Marktgröße für synthetische Sichtsysteme für Flugzeuge
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| CAGR | > 2.80 % |
| Schnellstwachsender Markt | Asien-Pazifik |
| Größter Markt | Nordamerika |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für synthetische Sichtsysteme für Flugzeuge
Der Markt für synthetische Sichtsysteme für Flugzeuge wird voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von 2,8 % verzeichnen.
Der weltweite Luftverkehrssektor wurde aufgrund der COVID-19-Pandemie gestört. Allerdings erholte sich der Sektor in den Jahren 2021 und 2022. Aufgrund der Covid-19-Pandemie wurde der kommerzielle Luftfahrtsektor erheblich beeinträchtigt, was zu einem drastischen Rückgang des Passagierverkehrs führte, was sich negativ auf die Flugzeugnachfrage auswirkte. Der militärische Luftfahrtsektor blieb stabil und wuchs sogar, da die meisten Länder ihre Verteidigungsbudgets nicht gekürzt haben und sich weiterhin für die Aufrechterhaltung ihrer militärischen Fähigkeiten einsetzen. Dennoch kam es bei einigen Militärflugzeugprogrammen aufgrund der weit verbreiteten Unterbrechung der Lieferkette zu geringfügigen Kostensteigerungen und Verzögerungen.
Die steigende Nachfrage nach neuen Flugzeugen treibt den Markt für synthetische Bildverarbeitungssysteme im Rahmen der Flottenerweiterungs- und Modernisierungsprogramme an, die von jeweiligen Endnutzern im militärischen, kommerziellen und allgemeinen Luftfahrtsektor initiiert werden. Solche Faktoren werden den Markt in den kommenden Jahren bestimmen.
Markttrends für synthetische Sichtsysteme für Flugzeuge
Militärische Endverbraucher werden im Prognosezeitraum ein höheres Wachstum verzeichnen
Die sich abzeichnende geopolitische Kluft zwischen den Nationen hat die Notwendigkeit der Einführung fortschrittlicher militärischer Mittel, einschließlich Flugzeugen, verstärkt. Die anschließende Erhöhung der Verteidigungsausgaben zielt auch darauf ab, laufende und neue Beschaffungsprogramme für Plattformen der neuen Generation zu beschleunigen. Im Jahr 2021 überstiegen die weltweiten Militärausgaben erstmals die Zwei-Billionen-US-Dollar-Marke und erreichten 2.113 Milliarden US-Dollar. Die weltweiten Ausgaben waren im Jahr 2021 um 0,7 % höher als im Jahr 2020 und 12 % höher als im Jahr 2012.
Mehrere namhafte Nationen beschaffen Kampfflugzeuge, um ihre Kampffähigkeiten zu stärken. Beispielsweise vergab die US Air Force im Mai 2021 einen Auftrag über 14 Milliarden US-Dollar an die Lockheed Martin Corporation zur Produktion von 128 Block 70/72-Jets im Auftrag von Bahrain, der Slowakei, Bulgarien, Taiwan und Marokko. Ebenso genehmigte das indische Verteidigungsministerium (MoD) im Januar 2021 den Kauf von 83 leichten Kampfflugzeugen vom Typ LCA MK1A Tejas für 6,5 Milliarden US-Dollar. Außerdem unterzeichnete das britische Verteidigungsministerium im Juli 2021 eine Vereinbarung über 347 Millionen US-Dollar mit Team Tempest zur Bereitstellung digitaler und physischer Infrastruktur für die Entwicklung des Flugzeugs. Andere Nationen führen weltweit ähnliche Beschaffungsinitiativen durch. Da diese Militärflugzeuge der neuen Generation über hochmoderne synthetische Sichtsysteme verfügen, die dem Piloten ein 360-Grad-Situationsbewusstsein ermöglichen, wird erwartet, dass die Nachfrage nach Militärflugzeugen der neuen Generation parallel zu einer Nachfrage nach synthetischen Sichtsystemen führt.
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Nordamerika wird im Prognosezeitraum den Markt dominieren
Die Luft- und Raumfahrtindustrie in der Region ist ausgereift und wird durch eine starke Luftfahrtbasis stark unterstützt. Der höhere Flugverkehr hat dazu geführt, dass regionale und internationale Fluggesellschaften in der Region mehrere Flugzeuge beschafft haben. Boeing, einer der größten Flugzeughersteller mit Sitz in den USA, erzeugt eine enorme Nachfrage nach Brandschutzsystemen für Flugzeuge. Da die OEMs neue Bestellungen für Flugzeuge erhalten, steigt gleichzeitig die Nachfrage nach Brandschutzsystemen für Verkehrsflugzeuge, da die FAA den Einbau von Evakuierungssystemen in allen aktiven Flugzeugen vorschreibt. Faktoren wie die Verfügbarkeit von Rohstoffen, politische Stabilität und niedrige Produktionskosten haben die Gründung neuer Produktionsstätten für die Luft- und Raumfahrtindustrie in der Region vorangetrieben. Darüber hinaus haben Schwankungen der Flugtreibstoffpreise weltweit zu einem Anstieg der Nachfrage nach treibstoffeffizienten Flugzeugen der neuen Generation geführt.
Daher haben Flugzeughersteller begonnen, ihre Produktionskapazitäten zu steigern, um der ständig steigenden Nachfrage gerecht zu werden. Im September 2021 entwickelte Airbus ein neues verbessertes Flugsichtsystem (EFVS) für seine A320-Flugzeugfamilie, das voraussichtlich irgendwann an andere Modelle angepasst werden soll, und wählte eine Auswahl eines erweiterten Sichtsensors der nächsten Generation aus, der an Airbus geliefert werden sollte Collins Aerospace. Das derzeit in der Entwicklung befindliche EFVS besteht aus dem Sensor, einem multispeziellen Kamerasystem, einem Head-up-Display (HUD) und Cockpit-Bedienelementen und könnte schließlich neben dem A320 auch auf andere Airbus-Flugzeugmodelle angepasst werden.
Es wird erwartet, dass einheimische Flugzeugentwicklungsprogramme die Geschäftsaussichten regionaler Hersteller und Integratoren von Brandschutzsystemen stärken werden. Beispielsweise entwickelt die US Air Force (USAF) im Rahmen ihres Air Superiority 2030-Programms zwei neue High-Tech-Kampfflugzeuge mit der Bezeichnung Penetrating Counter Air. Die USAF erwartet, die Mittel für die Entwicklung fortschrittlicher Luftkampfsysteme im Geschäftsjahr 2020 auf 1,4 Milliarden US-Dollar und im Jahr 2022 auf 3,1 Milliarden US-Dollar aufzustocken. Es wird erwartet, dass solche Investitionen und technologischen Entwicklungen den Markt für synthetische Sichtsysteme für Flugzeuge im kommenden Jahr ankurbeln werden.
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Branchenüberblick über synthetische Sichtsysteme für Flugzeuge
Hauptakteure auf dem Markt für synthetische Sichtsysteme für Flugzeuge sind Cobham Limited, Garmin Ltd, Honeywell International Inc., Thales Group und Collins Aerospace (Raytheon Technologies Corporation). Da synthetische Bildverarbeitungssysteme (SVS) immer mehr zum Mainstream werden, verfeinern die Akteure ihre Produkte, um ein breiteres Kundenspektrum anzusprechen. Zu den Hauptzielen der Akteure gehören neben den Betreibern der allgemeinen Luftfahrt auch die Märkte für Drehflügler und kommerzielle Luftfahrt. Allerdings wird von den Marktteilnehmern für kommerzielle und allgemeine Luftfahrtnutzer zusätzlich zur Bereitstellung eines Situationsbewusstseins auch erwartet, dass sie synthetische Sichtsysteme entwickeln und dabei das Potenzial für wirtschaftliche Erträge berücksichtigen. Die Systeme müssen weniger anfällig für Fehlfunktionen oder Ausfälle sein, wodurch die Notwendigkeit häufiger Upgrades und Wartung entfällt oder verringert wird, was den Spielern neue Kunden verschaffen und ihnen dabei helfen kann, höhere Marktanteile zu gewinnen.
Marktführer für synthetische Sichtsysteme für Flugzeuge
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Garmin Ltd
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Honeywell International Inc.
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Thales Group
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Cobham Limited
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Collins Aerospace (Raytheon Technologies Corporation)
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für synthetische Sichtsysteme für Flugzeuge
- Im Oktober 2022 erhielt Collins Aerospace einen technischen Standardauftrag (TSO) für sein Combined Vision System (CVS) für Geschäftsflugzeuge. Das CVS bietet Piloten bei jedem Wetter Klarheit, damit sie Flugzeuge bei schlechten Sichtverhältnissen sicher und sicher steuern können.
- Im Oktober 2022 gab Garmin International Inc., eine Einheit von Garmin Ltd., die Supplemental Type Certification (STC) durch die Federal Aviation Administration (FAA) für das elektronische Fluginstrument GI 275 im Businessjet Dassault Falcon 7X bekannt.
- Im Oktober 2021 stellte Honeywell als erstes Unternehmen der Branche ein völlig neues Flugzeug-Cockpit-System vor, das mit einem ständig verfügbaren, cloudbasierten Erlebnis ausgestattet ist, das die Flugeffizienz, den Betrieb, die Sicherheit und den Komfort verbessert. Das Honeywell Anthem-Flugdeck bietet ein beispielloses Maß an Konnektivität, eine aufregende und intuitive Benutzeroberfläche, die alltäglichen Smart-Geräten nachempfunden ist, und ein hochgradig skalierbares und anpassbares Design.
Marktbericht für synthetische Sichtsysteme für Flugzeuge – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTDYNAMIK
4.1 Marktübersicht
4.2 Marktführer
4.3 Marktbeschränkungen
4.4 Branchenattraktivität – Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.4.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.4.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
4.4.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.4.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
4.4.5 Wettberbsintensität
5. MARKTSEGMENTIERUNG (Marktgröße nach Wert – Mio. USD)
5.1 Nach Typ
5.1.1 Primäre Fluganzeige
5.1.2 Navigationsanzeige
5.1.3 Heads-up- und am Helm montiertes Display
5.1.4 Andere Arten
5.2 Vom Endbenutzer
5.2.1 Militär
5.2.2 Kommerziell
5.2.3 Allgemeine Luftfahrt
5.3 Erdkunde
5.3.1 Nordamerika
5.3.1.1 Vereinigte Staaten
5.3.1.2 Kanada
5.3.2 Europa
5.3.2.1 Deutschland
5.3.2.2 Großbritannien
5.3.2.3 Frankreich
5.3.2.4 Russland
5.3.2.5 Rest von Europa
5.3.3 Asien-Pazifik
5.3.3.1 China
5.3.3.2 Japan
5.3.3.3 Indien
5.3.3.4 Südkorea
5.3.3.5 Rest des asiatisch-pazifischen Raums
5.3.4 Lateinamerika
5.3.4.1 Brasilien
5.3.4.2 Mexiko
5.3.4.3 Rest Lateinamerikas
5.3.5 Naher Osten und Afrika
5.3.5.1 Vereinigte Arabische Emirate
5.3.5.2 Saudi-Arabien
5.3.5.3 Ägypten
5.3.5.4 Rest des Nahen Ostens und Afrikas
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1 Marktanteil des Anbieters**
6.2 Firmenprofile*
6.2.1 Cobham Limited
6.2.2 Garmin Ltd
6.2.3 Honeywell International Inc.
6.2.4 Thales Group
6.2.5 Collins Aerospace (Raytheon Technologies Corporation)
6.2.6 Safran SA
6.2.7 Aspen Avionics Inc.
6.2.8 Avidyne Corporation
6.2.9 Elbit Systems Ltd
6.2.10 Mercury Systems Inc.
6.2.11 L3Harris Technologies Inc.
6.2.12 ENSCO Inc.
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Branchensegmentierung für synthetische Sichtsysteme für Flugzeuge
Das synthetische Sichtsystem für Flugzeuge ist eine Flugzeuginstallation, die darauf ausgelegt ist, das Situationsbewusstsein der Flugbesatzung zu verbessern, indem 3D-Daten auch bei schlechten Sichtverhältnissen mithilfe beweglicher Karten, künstlicher Sicht sowie Hardware und Software für die Routenplanung zu intuitiven Anzeigen kombiniert werden. Das System präsentiert außerdem eine computergenerierte Ansicht der äußeren Umgebung mit einer Datenbank relevanter Informationen über das Gelände, Flugplaninformationen und Landebahnen, um die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls aufgrund von Kontrollverlust, Landebahneingriff und CFIT zu verringern.
Der Markt für synthetische Sichtsysteme für Flugzeuge ist nach Typ, Endbenutzer und Geografie segmentiert. Nach Typ ist der Markt in primäre Flugdisplays, Navigationsdisplays, Heads-up- und am Helm montierte Displays und andere Typen unterteilt. Nach Endbenutzer ist der Markt in Militär, Zivilluftfahrt und Allgemeine Luftfahrt unterteilt, und nach Geografie in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum, Lateinamerika sowie den Nahen Osten und Afrika.
Der Bericht behandelt auch die Marktgrößen und Prognosen für das synthetische Sichtsystem für Flugzeuge in den wichtigsten Regionen. Für jedes Segment wurden die Marktgröße und Prognosen auf der Grundlage des Werts (in Milliarden US-Dollar) erstellt.
| Nach Typ | ||
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| Vom Endbenutzer | ||
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| Erdkunde | ||||||||||||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für synthetische Sichtsysteme für Flugzeuge
Wie groß ist der aktuelle Markt für synthetische Sichtsysteme für Flugzeuge?
Der Markt für synthetische Sichtsysteme für Flugzeuge wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine CAGR von mehr als 2,80 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Markt für synthetische Sichtsysteme für Flugzeuge?
Garmin Ltd, Honeywell International Inc., Thales Group, Cobham Limited, Collins Aerospace (Raytheon Technologies Corporation) sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Markt für synthetische Sichtsysteme für Flugzeuge tätig sind.
Welches ist die am schnellsten wachsende Region im Markt für synthetische Sichtsysteme für Flugzeuge?
Schätzungen zufolge wird der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum (2024–2029) mit der höchsten CAGR wachsen.
Welche Region hat den größten Anteil am Markt für synthetische Sichtsysteme für Flugzeuge?
Im Jahr 2024 hat Nordamerika den größten Marktanteil am Markt für synthetische Sichtsysteme für Flugzeuge.
Welche Jahre deckt dieser Markt für synthetische Sichtsysteme für Flugzeuge ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für synthetische Sichtsysteme für Flugzeuge für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Marktgröße für synthetische Sichtsysteme für Flugzeuge für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Branchenbericht zu synthetischen Sichtsystemen für Flugzeuge
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von synthetischen Sichtsystemen für Flugzeuge im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von synthetischen Sichtsystemen für Flugzeuge umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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