Marktgröße und Marktanteil für automotive Glasfaserverbundwerkstoffe

Markt für automotive Glasfaserverbundwerkstoffe (2024 - 2029)
Bild © Mordor Intelligence. Wiederverwendung erfordert Namensnennung gemäß CC BY 4.0.

Marktanalyse für automotive Glasfaserverbundwerkstoffe von Mordor Intelligence

Es wird erwartet, dass der Markt für automotive Glasfaserverbundwerkstoffe im Prognosezeitraum einen CAGR von mehr als 5,5 % verzeichnet.

Die COVID-19-Pandemie hat die Automobilindustrie weltweit stark beeinträchtigt. Die Unterbrechungen in den Lieferkettenaktivitäten, die Unterbrechung der Großserienproduktion, Reisebeschränkungen und der rückläufige Fahrzeugabsatz im Jahr 2020 sind für das rückläufige Marktwachstum verantwortlich. Nach der Pandemie wurde jedoch weltweit ein Anstieg des Produktionsvolumens von Personenkraftwagen und Hybridfahrzeugen beobachtet, da die Beschränkungen in den Ländern gelockert wurden. Der Markt wird alle Verluste aus diesem Zeitraum aufholen und in einem bestimmten Tempo wachsen.

  • Langfristig sind die wichtigsten Wachstumstreiber dieses Marktes der Anstieg der Automobilproduktion und die steigende Nachfrage nach langlebigen und leichten Materialien aufgrund strenger staatlicher Vorschriften zur Reduzierung von Treibhausgasemissionen.
  • Die Zukunft des globalen Marktes für automotive Glasfaserverbundwerkstoffe sieht vielversprechend aus, mit Chancen in verschiedenen Automobilanwendungen wie Innenraum, Außenbereich, Strukturmontage, Antriebsstrang- und Motorkomponenten, Elektrik und Elektronik sowie anderen. Es wird erwartet, dass der Markt für Glasfaserverbundwerkstoffe in Fahrzeugstrukturen aufgrund der Vielzahl von Anwendungen das am schnellsten wachsende Segment ist.
  • Strategische Allianzen zwischen Fahrzeugherstellern, Glasfaser- und Harzlieferanten sind Trends, die die Dynamik der Automobilverbundwerkstoffbranche direkt beeinflussen. Innerhalb des Zwischenprodukttyps sind Kurzfaserthermoplast (SFT), Langfaserthermoplast (LFT) und Endlosfaserthermoplast (CFT) die wichtigsten, die in Automobilanwendungen eingesetzt werden. SFT wird voraussichtlich der größte Markt nach Wert sein, hauptsächlich getrieben durch Antriebsstrang- und Motorkomponentenanwendungen, die kleine komplex geformte Bauteile umfassen.

Wettbewerbslandschaft

Der Markt für automotive Glasfaserverbundwerkstoffe ist mäßig konsolidiert. Zu den wichtigsten Unternehmen im Markt für Glasfaserverbundwerkstoffe gehören Solvay Group, 3B (Braj Binani Group), Owens Corning, Veplas Group und SAERTEX GmbH & Co.KG. Produktinnovationen der wichtigsten Marktteilnehmer fördern den Markt. Zum Beispiel:.

Im Juni 2022 gab Teijin Limited (Teijin) bekannt, dass das von Teijin Automotive Technologies (TAT), einer Teijin-Tochtergesellschaft in den Vereinigten Staaten, hergestellte Glasfaser-Formpressmaterial (GF-SMC) für die Ladefläche des Toyota Tundra Pickup-Trucks 2022 für den nordamerikanischen Markt ausgewählt wurde. Das TAT-Werk in Seguin, Texas, stellt die Ladeflächen her. Das GF-SMC ist ein Formmaterial, das aus einer mit einem duroplastischen Harz imprägnierten Glasfasermatte besteht. Die proprietären Verbundwerkstoffformulierungs- und Presstechnologien von TAT werden verwendet, um die Tundra-Ladefläche in einem Stück zu pressen.

Marktführer der Branche für automotive Glasfaserverbundwerkstoffe

  1. 3B (Braj Binani Group)

  2. Owens Corning

  3. Solvay Group

  4. Veplas Group

  5. SAERTEX GmbH & Co.KG

  6. *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
Konzentration des Marktes für automotive Glasfaserverbundwerkstoffe
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Aktuelle Branchenentwicklungen

  • November 2022: Solvay und Orbia gaben eine Rahmenvereinbarung für ein Gemeinschaftsunternehmen zur Herstellung von Batteriematerialien bekannt, das die größte Kapazität in Nordamerika schaffen soll. Das Gesamtinvestitionsvolumen wird auf rund 850 Millionen USD geschätzt, teilweise finanziert durch einen Zuschuss von 178 Millionen USD des US-Energieministeriums an Solvay zum Bau einer Anlage in Augusta, Georgia. Solvay und Orbia beabsichtigen, zwei Produktionsstandorte im Südosten der Vereinigten Staaten zu nutzen, einen für Rohstoffe und einen für Fertigwaren. Beide Werke sollen bis 2026 vollständig in Betrieb sein.
  • Oktober 2022: Solvay hat den Oberflächenfilm SolvaLite SF200 eingeführt, einen leicht klebenden Film für lackierbare Karosserieteile der Klasse A. Vom 17. bis 20. Oktober 2022 wurde das neue Produkt offiziell auf der Composite and Advanced Materials Expo (CAMX) in Anaheim, Kalifornien, vorgestellt. SolvaLite SF200 ist für große Karosserieteile an Premium-Sport- und anderen Hochpreisfahrzeugen konzipiert. Es ist eine Ergänzung zu Solvays neuen SolvaLite 714 Prepregs, die in verschiedenen unidirektionalen kohlenstofffaserverstärkten und gewebten Formaten für Automobil- und Hochvolumen-Presshärtungsanwendungen erhältlich sind.
  • Februar 2022: Teijin Automotive Technologies gab die Aufnahme des kommerziellen Betriebs seiner neuen Fertigungsanlage in der nationalen Hochtechnologie-Industriezone Wujin, China, bekannt. Das Unternehmen gab auch den Bau seines dritten Werks in China in Shenyang bekannt, um der steigenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen gerecht zu werden.

Inhaltsverzeichnis des Branchenberichts über automotive Glasfaserverbundwerkstoffe

1. EINLEITUNG

  • 1.1 Studienannahmen
  • 1.2 Umfang der Studie

2. FORSCHUNGSMETHODIK

3. ZUSAMMENFASSUNG FÜR DIE GESCHÄFTSFÜHRUNG

4. MARKTDYNAMIK

  • 4.1 Markttreiber
  • 4.2 Marktbeschränkungen
  • 4.3 Branchenattraktivität – Analyse der fünf Wettbewerbskräfte nach Porter
    • 4.3.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
    • 4.3.2 Verhandlungsmacht der Käufer/Verbraucher
    • 4.3.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
    • 4.3.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
    • 4.3.5 Intensität des Wettbewerbs

5. MARKTSEGMENTIERUNG (Wert in Milliarden/Millionen USD)

  • 5.1 Zwischenprodukttyp
    • 5.1.1 Kurzfaserthermoplast (SFT)
    • 5.1.2 Langfaserthermoplast (LFT)
    • 5.1.3 Endlosfaserthermoplast (CFT)
    • 5.1.4 Sonstige Zwischenprodukttypen
  • 5.2 Anwendung
    • 5.2.1 Innenraum
    • 5.2.2 Außenbereich
    • 5.2.3 Strukturmontage
    • 5.2.4 Antriebsstrangkomponenten
    • 5.2.5 Sonstige
  • 5.3 Geografie
    • 5.3.1 Nordamerika
    • 5.3.1.1 Vereinigte Staaten
    • 5.3.1.2 Kanada
    • 5.3.1.3 Übriges Nordamerika
    • 5.3.2 Europa
    • 5.3.2.1 Deutschland
    • 5.3.2.2 Vereinigtes Königreich
    • 5.3.2.3 Frankreich
    • 5.3.2.4 Übriges Europa
    • 5.3.3 Asien-Pazifik
    • 5.3.3.1 China
    • 5.3.3.2 Japan
    • 5.3.3.3 Indien
    • 5.3.3.4 Übriger Asien-Pazifik-Raum
    • 5.3.4 Südamerika
    • 5.3.4.1 Brasilien
    • 5.3.4.2 Übriges Südamerika
    • 5.3.5 Naher Osten und Afrika
    • 5.3.5.1 Vereinigte Arabische Emirate
    • 5.3.5.2 Südafrika
    • 5.3.5.3 Übriger Naher Osten und Afrika

6. WETTBEWERBSLANDSCHAFT

  • 6.1 Marktanteil der Anbieter
  • 6.2 Unternehmensprofile
    • 6.2.1 Solvay Group
    • 6.2.2 3B (Braj Binani Group)
    • 6.2.3 Owens Corning
    • 6.2.4 Jiangsu Changhai Composite Materials
    • 6.2.5 Veplas Group
    • 6.2.6 SAERTEX GmbH & Co.KG
    • 6.2.7 ASAHI FIBER GLASS Co., Ltd.
    • 6.2.8 Nippon Sheet Glass Company, Limited

7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS

**Je nach Verfügbarkeit

Umfang des globalen Berichts über den Markt für automotive Glasfaserverbundwerkstoffe

Glasfaserverbundwerkstoff ist eine Art faserverstärkter Polymerverbundwerkstoff. Glasfaserverbundwerkstoffe besitzen gute Eigenschaften wie geringe Dichte, hohe Festigkeit und einfache Verarbeitung und werden daher in Automobilanwendungen zur Steigerung der Kraftstoffeffizienz bei reduzierten Emissionen weit verbreitet eingesetzt.

Der Markt für automotive Glasfaserverbundwerkstoffe wurde nach Zwischenprodukttyp (Kurzfaserthermoplast (SFT), Langfaserthermoplast (LFT), Endlosfaserthermoplast (CFT) und sonstige Zwischenprodukttypen), Anwendung (Innenraum, Außenbereich, Strukturmontage, Antriebsstrangkomponenten und Sonstige) und Geografie (Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Südamerika, Naher Osten und Afrika) segmentiert.

Der Bericht bietet die Marktgröße in Wert (Milliarden USD) und Prognosen für alle oben genannten Segmente.

Zwischenprodukttyp
Kurzfaserthermoplast (SFT)
Langfaserthermoplast (LFT)
Endlosfaserthermoplast (CFT)
Sonstige Zwischenprodukttypen
Anwendung
Innenraum
Außenbereich
Strukturmontage
Antriebsstrangkomponenten
Sonstige
Geografie
NordamerikaVereinigte Staaten
Kanada
Übriges Nordamerika
EuropaDeutschland
Vereinigtes Königreich
Frankreich
Übriges Europa
Asien-PazifikChina
Japan
Indien
Übriger Asien-Pazifik-Raum
SüdamerikaBrasilien
Übriges Südamerika
Naher Osten und AfrikaVereinigte Arabische Emirate
Südafrika
Übriger Naher Osten und Afrika
ZwischenprodukttypKurzfaserthermoplast (SFT)
Langfaserthermoplast (LFT)
Endlosfaserthermoplast (CFT)
Sonstige Zwischenprodukttypen
AnwendungInnenraum
Außenbereich
Strukturmontage
Antriebsstrangkomponenten
Sonstige
GeografieNordamerikaVereinigte Staaten
Kanada
Übriges Nordamerika
EuropaDeutschland
Vereinigtes Königreich
Frankreich
Übriges Europa
Asien-PazifikChina
Japan
Indien
Übriger Asien-Pazifik-Raum
SüdamerikaBrasilien
Übriges Südamerika
Naher Osten und AfrikaVereinigte Arabische Emirate
Südafrika
Übriger Naher Osten und Afrika

Im Bericht beantwortete Schlüsselfragen

Wie groß ist der aktuelle Markt für automotive Glasfaserverbundwerkstoffe?

Es wird prognostiziert, dass der Markt für automotive Glasfaserverbundwerkstoffe im Prognosezeitraum (2025–2030) einen CAGR von mehr als 5,5 % verzeichnet.

Wer sind die wichtigsten Akteure im Markt für automotive Glasfaserverbundwerkstoffe?

3B (Braj Binani Group), Owens Corning, Solvay Group, Veplas Group und SAERTEX GmbH & Co.KG sind die wichtigsten Unternehmen, die im Markt für automotive Glasfaserverbundwerkstoffe tätig sind.

Welche Region wächst im Markt für automotive Glasfaserverbundwerkstoffe am schnellsten?

Es wird geschätzt, dass Europa im Prognosezeitraum (2025–2030) den höchsten CAGR verzeichnet.

Welche Region hat den größten Anteil am Markt für automotive Glasfaserverbundwerkstoffe?

Im Jahr 2025 entfällt auf Europa der größte Marktanteil im Markt für automotive Glasfaserverbundwerkstoffe.

Welche Jahre deckt dieser Markt für automotive Glasfaserverbundwerkstoffe ab?

Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für automotive Glasfaserverbundwerkstoffe für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 und 2024 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Marktgröße für automotive Glasfaserverbundwerkstoffe für die Jahre 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 und 2030.

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Branchenbericht über automotive Glasfaserverbundwerkstoffe

Statistiken zum Marktanteil, zur Größe und zur Umsatzwachstumsrate für automotive Glasfaserverbundwerkstoffe im Jahr 2025, erstellt von Mordor Intelligence™ Branchenberichten. Die Analyse der automotive Glasfaserverbundwerkstoffe umfasst einen Marktprognoseausblick für 2025 bis 2030 sowie einen historischen Überblick. Laden Sie eine Probe dieser Branchenanalyse als kostenlosen Bericht im PDF-Format herunter.

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