| Studienzeitraum | 2020 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| CAGR | 2.95 % |
| Schnellstwachsender Markt | Asien-Pazifik |
| Größter Markt | Asien-Pazifik |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Analyse des Luftfahrtmarktes
Es wird erwartet, dass die Größe des Luftfahrtmarktes von 333,96 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023 auf 386,21 Milliarden US-Dollar im Jahr 2028 wachsen wird, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 2,95 % im Prognosezeitraum entspricht.
Die COVID-19-Pandemie hat den Luftfahrtmarkt in vielerlei Hinsicht beeinträchtigt, und es wird erwartet, dass die Auswirkungen der Pandemie auch im Prognosezeitraum anhalten werden. Im kommerziellen Sektor ist der Passagierverkehr in den Jahren 2020 und 2021 dramatisch zurückgegangen. Die Luftfahrtindustrie hat jedoch im Laufe des Jahres 2022 begonnen, sich zu verbessern und kehrt allmählich auf das Niveau vor COVID-19 zurück. Nach den neuesten Aktualisierungen von IATA, ICAO, dem Airports Council International (ACI), der UN-Welttourismusorganisation (UNWTO), der Welthandelsorganisation (WTO) und dem Internationalen Währungsfonds (IWF) ist der internationale Flugpassagierverkehr in Das Jahr 2022 hat sich im Vergleich zu 2021 verbessert. Der internationale Flugpassagierverkehr stieg im Juni 2022 im Vergleich zu Juni 2021 um 229,5 %, und die verkauften Passagierkilometer (RPK) erreichten im Juni 2022 65 % des Wertes vom Juni 2019.
Die Nachfrage nach Hubschraubern und Geschäftsflugzeugen für den Transport von medizinischen Hilfsgütern, Fracht, VIPs und Charterflügen ist deutlich gestiegen. Daher wird erwartet, dass die oben genannten Faktoren das Wachstum des Marktes vorantreiben. Die Bestellungen und Auslieferungen haben sich im Jahr 2022 im Vergleich zu 2021 verbessert, was auf das Wachstum der Nachfrage nach Flugzeugen der allgemeinen Luftfahrt und die Erholung des Marktes auf das Niveau vor COVID-19 hindeutet.
Mehrere Hersteller konzentrieren sich mittlerweile auf die Entwicklung von Flugzeugen der neueren Generation in verschiedenen Luftfahrtsegmenten. Die Flugzeuge der neueren Generation bieten eine bessere Treibstoffeffizienz und Sicherheit für kommerzielle und allgemeine Luftfahrtkunden sowie ein besseres Situationsbewusstsein und taktische Vorteile für militärische Kunden. Es wird erwartet, dass die Einführung solcher Flugzeuge das Marktwachstum im Prognosezeitraum vorantreiben wird.
Trends auf dem Luftfahrtmarkt
Das Verkehrsflugzeugsegment wird im Prognosezeitraum voraussichtlich die höchste CAGR verzeichnen
Im Jahr 2020 kam es aufgrund der COVID-19-Pandemie zu einem Rückgang der Auslieferungen von Verkehrsflugzeugen. Allerdings verbesserten sich die Flugzeugauslieferungen im Jahr 2021 und die großen OEMs von Verkehrsflugzeugen wie Airbus und Boeing steigerten ihre Flugzeugproduktions- und Auslieferungsraten. Mit der Aufhebung der Reisebeschränkungen verbessert sich der Fluggastverkehr. Mit der Zunahme des Fluggastverkehrs haben die Fluggesellschaften den Betrieb auf allen wichtigen Strecken aufgenommen und auch neue Strecken hinzugefügt. United Airlines hat angekündigt, den Betrieb auf neuen Strecken aufgenommen zu haben, und bezeichnet dies als ihre größte transatlantische Expansion. Nachdem sich alles wieder normalisiert hat, haben neue Fluggesellschaften den Betrieb aufgenommen. Akasa Air, eine neue indische Fluggesellschaft, hat im August 2022 ihren Betrieb aufgenommen, zunächst auf einer Strecke mit 28 Flügen pro Woche und nach und nach zwei weitere Strecken hinzugefügt. Im Oktober 2022 bestellte Alaska Airlines 52 Boeing 737 MAX-Flugzeuge mit dem Plan, seine Flotte zu erweitern. Die Fluggesellschaft kündigte Pläne an, bis Ende 2023 eine reine Boeing-Hauptflotte zu haben.
Da die E-Commerce-Aktivitäten seit COVID-19 rasant zugenommen haben, ist der Luftfrachtmarkt gewachsen, und daher sind die Bestellungen für Frachtflugzeuge im Jahr 2022 gestiegen. Beispielsweise haben die luxemburgischen Cargolux-Fluggesellschaften im Oktober 2022 bei Boeing eine Bestellung über 10 777 aufgegeben -8 Frachter sowie Optionen für 6 zusätzliche Flugzeuge. China ist nach den USA der zweitgrößte Luftfrachtmarkt. Laut Boeings Commercial Market Outlook 2022 wird Chinas kommerzielle Luftflotte bis 2041 voraussichtlich von 3900 auf 9600 wachsen.
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Der asiatisch-pazifische Raum dürfte im Prognosezeitraum den Luftfahrtmarkt dominieren
Der asiatisch-pazifische Raum hat sich im Laufe der Jahre zu einem bedeutenden Zentrum für die Luftfahrtindustrie entwickelt. Die aufstrebenden Volkswirtschaften der Region, wie Indien und China, erleben aufgrund der gestiegenen Nachfrage nach Flugreisen einen massiven Aufschwung ihrer jeweiligen Zivilluftfahrtmärkte. Daher wird für die Umsätze im asiatisch-pazifischen Raum im Prognosezeitraum eine hohe Wachstumsrate prognostiziert.
Aufgrund der großen Inlandsnachfrage ist China führend bei der Erholung der globalen kommerziellen Luftfahrt und trägt so dazu bei, dass sich die Fluggesellschaften finanziell erholen. Aufgrund der hohen Nachfrage von zivilen und militärischen Kunden hat es sich im Laufe der Jahre zu einem wichtigen Knotenpunkt für die Luftfahrtindustrie entwickelt. Die kommerzielle Luftfahrt hat im Laufe der Jahre einen wichtigen Beitrag zur chinesischen Luftfahrtindustrie geleistet. China ist der größte Markt in der Luftfahrt, da der inländische Passagierflugverkehr zugenommen hat, der den nordamerikanischen Raum übertroffen hat und laut Boeing bis 2040 voraussichtlich schnell um 4,4 % wachsen wird. Auch eine Erhöhung der Zahl der Flughäfen in der Region würde zum Wachstum des Marktes beitragen. Im März 2022 genehmigte das indische Luftfahrtministerium den Bau von 21 Greenfield-Flughäfen im Land. Auch neue Fluggesellschaften in der Region haben zur Verbesserung des Marktes beigetragen.
Da die Militärausgaben der Länder in der Region aufgrund der Spannungen zwischen Nachbarländern steigen und ausländische Nationen in die Einrichtung militärischer Basisstationen in Ländern wie Australien investieren, nimmt auch die militärische Luftfahrt im asiatisch-pazifischen Raum zu. China erweitert seine militärischen Fähigkeiten in der Luft und im Oktober 2021 wurde ein neues Stealth-Kampfflugzeug vorgestellt, die neue Version der J-20, das weltweit erste zweisitzige Tarnkappen-Kampfflugzeug.
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Überblick über die Luftfahrtindustrie
Der globale Luftfahrtmarkt ist mäßig konsolidiert und wird von großen Herstellern wie Airbus SE, The Boeing Company, Lockheed Martin Corporation, Embraer und Textron Inc. besetzt, die den Marktbedürfnissen gerecht werden. Die Rivalität zwischen The Boeing Company und Airbus SE hielt im Jahr 2022 an, hauptsächlich im Bereich der kommerziellen Luftfahrt. Zusammen mit der Lockheed Martin Corporation, einem wichtigen Akteur im Militärsegment, behaupten diese beiden Unternehmen seit über einem Jahrzehnt ihre Marktdominanz. Obwohl die Umsätze im kommerziellen Segment von Boeing in den letzten zwei Jahren rückläufig waren, hat das Unternehmen dank der starken Leistung im Verteidigungssegment einen erheblichen Marktanteil gewonnen. Es wird erwartet, dass die Luftfahrtindustrie Innovationen im Flugzeugdesign erleben wird, die wahrscheinlich die Bedeutung von Sicherheit, Komfort und Effizienz für Pendler verändern werden. Unternehmen suchen nach Möglichkeiten, die ihnen die neuesten technologischen Innovationen bieten und die ihnen dabei helfen können, ihre Umsatzanteile zu verbessern. Im militärischen Marktsegment kommt es zu einer verstärkten Zusammenarbeit zwischen den Akteuren bei der Entwicklung von Kampf- und Nichtkampfflugzeugen der nächsten Generation, was voraussichtlich das gemeinsame Wachstum der Akteure im Prognosezeitraum unterstützen wird.
Marktführer im Bereich Luftfahrt
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The Boeing Company
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Airbus SE
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Lockheed Martin Corporation
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Textron Inc.
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Embraer S.A.
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Nachrichten zum Luftfahrtmarkt
Oktober 2022 Alaska Airlines bestellt 52 Boeing 737 MAX-Flugzeuge und plant, ihre Flotte zu erweitern. Die Fluggesellschaft gab an, dass sie voraussichtlich bis Ende 2023 über eine reine Boeing-Hauptflotte verfügen wird.
September 2022 Lockheed Martin gibt bekannt, dass es von der US-Marine einen festen Auftrag zur Produktion von 12 Sikorsky MH-60R Seahawk-Hubschraubern für die Royal Australian Navy erhalten hat. Der OEM plant, diese 12 Hubschrauber zwischen Mitte 2025 und Mitte 2026 auszuliefern.
Segmentierung der Luftfahrtindustrie
Der Luftfahrtmarkt umfasst den Verkauf von Starrflüglern und Drehflügelflugzeugen in den Segmenten kommerzielle, militärische und allgemeine Luftfahrt. Der Marktbericht bietet einen Überblick über den Flugpassagierverkehr, Flugzeugbestellungen und -lieferungen, Unterschiede bei den Verteidigungsausgaben, die Einführung neuer Routen und Investitionen wichtiger Länder in den Luftfahrtsektor.
Der Luftfahrtmarkt ist nach Typ in kommerzielle Luftfahrt, militärische Luftfahrt und allgemeine Luftfahrt unterteilt. Die kommerzielle Luftfahrt wird weiter in Passagierflugzeuge und Frachtflugzeuge unterteilt. Die militärische Luftfahrt wird weiter in Kampfflugzeuge und Nichtkampfflugzeuge unterteilt. Die allgemeine Luftfahrt wird weiter in Hubschrauber, Kolbenstarrflügler, Turboprop-Flugzeuge und Geschäftsflugzeuge unterteilt. Geografisch ist der Markt in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum, Lateinamerika sowie den Nahen Osten und Afrika unterteilt. Der Bericht bietet außerdem Marktgrößen und Prognosen für den Luftfahrtmarkt in den wichtigsten Ländern aller Regionen. Für jedes Segment werden die Marktgrößen und Prognosen nach Wert (USD) dargestellt.
| Typ | Kommerzielle Luftfahrt | Passagierflugzeug | |
| Frachter | |||
| Militärische Luftfahrt | Kampfflugzeug | ||
| Nichtkampfflugzeuge | |||
| Allgemeine Luftfahrt | Hubschrauber | ||
| Kolbenstarrflügler | |||
| Turboprop-Flugzeuge | |||
| Business-Jet | |||
| Erdkunde | Nordamerika | Vereinigte Staaten | |
| Kanada | |||
| Europa | Großbritannien | ||
| Frankreich | |||
| Deutschland | |||
| Italien | |||
| Rest von Europa | |||
| Asien-Pazifik | China | ||
| Indien | |||
| Japan | |||
| Südkorea | |||
| Rest des asiatisch-pazifischen Raums | |||
| Lateinamerika | Mexiko | ||
| Brasilien | |||
| Rest Lateinamerikas | |||
| Naher Osten und Afrika | Saudi-Arabien | ||
| Vereinigte Arabische Emirate | |||
| Katar | |||
| Südafrika | |||
| Rest des Nahen Ostens und Afrikas | |||
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Häufig gestellte Fragen zur Luftfahrtmarktforschung
Wie groß ist der Luftfahrtmarkt derzeit?
Der Luftfahrtmarkt wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von 2,95 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Luftfahrtmarkt?
The Boeing Company, Airbus SE, Lockheed Martin Corporation, Textron Inc., Embraer S.A. sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Luftfahrtmarkt tätig sind.
Welches ist die am schnellsten wachsende Region im Luftfahrtmarkt?
Schätzungen zufolge wird der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum (2024–2029) mit der höchsten CAGR wachsen.
Welche Region hat den größten Anteil am Luftfahrtmarkt?
Im Jahr 2024 hat der asiatisch-pazifische Raum den größten Marktanteil im Luftfahrtmarkt.
Welche Jahre deckt dieser Luftfahrtmarkt ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Luftfahrtmarktes für die Jahre 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Marktgröße des Luftfahrtmarktes für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
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Bericht der Luftfahrtindustrie
Statistiken zum Marktanteil, der Größe und der Umsatzwachstumsrate der Luftfahrt im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Luftfahrtanalyse umfasst einen Marktprognoseausblick für 2024 bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
