Marktgröße und Marktanteilsanalyse für intermodale Terminals in Europa – Wachstumstrends und Prognosen (2025–2030)

Markttrends und Erkenntnisse für intermodale Terminals in Europa

Wachstum des Webshop-Traffics treibt den Markt an

Die Jahre 2020 und 2021 waren aufgrund der COVID-19-Pandemie außergewöhnlich, insbesondere im Hinblick auf den E-Commerce in Europa. Neben den strengen (wirtschaftlichen) Maßnahmen zur Eindämmung der Ausbreitung des Virus gaben Lockdowns (einschließlich der Schließung physischer Geschäfte) und Gesundheits- und Sicherheitsmaßnahmen dem Online-Shopping in ganz Europa einen Aufschwung. Im Jahr 2021 verzeichneten führende Webshops in Europa einen Anstieg von 13% bei den Webbesuchern im Vergleich zu 2020. In den ersten sechs Monaten des Jahres 2021 wuchs der Web-Traffic um 8% im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2020 und um 18% im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Vor-COVID-Jahr 2019.

Die Art der Webshops (d.h. Sektor, Typ usw.) bestimmt weitgehend, inwieweit sie von der Zunahme des Online-Shoppings aufgrund der COVID-19-Pandemie profitiert haben. Beispielsweise verzeichneten E-Stores in den Sektoren Lebensmittel, (alkoholische) Getränke und Heimtierbedarf sowie Haus und Garten den größten jährlichen Durchschnittszuwachs beim Web-Traffic. Im Gegensatz dazu verzeichneten Webshops, die Fahrräder und (Auto-)Zubehör verkaufen, im Jahr 2021 einen Rückgang der Besucherzahlen auf ihren Websites. Zur Wiederholung: Diese jährlichen Wachstumszahlen spiegeln nicht die großen Schwankungen im Web-Traffic aufgrund der COVID-19-Maßnahmen im Laufe der Zeit wider, jedoch bieten diese Zahlen Einblicke in die allgemeinen E-Commerce-Markttrends.

Zunehmende Start-ups und Lagerhaltung treiben neue Geschäftsmodelle im Markt voran

Die meisten Neueinsteiger im Logistiksektor sind Start-ups, und viele von ihnen möchten neue Technologien nutzen, um in die Branche einzutreten. Bisher sind die meisten davon in „asset-leichten” Teilen der Wertschöpfungskette tätig, zum Beispiel virtuelle Spediteure. Diese vermögenslosen oder vermögensleichten Unternehmen nutzen digitale Technologie, um interaktives Benchmarking von Frachtpreisen anzubieten oder Verlader mit verfügbaren Kapazitäten zusammenzubringen.

Viele der Neueinsteiger in der Logistik basieren ihre Angebote auf agilerer Preisgestaltung. Einige ermöglichen es Transportunternehmen, auf Ladungen zu bieten, sodass sie ihre Gebote senken können, um Kapazitäten auszulasten. Sie bieten auch schnellere Angebote und erhöhen die Preistransparenz – zum Beispiel durch direkte API-Anbindung an eine große Anzahl von Transportunternehmen und die Bereitstellung von ausgehandelten Tarifen für jeden genutzten Transportunternehmer, damit Kunden direkt vergleichen können.

Das norwegische Start-up Nimber bringt Pendler und Reisende mit Verbrauchern zusammen, die etwas versenden möchten, sei es ein Klavier quer durchs Land oder ein Skateboard oder ein Dokument durch die Stadt. Technologieunternehmen oder Technologie-Automobil-Kooperationen könnten in die Branche eintreten, insbesondere mit Ideen wie selbstfahrenden Schließfächern oder Maschine-zu-Maschine-Paketstation-Beladung für die letzte Meile. Crowdsharing-Plattformen könnten auch aus der Entwicklung autonomer Fahrzeuge entstehen oder unabhängig davon. Mit zunehmender Nutzung von Carsharing könnte auch der verfügbare Stauraum in diesen Fahrzeugen als flexible Möglichkeit zur Kapazitätserweiterung genutzt werden.

Die Kunden der Branche könnten ebenfalls zu bedeutenden Neueinsteigern werden. Amazon ist ein offensichtliches Beispiel: Das Unternehmen möchte sein internes Know-how in der Lagerhaltung ausbauen und seine Lieferfähigkeiten weiterentwickeln. Daher die Übernahme eines Spezialisten für Lagerautomatisierung, der nun Teil seiner Geschäftseinheit Amazon Robotics ist. Das Unternehmen hat 20 Flugzeuge geleast, um mehr seiner Sendungen selbst abzuwickeln, und testet ein „Prime Air”-Lieferangebot mit 30-minütiger Lieferzeit per Drohne. Bloomberg hat auch berichtet, dass Amazon Pläne hat, ein eigenes Logistikangebot zu starten, ein Projekt, das angeblich als „Dragon Boat” bezeichnet wird.