Marktgröße für Verkehrsflugzeug-FADEC
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| CAGR | 4.52 % |
| Schnellstwachsender Markt | Nordamerika |
| Größter Markt | Asien-Pazifik |
| Marktkonzentration | Hoch |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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FADEC-Marktanalyse für Verkehrsflugzeuge
Der FADEC-Markt für Verkehrsflugzeuge wurde im Jahr 2023 auf 53,43 Millionen US-Dollar geschätzt und wird bis 2028 voraussichtlich 66,65 Millionen US-Dollar erreichen, bei einem CAGR von 4,52 % im Prognosezeitraum.
- Der Markt wird durch die zunehmende Konzentration auf Kraftstoffeffizienz- und Emissionsminderungsvorschriften angetrieben, die weltweit eingeführt wurden. Der Markt für FADEC-Systeme für Verkehrsflugzeuge wird auch durch die Nachfrage nach Flugzeugen der neuen Generation in der Verkehrsluftfahrtindustrie angetrieben. Die zunehmende Einführung neuer Technologien, die die Leistung des Motors verbessern, indem sie eine bessere Kraftstoffeffizienz und Überwachung des Motorzustands bieten und Schutz vor Motorausfällen bei Betrieb außerhalb der Toleranz bieten, erzeugen eine Nachfrage nach der Produktion neuer FADEC-Systeme.
- Die Fortschritte in der FADEC-Technologie spielen auch eine entscheidende Rolle bei der Verbesserung der Leistung und Sicherheit von Flugzeugen und treiben das Marktwachstum weiter voran. Andererseits wirken wirtschaftliche Unsicherheiten, Unterbrechungen der Lieferkette und strenge regulatorische Anforderungen als Hemmnisse und beeinflussen den Weg des Marktes zur Erholung und Expansion.
FADEC-Markttrends für Verkehrsflugzeuge
Das Turbofan-Segment wird im Prognosezeitraum das stärkste Wachstum verzeichnen
- Derzeit macht das Turbofan-Segment des Marktes den höchsten Anteil aus und es wird erwartet, dass es im Prognosezeitraum die höchste CAGR verzeichnen wird. Dies ist vor allem auf die zunehmende Anschaffung von Turbofan-Flugzeugen durch Fluggesellschaften zurückzuführen, da diese über große Entfernungen und hohe Geschwindigkeiten eine hohe Effizienz bieten.
- Turbofan-Triebwerke werden aufgrund ihrer Treibstoffeffizienz und ihres geringen Geräuschpegels häufig in modernen Verkehrsflugzeugen eingesetzt. Da für Fluggesellschaften Kraftstoffeinsparungen und Umweltverträglichkeit Priorität haben, wird die Nachfrage nach fortschrittlichen FADEC-Systemen zur Optimierung der Leistung von Turbofan-Triebwerken steigen. Der zunehmende Flugverkehr sowie der Bedarf der Fluggesellschaften an treibstoffeffizienten Flugzeugen dürften im Prognosezeitraum ebenfalls zu einem Rückgang der Nachfrage in diesem Segment führen.
- Beispielsweise unterzeichneten Airbus und CFM International, ein 50/50-Joint Venture zwischen GE und Safran Aircraft Engines, im Februar 2022 eine Kooperationsvereinbarung zur Zusammenarbeit an einem Wasserstoff-Demonstrationsprogramm, das Mitte dieses Jahrzehnts starten wird. Ziel des Programms ist es, einen wasserstoffbetriebenen Direktverbrennungsmotor in der Luft und am Boden zu testen, um bis 2035 ein emissionsfreies Flugzeug im Einsatz zu haben. A380-Flugprüfstand, ausgestattet mit Flüssigwasserstofftanks, die an Airbus-Standorten in hergestellt wurden Für die Demonstration werden Frankreich und Deutschland genutzt. Darüber hinaus wird Airbus die Spezifikationen für das Wasserstoffantriebssystem festlegen, Flugtests verwalten und den A380 während der gesamten Reiseflugphase als Plattform für den Test des Wasserstoffverbrennungsmotors bereitstellen.
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Der asiatisch-pazifische Raum dürfte im Prognosezeitraum das stärkste Wachstum verzeichnen
- Es wird erwartet, dass der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum das höchste Wachstum verzeichnen wird. Das Wachstum des FADEC-Marktes für Verkehrsflugzeuge in dieser Region wird durch die schnell wachsende Luftfahrtindustrie in China und Indien vorangetrieben. Das Wachstum lässt sich auf andere Faktoren zurückführen, etwa auf die starke wirtschaftliche Expansion der Region, die zunehmende Nachfrage nach Flugreisen, steigende verfügbare Einkommen, die laufende Entwicklung und Modernisierung von Flughäfen sowie die Beschaffung neuer Flugzeuge durch Fluggesellschaften.
- Darüber hinaus treiben Länder wie Indonesien, Südkorea, Singapur, Thailand, Malaysia, Australien und Vietnam dieses Wachstum voran, da öffentliche und private Unternehmen weiterhin in die Luftfahrtindustrie investieren und der Tourismus in dieser Region wächst. Darüber hinaus treibt die stetig wachsende kommerzielle Luftfahrt das Wachstum des Marktes in dieser Region voran. Laut Airbus wird der asiatisch-pazifische Raum beispielsweise in den nächsten 20 Jahren 17.620 neue Passagier- und Frachtflugzeuge benötigen, da der Passagierverkehr jährlich um 5,3 % wächst und ältere, weniger treibstoffeffiziente Flugzeuge schneller ausgemustert werden. Diese werden ältere, weniger sparsame Autos zu etwa 30 % ersetzen. China, Indien und aufstrebende Volkswirtschaften wie Vietnam und Indonesien werden die Hauptwachstumstreiber im asiatisch-pazifischen Raum sein, in dem 55 % der Weltbevölkerung leben. Bis 2040 wird sich das BIP verdoppelt haben und jährlich um 3,6 % wachsen, verglichen mit dem weltweiten Durchschnitt von 2,5 %. Die reisefreudigere Mittelschicht wird um 1,1 Milliarden auf 3,2 Milliarden wachsen, und die Wahrscheinlichkeit, dass Menschen reisen, wird sich den Prognosen zufolge nahezu verdoppeln. Ebenso bestellte Air India im Mai 2023 70 Großraumflugzeuge, darunter 20 787 Dreamliner und 10 777X von Boeing sowie 34 A350-1000 und sechs A350-900 von Airbus. Darüber hinaus verfügt es über 190 Schmalrumpfflugzeuge vom Typ Boeing 737 MAX, 140 Airbus A320neo, 70 Airbus A321neo und 70 Airbus A321neo. Boeing gab in einer separaten Erklärung bekannt, dass sich die Fluggesellschaft außerdem Optionen zum Kauf weiterer 70 Flugzeuge des US-Flugzeugherstellers gesichert hat, darunter 50 737 MAX und 20 787 Dreamliner, was Boeings größten Auftrag in Südasien darstellt.
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Überblick über die FADEC-Branche für Verkehrsflugzeuge
Der FADEC-Markt für Verkehrsflugzeuge ist stark konsolidiert, wobei die meisten Anteile von FADEC International gehalten werden. Zu den weiteren prominenten Marktteilnehmern zählen Honeywell International Inc., RTX Corporation und Silver Atena GmbH. FADEC International ist ein Joint Venture zwischen BAE Systems plc und Safran, das derzeit FADEC-Systeme für die Flugzeuge A320, A330, A380, B737 MAX, COMAC C919 und B777X liefert. Das Unternehmen hat kürzlich seine Vereinbarung mit GE Aviation erweitert, um FADEC-Systeme für zukünftige GE Aviation-Triebwerke zu entwickeln, zu produzieren und zu unterstützen, darunter LEAP-, Passport-, GE9X- und ATP-Triebwerke. Mit solchen Entwicklungen und Partnerschaften mit MRO-Diensten setzt FADEC International seine Marktbeherrschung fort.
Beispielsweise wird die FADEC Alliance, ein Joint Venture, zu dem GE, BAE Systems und Safran Electronics Defense (Safran) gehören, die Architektur des elektronischen Steuerungssystems für den Demonstrator Revolutionary Innovation for Sustainable Engines (RISE) von CFM International (CFM) entwerfen und entwickeln Motorprogramm. Im Rahmen des Programms für fortschrittliche Technologie unterstützt die FADEC Alliance die Entwicklung neuer Technologien für zukünftige Motoren zur Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und Emissionen.
FADEC-Marktführer für Verkehrsflugzeuge
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Honeywell International Inc.
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Silver Atena GmbH
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Triumph Group, Inc.
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BAE Systems plc
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Safran
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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FADEC-Marktnachrichten für Verkehrsflugzeuge
Dezember 2022 Im Rahmen eines sechsjährigen Projekts von ONERA im Rahmen der EU-Initiative Clean Sky 2 haben Ingenieure verschiedener europäischer Luft- und Raumfahrtforschungsinstitute und -firmen die erste Iteration eines Testflugzeugs namens Scaled Flight Demonstrator (SFD) entworfen und gebaut demonstrieren Fortschritte bei Flugzeugsteuerungssystemen. Das Scaled Flight Demonstrator (SFD)-Flugzeug war mit Sensoren und Instrumenten ausgestattet, die 150 verschiedene Aspekte seiner Bewegung und seines Zustands während des Fluges verfolgen konnten. Die Gründung des SFD dauerte sechs Jahre und verfügt über eine Versicherungspolice in Höhe von 2,1 Millionen US-Dollar.
April 2022 Der französische Hersteller Daher stellt die neueste Version seiner TBM-Reihe einzelner Turboprops vor. Der 960 wird von einem einzelnen Turboprop PT6E-66XT von Pratt Whitney Canada sowie einem fünfblättrigen Hartzell-Propeller, einem volldigitalen E-Gashebel und einer digital gesteuerten Kabine angetrieben. Der PT6E ist über ein zweikanaliges digitales Motor- und Propeller-Elektroniksteuerungssystem mit dem Hartzell verbunden. Nach Angaben des Flugzeugherstellers verfügt das Flugzeug über ein neues Wetterradar Garmin GWX 8000 und eine G3000-Avionik. Die Genehmigung der Europäischen Agentur für Flugsicherheit für Dahers 960 liegt bereits vor.
FADEC-Marktbericht für Verkehrsflugzeuge – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTDYNAMIK
4.1 Marktübersicht
4.2 Marktführer
4.3 Marktbeschränkungen
4.4 Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.4.1 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
4.4.2 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.4.3 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.4.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
4.4.5 Wettberbsintensität
5. MARKTSEGMENTIERUNG
5.1 Motortyp
5.1.1 Turbofan
5.1.2 Turboprop
5.2 Erdkunde
5.2.1 Nordamerika
5.2.1.1 Vereinigte Staaten
5.2.1.2 Kanada
5.2.2 Europa
5.2.2.1 Großbritannien
5.2.2.2 Deutschland
5.2.2.3 Frankreich
5.2.2.4 Italien
5.2.2.5 Russland
5.2.2.6 Rest von Europa
5.2.3 Asien-Pazifik
5.2.3.1 China
5.2.3.2 Indien
5.2.3.3 Japan
5.2.3.4 Südkorea
5.2.3.5 Australien
5.2.3.6 Rest des asiatisch-pazifischen Raums
5.2.4 Lateinamerika
5.2.4.1 Brasilien
5.2.4.2 Mexiko
5.2.4.3 Rest Lateinamerikas
5.2.5 Naher Osten und Afrika
5.2.5.1 Vereinigte Arabische Emirate
5.2.5.2 Saudi-Arabien
5.2.5.3 Truthahn
5.2.5.4 Südafrika
5.2.5.5 Rest des Nahen Ostens und Afrikas
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1 Marktanteilsanalyse
6.2 Firmenprofile
6.2.1 BAE Systems plc
6.2.2 Honeywell International Inc.
6.2.3 Silver Atena GmbH
6.2.4 Safran
6.2.5 Triumph Group, Inc.
6.2.6 Electronic Concepts & Engineering, Inc.
6.2.7 Continental Aerospace Technologies, Inc.
7. MARKTCHANGEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Segmentierung der FADEC-Branche für Verkehrsflugzeuge
Der FADEC-Markt für Verkehrsflugzeuge bietet ein breites Spektrum an Anwendungen und Endbenutzern. Es bedient eine Vielzahl von Flugzeugtypen, darunter Schmalrumpf-, Großraum- und Regionaljets sowie Hubschrauber. Zu den wichtigsten Endnutzern zählen große kommerzielle Fluggesellschaften, Flugzeughersteller sowie Wartungs-, Reparatur- und Überholungsdienstleister (MRO).
Der FADEC-Markt für Verkehrsflugzeuge ist nach Triebwerkstyp und Geografie segmentiert. Der Fadec-Markt für Verkehrsflugzeuge ist nach Triebwerkstyp in Turbofan- und Turboprop-Triebwerke unterteilt. Geografisch ist der Markt in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum, Lateinamerika sowie den Nahen Osten und Afrika unterteilt.
Die Marktgröße und Prognosen für alle Segmente wurden in Wert (USD) angegeben.
| Motortyp | ||
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| Erdkunde | ||||||||||||||
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Häufig gestellte Fragen zur FADEC-Marktforschung für Verkehrsflugzeuge
Wie groß ist der Fadec-Markt für Verkehrsflugzeuge derzeit?
Der Fadec-Markt für Verkehrsflugzeuge wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von 4,52 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Fadec-Markt für Verkehrsflugzeuge?
Honeywell International Inc., Silver Atena GmbH, Triumph Group, Inc., BAE Systems plc, Safran sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem FADEC-Markt für Verkehrsflugzeuge tätig sind.
Welches ist die am schnellsten wachsende Region im Fadec-Markt für Verkehrsflugzeuge?
Schätzungen zufolge wird Nordamerika im Prognosezeitraum (2024–2029) mit der höchsten CAGR wachsen.
Welche Region hat den größten Anteil am Fadec-Markt für Verkehrsflugzeuge?
Im Jahr 2024 hat der asiatisch-pazifische Raum den größten Marktanteil am Fadec-Markt für Verkehrsflugzeuge.
Welche Jahre deckt dieser Fadec-Markt für Verkehrsflugzeuge ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für Verkehrsflugzeuge Fadec für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des Marktes für Verkehrsflugzeuge Fadec für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Fadec-Branchenbericht für Verkehrsflugzeuge
Statistiken für den FADEC-Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate für Verkehrsflugzeuge im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die FADEC-Analyse für Verkehrsflugzeuge umfasst eine Marktprognose für die Jahre 2024 bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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