Tamanho e Participação do Mercado de Construção de Rodovias, Ruas e Pontes – Tendências de Crescimento e Previsões (2025 - 2030)

Tendências e Perspectivas do Mercado Global de Construção de Rodovias, Ruas e Pontes

Crescimento na Região Ásia-Pacífico Impulsionado por Investimentos e Projetos Chineses

A Ásia-Pacífico é o principal segmento geográfico do mercado, impulsionado pela construção de rodovias e pontes na China. A China é um dos maiores mercados de construção de rodovias e pontes do mundo. O domínio da China na infraestrutura de pontes é evidenciado pelas estatísticas do Ministério dos Transportes, revelando que o país detém a propriedade de oito das dez maiores pontes suspensas do mundo, com cinco em construção. Além disso, a China possui nove das dez pontes estaiadas mais longas, quatro das quais estão em andamento. Além disso, oito das dez pontes em arco mais longas do mundo estão localizadas na China, com duas atualmente em construção. O foco na construção de pontes é evidente, com avanços tecnológicos e a conclusão de projetos significativos contribuindo para o desenvolvimento econômico e social do país. Notavelmente, a Ponte Lingdingyang, elemento-chave da ligação Shenzhen-Zhongshan na província de Guangdong, destaca-se como a ponte suspensa de viga caixão de aço de maior vão do mundo no oceano e a ponte marítima mais alta. Na província de Jiangsu, no leste da China, a Ponte sobre o Rio Yangtze de Zhangjiagang-Jingjiang-Rugao, ainda em construção, está destinada a se tornar o maior vão de ponte suspensa do mundo após a conclusão. Enquanto isso, na província de Hubei, a Ponte sobre o Rio Yangtze de Yanji, a maior ponte suspensa de duplo deck do mundo, está tomando forma, com as torres previstas para serem concluídas em abril de 2024.

A China também possui a terceira maior rede rodoviária do mundo, atrás apenas dos Estados Unidos e da Índia, e está focada em seu desenvolvimento contínuo. A Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma e o Ministério dos Transportes revelaram os planos ambiciosos da China para sua infraestrutura de rodovias e pontes. O objetivo é estabelecer uma rede rodoviária de classe mundial até 2050, com um plano abrangente delineado no documento de Planejamento da Rede Rodoviária Nacional divulgado em julho de 2022. Como parte deste extenso plano, a China pretende construir uma rede rodoviária cobrindo 461.000 quilômetros até 2035, com 162.000 quilômetros designados como vias expressas. O objetivo é criar um sistema rodoviário moderno, totalmente funcional, eficiente, verde, inteligente e seguro. A rede abrangerá cidades e municípios com populações superiores a 100.000 habitantes e importantes postos de fronteira terrestre. O investimento estratégico na construção de rodovias é visto como um componente vital dos esforços de estabilização econômica da China, particularmente no rescaldo dos surtos de COVID-19 nas principais cidades. Esta iniciativa abrangente reflete o compromisso da China em avançar sua rede de transporte. Os extensos projetos de construção de rodovias e pontes na China estão posicionados para contribuir significativamente para o crescimento da construção de rodovias, ruas e pontes na Ásia-Pacífico.

Demanda por Construção de Rodovias em Crescimento Devido à Urbanização

O mundo está se tornando cada vez mais urbanizado. De acordo com o Banco Mundial, 56% da população mundial, o que corresponde a cerca de 4,4 bilhões de habitantes, vivia em cidades em 2023. Mais da metade da população global vive em áreas urbanas, acima de cerca de um terço em 1950. Espera-se que essa tendência continue, com a população urbana mais do que dobrando seu tamanho atual até 2050. De acordo com isso, pelo menos cerca de 7 em cada 10 pessoas viverão em cidades. À medida que a população urbana cresce, a demanda por infraestrutura de transporte, incluindo rodovias e ruas, aumenta para acomodar o maior volume de passageiros e residentes. As áreas urbanas normalmente experimentam níveis mais elevados de congestionamento de tráfego à medida que mais pessoas e veículos se concentram em um espaço limitado. Para aliviar o congestionamento e facilitar um fluxo de tráfego mais suave, as cidades frequentemente investem na construção e expansão de rodovias. As áreas urbanas são centros de atividades econômicas e comerciais, com empresas, indústrias e prestadores de serviços concentrados nos centros das cidades. Sistemas eficientes de rodovias e ruas são cruciais para o transporte de bens e serviços, apoiando o crescimento econômico.

América do Norte, América Latina e o Caribe são as regiões com o maior nível de urbanização, com mais de quatro quintos da população residindo em áreas urbanas. A alta urbanização na América do Norte necessita da demanda por construção de rodovias e ruas, como ocorre em todo o mundo. As obras de construção do Projeto de Melhoria de Capacidade da North Tarrant Express foram iniciadas no quarto trimestre de 2023 no Texas, nos EUA. O projeto envolve a construção de uma rodovia de 21 km no Texas e está previsto para ser concluído no primeiro trimestre de 2027. O projeto visa fornecer opções de viagem confiáveis para os motoristas, aliviar o congestionamento de tráfego e apoiar o crescimento econômico na região do Norte do Texas. Outro projeto, o Corredor Norte da US 97 em Bend, envolve a construção de 9,6 km da rodovia US 97 na cidade de Bend. As obras de construção começaram no quarto trimestre de 2023 e estão previstas para serem concluídas no quarto trimestre de 2024. O projeto visa apoiar a vitalidade econômica gerando economia de tempo para os usuários que viajam ao norte e ao sul por Bend. À medida que a população urbana em todo o mundo aumenta, a demanda por rodovias vai crescer, impulsionando o crescimento do mercado.