Marktgröße für Flugsimulatoren
| Studienzeitraum | 2019 - 2031 |
| Marktgröße (2024) | USD 1.08 Milliarden |
| Marktgröße (2031) | USD 1.60 Milliarden |
| CAGR(2024 - 2031) | 5.78 % |
| Schnellstwachsender Markt | Asien-Pazifik |
| Größter Markt | Nordamerika |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für Flugsimulatoren
Die Größe des Marktes für Flugtraining und Simulation in der Zivilluftfahrt wird im Jahr 2024 auf 1,08 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2031 1,60 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 5,78 % im Prognosezeitraum (2024–2031) entspricht.
- Die kommerzielle Luftfahrtindustrie erlebte während der COVID-19-Pandemie einen beispiellosen Abschwung, da weltweit Reisebeschränkungen verhängt wurden, was zu einem Rückgang der Einnahmequellen und zum Flugverbot für einen erheblichen Teil der Flotte führte. Diese Situation führte zu einem Aufschub von Bestellungen und weit verbreiteten Entlassungen im gesamten Luftfahrtsektor, da die Fluggesellschaften während der Pandemie Schwierigkeiten hatten, über Wasser zu bleiben. Mit der Erholung des kommerziellen Luftfahrtsektors stieg jedoch auch die Nachfrage nach Piloten rasant.
- Aufgrund des erheblichen Pilotenmangels wird erwartet, dass die Nachfrage nach neuen Piloten den Markt im Prognosezeitraum antreiben wird. Der Simulationsmarkt für die Zivilluftfahrt ist ein integraler Bestandteil der Pilotenausbildungsprogramme und spielt eine entscheidende Rolle in der Luftfahrtindustrie. Flugsimulatoren bieten Piloten eine realistische Trainingsumgebung, in der sie die notwendigen Fähigkeiten zum sicheren Führen von Flugzeugen erwerben und aufrechterhalten können.
- Diese Simulatoren reproduzieren die Erfahrung beim Fliegen eines echten Flugzeugs, einschließlich verschiedener Szenarien, Wetterbedingungen und Notfallsituationen. Der wachsende weltweite Flugverkehr und der daraus resultierende Bedarf an qualifizierten Piloten treiben die Nachfrage nach Flugsimulatoren voran. Fluggesellschaften und Flugschulungsakademien verlassen sich auf Simulatoren, um ihre Piloten effizient, kostengünstig und sicher auszubilden.
Markttrends für Flugsimulatoren
Es wird erwartet, dass das Starrflügelflugzeugsegment im Prognosezeitraum den Markt dominieren wird
- Nach Flugzeugtyp hielt das Starrflüglersegment den größten Marktanteil und setzte seine Dominanz im Prognosezeitraum fort. Die Beschaffung neuer Flugzeuge sowohl für die kommerzielle als auch für die allgemeine Luftfahrt führte im Laufe der Jahre zu einem Pilotenmangel. Obwohl die Pandemie zu einem Rückgang der Pilotennachfrage geführt hat, bleibt die langfristige Nachfrage nach Verkehrsflugzeugpiloten stark.
- Laut Boeings Pilot Technician Outlook 2022 wird die weltweite Nachfrage nach Piloten in den nächsten Jahrzehnten voraussichtlich bei etwa 602.000 liegen. Die Nachfrage nach Piloten förderte die Gründung mehrerer Flugausbildungsinstitute auf der ganzen Welt, die Flugsimulations- und Trainingsausrüstung beschaffen, um zertifizierte Ausbildungsdienstleistungen für Fluganwärter anzubieten.
- Obwohl die COVID-19-Pandemie in den Jahren 2020 und 2021 dazu führte, dass Piloten beurlaubt wurden, konzentrieren sich die Fluggesellschaften nun auf langfristige Wachstumsstrategien und haben die Zusammenarbeit mit Pilotenschulen wieder aufgenommen, um eine fluglinienspezifische Ausbildung für Piloten zu erhalten.
- Beispielsweise hat Aircalin (Neukaledonien) im Juli 2022 einen Vertrag mit dem Airbus Asia Training Center (AATC) über die Ausbildung der Flugbesatzung seiner A320- und A330-Piloten abgeschlossen. Solche Entwicklungen sollen die Wachstumsaussichten des Starrflüglersegments des im Prognosezeitraum im Fokus stehenden Marktes stärken.
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Es wird erwartet, dass Nordamerika im Prognosezeitraum den Markt dominieren wird
Die nordamerikanische Region hielt den größten Marktanteil, hauptsächlich aufgrund eines großen Luftfahrtmarktes in den USA. Der Flugpassagierverkehr im Land hat im letzten Jahrzehnt rasant zugenommen, was auch dazu geführt hat, dass die Fluggesellschaften ihre Flottengröße und neue Strecken erweitern müssen. American Airlines, Delta Airlines und United Airlines sind die drei größten inländischen Fluggesellschaften in den USA. Seit Januar 2023 betreibt American Airlines die größte kommerzielle Flotte der Welt mit 933 Flugzeugen von Airbus und Boeing, weitere 161 sind bestellt. Darüber hinaus waren nach Angaben des Bureau of Labor Statistics im Jahr 2021 135.300 Flug- und Verkehrspiloten beschäftigt. Darüber hinaus wird erwartet, dass die Zahl im nächsten Jahrzehnt um 6 % steigen wird, was mehr als 18.000 Neueinstellungen pro Jahr entspricht.
Obwohl die COVID-19-Pandemie in den letzten zwei Jahren zu einer Beurlaubung von Piloten in der Region geführt hat, wird in der zweiten Hälfte des Prognosezeitraums mit einer großen Nachfrage nach Piloten in der Region gerechnet. Freiwillige Abflüge, Flottenmodifikationen und der rasche Anstieg der inländischen Reisenachfrage führten in den kommenden Jahren zu einem deutlichen Anstieg der Nachfrage nach Pilotenausbildung. Daher haben mehrere Fluggesellschaften Maßnahmen ergriffen, um ihre Pilotenausbildungsfähigkeiten zu verbessern. Fluggesellschaften wie American Airlines, United Airlines und Delta Air Lines haben berichtet, dass sie die Pilotenausbildung intensiviert haben, um den Piloten eine möglichst schnelle Rückkehr in den Dienst zu ermöglichen. Es wird erwartet, dass solche Entwicklungen das Wachstum des Marktes für Flugtraining und Simulation in der Zivilluftfahrt vorantreiben werden.
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Überblick über die Flugsimulatorbranche
Der Markt für Flugtraining und Simulation in der Zivilluftfahrt ist mäßig fragmentiert. CAE Inc. ist vor allem aufgrund seiner großen geografischen Präsenz und seines Markenimages Marktführer. L3Harris Technologies Inc., TRU Simulation + Training Inc., FlightSafety International Inc. und The Boeing Company sind ebenfalls einige der anderen prominenten Akteure auf dem Markt. Simulations- und Schulungsanbieter sowie Gerätehersteller sind ständig bestrebt, den Ruf ihrer Marke auszubauen und geografische Extreme zu erreichen, um mehr Kunden anzulocken.
Flugschulen suchen nach langfristigen Kooperationen mit Fluggesellschaften und Flugzeugbetreibern für Pilotenausbildungsprogramme, die ihnen dabei helfen können, über einen längeren Zeitraum hinweg nachhaltige Einnahmen zu erzielen. Es besteht eine wachsende Nachfrage nach Simulatoren, die neu konfiguriert oder möglicherweise aufgerüstet werden können, um neuere Flugzeugmodelle zu unterstützen, und die Konzentration auf die Herstellung solcher Simulatoren wird das Wachstum der Spieler im Prognosezeitraum vorantreiben.
Marktführer für Flugsimulatoren
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CAE Inc.
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L3Harris Technologies Inc.
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TRU Simulation + Training Inc. (Textron Inc.)
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The Boeing Company
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FlightSafety International Inc.
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für Flugsimulatoren
Dezember 2022 Lufthansa Aviation Training (LAT) und Diamond Aircraft haben einen Beschaffungsvertrag für sieben mehrmotorige DA42-VI-Schulflugzeuge und drei DA42 FNPT II-Simulatoren in Wiener Neustadt, Österreich, abgeschlossen. Durch diese Lieferung wird die Flotte der Diamond-Trainingsflugzeuge von LAT auf insgesamt 24 (14 DA42, 10 DA40) und 4 Diamond Aircraft-Simulatoren erweitert.
Februar 2022 CAE gibt die Unterzeichnung eines fünfjährigen Schulungsvertrags mit Canada Jetlines, Ltd. bekannt. Gemäß der Vereinbarung wird CAE Jetlines-Piloten auf dem CAE 7000 XR Airbus A320 Full-Flight Simulator (FFS) am CAE Montreal ausbilden Trainingszentrum.
Flugsimulator-Marktbericht – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTDYNAMIK
4.1 Marktführer
4.2 Marktbeschränkungen
4.3 Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.3.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.3.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
4.3.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.3.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
4.3.5 Wettberbsintensität
5. Wertschöpfungskettenanalyse – Eine qualitative Analyse
6. MARKTSEGMENTIERUNG
6.1 Nach Simulatortyp
6.1.1 Vollständiger Flugsimulator (FFS)
6.1.2 Flugtrainingsgeräte (FDS)
6.1.3 Andere Trainingsarten
6.2 Nach Flugzeugtyp
6.2.1 Reparierter Flügel
6.2.2 Rotorflügel
6.3 Erdkunde
6.3.1 Nordamerika
6.3.1.1 Vereinigte Staaten
6.3.1.2 Kanada
6.3.2 Europa
6.3.2.1 Großbritannien
6.3.2.2 Deutschland
6.3.2.3 Frankreich
6.3.2.4 Italien
6.3.2.5 Rest von Europa
6.3.3 Asien-Pazifik
6.3.3.1 China
6.3.3.2 Indien
6.3.3.3 Japan
6.3.3.4 Südkorea
6.3.3.5 Rest der Asien-Pazifik-Region
6.3.4 Lateinamerika
6.3.4.1 Brasilien
6.3.4.2 Rest Lateinamerikas
6.3.5 Naher Osten und Afrika
6.3.5.1 Vereinigte Arabische Emirate
6.3.5.2 Saudi-Arabien
6.3.5.3 Rest des Nahen Ostens und Afrikas
7. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
7.1 Marktanteil des Anbieters
7.2 Firmenprofile
7.2.1 CAE Inc.
7.2.2 FlightSafety International Inc.
7.2.3 L3Harris Technologies, Inc.
7.2.4 TRU Simulation + Training Inc. (Textron Inc.)
7.2.5 The Boeing Company
7.2.6 Frasca International, Inc.
7.2.7 ALSIM EMEA
7.2.8 Raytheon Technologies Corporation
7.2.9 Airbus SE
7.2.10 Simcom Aviation Training
7.2.11 Pureflight Aviation Training
7.2.12 FAAC Inc.
7.2.13 Avion Group
8. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Segmentierung der Flugsimulator-Branche
Flugtraining und Simulation für die Zivilluftfahrt ist ein Programm zur Schulung von Flugzeugpiloten und Besatzungsmitgliedern durch Simulation von Flugbedingungen. Simulationsbasiertes Training umfasst den Einsatz von Grundgeräten oder Computern zur Modellierung eines realen Szenarios. Während der Ausbildung versteht und lernt der Pilot, wie er bestimmte Aufgaben oder Aktivitäten unter verschiedenen Umständen ausführen muss. Die Simulation ist auch nützlich, um Piloten mit neuen Modifikationen an bestehenden Fahrzeugen zu überprüfen und zu schulen. Auf dem Markt erhältliche Simulationssoftware bietet eine leistungsstarke virtuelle Umgebung zum Analysieren, Testen und Optimieren von Prozessen, Systemen und Abläufen.
Der Markt für Flugtraining und Simulation in der Zivilluftfahrt ist nach Simulatortyp, Flugzeugtyp und Geografie segmentiert. Nach Simulatortyp ist der Markt in Vollflugsimulatoren (FFS), Flugtrainingsgeräte (FTDs) und andere Simulatortypen unterteilt. Nach Flugzeugtyp ist der Markt in Starrflügler und Drehflügler unterteilt. Geografisch ist der Markt in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum, Lateinamerika sowie den Nahen Osten und Afrika unterteilt.
Die Marktgröße und Prognosen wurden in Wert (USD) angegeben.
| Nach Simulatortyp | ||
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| Nach Flugzeugtyp | ||
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| Erdkunde | ||||||||||||
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Häufig gestellte Fragen zur Flugsimulator-Marktforschung
Wie groß ist der Markt für Flugtraining und Simulation in der Zivilluftfahrt?
Es wird erwartet, dass der Markt für Flugtraining und Simulation in der Zivilluftfahrt im Jahr 2024 1,08 Milliarden US-Dollar erreichen und mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 5,78 % bis 2031 auf 1,60 Milliarden US-Dollar wachsen wird.
Wie groß ist der aktuelle Markt für Flugtraining und Simulation in der Zivilluftfahrt?
Im Jahr 2024 wird der Markt für Flugtraining und Simulation in der Zivilluftfahrt voraussichtlich ein Volumen von 1,08 Milliarden US-Dollar erreichen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Markt für Flugtraining und Simulation in der Zivilluftfahrt?
CAE Inc., L3Harris Technologies Inc., TRU Simulation + Training Inc. (Textron Inc.), The Boeing Company, FlightSafety International Inc. sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Markt für Flugtraining und Simulation in der Zivilluftfahrt tätig sind.
Welches ist die am schnellsten wachsende Region im Markt für Flugtraining und Simulation in der Zivilluftfahrt?
Schätzungen zufolge wird der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum (2024–2031) mit der höchsten CAGR wachsen.
Welche Region hat den größten Anteil am Markt für Flugtraining und Simulation in der Zivilluftfahrt?
Im Jahr 2024 hat Nordamerika den größten Marktanteil im Markt für Flugtraining und Simulation in der Zivilluftfahrt.
Welche Jahre deckt dieser Markt für Flugtraining und Simulation in der Zivilluftfahrt ab und wie groß war der Markt im Jahr 2023?
Im Jahr 2023 wurde die Größe des Marktes für Flugtraining und Simulation in der Zivilluftfahrt auf 1,02 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für Flugtraining und -simulation in der Zivilluftfahrt für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Marktgröße für Flugtraining und -simulation in der Zivilluftfahrt für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027 , 2028, 2029, 2030 und 2031.
Bericht der Pilotenausbildungsflugzeugindustrie
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Flugtraining und Simulation in der Zivilluftfahrt im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von Flugtraining und Simulation in der Zivilluftfahrt umfasst einen Marktprognoseausblick für 2024 bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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