Marktgröße und Marktanteilsanalyse für Autobahn-, Straßen- und Brückenbau – Wachstumstrends und Prognosen (2025 - 2030)

Globale Markttrends und Erkenntnisse für Autobahn-, Straßen- und Brückenbau

Wachstum in der asiatisch-pazifischen Region durch chinesische Investitionen und Projekte

Der asiatisch-pazifische Raum ist das führende geografische Segment des Marktes, angetrieben durch den Autobahn- und Brückenbau in China. China ist einer der größten Märkte für Autobahn- und Brückenbau weltweit. Chinas Dominanz in der Brückeninfrastruktur wird durch die Statistiken des Verkehrsministeriums unterstrichen, die zeigen, dass das Land acht der zehn weltgrößten Hängebrücken besitzt, von denen fünf noch im Bau sind. Darüber hinaus verfügt China über neun der zehn längsten Schrägseilbrücken, von denen vier noch im Bau sind. Außerdem befinden sich acht der zehn längsten Bogenbrücken der Welt in China, von denen zwei derzeit im Bau sind. Der Fokus auf den Brückenbau ist offensichtlich, wobei technologische Fortschritte und die Fertigstellung bedeutender Projekte zur wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung des Landes beitragen. Besonders hervorzuheben ist die Lingdingyang-Brücke, ein Schlüsselelement der Shenzhen-Zhongshan-Verbindung in der Provinz Guangdong, die als die weltlängste Stahlkasten-Hängebrücke mit der größten Spannweite im Meer und als höchste Meeresbrücke gilt. In der ostchinesischen Provinz Jiangsu wird die Zhangjiagang-Jingjiang-Rugao-Jangtse-Brücke, die sich noch im Bau befindet, nach ihrer Fertigstellung die weltlängste Hängebrückenspannweite aufweisen. In der Provinz Hubei nimmt die Yanji-Jangtse-Brücke, die weltgrößte doppelstöckige Hängebrücke, Gestalt an, wobei die Türme voraussichtlich bis April 2024 fertiggestellt werden.

China verfügt auch über das drittgrößte Straßennetz der Welt, nur hinter den Vereinigten Staaten und Indien, und ist auf dessen kontinuierliche Entwicklung ausgerichtet. Die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission (NDRC) und das Verkehrsministerium haben Chinas ehrgeizige Pläne für seine Autobahn- und Brückeninfrastruktur vorgestellt. Das Ziel ist es, bis 2050 ein erstklassiges Autobahnnetz aufzubauen, mit einem umfassenden Plan, der im im Juli 2022 veröffentlichten Dokument zur Planung des nationalen Autobahnnetzes dargelegt ist. Im Rahmen dieses umfangreichen Plans strebt China an, bis 2035 ein Autobahnnetz mit einer Länge von 461.000 Kilometern zu bauen, davon 162.000 Kilometer als Schnellstraßen. Das Ziel ist die Schaffung eines modernen, voll funktionsfähigen, effizienten, grünen, intelligenten und sicheren Autobahnsystems. Das Netz wird Städte und Landkreise mit mehr als 100.000 Einwohnern sowie wichtige Landgrenzübergänge verbinden. Die strategischen Investitionen in den Autobahnbau werden als wesentlicher Bestandteil von Chinas wirtschaftlichen Stabilisierungsbemühungen angesehen, insbesondere nach den COVID-19-Ausbrüchen in großen Städten. Diese umfassende Initiative spiegelt Chinas Engagement für den Ausbau seines Verkehrsnetzes wider. Die umfangreichen Autobahn- und Brückenbauprojekte in China werden voraussichtlich erheblich zum Wachstum des Autobahn-, Straßen- und Brückenbaus im asiatisch-pazifischen Raum beitragen.

Steigende Nachfrage nach Autobahnbau durch Urbanisierung

Die Welt wird zunehmend urbanisiert. Laut der Weltbank lebten im Jahr 2023 56 % der Weltbevölkerung, also etwa 4,4 Milliarden Menschen, in Städten. Mehr als die Hälfte der Weltbevölkerung lebt in städtischen Gebieten, gegenüber etwa einem Drittel im Jahr 1950. Dieser Trend wird sich voraussichtlich fortsetzen, wobei die städtische Bevölkerung bis 2050 mehr als doppelt so groß sein wird wie heute. Demnach werden mindestens fast 7 von 10 Menschen in Städten leben. Mit dem Wachstum der städtischen Bevölkerung steigt die Nachfrage nach Verkehrsinfrastruktur, einschließlich Autobahnen und Straßen, um das höhere Aufkommen an Pendlern und Einwohnern zu bewältigen. Städtische Gebiete erleben typischerweise ein höheres Maß an Verkehrsstaus, da sich mehr Menschen und Fahrzeuge auf begrenztem Raum konzentrieren. Um Staus zu verringern und einen reibungsloseren Verkehrsfluss zu ermöglichen, investieren Städte häufig in den Bau und die Erweiterung von Autobahnen. Städtische Gebiete sind Zentren wirtschaftlicher und kommerzieller Aktivitäten, mit Unternehmen, Industrien und Dienstleistern, die in Stadtzentren konzentriert sind. Effiziente Autobahn- und Straßensysteme sind entscheidend für den Transport von Waren und Dienstleistungen und unterstützen das Wirtschaftswachstum.

Nordamerika, Lateinamerika und die Karibik sind die Regionen mit dem höchsten Urbanisierungsgrad, wobei mehr als vier Fünftel der Bevölkerung in städtischen Gebieten leben. Die hohe Urbanisierung in Nordamerika macht den Bedarf an Autobahn- und Straßenbau erforderlich, wie es weltweit der Fall ist. Die Bauarbeiten am North Tarrant Express Kapazitätsverbesserungsprojekt wurden im 4. Quartal 2023 in Texas, USA, begonnen. Das Projekt umfasst den Bau einer 21 km langen Autobahnstraße in Texas und soll voraussichtlich im 1. Quartal 2027 abgeschlossen werden. Das Projekt zielt darauf ab, zuverlässige Reisemöglichkeiten für Fahrer zu bieten, Verkehrsstaus zu verringern und das Wirtschaftswachstum in der Region North Texas zu unterstützen. Ein weiteres Projekt, der US 97 Bend North Corridor, umfasst den Bau einer 9,6 km langen US-97-Autobahn in der Stadt Bend. Die Bauarbeiten begannen im 4. Quartal 2023 und sollen voraussichtlich im 4. Quartal 2024 abgeschlossen werden. Das Projekt zielt darauf ab, die wirtschaftliche Vitalität zu unterstützen, indem es Zeitersparnisse für Nutzer generiert, die durch Bend in nördlicher und südlicher Richtung reisen. Da die städtische Bevölkerung weltweit zunimmt, wird die Nachfrage nach Autobahnen steigen und das Marktwachstum vorantreiben.