Marktgröße für Flugzeugtriebwerke
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Marktgröße (2024) | USD 104.38 Milliarden |
| Marktgröße (2029) | USD 129.51 Milliarden |
| CAGR(2024 - 2029) | 4.41 % |
| Schnellstwachsender Markt | Asien-Pazifik |
| Größter Markt | Nordamerika |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für Flugzeugtriebwerke
Die Marktgröße für Flugzeugtriebwerke wird im Jahr 2024 auf 104,38 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 129,51 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 4,41 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht.
Der Markt für Flugzeugtriebwerke war aufgrund eines Abschwungs in der Luftfahrtindustrie stark von der COVID-19-Pandemie betroffen, was zu geringeren Lieferungen von Flugzeugtriebwerken in den Jahren 2020 und 2021 führte. Der große Rückstand bei Flugzeugherstellern im kommerziellen, Es wird erwartet, dass die Sektoren Militär und allgemeine Luftfahrt den Markt im Prognosezeitraum antreiben werden.
Die geplanten Flottenmodernisierungs- und -erweiterungspläne von Fluggesellschaften, Flugzeugbetreibern, Streitkräften und Charterbetreibern dürften das Wachstum des Marktes für Flugzeugtriebwerke im Prognosezeitraum vorantreiben.
Das Wachstum des Marktes wird auch durch die Nachfrage nach Triebwerken der neuen Generation mit geringen Emissionen und geringerem Gewicht angetrieben, die die Treibstoffeffizienz von Flugzeugen verbessern werden. Aufgrund dieses Trends investieren Unternehmen in die Forschung und Entwicklung neuer Motormodelle und nutzen dabei die neuesten Technologien wie additive Fertigung und Verbundtechnologien.
Zu den Faktoren, die das Marktwachstum hemmen, gehören jedoch zunehmende Bedenken hinsichtlich des Ausfalls von Flugzeugtriebwerken während des Betriebs und Lieferverzögerungen.
Markttrends für Flugzeugtriebwerke
Die Nachfrage nach Triebwerken für Verkehrsflugzeuge wird sich im Prognosezeitraum voraussichtlich verbessern
Das Segment der Verkehrsflugzeuge dominiert derzeit den Markt und wird seine Dominanz voraussichtlich auch im Prognosezeitraum beibehalten, da weltweit zahlreiche Auslieferungen von Verkehrsflugzeugen stattfinden, die eine Nachfrage nach Flugzeugtriebwerken erzeugen. Bis Ende 2021 meldete Airbus einen Auftragsbestand von 7.082 Jets, Boeing belief sich auf 5.136 Flugzeuge. Es wird erwartet, dass der Rückstand bei den Flugzeugherstellern dazu beitragen wird, dass das zivile Triebwerkssegment im Prognosezeitraum kräftig wächst. Es wird erwartet, dass sich die Nachfrage nach Schmalrumpfflugzeugen schneller erholt als nach Großraumflugzeugen, da die Inlandsnachfrage voraussichtlich früher als die internationale Passagiernachfrage auf das Niveau vor der Pandemie zurückkehren wird. Auch die Wiederindienststellung der Boeing 737 MAX im Jahr 2021 hat die Nachfrage nach Schmalrumpfflugzeugen angekurbelt. Technologische Fortschritte bei Passagierflugzeugen der neueren Generation ermöglichen es ihnen, längere Strecken zu fliegen. Die Akteure legen Wert darauf, die Treibstoffeffizienz von Passagierflugzeugen zu erhöhen und gleichzeitig deren Reichweite zu erhöhen, da Fluggesellschaften solche Flugzeuge für ihre Flotten beschaffen möchten. Airbus ist im Februar 2022 eine Partnerschaft mit CFM International zur Entwicklung eines wasserstoffbetriebenen Flugzeugtriebwerks eingegangen, mit dem Ziel, bis 2035 emissionsfreie Flugzeuge einzuführen. Solche Pläne sollen das Wachstum des Marktes vorantreiben.
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Die Region Asien-Pazifik wird im Prognosezeitraum voraussichtlich das stärkste Wachstum verzeichnen
Aufgrund der starken Nachfrage nach inländischen Flugreisen in Entwicklungsländern wird im Prognosezeitraum voraussichtlich das stärkste Wachstum im asiatisch-pazifischen Raum zu verzeichnen sein. Die Pandemie führte im Jahr 2020 zu einem Rückgang des Passagierverkehrs, aber der inländische Passagierverkehr in Ländern wie China, Indien, Südkorea und Australien erholte sich ab der zweiten Hälfte des Jahres 2020 allmählich. Aufgrund des schnelleren Wachstums des inländischen Passagierverkehrs war er gering Die kostengünstigen Fluggesellschaften in der Region verstärken ihre Flugzeugflotte mit Flugzeugen der neuen Generation, um ihre Pläne zur Streckenerweiterung zu unterstützen. Beispielsweise entschied sich Akasa Air, eine neue Fluggesellschaft in Indien, im November 2021 für CFM LEAP-1B-Triebwerke für ihre neuen, derzeit bestellten Boeing 737 MAX-Flugzeuge. Die Fluggesellschaft bestellte 72 Boeing 737 MAX-Flugzeuge, darunter 737-8 und die Hochleistungsmodelle 737-8-200. Es wird erwartet, dass solch hohe Flugzeugbestellungen im Rahmen der Flottenmodernisierungspläne der Fluggesellschaften in der Region die Nachfrage nach Flugzeugtriebwerken in den kommenden Jahren beschleunigen werden. Darüber hinaus erhöhen die Länder aufgrund der geopolitischen Spannungen in der Region ihre Investitionen, um ihre Luftkapazitäten durch die Anschaffung moderner Flugzeuge zu stärken und ihre veralteten Flugzeuge zu ersetzen. Die indische Luftwaffe plant, bis 2035 450 Kampfflugzeuge für den Einsatz an der Nord- und Westgrenze des Landes zu erwerben, um die Lücke zwischen der vorhandenen und der erforderlichen Anzahl an Staffeln zu schließen. Solche Flottenmodernisierungspläne werden in den kommenden Jahren wahrscheinlich zu einer Nachfrage nach fortschrittlichen, leichten und kraftstoffeffizienten Motoren führen.
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Überblick über die Flugzeugtriebwerksbranche
Der Markt für Flugzeugtriebwerke ist stark konsolidiert, wobei einige wenige Akteure den Markt im Verkehrs- und Militärflugzeugsegment dominieren. Zu den führenden Marktteilnehmern für Flugzeugtriebwerke gehören General Electric Company (über GE Aviation), Raytheon Technologies Corporation (über Pratt Whitney), Rolls-Royce Holding PLC, Safran SA und MTU Aero Engines AG. Die oben genannten Akteure sowie ihre Joint Ventures wie CFM International (GE Aviation und Safran), International Aero Engines (Pratt Whitney, Japanese Aero Engine Corporation und MTU Aero Engines) und Engine Alliance (General Electric und Pratt Whitney) , liefern Triebwerke für große kommerzielle und militärische Flugzeugprogramme. Trotz des Rückgangs der Triebwerksauslieferungen für Verkehrsflugzeuge in den Jahren 2020 und 2021 in Folge steigt die verbleibende Leistungsverpflichtung (RPO) der Flugzeugtriebwerkshersteller aufgrund des zunehmenden Flugzeugrückstands der Flugzeughersteller. Darüber hinaus arbeiten Triebwerkshersteller mit Flugzeugherstellern zusammen, um nachhaltige Triebwerkslösungen für Flugzeuge zu entwickeln, die ein geringes Gewicht und geringere Triebwerksemissionen aufweisen. Darüber hinaus gehen regionale Akteure aufgrund der steigenden Nachfrage nach lokaler Fertigung Partnerschaften mit internationalen Akteuren ein. Beispielsweise befand sich die indische Organisation für Verteidigungsforschung und -entwicklung (DRDO) im März 2022 in Gesprächen mit Safran über die gemeinsame Entwicklung eines 125-KN-Triebwerks für das einheimische Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA) der fünften Generation (das sich derzeit mit dem Erstflug in der Entwicklung befindet). geplant für 2024). Es wird erwartet, dass solche Entwicklungen dazu beitragen werden, dass die Unternehmen ihre geografische Präsenz in den kommenden Jahren ausbauen.
Marktführer bei Flugzeugtriebwerken
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Rolls-Royce Holding PLC
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Safran SA
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General Electric Company
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Raytheon Technologies Corporation
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MTU Aero Engines AG
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für Flugzeugtriebwerke
Im Februar 2022 unterzeichnete Safran Helicopter Engines ein Memorandum of Understanding (MoU) mit ST Engineering zur Durchführung einer Studie über den Einsatz von nachhaltigem Flugtreibstoff (SAF) in Hubschraubertriebwerken. Ziel der Studie ist es, Hubschrauberbetreiber bei der Umstellung von konventionellen fossilen Treibstoffen auf SAF zu unterstützen.
Im Februar 2022 schlossen Embraer, Widerøe und Rolls-Royce eine Forschungspartnerschaftsvereinbarung zur Durchführung einer zwölfmonatigen Studie und Erforschung innovativer nachhaltiger Technologien für Regionalflugzeuge mit Schwerpunkt auf der Entwicklung eines konzeptionellen emissionsfreien Flugzeugs.
Im Januar 2022 bestellte Qatar Airways GE9X-Triebwerke als Teil seines weltweiten Startauftrags für bis zu 50 Boeing 777-8-Frachter. GE Aviation erhielt von der Fluggesellschaft eine Zusage über 30 GE9X-Triebwerke und vier GE90-115B-Triebwerke für Boeing 777-8-Flugzeuge (Festbestellung von 34 Flugzeugen mit zusätzlichen 16 Kaufrechtsoptionen).
Marktbericht für Flugzeugtriebwerke – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen und Marktdefinition
1.2 Umfang der Studie
1.3 Währungsumrechnungskurse für USD
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
3.1 Marktgröße und Prognose, weltweit, 2018–2027
3.2 Marktanteil nach Motortyp, 2021
3.3 Marktanteil nach Flugzeugtyp, 2021
3.4 Marktanteil nach Geografie, 2021
3.5 Struktur des Marktes und wichtige Teilnehmer
4. MARKTDYNAMIK
4.1 Marktübersicht
4.2 Marktführer
4.3 Marktbeschränkungen
4.4 Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.4.1 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
4.4.2 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.4.3 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.4.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
4.4.5 Wettberbsintensität
5. MARKTSEGMENTIERUNG (Marktgröße und Prognose nach Wert – USD Milliarden, 2018 – 2027)
5.1 Motortyp
5.1.1 Turbofan
5.1.2 Turboprop
5.1.3 Turbowelle
5.1.4 Kolben
5.2 Flugzeugtyp
5.2.1 Kommerzielle Luftfahrt
5.2.1.1 Schmalrumpfflugzeuge
5.2.1.2 Großraumflugzeuge
5.2.1.3 Regionalflugzeuge
5.2.2 Militärische Luftfahrt
5.2.2.1 Kampfflugzeug
5.2.2.2 Nichtkampfflugzeuge
5.2.3 Allgemeine Luftfahrt
5.2.3.1 Business-Jet
5.2.3.2 Hubschrauber
5.2.3.3 Turboprop-Flugzeuge
5.2.3.4 Flugzeuge mit Kolbenmotor
5.3 Erdkunde
5.3.1 Nordamerika
5.3.1.1 Vereinigte Staaten
5.3.1.1.1 Motortyp
5.3.1.1.2 Flugzeugtyp
5.3.1.2 Kanada
5.3.1.2.1 Motortyp
5.3.1.2.2 Flugzeugtyp
5.3.2 Europa
5.3.2.1 Großbritannien
5.3.2.1.1 Motortyp
5.3.2.1.2 Flugzeugtyp
5.3.2.2 Deutschland
5.3.2.2.1 Motortyp
5.3.2.2.2 Flugzeugtyp
5.3.2.3 Frankreich
5.3.2.3.1 Motortyp
5.3.2.3.2 Flugzeugtyp
5.3.2.4 Rest von Europa
5.3.2.4.1 Motortyp
5.3.2.4.2 Flugzeugtyp
5.3.3 Asien-Pazifik
5.3.3.1 China
5.3.3.1.1 Motortyp
5.3.3.1.2 Flugzeugtyp
5.3.3.2 Indien
5.3.3.2.1 Motortyp
5.3.3.2.2 Flugzeugtyp
5.3.3.3 Japan
5.3.3.3.1 Motortyp
5.3.3.3.2 Flugzeugtyp
5.3.3.4 Südkorea
5.3.3.4.1 Motortyp
5.3.3.4.2 Flugzeugtyp
5.3.3.5 Rest des asiatisch-pazifischen Raums
5.3.3.5.1 Motortyp
5.3.3.5.2 Flugzeugtyp
5.3.4 Lateinamerika
5.3.4.1 Brasilien
5.3.4.1.1 Motortyp
5.3.4.1.2 Flugzeugtyp
5.3.4.2 Rest Lateinamerikas
5.3.4.2.1 Motortyp
5.3.4.2.2 Flugzeugtyp
5.3.5 Naher Osten und Afrika
5.3.5.1 Vereinigte Arabische Emirate
5.3.5.1.1 Motortyp
5.3.5.1.2 Flugzeugtyp
5.3.5.2 Saudi-Arabien
5.3.5.2.1 Motortyp
5.3.5.2.2 Flugzeugtyp
5.3.5.3 Katar
5.3.5.3.1 Motortyp
5.3.5.3.2 Flugzeugtyp
5.3.5.4 Rest des Nahen Ostens und Afrikas
5.3.5.4.1 Motortyp
5.3.5.4.2 Flugzeugtyp
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1 Marktanteil des Anbieters
6.2 Firmenprofile
6.2.1 General Electric Company
6.2.2 Safran SA
6.2.3 Rolls-Royce Holding PLC
6.2.4 Raytheon Technologies Corporation
6.2.5 Honeywell International Inc.
6.2.6 Rostec
6.2.7 MTU Aero Engines AG
6.2.8 IHI Corp.
6.2.9 Textron Inc.
6.2.10 Williams International Co. LLC
6.2.11 Mitsubishi Heavy Industries Aero Engines Ltd
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Segmentierung der Flugzeugtriebwerksindustrie
Ein Flugzeugtriebwerk ist eine Komponente des fortschrittlichen Antriebssystems des Flugzeugs, das mechanische Leistung erzeugt. Basierend auf dem Motortyp wird der Markt in Turbofan, Turboprop, Turboshaft und Kolben unterteilt. Der Markt für Flugzeugtriebwerke ist auch nach Flugzeugtyp in kommerzielle Luftfahrt, militärische Luftfahrt und allgemeine Luftfahrt unterteilt. Die kommerzielle Luftfahrt wird weiter in Schmalrumpfflugzeuge, Großraumflugzeuge und Regionalflugzeuge unterteilt. Die militärische Luftfahrt wird weiter in Kampfflugzeuge und Nichtkampfflugzeuge unterteilt. Die allgemeine Luftfahrt ist weiter unterteilt in Geschäftsflugzeuge, Hubschrauber, Turboprop-Flugzeuge und Flugzeuge mit Kolbenmotor. Der Bericht behandelt auch die Größen und Prognosen für den Flugzeugtriebwerksmarkt in den wichtigsten Ländern weltweit. Die Marktgröße und Prognosen wurden in Wert (Milliarden US-Dollar) angegeben. Der Aftermarket-Verkauf des Motors und seiner Teile sowie der Verkauf von Hilfsaggregaten (APUs) sind von der Studie ausgeschlossen.
| Motortyp | ||
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| Erdkunde | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Flugzeugtriebwerke
Wie groß ist der Markt für Flugzeugtriebwerke?
Es wird erwartet, dass der Markt für Flugzeugtriebwerke im Jahr 2024 104,38 Milliarden US-Dollar erreichen und bis 2029 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 4,41 % auf 129,51 Milliarden US-Dollar wachsen wird.
Wie groß ist der Markt für Flugzeugtriebwerke derzeit?
Im Jahr 2024 wird die Marktgröße für Flugzeugtriebwerke voraussichtlich 104,38 Milliarden US-Dollar erreichen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Flugzeugmotoren-Markt?
Rolls-Royce Holding PLC, Safran SA, General Electric Company, Raytheon Technologies Corporation, MTU Aero Engines AG sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Markt für Flugzeugtriebwerke tätig sind.
Welches ist die am schnellsten wachsende Region im Markt für Flugzeugtriebwerke?
Schätzungen zufolge wird der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum (2024–2029) mit der höchsten CAGR wachsen.
Welche Region hat den größten Anteil am Markt für Flugzeugtriebwerke?
Im Jahr 2024 hat Nordamerika den größten Marktanteil am Markt für Flugzeugtriebwerke.
Welche Jahre deckt dieser Markt für Flugzeugtriebwerke ab und wie groß war der Markt im Jahr 2023?
Im Jahr 2023 wurde die Größe des Marktes für Flugzeugtriebwerke auf 99,97 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße für Flugzeugtriebwerke für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Marktgröße für Flugzeugtriebwerke für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Bericht der Flugzeugtriebwerksindustrie
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Flugzeugtriebwerken im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von Flugzeugtriebwerken umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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