartet, dass die zunehmenden staatlichen Vorschriften zur Verbesserung der Akzeptanz von Elektrofahrzeugen und die starke Expansion, die von OEMs und Zulieferern in der Region ergriffen wird, um der steigenden Nachfrage der Automobilindustrie in China gerecht zu werden, im Prognosezeitraum zu positiven Aussichten für das Marktwachstum führen werden. Zum Beispiel,
- Die chinesische Regierung ermutigt die Menschen, Elektrofahrzeuge einzuführen. Das Land hat bereits Pläne für den Ausstieg aus dem Dieselkraftstoff gemacht, der in der aktuellen Generation von Traktoren und Baumaschinen zum Einsatz kommt. Das Land plant, Diesel- und Benzinfahrzeuge bis 2040 vollständig zu verbieten.
- In den letzten drei Jahren wurden in Shenzhen fast 60.000 leichte Lkw und Transporter für den städtischen Güterverkehr eingesetzt, was etwa 35 % der gesamten städtischen Lieferfahrzeugflotte ausmacht.
- Aufgrund der oben genannten Entwicklungen verzeichnen emissionsarme Fahrzeuge im Prognosezeitraum ein deutliches Wachstum.
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Überblick über die Branche emissionsarmer Fahrzeuge
- Der Markt für emissionsarme Fahrzeuge ist durch die Präsenz sowohl etablierter Unternehmen als auch kleiner Start-ups geprägt. Es gibt auch eine große Anzahl regionaler Akteure, die sich derzeit auf bestimmte Regionen konzentrieren. BYD ist aufgrund der wachsenden Bestellungen für Pkw und Elektrobusse aus dem In- und Ausland ein wichtiger Akteur auf dem untersuchten Markt. Das Unternehmen verkaufte im Jahr 2018 227.152 Personenkraftwagen, den höchsten Wert aller Unternehmen in China. BYD erhielt außerdem einen Auftrag zum Bau von 4.473 Elektrobussen für die Stadt Guangzhou im Rahmen der Ausschreibung von insgesamt 4.810 Elektrobussen. Weitere große Unternehmen sind Tesla, Daimler, Volkswagen AG, Toyota Motor Corporation, Ford und Geely Group.
- Im April 2022 kündigte das italienische Ministerium für wirtschaftlichen Fortschritt die Bereitstellung von 650 Mio. EUR (699 Mio. USD) für jedes der Jahre 2022–2023–2024 an, was in die von der Regierung für den Automobilfonds bereitgestellten Mittel fällt Bis 2030 wurde eine finanzielle Gesamtausstattung von 8,7 Milliarden Euro (9,34 Milliarden US-Dollar) bereitgestellt. Anreize für den Kauf von Elektro-, Hybrid-, Plug-in- und endothermen Fahrzeugen werden nur Privatpersonen gewährt. Ein kleiner Teil der Mittel ist für Carsharing-Unternehmen für den Kauf von Elektro-, Hybrid- und Plug-in-Fahrzeugen reserviert.
- Die kanadische Regierung hat im Mai 2022 ein Verkaufsmandat erlassen, um sicherzustellen, dass es sich bei allen neuen leichten Nutzfahrzeugen bis zum Jahr 2035 um ZEVs handelt. Die Regierung investiert bis zu 529 Millionen CAD (423 Millionen US-Dollar) in dieses Projekt
Marktführer bei emissionsarmen Fahrzeugen
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Tesla Inc
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Volkswagen AG
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Toyota Motor Corporation
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Hyundai Motor Company
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AB Volvo
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für emissionsarme Fahrzeuge
- August 2022 Indiens größter Autohersteller Maruti Suzuki bestätigte, dass er bald bis spätestens Ende 2025 sein erstes Elektrofahrzeug auf den Markt bringen wird. Darüber hinaus freut sich die Muttergesellschaft Suzuki Motor Corporation darauf, 10.400 Crore INR (127 Millionen US-Dollar) in Gujarat zu investieren, um eine Produktionsanlage für die Produktion von Elektrofahrzeugen zu errichten. Das Unternehmen sagte, es werde nicht nur Elektrofahrzeuge im Land herstellen, sondern auch mit der Produktion von Lithium-Ionen-Batterien beginnen, die derzeit von mehreren OEMs aus anderen Ländern importiert werden.
- Januar 2022 Der Volkswagen-Konzern und die Bosch-Gruppe haben eine Absichtserklärung unterzeichnet, um die Gründung eines europäischen Anbieters von Batterieausrüstungslösungen zu prüfen. Die beiden Unternehmen planen die Bereitstellung integrierter Batterieproduktionssysteme sowie Vor-Ort-Hochlauf- und Wartungsunterstützung für Batteriezellen- und Systemhersteller.
- Dezember 2021 Hyundai India wechselt mit seiner Strategie zur Erweiterung seines Elektrofahrzeugangebots in Indien in den Overdrive-Modus und kündigt die Einführung von sechs neuen Elektrofahrzeugen bis 2028 an. Darüber hinaus investiert das Unternehmen 4.000 Millionen Rupien in die Entwicklung dieser neuen Modelle und die Entwicklung des Ladesystems Infrastruktur im Land. Hyundai wird Indien außerdem seine weltweit anerkannte modulare E-GMP-Plattform sowie modifizierte Plattformen vorstellen, um die Einführung batterieelektrischer Fahrzeuge (BEVs) voranzutreiben, wobei der Schwerpunkt auf lokalen Produktionssynergien liegt.
Marktbericht für emissionsarme Fahrzeuge – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTDYNAMIK
4.1 Marktführer
4.2 Marktbeschränkungen
4.3 Porters 5 Kraftanalyse
4.3.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.3.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
4.3.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.3.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
4.3.5 Wettberbsintensität
5. MARKTSEGMENTIERUNG (Marktgröße nach Wert – USD Milliarden)
5.1 Fahrzeugtyp
5.1.1 Personenkraftwagen
5.1.2 Nutzfahrzeuge
5.2 Typ
5.2.1 Hybrid
5.2.2 Milder Hybrid
5.2.3 Reines Elektrofahrzeug
5.3 Erdkunde
5.3.1 Nordamerika
5.3.1.1 Vereinigte Staaten von Amerika
5.3.1.2 Kanada
5.3.1.3 Mexiko
5.3.1.4 Rest von Nordamerika
5.3.2 Europa
5.3.2.1 Deutschland
5.3.2.2 Großbritannien
5.3.2.3 Frankreich
5.3.2.4 Italien
5.3.2.5 Spanien
5.3.2.6 Rest von Europa
5.3.3 Asien-Pazifik
5.3.3.1 Indien
5.3.3.2 China
5.3.3.3 Japan
5.3.3.4 Südkorea
5.3.3.5 Rest der Asien-Pazifik-Region
5.3.4 Rest der Welt
5.3.4.1 Brasilien
5.3.4.2 Saudi-Arabien
5.3.4.3 Vereinigte Arabische Emirate
5.3.4.4 Südafrika
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1 Marktanteil des Anbieters
6.2 Firmenprofile*
6.2.1 Tesla Inc.
6.2.2 BYD Auto Co., Ltd.
6.2.3 Volkswagen AG
6.2.4 Mercedes-Benz Group AG
6.2.5 Hyundai Motor Company
6.2.6 Toyota Motor Corporation
6.2.7 Tata Motors Limited
6.2.8 BMW AG
6.2.9 AB Volvo
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Segmentierung der emissionsarmen Fahrzeugindustrie
Ein emissionsarmes Fahrzeug ist ein Kraftfahrzeug, das relativ geringe Emissionen aus dem Kraftfahrzeug ausstößt. Emissionsarme Fahrzeuge sind solche, die nicht so viel Stickoxid (NOx) und Kohlendioxid (CO2) ausstoßen.
Der Markt für emissionsarme Fahrzeuge wurde nach Typ, Fahrzeugtyp und Geografie segmentiert. Je nach Typ wird der Markt in Hybrid-, Mild-Hybrid- und reine Elektrofahrzeuge unterteilt. Basierend auf dem Fahrzeugtyp wird der Markt in Pkw und Nutzfahrzeuge unterteilt. Basierend auf der Geographie ist der Markt in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum und den Rest der Welt unterteilt.
Für jedes Segment wurden die Marktgröße und die Prognose auf der Grundlage des Werts (Milliarden US-Dollar) erstellt.
| Fahrzeugtyp | ||
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| Typ | ||
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| Erdkunde | ||||||||||||||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für emissionsarme Fahrzeuge
Wie groß ist der aktuelle Markt für emissionsarme Fahrzeuge?
Der Markt für emissionsarme Fahrzeuge wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von 15 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Markt für emissionsarme Fahrzeuge?
Tesla Inc, Volkswagen AG, Toyota Motor Corporation, Hyundai Motor Company, AB Volvo sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Markt für emissionsarme Fahrzeuge tätig sind.
Welches ist die am schnellsten wachsende Region im Markt für emissionsarme Fahrzeuge?
Schätzungen zufolge wird der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum (2024–2029) mit der höchsten CAGR wachsen.
Welche Region hat den größten Anteil am Markt für emissionsarme Fahrzeuge?
Im Jahr 2024 hat Nordamerika den größten Marktanteil am Markt für emissionsarme Fahrzeuge.
Welche Jahre deckt dieser Markt für emissionsarme Fahrzeuge ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für emissionsarme Fahrzeuge für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Marktgröße für emissionsarme Fahrzeuge für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Branchenbericht für emissionsarme Fahrzeuge
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate emissionsarmer Fahrzeuge im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse emissionsarmer Fahrzeuge umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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