Marktgröße für Fenster und Windschutzscheiben für Verkehrsflugzeuge
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| CAGR | > 3.00 % |
| Schnellstwachsender Markt | Asien-Pazifik |
| Größter Markt | Nordamerika |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für Verkehrsflugzeugfenster und Windschutzscheiben
Der Markt für Fenster und Windschutzscheiben für Verkehrsflugzeuge wird im Prognosezeitraum voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von über 3 % verzeichnen.
Die Nachfrage nach Flugzeugen der neuen Generation treibt den Markt für Flugzeugfenster und Windschutzscheiben maßgeblich an. Allerdings hat die COVID-19-Pandemie den kommerziellen Luftfahrtmarkt in vielerlei Hinsicht beeinträchtigt, und es wird erwartet, dass die Auswirkungen der Pandemie auch im Prognosezeitraum anhalten werden. Im kommerziellen Sektor ist der Personenverkehr in den Jahren 2020 und 2021 drastisch eingebrochen. Da in vielen Ländern mehrere Wellen der Pandemie auftreten, wird es voraussichtlich zwei bis drei Jahre dauern, bis sich der Sektor vollständig erholt. Es wird erwartet, dass dieser Faktor auch Auswirkungen auf die Akteure in der Flugzeugfenster- und Windschutzscheibenindustrie hat, da ihre Einnahmen hauptsächlich auf den Produktionsraten der Flugzeughersteller basieren.
Die Bevorzugung leichterer Innenkomponentenprodukte durch Fluggesellschaften zur Reduzierung des Treibstoffverbrauchs und der Treibstoffkosten führt zu einer Nachfrage nach neuen Verbundfenstern und Windschutzscheiben.
Andererseits dürfte die Entwicklung neuer und intelligenter Fenster und Windschutzscheiben mit neuen Materialien und technologischen Merkmalen im Prognosezeitraum für Nachfrage sorgen.
Markttrends für Verkehrsflugzeugfenster und Windschutzscheiben
Das Segment Kabinenfenster wird im Prognosezeitraum voraussichtlich die höchste CAGR verzeichnen
Das Wachstum im Bereich Kabinenfenster ist auf die gestiegene Nachfrage nach Flugzeugen und den produzierten Flugzeugtypen zurückzuführen. Die Luft- und Raumfahrtindustrie konzentriert sich weiterhin auf technologische Fortschritte, um bestehende Produkte zu verbessern und ein besseres Kundenerlebnis während der Reise zu bieten. Die meisten Flugzeugplattformen verfügen in der Kabine über Fenster auf Acrylbasis. Dieser Trend ändert sich jedoch mit der Einführung des fortschrittlichsten B787 Dreamliner-Flugzeugs der nächsten Generation. Der B787 Dreamliner verwendet dimmbare Fenster in der Flugzeugkabine von Gentex Automotive. Gentex Automotive nutzte seine proprietäre elektrochrome Technologie und arbeitete mit der PPG Aerospace Transparencies Division zusammen, um dimmbare Fenster für die Flugzeugkabine der B787 zu entwickeln. Diese dimmbaren Fenster sind äußerst interaktiv und intelligent und ermöglichen es den Passagieren, die Lichtmenge zu steuern, die in die Flugzeugkabine eindringt. Über einen Schalter neben den Fenstern können die Passagiere das Licht in fünf Stufen dimmen. Darüber hinaus kann die Flugbesatzung per Knopfdruck alle Fenster in der Passagierkabine steuern. Ein weiterer Vorteil dieser Fenster ist die Reduzierung der UV- und Infrarot-Strahlungsdurchlässigkeit. Nur wenige OEMs, die diese Technologie übernommen haben, sind Boeing und Airbus, wo die Fenster der Boeing 787 und der ab 2022 ausgelieferten A350 von Airbus über elektronisch dimmbare Fenster verfügen werden. Es wird erwartet, dass solche Entwicklungen das Wachstum des Segments im Prognosezeitraum vorantreiben werden.
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Asien-Pazifik wird im Prognosezeitraum das höchste Wachstum verzeichnen
Der asiatisch-pazifische Raum wird im Prognosezeitraum voraussichtlich das höchste Wachstum verzeichnen. Das Wachstum des Marktes für Flugzeugfenster und Windschutzscheiben in der Region wird durch die sich schnell erholende Luftfahrtindustrie in China und Indien von der COVID-19-Pandemie vorangetrieben. Länder wie Indonesien, Südkorea, Singapur, Thailand, Malaysia, Australien und Vietnam steigern dieses Wachstum aufgrund der anhaltenden Investitionen öffentlicher und privater Unternehmen in die Luftfahrtindustrie. Im Jahr 2021 lieferte Boeing 91 Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum aus, während 30 % der Auslieferungen von Airbus im selben Jahr im asiatisch-pazifischen Raum erfolgten. Aufgrund der großen Inlandsnachfrage ist China führend bei der Erholung der globalen kommerziellen Luftfahrt und trägt so dazu bei, dass sich die Fluggesellschaften finanziell erholen. Aufgrund der hohen Nachfrage ziviler und militärischer Kunden hat sich China im Laufe der Jahre zu einem wichtigen Drehkreuz für die Luftfahrtindustrie entwickelt. Die kommerzielle Luftfahrt leistete im Laufe der Jahre den größten Beitrag zur chinesischen Luftfahrtindustrie. Andererseits hat die indische Fluggesellschaft IndiGo zwischen Januar und November 2021 eine Rekordzahl von 36 Airbus-Flugzeugen übernommen. Insgesamt hat IndiGo bisher 730 Flugzeugfamilien der A320-A321 bestellt. Bis Ende November 2021 wurden 186 solcher Flugzeuge ausgeliefert. Auch andere Länder wie Japan, Südkorea, Australien und die südostasiatischen Länder erleben eine Erholung der Nachfrage im kommerziellen Luftfahrtsektor und treiben damit das Wachstum von Verkehrsflugzeugen voran Fenster- und Windschutzscheibenmarkt in der Region.
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Branchenüberblick über Fenster und Windschutzscheiben für Verkehrsflugzeuge
Der Markt für Flugzeugfenster und Windschutzscheiben ist stark konsolidiert, wobei der Großteil des Marktanteils von sehr wenigen Marktteilnehmern gehalten wird. Zu den prominenten Marktteilnehmern zählen PPG Industries Inc., Saint-Gobain SA, NORDAM Group Inc., GKN Aerospace und Lee Aerospace. Es wird erwartet, dass die Entwicklung neuer Fenster mit der Integration von Elektronik, die zur Verbesserung des Passagiererlebnisses beitragen kann, Flugzeughersteller anziehen wird. Beispielsweise entwickelte Vision Systems im Jahr 2019 ein mehrzonendimmbares Fenster mit integriertem transparentem Bedienfeld auf Basis der Elektrolumineszenz-Technologie und einem motorisierten Rollo für zwei Fenster mit dimmbarer Frontplatte. Das Unternehmen plant außerdem, ein neues Konzept des Smart Window vorzustellen, bei dem Bilder und Videos direkt auf dem Flugzeugfenster oder der Kabinentrennwand angezeigt werden können. Unternehmen wie Airbus möchten die aktualisierte elektrochrome Technologie nutzen, die seit dem Erstflug des Flugzeugs vor mehr als zehn Jahren Standard im Boeing-Flugzeug B787 Dreamliner ist. Diese Technologie hilft dabei, die Dunkelheit der Fensterläden in der gesamten Kabine zu kontrollieren. Mit diesen elektrochromen Fenstern der neuesten Generation müssen Passagiere an Bord des neuen A350 den Fensterrollo nicht mehr manuell nach oben oder unten schieben. Per Knopfdruck können sie die Rolloeinstellung ihrer Fenster anpassen. Während sich OEMs auf Verbesserungen dieser Technologien konzentrieren, konzentrieren sich die Akteure auf Innovationen, um ihren Marktanteil in den kommenden Jahren zu steigern.
Marktführer bei Fenstern und Windschutzscheiben für Verkehrsflugzeuge
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PPG Industries Inc.
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Saint-Gobain SA
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NORDAM Group Inc.
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Lee Aerospace
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GKN Aerospace
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für Verkehrsflugzeugfenster und Windschutzscheiben
- Im September 2021 einigten sich Airbus und Gentex darauf, dimmbare Flugzeugfenster von Gentex für die A350-1000 und A350-900 anzubieten. Der Hersteller behauptet, dass diese neuen Fenster doppelt so schnell vollständig dunkel werden können und 100 % dunklere Lösungen bieten als alle Vorgänger. Es wird auch eine Technologie bieten, die Hitze abhält.
- Im Juni 2021 stellte Jet Shade, ein führender Hersteller von abnehmbaren Cockpit-Windschutzscheiben, eine neue kommerzielle Pilotenlösung für erste Offiziere und Kapitäne der Boeing 737 vor. Die neuen Cockpit-Windschutzscheiben bestehen aus optisch hochwertigem Polycarbonat und sind mit einer Spezialbeschichtung versehen. Diese neue Lösung kann 99,9 % der schädlichen ultravioletten Strahlung, die Hautkrebs verursacht, verhindern, Infrarotlicht und Sonnenenergie blockieren, die Müdigkeit und Kopfschmerzen verursachen, und 70 % der Sonnenblendung eliminieren, um eine hervorragende Sicht zu gewährleisten.
Marktbericht für Verkehrsflugzeugfenster und Windschutzscheiben – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen
1.2 Umfang der Studie
1.3 Währungsumrechnungskurse für USD
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
3.1 Marktgröße und Prognose, weltweit, 2018–2027
3.2 Marktanteil nach Flugzeugtyp, 2021
3.3 Marktanteil nach Anwendung, 2021
3.4 Marktanteil nach Geografie, 2021
3.5 Struktur des Marktes und wichtige Teilnehmer
4. MARKTDYNAMIK
4.1 Marktübersicht
4.2 Marktführer
4.3 Marktbeschränkungen
4.4 Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.4.1 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
4.4.2 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.4.3 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.4.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
4.4.5 Wettberbsintensität
5. MARKTSEGMENTIERUNG (Marktgröße und Prognose nach Wert – USD Milliarden, 2018 – 2027)
5.1 Flugzeugtyp
5.1.1 Schmalrumpfflugzeuge
5.1.2 Großraumflugzeuge
5.1.3 Regionalflugzeuge
5.2 Anwendung
5.2.1 Kabinenfenster
5.2.2 Cockpit-Windschutzscheiben
5.3 Erdkunde
5.3.1 Nordamerika
5.3.1.1 Vereinigte Staaten
5.3.1.2 Kanada
5.3.2 Lateinamerika
5.3.2.1 Brasilien
5.3.2.2 Mexiko
5.3.2.3 Rest Lateinamerikas
5.3.3 Asien-Pazifik
5.3.3.1 China
5.3.3.2 Japan
5.3.3.3 Indien
5.3.3.4 Rest der Asien-Pazifik-Region
5.3.4 Europa
5.3.4.1 Großbritannien
5.3.4.2 Deutschland
5.3.4.3 Frankreich
5.3.4.4 Rest von Europa
5.3.5 Naher Osten und Afrika
5.3.5.1 Vereinigte Arabische Emirate
5.3.5.2 Saudi-Arabien
5.3.5.3 Katar
5.3.5.4 Rest des Nahen Ostens und Afrikas
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1 Marktanteilsanalyse
6.2 Firmenprofile
6.2.1 GKN Aerospace
6.2.2 PPG Industries Inc.
6.2.3 Gentex Corporation
6.2.4 NORDAM Group Inc.
6.2.5 Saint-Gobain SA
6.2.6 Control Logistics Inc.
6.2.7 Plexiweiss GmbH
6.2.8 Llamas Plastics Inc.
6.2.9 Air-Craftglass Inc.
6.2.10 Aerospace Plastic Components
6.2.11 Lee Aerospace
6.2.12 LP Aero Plastics Inc.
6.2.13 Tech-Tool Plastics Inc.
6.2.14 VT San Antonio AerospaceNagias
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Branchensegmentierung für Verkehrsflugzeugfenster und Windschutzscheiben
Fenster und Windschutzscheiben von Verkehrsflugzeugen bestehen aus Plexiglas, das den Schutz der Flugzeuginnenräume vor UV-Strahlung und Wind gewährleistet. Darüber hinaus sorgen sie für die Aufrechterhaltung des Luftdruckgleichgewichts im Flugzeug. Der untersuchte Markt ist nach Flugzeugtyp in Narrowbody-Flugzeuge, Großraumflugzeuge und Regionalflugzeuge sowie nach Anwendung in Kabinenfenstern und Cockpit-Windschutzscheiben unterteilt. Der Bericht bietet Marktgrößen und Prognosen für die wichtigsten Länder in allen Regionen. Die Marktgröße und Prognose werden nach Wert (in Mio. USD) angegeben.
| Flugzeugtyp | ||
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| Anwendung | ||
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| Erdkunde | ||||||||||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Fenster und Windschutzscheiben für Verkehrsflugzeuge
Wie groß ist der Markt für Verkehrsflugzeugfenster und Windschutzscheiben derzeit?
Der Markt für Verkehrsflugzeugfenster und Windschutzscheiben wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 3 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Markt für Verkehrsflugzeugfenster und Windschutzscheiben?
PPG Industries Inc., Saint-Gobain SA, NORDAM Group Inc., Lee Aerospace, GKN Aerospace sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Markt für Verkehrsflugzeugfenster und Windschutzscheiben tätig sind.
Welches ist die am schnellsten wachsende Region im Markt für Verkehrsflugzeugfenster und Windschutzscheiben?
Schätzungen zufolge wird der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum (2024–2029) mit der höchsten CAGR wachsen.
Welche Region hat den größten Anteil am Markt für Verkehrsflugzeugfenster und Windschutzscheiben?
Im Jahr 2024 hat Nordamerika den größten Marktanteil am Markt für Verkehrsflugzeugfenster und Windschutzscheiben.
Welche Jahre deckt dieser Markt für Verkehrsflugzeugfenster und Windschutzscheiben ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße für Verkehrsflugzeugfenster und Windschutzscheiben für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Marktgröße für Verkehrsflugzeugfenster und Windschutzscheiben für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Branchenbericht für Verkehrsflugzeugfenster und Windschutzscheiben
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Verkehrsflugzeugfenstern und Windschutzscheiben im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von Fenstern und Windschutzscheiben für Verkehrsflugzeuge umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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